Cadillac Escalade – тест на сто тысяч долларов

Автор:
GLAMER
Печать
дата:
22 мая 2007 20:20
Просмотров:
4523
Комментариев:
17
Cadillac Escalade – тест на сто тысяч долларов


Cadillac Escalade как автомобиль – это ода непрактичности. Но своих ста с небольшим тысяч долларов он стоит на все сто.

Прежде чем зайти в Cadillac Escalade (в этот автомобиль надо именно заходить), хочется надеть шубу на голое тело, белую шляпу на голову, на шею повесить огромные золотые цепи, в руки взять трость и только после этого начать неторопливо объезжать свои владения, наводя страх на воображаемых врагов. Либо, наоборот, надеть строгий костюм, солнцезащитные очки… словом, в этом автомобиле хочется принять какой-то образ, уж больно характерный это автомобиль.



По длине этот богатырь превзошел даже родственный Hummer H2: в попугаях мерить Escalade не стоит – в Московском зоопарке столько нет, а вот в метрах в самый раз – 5,143. Это, кстати, повод для шуток о мужском достоинстве. Но Escalade компенсирует любые недостатки.

Как ни парадоксально, габариты машины подчеркивают ее городской характер. Трудно представить, что ее можно купить для езды на охоту или рыбалку. Escalade, прорывающийся сквозь болота и топи, выглядит почти так же нелепо, как Hummer H1, совершающий рейды по узким городским улицам.

Да и внешний вид говорит о том, что этот великан относится к элите и залезать в грязь – не его дело. Если огромная решетка радиатора, выразительные фары, “жабры” на передних крыльях показывают, что автомобиль знает себе цену, то низкая передняя юбка грозит попрощаться с бампером навсегда, если машину загонят на серьезное бездорожье.

Дизайн авто заставляет хозяина соответствовать ему и, возможно, совершенствовать внешний облик Escalade. Так, кажется совершенно логичным сразу после покупки сменить стандартные 18-дюймовые диски на какие-нибудь 20-е, или даже 22-е со спиннерами, поставить биксенон и сделать стандартную аудиосистему, которая и так совсем не дает повода для критики, еще лучше.

А объем багажника?! Когда все три ряда сидений разложены, туда можно запихнуть разве что спортивную сумку, да и то изрядно постаравшись. Зато средний ряд сидений складывается с помощью кнопки, которую нажимает водитель. Сначала спинка падает на подушку, а затем вся эта конструкция вжимается в переднее сиденье. Причем происходит это с таким усилием, что кажется, если воспользоваться этой функцией, когда на посадочном месте находится человек, – эту неугодную личность можно серьезно покалечить.

Не много практичности можно найти и в могучем моторе объемом 6,2 литра, который нашел свое пристанище под капотом буржуазного внедорожника. Да, его 400 с лишним лошадей “тащат” 2600 кг веса машины очень и очень здорово. Только, во-первых, скорость в этом автомобиле не чувствуется абсолютно – что на 80, что на 180 км/ч: несмотря на свои размеры, на дороге он себя чувствует очень уверенно, да и уровень шумоизоляции позволяет не обращать внимания на спидометр. А во-вторых, абсолютно не хочется без нужды тревожить педаль акселератора. Особое наслаждение от езды на Escalade получаешь, когда скорость колеблется от 40 до 60 км/ч. Чтобы можно было спокойно открыть окошко, насладиться тем, как все ямки и колдобины незаметно “перевариваются” подвеской, и неторопливо подъехать к месту встречи с деловыми компаньонами или к ночному клубу. За очень достойную для таких габаритов динамику, в которой, возможно, и нет особой нужды, приходится платить расходом топлива в 22-30 литров на 100 км пути.

Салон автомобиля попытались максимально приблизить к европейским стандартам и, в общем-то, в этом преуспели. Есть, конечно, свои минусы, как, например, отсутствие многофункционального дисплея на передней панели, да и пластик не “деревянный”, конечно, но и не самых мягких “пород”. Зато задние пассажиры могут вволю насмотреться DVD, для них предусмотрен откидывающийся экран. В общем, европеизация американца прошла пусть не идеально, но явно продуктивно. Теперь даже дворники в этом Cadillac чувствуют себя лучше, чем водитель отечественного автомобиля, для них есть функция подогрева в лютый мороз. Стоит ли говорит, что подогрев сидений есть не только для водителя, но и для всех пассажиров первых двух рядов. А вот функция открывания-закрывания багажника одной кнопкой очень удобная, но для российских реалий не особо продуманная.

Надо сказать, что черный Escalade особенно полюбился сотрудникам ГИБДД. Останавливали так часто и осматривали машину так подробно, что, казалось, каждый второй гаишник примеривается к покупке именно такого транспортного средства. Чтобы, сдав полосатую палку после трудного рабочего дня, надеть шубу на голое тело, и по клубам, по клубам…

…на деле же гаишники только открывают и закрывают багажник без особого пиетета, так что недовольный моторчик после грубого хлопка дверью несколько секунд ошарашенно гудит, добросовестно отрабатывая заплаченные на него деньги.

