Японско-американский ренессанс.

Автор:
parahnil
Печать
дата:
26 апреля 2008 17:43
Просмотров:
1663
Комментариев:
15
Японско-американский ренессанс.




Японско-американский ренессанс.


Японско-американский ренессанс.


Японско-американский ренессанс.


Японско-американский ренессанс.


Японско-американский ренессанс.


Японско-американский ренессанс.


Японско-американский ренессанс.


Японско-американский ренессанс.


Американские и европейские автомобили издавна отличались как небо и земля. Вот и сегодня, пока Старый Свет переживает ренессанс модных компактных автомобилей, за океаном намечается новое прочтение жанра классического американского пикапа... в японском исполнении.
Европа с ее узкими улочками и большой плотностью населения всегда предпочитала строить маленькие автомобили – достаточно вспомнить Citroen 2CV, FIAT 500, Peugeot 205, VW Beetle, Golf и еще множество моделей, ставших популярными у наших западных соседей. Все они были весьма скромных размеров, и по сегодняшней классификации их потомки попадают в основном в классы компактных и малых машин.
В Штатах же все было иначе. Бескрайние просторы и нескончаемые прямые хайвэи сформировали свой, совершенно отличный от европейского, рынок. Огромные "дредноуты-диваны" с многолитровыми моторами и мягкими подвесками стали символом автомобильной Америки. Но времена меняются, населенность городов растет, дороги становятся теснее, дорожает нефть. Все это привело к тому, что американцы столкнулись с теми же проблемами, что и европейцы, пусть и в меньшей степени. Потому и среди них постепенно обретают популярность более скромные в размерах машины с меньшими "аппетитами".
Но надо отдать должное заокеанским конструкторам – подстраиваясь под современные требования, они стараются сохранять свои традиции. Так рождаются новые рыночные ниши, которые в Европе попросту не существуют и вряд ли когда-нибудь будут существовать. Например, ниша компактных пикапов. Именно они, по мнению маркетологов Toyota, будут востребованы в ближайшем будущем. Зачем людям возить с собой лишние сотни килограмм и сжигать ненужные литры топлива? В результате подобных рассуждений и родился концепт-кар A BAT, который Toyota привезла в Детройт.
Тут может возникнуть резонный вопрос: а почему Toyota?! На самом деле, нет ничего удивительного в том, что открывает новый подкласс автомобилей именно эта японская марка, а не исконно американские производители. Ведь позиции Toyota на американском рынке пикапов и внедорожников весьма сильны. К примеру, продажи большого Tundra в 2007 году составили более 200 000 автомобилей!
Впрочем, ничего подлинно революционного A-BAT на самом деле собою не являет. Подобные шаги предпринимали уже и другие производители: вспомним, к примеру, концептуальный Dodge Rampage 2006 года. Схожие с A BAT как внешне, так и идеологически, они являются едва ли не прямыми конкурентами. Да только судьба Dodge уже предрешена: он серийного производства не увидит точно. А вот основательность подхода Toyota к постройке A BAT и его перспективы зарождают надежду и интерес. Итак, собственно тип кузова – явно не открытие Америки. Схожую компоновку – cab forward – имеют Honda Ridgeline, GMC Terra4, Mitsubishi Sport Truck и еще ряд концептуальных и серийных пикапов. Но Toyota – первая, кто сделал вполне реальную заявку на серийное производство пикапа такого размера – такого, вопреки американской гигантомании, маленького размера: длина автомобиля составляет 4,6 м, ширина – 1,89 м, а база – 2,85 м!
A BAT создан в Калифорнийском дизайн-центре компании и основан на развитии принципа простоты и четкости (идеология Vibrant Clarity). В отличие от своих "старших братьев" концепт обладает несущим кузовом, что позволяет совмещать легковые и грузовые свойства и "повадки" в одном автомобиле. Трапециевидный профиль с заваленными стеклами и широко разнесенные колеса диаметром 19 дюймов придают и без того компактному весьма "подтянутый" облик. Неплохо проработано и внутреннее пространство: линии интерьера перекликаются с формами новейших горных велосипедов – по крайней мере, так утверждают представители Toyota. Отделка выполнена из алюминия, углеволокна и других современных материалов.
В верхней части передней панели размещены солнечные батареи, на центральной консоли – розетки с постоянным и переменным током (питающиеся, в том числе, и от этих батарей). Информация бортового компьютера и навигационной системы отображается на 7-дюймовом мониторе. Список мультимедийного оборудования продолжают жесткий диск для закачки и воспроизведения музыкальных записей в формате MP3, разъем под внешнее устройство и WiFi-адаптер. Задние сиденья – складывающиеся, а если сложить еще и заднюю стенку, то получается дополнительная ровная поверхность, продолжающая багажный отсек. Если этого недостаточно, его можно увеличить еще – откинув задний борт. Таким образом, получается грузовая платформа длиной 1,22 м, 1,83 м или 2,44 м соответственно.
Что же касается технической начинки, то пикап оборудован очередной модификацией гибридной силовой установки Toyota Hybrid Synergy Drive, знакомой по таким автомобилям, как Lexus RX400h и LS600h. В случае с A-BAT пару электромоторам составит рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель. Вкупе с легким несущим кузовом это обеспечит пикапу экономичность и экологичность на уровне легковых автомобилей, что будет выгодно отличать A-BAT от классических пикапов. Таким образом, американцы, с одной стороны, получат практичную и экономичную машину и, в то же время, останутся верны национальным традициям. Ведь Америка без пикапов – не Америка.

