Автор:
GLAMER
Печать
дата:
16 декабря 2007 01:08
Просмотров:
1980
Комментариев:
17
car


Наследие

История Rolls-Royce Motor Cars началась почти 100 лет назад, когда 4 мая 1904 г. состоялась встреча между Фредериком Генри Ройсом и Чарльзом Стюартом Роллсом.

Первый был инженером, который хотел изготовить лучший автомобиль в мире. Второй был коммерсантом с большими связями: он хотел продать лучший автомобиль в мире. Вместе они создали Rolls-Royce.



car


Основатели

Фредерик Генри Ройс родился в Авалтоне, неподалеку от Питерборо в Англии, 27 марта 1863 года. Его отец, Джеймс Ройс, женился на Мэри Кинг в 1852 году. У них было пятеро детей, Генри был самым младшим. Чтобы помочь своей семье, Ройс переехал в Лондон, где он продавал газеты и затем он стал разносчиком телеграмм в Уэст Энде.

Судьба Ройса изменилась, когда тетя предложила оплатить его обучение на заводе Великой Северной Железной Дороги, кузнице многих великих британских инженеров. Так в четырнадцать лет он попал под влияние выдающегося инженера того времени Патрика Стиргинга.

car


Будучи устремленным молодым человеком, Ройс изучал языки и алгебру, а также изучил основы недавнего изобретения – электричества. Он хорошо использовал эти знания: он переехал в Лидз, где работал на заводе по производству механических станков и затем в Лондон, где он работал в компании «Электрический свет и электроэнергия».

К своему 19-ти-летию он стал техническим консультантом в Лидзе, и затем он решил объединиться со своим другом Эрнестом Кларемонтом и открыл собственный бизнес "F.H. Royce и Co" в арендованном помещении на улице Кук. Они начали производить небольшие электрические компоненты, такие как дверные звонки, патроны ламп, выключатели, предохранители а позднее измерительные приборы, динамо и коммутаторы.

car



Бизнес шел успешно. В 1903 году это позволило Ройсу купить себе автомобиль – бывший в употреблений 10 л.с. двухцилиндровый французский Decauville. Маленький автомобиль Ройс использовал для поездок в Манчестер, но его стандартная конструкция и качество изготовления, обычные для того времени, оставляли желать лучшего и Ройс полагал, что в нем можно многое усовершенствовать. Он захотел построить свой собственный автомобиль сам, и используя базовую конструкцию Decauville, он начал работу в здании на углу улицы Кук.

Спустя какое-то время небольшой автомобиль с двухцилиндровым двигателем объемом 2.0 л, выехал с завода в Манчестере в 1904 на испытательный пробег. Ройс был за рулем машины весь путь до Кнутсфорда, 15 миль, доехав до него без аварий.

Ройс произвел еще два таких автомобиля, каждый обладал многими усовершенствованиями, но в своей основе их конструкция была одинаковой. У его партнера Эрнеста Кларемонта был второй автомобиль, а его друга Генри Эдмундса – третий.

Эдмундс похвалился своим замечательным автомобилем перед другим другом Клодом Джонсоном, который работал в компании C.S. Rolls and Co в Фулхаме, Лондоне. Джонсон передал новости Чарльзу Роллсу о компании на улице Кук в Манчестере, которая производила замечательный двухцилиндровый автомобиль, возможно, являющийся самым лучшим в Англии.

Ройс произвел еще два таких автомобиля, каждый обладал многими усовершенствованиями, но в своей основе их конструкция была одинаковой. У его партнера Эрнеста Кларемонта был второй автомобиль, а его друга Генри Эдмундса – третий.

Эдмундс похвалился своим замечательным автомобилем перед другим другом Клодом Джонсоном, который работал в компании C.S. Rolls and Co в Фулхаме, Лондоне. Джонсон передал новости Чарльзу Роллсу о компании на улице Кук в Манчестере, которая производила замечательный двухцилиндровый автомобиль, возможно, являющийся самым лучшим в Англии.