Escalade полностью стоит своих денег: вроде и непрактичный автомобиль, и дорогой, и парковаться на нем неудобно, и бензина ест за двоих, а все равно вылезать из него не хочется. Мало того, что к такой машине на дороге относятся с уважением, так и к ее простору и комфорту привыкаешь очень сильно. Хороший понт дороже денег. Escalade – очень хороший понт. Не согласны – пейте “Спрайт” и утешайтесь пошлым слоганом “Имидж – ничто”.

Cadillac Escalade – тест на сто тысяч долларов


Cadillac Escalade – тест на сто тысяч долларов


Cadillac Escalade – тест на сто тысяч долларов


Cadillac Escalade – тест на сто тысяч долларов


Cadillac Escalade – тест на сто тысяч долларов


Cadillac Escalade – тест на сто тысяч долларов


Cadillac Escalade – тест на сто тысяч долларов


Cadillac Escalade – тест на сто тысяч долларов

0 не понравился
13 понравился пост
 
Незарегистрированные посетители не могут оценивать посты
 
 
 
 


 
 
 
 

Комментарии

 
 

 
 
 
Fuehrer
Дата:
(22 мая 2007 20:21)
#1
Нечитал, так попялилсо
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
CloT
Дата:
(22 мая 2007 20:23)
#2
На горьком часто стоит один.
 
Я не золотой червонец, чтобы всем нравиться.

Ab altero expectes, alteri quod feceris
Жди от другого того, что сам ты сделал другому
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
4ehov
Дата:
(22 мая 2007 20:30)
#3
Конечно, это автомобиль чисто на любителя. Лично я просто не могу оторвать глаз от него на фотографиях и в реале, но если б были деньги лучше купил себе седан какой-нибудь... И, кстати, стоит заметить обворожительный салон...
 
...этот портал деградирует на глазах: необразованность, глупость, неуважение чужого мнения, оскорбления - разлагают все что здесь есть...
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
AKELLA
Дата:
(22 мая 2007 20:31)
#4
COOL thumbup thumbup thumbup
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
spyker
Дата:
(22 мая 2007 21:17)
#5
прикольная тачка
 
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
GLAMER
Дата:
(22 мая 2007 21:38)
#6
CloT,
купи квартиру в моем доме и смотри его ежедневно
(в комплект к просмотру так же входит: mers 600; Lexus LX; infinity; Lexus RX; nissan 350z; HUMMER H3, а также все новинки автопромышленности. на сегодняшний день исключение составляет лишь единственная bentley, которая до сих пор не отметилась у мну во дворе)
 
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
gen13
Дата:
(22 мая 2007 21:47)
#7
а я гонял на нем нечего так просторно но только гелек лутше и серьезней

Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Nklooner
Дата:
(22 мая 2007 21:49)
#8
эскалейт создан только ради понтов thumbdown
я выбираю прадик или сотый крузер smile
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
667
Дата:
(22 мая 2007 21:49)
#9
pimp гангста тачка afro
 
==========The World is Yours==========
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
GLAMER
Дата:
(22 мая 2007 22:05)
#10
NKLOONER,
крузер, особенно прада ваще не для понтов, ага smile
 
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Nklooner
Дата:
(22 мая 2007 22:28)
#11
koshmar,
вот я и написал что коделак только для понтов,а прадик для жизни так сказать
хотя может кто-то только и делает в жизни что понтится..
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
SteelMan
Дата:
(22 мая 2007 22:30)
#12
5 баллов
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Стайл
Дата:
(23 мая 2007 00:21)
#13
аще супер!
 
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
GLAMER
Дата:
(23 мая 2007 01:39)
#14
NKLOONER,
вот скажи, НУ НАХРЕНА В ЗАЧУХАНОМ ТОМСКЕ прада? м? ездить по томскому асфальту - смерть подвеске.
по бездоржью? ха ха!! он не-смо-жет!!! ибо ПоНдЕрР и неболее ;)
удобвству в нем... ну не так чтобы с излишком, да и сидеть в плечах узковато
 
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
capone
Дата:
(24 мая 2007 10:48)
#15
класно thumbup
 
Real Muthaphuccik G's
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Zl
Дата:
(25 мая 2007 11:47)
#16
кульный сарай)
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
izotop
Дата:
(26 мая 2007 11:28)
#17
золотая машина для золотой молодежи thumbup
 
-Кэп , откуда у Вас топор ??
-Мне фея дала.
-Ммм, а топор откуда ??
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

Информация

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Оставлять свои CRAZY комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста пройдите простую процедуру регистрации или авторизируйтесь под своим логином. Также вы можете войти на сайт, используя существующий профиль в социальных сетях (Вконтакте, Одноклассники, Facebook, Twitter и другие)

 
 
 
 
 
Наверх