4 не понравился
17 понравился пост
 
Незарегистрированные посетители не могут оценивать посты
 
 
 
 

 
 
 
 

Комментарии

 
 

 
 
 
spyker
Дата:
(26 апреля 2008 17:53)
#1
прикольно сделали
но салон мне чёт не очень нра
 
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
parahnil
Дата:
(26 апреля 2008 18:11)
#2
Функционален..
 
Ненавижу вегетарианцев,потому что они едят еду моей еды.
Самурай с широко открытыми глазами - Impreza CasaBlanka.
Умом Россию не понять, пока не выпито 0,5.日本車
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
chaiser
Дата:
(26 апреля 2008 19:08)
#3
чё та он камолый какой-то но так не чё что-то новенькоу thumbup thumbup
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Manic XS
Дата:
(26 апреля 2008 20:04)
#4
идея гут, дизайн не панравился
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Sigoid
Дата:
(26 апреля 2008 20:48)
#5
шкаф...
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
_kok_
Дата:
(26 апреля 2008 21:51)
#6
Да соглашусь салон не очень, как игрушечный,а так внешне ничего дыже...
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Donnie
Дата:
(26 апреля 2008 22:28)
#7
урод)[/center]
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
BlackWorld
Дата:
(27 апреля 2008 01:09)
#8
Да идея приколл thumbup но вид прям не очень no !!!
 
†BlackWorld†
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
windstoper
Дата:
(27 апреля 2008 01:20)
#9
кто нибудь может выложить ссылку или ролик, там где сборная СССР по баскетболу выигрывает сборную США одним решающим броском.
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
BiohAzarD
Дата:
(27 апреля 2008 09:35)
#10
ы у а ю и э , короче слов нет) thumbup
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
lexa_1992
Дата:
(27 апреля 2008 11:38)
#11
за пост 5, а мошина на 3 не выше,салон гавнистый
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Galinka
Дата:
(27 апреля 2008 12:01)
#12
прикольненькая машинка)
 
Женщины делятся на два типа: хорошие и идеальные. Хорошие женщины имеют большую Ж, маленькую П и хорошо держат в руках Х. Где Ж - жилплощадь, П - потребность, Х - хозяйство. А то о чем вы подумали - это ИДЕАЛЬНАЯ женщина... evilЖенщины придумали любовь,чтобы не ждать,когда мужчины накопят на секс) biggrin
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
SUNyA
Дата:
(27 апреля 2008 12:21)
#13
Отличный концепт!
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Anzelika
Дата:
(27 апреля 2008 12:27)
#14
Вот это да)))))))!!!!!!!прикольненькая машинка[/hide]
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
parahnil
Дата:
(27 апреля 2008 16:29)
#15
Мда салон не для этого авто однзначно
 
Ненавижу вегетарианцев,потому что они едят еду моей еды.
Самурай с широко открытыми глазами - Impreza CasaBlanka.
Умом Россию не понять, пока не выпито 0,5.日本車
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

Информация

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Оставлять свои CRAZY комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста пройдите простую процедуру регистрации или авторизируйтесь под своим логином. Также вы можете войти на сайт, используя существующий профиль в социальных сетях (Вконтакте, Одноклассники, Facebook, Twitter и другие)

 
 
 
 
 
Наверх