В итоге Джонсон уговорил Роллса встретиться с Ройсом 4 мая 1904, и Роллс был очень впечатлен увиденным автомобилем, за рулем которого он побывал. Их первая встреча была проведена в ресторане гостиницы Мидланд, после чего было достигнуто соглашение о получении Роллсом эксклюзивных прав на продажу всех произведенных Ройсом автомобилей.

С этих пор Генри Ройс вел успешный бизнес с своим партнером Чарльзом Роллсом и несмотря на плохое состояние здоровья в начале Первой Мировой войны он сконцентрировал свое внимание на авиационных двигателях. К этому времени он, будучи пенсионером, продуктивно работал на своей родине в Вест Виттеринге, что в Вест Суссексе, а Клод Джонсон управлял производством автомобилей.

car


Ройс создал двигатель Eagle, за которым последовал Hawk, Falcon, Condor и Kestrel. Как и автомобили, двигатели Roll-Royce были выдающимися образцами инжиниринговой мысли того времени. В 1929, 1930 и 1931 годах аэроплан, оснащенный двигателем Rolls-Royce «R» выиграл приз Шнайдер Трофи на международном соревновании гидропланов.

Двигатель «R» был позднее переделан в Merlin, которым оснащались самолеты, такие как Spitfire, Hurricane, Lancaster и Mustang. Но, к сожалению, Ройс этого не увидел, так как он умер в возрасте 70 лет 22 апреля 1933 года.


История компании

car


4 мая 1904 года в Манчестере, Англии, впервые встретились инженер Фредерик Генри Ройс и Хон Чарльз Стьюарт Роллс, летчик-пионер, автомобилист и торговец автомобилями.

Роллс приехал посмотреть на первый автомобиль, произведенный Ройсом, и был очень впечатлен. На этой встрече был заложен фундамент того, что стало одной из самых известных автомобильных марок в мире.

В декабре 1904 года компания Rolls-Royce Motor Cars впервые выставила на автосалоне в Париже двух-трех-четырех цилиндровые автомобили, которые по своей конструкции и технологии превосходили все имеющиеся в то время автомобили.

Через три года после основания компании благодаря блестящим инженерным талантам Ройса был создан бессмертный Rolls-Royce Silver Ghost. Все восхищались этим автомобилем за его бесшумность и плавность хода, но что более важно, за его надежность. В 1907 году Джонсон проехал на этом автомобиле 14,371 миль фактически без остановки.

Продажи легендарного Silver Ghost превзошли все ожидания и маленький заводи на улице Крук стал "маленьким".

После долгих поисков, Ройс решил построить новый завод в Дерби, участок под строительство был куплен на Найтингейл Роуд. Ройс сам занимался его проектированием. Строительство обошлось в 9,539 ?

Роллс трагически погиб в авиакатастрофе в 1910 году, но Ройс продолжил разработку Ghost и переориентировал компанию на другие сферы деятельности - конструирование и разработка авиационных двигателей.

Такие модели двигателей как Eagle, Falcon и Condor, достаточно быстро завоевали такую же репутацию, как и автомобили под маркой Rolls-Royce.

car


После окончания войны компания возобновила производство автомобилей и продолжила расти. Были произведены новые модели, такие как Phantom I и Phantom II и в 1921 г. компания Rolls-Royce перешагнула через океан и построила дополнительный завод в Спрингфилде, Масачусетс.

car


В 1931 году у Rolls-Royce появилась новая возможность для творчества - обанкротился Bentley Motors.

Rolls-Royce приобрел активы компании, что позволило им воспользоваться отсутствием на рынке спортивного автомобиля и не допустить попадание технологических и инженерных ресурсов в руки конкурентов.

Вторая Мировая Война в значительной степени затормозила производство новых автомобилей. Именно в это время в Rolls-Royce сконцентрировались на производстве авиационных двигателей.

