Тюнингуем БРДМ. Нет, это не шутка...

Автор:
Jonny_30
Печать
дата:
23 мая 2007 11:11
Просмотров:
7093
Комментариев:
25
Тюнинговый БРДМ... Это не полный бред, а реально существующее транспортное средство. Отставить хиханьки! Глядите. Каждый, даже если не служил, все равно испытает глубокое почтение к оружию... А тут, а тут! Михаил загорелся идеей приобрести такую машину и вскоре обнаружил, что это вполне возможно - хватило бы денег.
(пост несколько громоздкий, не стал ничего править в исходнике..)

Тюнингуем БРДМ.  Нет, это не шутка...




Все знают, как наши острословы расшифровывают BMW. Большинство мужчин без запинки «переведут» с армейского БМП. Но уже с БРДМ возникают проблемы или даже «вредные иллюзии», хотя это далеко не самая сложная аббревиатура военного лексикона. Не раскроем тайны, сообщив: БРДМ значит «бронированная разведывательно-дозорная машина». С нашей помощью вы запомните это навсегда.
Мобильность для «глаз и ушей армии» – разведки – качество совершенно необходимое. В нашей стране специальный транспорт для разведчиков появился после Великой Отечественной войны, когда стало ясно, что в современных условиях необходима скоростная и универсальная боевая машина с надежной защитой, вооружением и оснащением. Оборонщикам дали заказ создать такую, и вскоре они представили военным готовый образец.
Позже был выпущен модернизированный вариант – БРДМ-2, знакомый некоторым из нас по службе, а всем остальным – по парадам, кинофильмам и телепередачам на армейскую тему. До распространенности автомата Калашникова этой машине, конечно, далеко, однако она стоит на вооружении не только в нашей стране. За рубежом, например, ее оценили в войсках ООН.
Называть специфическое ТС автомобилем не совсем правильно, ведь это представитель особого вида техники. Однако в наличии двигатель внутреннего сгорания, колеса, коробка передач, руль и педали... Больше того, БРДМ можно увидеть иногда и на шоссе – по пути в загородный дом, например.
Именно так и встретил этот автомобиль Михаил – на обычном подмосковном шоссе. Увидел и пришел в полный восторг – вот, вот что нужно настоящему мужчине! Каждый, даже если не служил, все равно испытает глубокое почтение к оружию. А тут такое! Узнав от военных все, что они знали о машине, Михаил загорелся идеей приобрести такую же и вскоре обнаружил, что это вполне возможно – хватило бы денег.
Хватило. Единственным условием было отсутствие башни с пушкой (пулеметом).
Тюнингуем БРДМ.  Нет, это не шутка...

И хотя Михаил охотник, крупнокалиберный пулемет КПВТ ему все равно не пригодился бы: лося или медведя это орудие может превратить в большой дуршлаг, а зверя поменьше просто разорвет в клочки. Зато у машины оставались другие достоинства: бронезащита, непревзойденная проходимость, умение плавать и, конечно, военная прочность. Уж что-что, а военную технику у нас делать умеют.
Посреднические услуги в приобретении армейской техники оказывают несколько фирм, но их работа Михаила не устроила, и он отправился прямиком на завод. Было это три года назад.
Конечно, обретя желанное, наш охотник не только бурно радовался, но и думал, как адаптировать его к мирной жизни. Даже в подмосковном поселке армейская техника выглядела диковато. Появилась идея «пригладить шипы», то есть переделать все, что только возможно, в конце концов затмив Hummer. Энтузиазм подогревала мысль, что автомобиль этот – отечественный.
Работа предстояла колоссальная. Машину пришлось разобрать догола. Представьте себе, что это значит: машина огромная, родной сборки да еще с начинкой, малознакомой «гражданским» механикам. Но и этот этап не был самым сложным. Впереди была переделка агрегатов, изменение внешности, переоборудование кабины...
Одна только исходная документация на машину – толстый фолиант формата А4. К этому объему нужно прибавить великое множество информации по переделкам. Эх, как жаль, что нет возможности рассказать обо ВСЕХ подробностях! Ладно уж – хотя бы о том, что получилось.
Корпус машины зачистили до голого металла и перекрасили. Сочетая при этом старую, многослойную технологию покраски с промежуточной полировкой и лучшие современные материалы. Нынешний цвет машины владелец называет «черно-зеленый перламутр-хамелеон». Краска и правда интересная, на вид и на ощупь похожа на порошковую эмаль.
Тюнингуем БРДМ.  Нет, это не шутка...

