Lamborghini Miura 40 лет мечте целого поколения

Сорок лет прошло с момента появления на свет первой модели Lamborghini Miura. В свое время эта машина была мечтой целого поколения автомобилистов, однако очень немногие могли себе ее позволить

В семействе Lamborghini всегда было, есть и будет на что посмотреть. В наши дни заслуженной преданностью эстетов пользуется Lamborghini Murciélago, только они могут быстро и без запинки повторить несколько раз его название. Есть свои поклонники и у модели Lamborghini Gallardo. А скромно отпраздновавший сорокалетие с момента первого представления Miura – один из самых быстрых спортивных городских автомобилей шестидесятых годов прошлого века.



Когда первый Miura появился на автосалоне в Женеве в 1966 году, об итальянской марке Lamborghini, основанной в 1963 году, было известно еще очень мало. Одна из первых страниц ее истории была написана в 1964 году, после выпуска небольшого тиража спортивного 350 GTV, который был оснащен двигателем с двенадцатью цилиндрами. С появлением Miura престиж Lamborghini позволил компании встать на один пьедестал с Ferrari. Неповторимый образ вышел из-под пера известного дизайнера ателье Bertone Марчелло Гандини (Marcello Gandini). В Miura стоял тот же четырехлитровый мотор на 350 л.с., что и в 350 GTV, но располагался он не просто позади сидений, а еще и поперек. Ранее такая конфигурация была свойственна только гоночным болидам. И хотя некоторые утверждают, что этот двигатель не мог выдавать больше 320 лошадей, никто не оспаривает цифру 274 км/ч – показатель максимальной скорости автомобиля



В дальнейшем появлялись и другие мелкосерийные Miura, и к 1971 году слава модели достигла своего зенита с Miura SV (385 л.с. и почти 300 км/ч). Владельцам этих машин рекомендовали регулярно посещать врача, чтобы вовремя распознать симптомы ухудшения слуха – очень уж шумными были их железные кони. Будучи штучным и дорогим товаром, Miura всё-таки достаточно хорошо продавалась: модель P400, например, была куплена 475 раз, а ее последовательницы с аббревиатурами S и SV нашли 140 и 150 владельцев соответственно. Однако представленный в 1968 году концепт Miura Roadster с 440-сильным мотором остался единственным экземпляром и не вошел в серию, хотя разгонялся до 100 км/ч за три секунды



В 1973 году производство Miura было прекращено, однако недавно компания решила возродить его черты в Miura Concept. В сорок лет, как говоритьMiura было прекращено, однако недавно компания решила возродить его черты в Miura Concept. В сорок лет, как говориться, жизнь только начинается… .