Самый знаменитый двигатель - Merlin - являлся стратегически важным для страны и при поддвержки министерства авиации было введено в строй несколько новых заводов. Хотя Derby остался в центре внимания, в Кру был построен новый завод. Оба завода были сохранены после войны, причем завод в Кру с 1946 года стал использоваться только для производства автомобилей.

car


В 1996 году компания Rolls-Royce вступила во владение другим крупным производителем авиационных двигателей Bristol Siddeley, тса к тому времени одним из сильнейших концернов в мире.

Однако, удерживать пальму первенства становилось все труднее. Переломный момент наступил в начале 1970-х, когда разработка реактивного двигателя RB 211столкнулась с трудностями. Заводу была оказана помощь со стороны государства, но 1971 году компания Rolls-Royce Limited получила статус несостоятельного должника и была разделен на компанию по производству авиационных двигателей и компанию по производству автомобилей.

car


В 1973 автомобильное подразделение стало отдельным экономическим объектом и было приобретено британской оборонной компанией Vickers plc в 1980 г. Vickers производил автомобили Rolls-Royce и Bently в Кру до 1998 г, когда он был продан Volkswagen, предложившему наивысшую цену.

Volswagen взял на себя управление маркой Brend и завод в Кру. BMW Group приобрела права на марку Rolls-Royce.

Таким образом, в 1998 г. BMW Group приступила к проекту по созданию нового автомобиля и завода, которые должны быть готовы к 1 января 2003 года. Следующие четыре года были очень напряженными, но полными приключений.

Дух Восторга

car






Если бы Генри Ройс настоял на своем, то самая знаменитая в мире эмблема на капоте автомобиля никогда бы не существовала и не стала бы украшением каждого Rolls-Royce с 1911 года.

Сэру Генри не нравилась мода, которая была в то время на эмблемы, многие из которых были или чрезвычайно глупыми или непристойными, но он был не силах удержать владельцев автомобилей от «опошления» ими своих автомобилей.

Возможно единственным решением для Rolls-Royce было самим украсить свои автомобили элегантной стильной эмблемой, которая бы уберегла владельцев от установки на автомобили более вульгарных украшений.

Вдохновение исходило от Rolls-Royce Silver Ghost, принадлежавшему Джону Вальтуре Скотту-Монтагу, автомобилисту-пионеру, который в 1905 году стал вторым лордом Монтагу Болье.

Монтагу поручил знаменитому скульптору Чарльзу Сайксу разработать эмблему для своей машины. Сайкс создал маленькую фигурку в виде девушки, чьи одеяния развиваются на ветру. Один ее палец был поднесен к губам, и Монтагу назвал результат своей работы «Шепот».

Сайкс использовал в качестве модели женщину, славившуюся своей красотой, шармом, интеллектом и характером. Ее имя было Элеанор Веласко Торнтон. Она была известна в автомобильном мире: она была секретарем Монтагу, который являлся редактором иллюстрированного журнала «Car».

Вскоре эта фигурка появилась на капоте Rolls-Royce. Компания была впечатлена и решила разместить что-либо подобное на своих автомобилях.

Они обратились к Сайксу, который и создал знаменитую эмблему Spirit of Ecstasy для Rolls-Royce. Снова используя мисс Торнтон в качестве модели и основываясь на дизайне фигурки «Шепот», Сайкс создал фигурку девушки с вытянутыми руками в платье, развевающимся на ветру. С 6 февраля 1911 года каждый Rolls-Royce украшается эмблемой Spirit of Ecstasy.

car


Сначала каждая фигурка создавалась самим Сайксом, иногда ему помогала его дочь Джо. Фигурка содержала надпись с его именем и дату 1911. Семья Сайкс продолжала отвечать за создание фигурки до 1948 года, после чего компания Rolls-Royce взяла отливку на себя.

Первоначально, Spirit of Ecstasy была посеребренной – отсюда и ее имя Серебряная леди – но, в результате, ее часто крали. Поэтому с 1914 года она изготавливается из полированного никелевого сплава.