При сборке все болты и винты, которые можно было заменить, менялись на германские, из строительного магазина. Здесь нюанс: Михаил не утверждает, что наш крепеж хуже, но свято верит, что даже такая мелочь повышает качество машины. Он вообще использовал любую, даже самую ничтожную возможность повысить это самое качество.
Некоторые элементы корпуса и кабины оформлены профнастилом – из рифленого алюминиевого листа. Это не только украшает машину, но и делает ее удобней и безопасней. Например, рифленка на носу корпуса позволит не поскользнуться в мокрой обуви или босому (можно ведь рыбачить, бросив якорь посреди озера!). Алюминий не просто приклепан к корпусу, он посажен на клей UHU endfest 300 с невероятной прочностью соединения. А клепки – так, для красоты. Ну и дополнительная страховка заодно.
Штатные фары, размещенные на носу (тут и капота как такового нет, двигатель расположен позади кабины), по мнению хозяина машины, светили плохо. Выход нашелся простой: повесили шесть одинаковых фар вместо четырех. Корпуса отхромировали, стекло защитили хромированной же решеткой. В дополнение поставили все необходимые световые приборы – поворотники, габаритные огни... Сверху на броню установили громадный прожектор-искатель и прибор ночного видения.
Тюнингуем БРДМ.  Нет, это не шутка...

С обзорностью у армейской машины беда. Чтобы упростить жизнь водителю, с передних стекол сняли бронелисты, по бокам кабины пристроили огромные сферические зеркала, а на запаску, стоящую в корме – над тоннелем водометного двигателя, – приспособили камеру заднего вида на поворотном кронштейне. Угол обзора позволяет получить на мониторе в кабине отличную картинку.
Тюнингуем БРДМ.  Нет, это не шутка...

Кстати о запаске. По большому счету, это просто бутафория, ведь компрессор центральной подкачки колес позволяет каждому баллону выдерживать до семи пулевых пробоин, не говоря уже о гвоздях. Да и снять-поставить такое колесо сможет далеко не каждый. Уточним этот момент. На первый взгляд кажется, что машина четырехколесная, но – присмотритесь! Между каждой парой по борту размещается еще два колеса – поменьше. Здесь стоят пневматические авиационные шины, накачанные до 5,5–6,0 атм. Обычно они находятся в походном положении – поджаты под «брюхо». Но их можно выпустить, включив гидропривод, и тогда БРДМ станет четырехосным. А?! По проходимости ему разве что с танком тягаться, что уж тут говорить о всяких там Land Rover или даже Hummer.
Мы недаром постоянно оглядываемся на этот класс машин. Михаил утверждает, что его уникальный автомобиль можно причислить только к категории профессионального внедорожника. В доказательство чего на нос автомобиля он поставил хромированный кенгурятник от Lexus LS470, подогнав его по месту. Функция кенгурятника единственная – показать окружающим, кто есть кто, а роль бампера выполняет волноотбойник, размещенный чуть ниже. При форсировании водных преград его можно поднять на уровень «палубы».
В стандартное оснащение БРДМ входит 4-тонная лебедка с 30-метровым тросом. Она рассчитана на вызволение из плена самой бронированной машины, так что выдернуть из болота застрявший «гелик» или тот же Hummer для нее сущие пустяки.
Однако представить ситуацию, когда пригодится лебедка, сложно. Автомобиль полноприводный, шины «зубастые», а геометрическая проходимость превосходная (вспомним дополнительные колеса). Наибольший угол подъема – 30°, угол крена – до 25°.
Хотя круги вокруг машины можно нарезать до позднего вечера, пора отправляться на экскурсию в кабину. Для этого около машины стоит специально сооруженная стремянка, а на правом борту установлена хромированная лесенка. Дерзкие попытки проникнуть в кабину как есть Михаил сразу пресекает. Нужно убрать металлические предметы, снять обувь и надеть на ноги полиэтиленовые бахилы (такие же выдают посетителям в центре микрохирургии глаза Святослава Федорова). Респиратор разрешается не надевать... Обалдеть можно! Мы уже подзабыли, как удивились, только шагнув в гараж. Он чище, чем у иных санузел, – раз. Два – ворота занавешены полиэтиленовым пологом. Три – сама машина (больша-а-ая машина) заботливо укутана в полиэтиленовый же чехол, прихваченный к корпусу малярным скотчем. Наш провожатый, взявшийся снимать пленку, был мгновенно отстранен от этого дела. Михаил ловко снял «тент» и сообщил, что заменит его на новый – хотя полиэтилен был целехонек!
Да уж, он буквально сдувает пылинки с машины. Это не болезнь и даже не причуда: Михаил потратил на свое детище годы жизни, миллионы нервных клеток и прорву денег. Все это наложено на природную скрупулезность и приверженность четкому армейскому порядку. У него есть право требовать от окружающих исполнения простого правила: не гадить.
Пролезть с фотоаппаратом через верхний люк не так просто, как кажется «с земли», – пришлось сесть на броню, крутануться и опуститься в кабину, осторожно ступая. И тут приходит очередная волна странного «долгоиграющего» шока. Шестиместная кабина по-яхтенному роскошна – отделана дорогой, приятнейшей на ощупь кожей «валютного» цвета, ковровым покрытием такого же оттенка, панелями из лакированного африканского дуба.
Тюнингуем БРДМ.  Нет, это не шутка...

Тюнингуем БРДМ.  Нет, это не шутка...

Тут есть все, о чем только можно мечтать: система спутниковой связи, система пожаротушения, видео- и аудиооборудование, эхолот, прибор ночного видения, GPRS-навигация, бар, холодильник, перископ и прочая и прочая. О таких мелочах, как кондиционер, и говорить не стоит.
Тюнингуем БРДМ.  Нет, это не шутка...

Тюнингуем БРДМ.  Нет, это не шутка...

Тюнингуем БРДМ.  Нет, это не шутка...

Снова поражает внимание исполнителей к мелочам: например, замок люка, ведущего в моторный отсек, не абы какой, а марки Mul-T-Lock. Конечно же, хромированный.
Добравшись до моторного отсека, мы, само собой, не оставили без осмотра двигатель. Заметно, что мастера поработали и над ним: он качественно окрашен, нет и намека на подтеки, все шланги забраны в металлическую оплетку, как на спортивных автомобилях.
Тюнингуем БРДМ.  Нет, это не шутка...





Тюнингуем БРДМ.  Нет, это не шутка...

Разумеется, упор сделан не на внешность. Карбюраторный V8 объемом 5,5 литра форсирован до 132 кВт (180 л.с.). Штатный ЗМЗ-41 развивает 140 л.с. при 3200 об/мин. Крутящий момент составляет 353 Н.м в диапазоне 2000–2500 об/мин. Конечно, прибавка в 40 сил для такого мотора не бог весть что, однако автомобиль способен честно держать скорость 120 км/ч на шоссе и до 12 км/ч на воде. Куда больше?! Стоит еще учесть зверский аппетит «восьмерки». Правда, емкость топливных баков тоже не назовешь скромной, и считается, что запас хода на одной заправке – 750 км. Тюнинговый БРДМ жрет бензин примерно так же, как и стандартный: вес дополнительного оборудования компенсирует отсутствие башни, аэродинамика (если этот термин вообще можно применить по отношению к крепости на колесах) чуть лучше.
Видевшие обычный БРДМ подтвердят – голос устрашающий. У «люксового» звук можно назвать приятным – мягче работает двигатель, да и глушители тюнинговые, марки Ultima. Извольте убедиться – стоят на своих местах над двигателем, рядом с крюками для буксировки по воде.
Каков автомобиль на ходу, к великому сожалению, испытать не удалось: уговоры были тщетны, машину пришлось бы мыть! Но хозяин с домочадцами утверждают, что идет она плавно, разгоняется резво, тормозит хорошо, в кабине можно разговаривать, не повышая голоса. Оснований для недоверия нет. Особенно по поводу звука. Даже самая простая аудиосистема, установленная в этом автомобиле, может звучать очень даже качественно. А здесь стоят отменные компоненты.
Мы давно привыкли к разнообразной экзотике. Кажется, избалованную необычными автомобилями московскую публику уже ничем не тронуть. Но БРДМ, подкативший к банку или казино, точно вызовет всплеск эмоций. А это не такая уж и фантастическая картинка – автомобиль стоит на учете в ГАИ, имеет право передвигаться по дорогам общего пользования. По всем статьям он куда как круче новомодных джипов. По оснащению ближе к небольшой квартире, нежели к автомобилю. А уж стоит – как целый дом.
Можно, не шутя, сесть и отправиться на край света. Через болота, через речки, можно вплавь... Опять же выехать на середину озера, «прощупать» эхолотом дно и порыбачить. Не снимая смокинга, под бубнеж телевизора, под прикрытием брони и со страховкой в виде спутниковой связи. Башни нет... и не надо!


PS. Пост навеян фотоприколом <!--dle_leech_begin-->http://ucrazy.ru/<!--dle_leech_end-->

0 не понравился
36 понравился пост
 
Незарегистрированные посетители не могут оценивать посты
 
 
 
 


 
 
 
 

Комментарии

 
 

 
 
 
crash70
Дата:
(23 мая 2007 11:12)
#1
ох..ть:)))
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
GROMAX
Дата:
(23 мая 2007 11:25)
#2
вот это я понимаю! классная техника thumbup
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
dimila
Дата:
(23 мая 2007 11:26)
#3
Млин, джип в варианте БРДМ)) скоро появятся поди на улицах городов))
 
Когда нет собственной души, лезут в чужую
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
spyker
Дата:
(23 мая 2007 11:28)
#4
ха чел отжигает
 
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
__Fashist__
Дата:
(23 мая 2007 11:33)
#5
где то читал тест-драйв БРДМ против БТР-80. Оба после тюнинга. Правда там для БРДМ сделали нормальное ветровое стекло.
 