Фигурка претерпела со временем небольшие изменения, хотя в 1934 году Сайкс создал ее версию, стоящую на коленях, так как стоячая версия подвергалась критике в связи с тем, что она отвлекала водителя. Стоящая на коленях Spirit of Ecstasy устанавливалась до послевоенного Silver Cloud, после чего использовалась уменьшенная версия оригинальной стоящей Spirit of Ecstasy, но она была вновь восстановлена в 1975 году для Rolls-Royce Camargue.

Сегодня Spirit of Ecstasy на новом Rolls-Royce Phantom выглядит идентичной той маленькой фигурке, установленной на Silver Cloud, но с одним нововведением: на усмотрение водителя например, при парковке, при нажатии кнопки она может убираться из вида.

А что стало с Элеанорой Торнтон? Она трагически утонула в море в декабре 1915 года, но, являясь вдохновением для эмблемы самого известного в мире автомобиля, ее дух продолжает жить вечно.

car



А теперь просто крупноформатные фотографии

car


car


car






car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


car


...также можно посмотреть крупные фото роллс-ройсов здесь

Технические характеристики Rolls-Royce Phantom (как раз тот, что на всех фотографиях)

Габариты:
Кол-во дверей/сидений...................... 4/5
Длина автомобиля....................... 5834 мм
Ширина автомобиля...................... 1990 мм
Высота автомобиля (без нагрузки)....... 1632 мм
Колесная база.......................... 3750 мм
Окружность поворота..................... 13.8 м
Track, передний........................ 1685 мм
Track, задний.......................... 1670 мм
Ширина на высоте плеча, передняя....... 1509 мм
Ширина на высоте плеча, задняя ........ 1431 мм
Пространство для ног, спереди.......... 1028 мм
Пространство для ног, сзади............. 947 мм
Пространство для головы, спереди....... 1020 мм
Пространство для головы, сзади.......... 979 мм
Объем багажника (DIN).................... 460 л
Объем топливного бака.................... 100 л


Вес:
Вес без нагрузки (DIN)................ 2495 кг
Нагрузка на ось, сзади (порожняком)..... 49.9%
Вес-брутто автомобиля................... 3050 кг
Полезная нагрузка........................ 555 кг
Предел нагрузки на ось, спереди......... 1425 кг
Предел нагрузки на ось, сзади........... 1800 кг
Двигатель:
Двигатель/цилиндры/
кол-во клапанов на цилиндр............... V/12/4
Регулирование расхода топлива......Прямой впрыск
Литраж................................. 6749 см3
Длина хода поршня......... 149 миль/час/240 км/ч
Bore.................................... 92.0 мм
Power output @ 453 кВт/460 PS (DIN)338
число оборотов двигателя........ кВт@5350 об/мин
Макс. крутящий момент/ 531 фунтов/
число оборотов двигателя..... 720 Nm@3500 об/мин
Коэффициент сжатия/ 11:1/
тип топлива........ первосортный неэтилированный

Трансмиссия
Тип трансмиссии ...................... ZF 6HP32

Передаточные числа
1 ....................................... 4.171
2 ....................................... 2.340
3 ....................................... 1.521
4 ....................................... 1.143
5 ....................................... 0.867
6 ....................................... 0.691
Обратное ................................ 3.403
Передаточное число конечной передачи .... 3.460

Аэродинамика
Сопротивление Cd ......................... 0.38
Сопротивление Cd х А ....... 1.07 м2 / 11.5 ае2
Рулевое управление и тормоза
Тип рулевого управления .... реечное управлениепеременная номинальная мощность

Передние тормоза/диам. ......... 374 мм / 14.7”
Задние тормоза/диам. ............. 370 мм/14.6”

Рабочие параметры
Предельная скорость ... 149 миль/час / 240 км/ч
(регулируемая)
Ускорение 0-60 миль/час ............... 5.7 сек
Ускорение 0-100 миль/час .............. 5.9 сек

Расход топлива
Расход топлива городской ...... 24.6 л / 100 км
11.5 миль/г
Расход топлива ................ 11.0 л / 100 км
за пределами города 25.7 миль/г
Расход топлива ................ 15.6 л / 100 км
комбинированный 17.8 миль/г
Выброс С02 ........................... 385 г/км
Диапазон ................. до 625 км / 390 миль

Колеса
Размер шин ............. Michelin PAX 265 х 790
R540 A 111 W
Размер колес ......... Michelin PAX 265 х 540 А

Заполняющая способность
Радиатор, включая ................ 14 л / 8.5 л
нагреватель / моторное масло
Трансмиссионная жидкость / ... Заправка на весь
жидкость главной передачи

срок службы

Электрическая система
Емкость батареи ........ 90 + 70 А/ч / багажник
аккумуляторов / установка
Эффективная мощность ....... 2 х 180 А / 2520 В
генератора переменного тока

2 не понравился
30 понравился пост
 
Незарегистрированные посетители не могут оценивать посты
 
 
 
 


 
 
 
 

Комментарии

 
 

 
 
 
Vosarat
Дата:
(16 декабря 2007 01:09)
#1
впечатляющие тачиллы
 
К чему Вам это? - Не пойму! Зачем Вам этот геморой?Я никакой, бля, не герой! Обыкновенный и простой!Не угодил и хрен бы с ним-Вас до хрена, а я один!
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
GLAMER
Дата:
(16 декабря 2007 01:20)
#2
лютое авто
ничего не попишешь
 
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
ZONDA_F
Дата:
(16 декабря 2007 01:28)
#3

Пост на отлично.
Фото, ТТХ, да отвалятся пальцы у тех кто рейтинг засрал.
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
GLAMER
Дата:
(16 декабря 2007 01:40)
#4
ZONDA_F,
спасибо, польщен .)
да и ладно пусть ставят, что хотят smile
 
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Fort Royal
Дата:
(16 декабря 2007 01:48)
#5
летшее-RR, авто-рай.
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
ermolai
Дата:
(16 декабря 2007 02:01)
#6
Super puper naughty
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
KLassik
Дата:
(16 декабря 2007 02:59)
#7
машина королей
 
Я познал что познал, я в этом варюсьКогда надо люблю, когда надо дерусь...(c) Clown's ball
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
He11Sing
Дата:
(16 декабря 2007 09:56)
#8
GLAMER
Скалеги и точка biggrin yes bye
 
Хэллсинг
Мы никогда не сдаёмся
и не впадаем в отчаяние.
Мы выполняем миссию,
возложенную на нас
Господом Богом.


P.S. Имидж - ничто, машина - ВСЁ!!!
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
4`tverg
Дата:
(16 декабря 2007 10:24)
#9
Серьёзная машина thumbup
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
spyker
Дата:
(16 декабря 2007 12:44)
#10
впринцепе ничего нового для меня
но за пост только 5
 
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Unlimited70
Дата:
(16 декабря 2007 13:47)
#11
здоровская машинка!
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
GoldenKing
Дата:
(16 декабря 2007 14:55)
#12
Спасибо автору.
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Enocide
Дата:
(16 декабря 2007 15:27)
#13
красиво...
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
dron007
Дата:
(16 декабря 2007 16:53)
#14
мегаахтунг! хочу фантом себе и ниипет! smile
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Amex
Дата:
(16 декабря 2007 17:36)
#15
Отличный пост !
автор молодца !+5 thumbup thumbup thumbup
 
Безумсту храбрых-поём мы песню...!!! =<^.^>=
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Arturchik
Дата:
(17 декабря 2007 00:10)
#16
вот это пост wassat
 
1600x1200
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Pivan
Дата:
(17 декабря 2007 10:05)
#17
Это при том, что Phantom из низ - самый дешевый
 
«Всегда опирайтесь на мысль о том, что ваше собственное решение добиться успеха намного важнее всего другого»

А. Линкольн
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

Информация

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Оставлять свои CRAZY комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста пройдите простую процедуру регистрации или авторизируйтесь под своим логином. Также вы можете войти на сайт, используя существующий профиль в социальных сетях (Вконтакте, Одноклассники, Facebook, Twitter и другие)

 
 
 
 
 
Наверх