Степень уважения прямо пропорциональна калибру ствола. И обратно пропорциональна расстоянию от него.
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Hurley
Дата:
(23 мая 2007 11:35)
#6
Неотказался бы от такого, были бы деньги на горючку...
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
АнтохА
Дата:
(23 мая 2007 12:01)
#7
Прикольная ммашинка thumbup
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Agent007
Дата:
(23 мая 2007 13:00)
#8
Про данный БТР был пост очень давно, назывался "Машина для девушек"(иил что-то в этом роде), однако без описания. Поэтому слово "БОЯН" здесь не уместно, а уместно "аффтару зачет"! thumbup
 
И воскреснет он из пепла, словно феникс златокрылый, и поднимет знамя великое да поведет войска несметные на войну с бессмертным...
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Jonny_30
Дата:
(23 мая 2007 13:16)
#9
Цитата: __Fashist__
где то читал тест-драйв БРДМ против БТР-80.


Тест выложу... но там стандартные , в принципе то, машины..
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
koz
Дата:
(23 мая 2007 13:28)
#10
туда бы еще АКПП
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Lynatik
Дата:
(23 мая 2007 13:44)
#11
Вот это техника... yes
 
~ Fly with me in the perfect world, go with me just like a bird ~"Как детский рисунок на асфальте, вся моя жизнь на городской карте, вспомнить то что мне дорого, вспомнить все, мне поможет город..."
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Monah
Дата:
(23 мая 2007 13:50)
#12
Цитата: Hurley
Неотказался бы от такого,
так что некупил evil подобный стоял возле лагерного напротив 10 корпуса ТПУ тоже кстате напродажу помоему за 350.000 правда не тюненгованый (но находу!!! его в 2005 2 августа на 75 годовшину ВДВ использовался на параде)hmm ну нечего год труда и еше столькоже бабла и такойже будет !!!!
gunsmilie
 
от грязи поможет миф-автомат а от людской грязи просто автомат...
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Hurley
Дата:
(23 мая 2007 14:33)
#13
Monah,
Там дальше я написал, что на кормежку денег не хватит!)))
Литр на км- это слишком) Дом продам, и поездию пару дней!))
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
IRON_RhinO
Дата:
(23 мая 2007 15:05)
#14
какие нахрен иномарки?
когда своего достаточно cool
был бы я новый русским я б краузак на такой бы сменял biggrin thumbup
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
ЗАPORSH
Дата:
(23 мая 2007 17:31)
#15
я б за него квартиру отдал ...
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
GAME
Дата:
(23 мая 2007 18:03)
#16
Нехуего!)
 
Proud to be a gunner!
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Стайл
Дата:
(23 мая 2007 20:13)
#17
вот это вещь!
 
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
ZZVVSS
Дата:
(23 мая 2007 20:27)
#18
дуга на лоб полная х*йня!
 
я на кую вертел королей из местной администрации
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Ацкий
Дата:
(24 мая 2007 08:52)
#19
ZZVVSS,Да дуга там явно как собаке пятая нога.
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
capone
Дата:
(24 мая 2007 10:45)
#20
салон росто шикккккк
 
Real Muthaphuccik G's
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Шарик
Дата:
(24 мая 2007 20:53)
#21
Респект и уважуха этому Кулибину
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Zl
Дата:
(25 мая 2007 12:47)
#22
еще бы обвесы))))))))
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Yaba
Дата:
(26 мая 2007 07:53)
#23
йоу респект ага кмон! вот как в России отжыгают, отсоси американский хаммер :))
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
СН3
Дата:
(24 апреля 2008 18:57)
#24
Хех.. Шилку бы такую))) пока учился напротив ВУЗа СТО было - так там как раз и первую и вторую "чайки" тюнили, конечно не как эту но все же... один минус - течь они будут, не поплавать уже и в обслуживании замучаешься запчасти искать.. хотя, он все равно не плавает уже((( так что ремонт не вопрос))
[ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
39WolF
Дата:
(3 сентября 2012 20:41)
#25
и толку он его мутил боится его даже за гараж выпускать, он же зверь емуц надо по болотам лазить)
Томск [ссылка]
0 / 3
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

Информация

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Оставлять свои CRAZY комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста пройдите простую процедуру регистрации или авторизируйтесь под своим логином. Также вы можете войти на сайт, используя существующий профиль в социальных сетях (Вконтакте, Одноклассники, Facebook, Twitter и другие)

 
 
 
 
 
Наверх