Мини-чат
Авторизация
Или авторизуйтесь через соц.сети
71
19
19
compliant
На uCrazy 15 лет 4 месяца
Авто / Мото

Музей Военной Автомобильной Техники

Музей ВАТ (он же Музей РВАИ) — самый молодой из военных музеев Рязани — открылся в 1994 году по инициативе и силами преподавателей и учащихся Рязанского военного автомобильного института. Курсанты под руководством офицеров собирали и восстанавливали старые военные автомобили, возвращали им способность двигаться и щегольскую внешность. Три зала музея – машины старинные, современные и ремонтная техника — занимают больше 4 тысяч квадратных метров крытых ангаров. Мощные военные автомобили выставлены на открытом воздухе.

1. Музей располагается на территории военной части со всеми соответствующими ей аттрибутами — охрана, колючая проволока. Осмотр уличной экспозиции производится под бдительным взглядом дежурного со смотровой вышки.


2. Специальное колесное шасси БАЗ-5937 (6х6).


3. БАЗ-6944. Специальное колесное шассе предназначенное под монтаж ракетного комплекса «Ока». Начало выпуска - 1987 год. Масса - 17 тонн. Максимальная скорость - 70 км/ч.


4. КЗКТ-74281. Предназначен для буксировки полуприцепов по дорогам с твердым покрытием. Начало выпуска - 1981 год. Масса буксируемого полуприцепа с нагрузкой - 70 тонн. Максимальная скорость - 65 км/ч.


5. ПМП. Машина понтонно-мостового парка на шасси КрАЗ 255 Б. Начало выпуска - 1967 г.


6. БАТ-М. Путепрокладчик. Армейская машина, предназначенная для механизации инженерных работ при прокладке колонных путей, подготовке дорог, расчистке местности. Масса — 27,5 т. Скорость — до 35 км/ч. Экипаж — 2 человека. Расход топлива - 195 л/100 км.


7. Еще один представитель гусеничной техники повышенной проходимости.


8. Москвич-401. Выпускался в 1954-1956 гг. Мощность 26 л.с.


9. Москвич-403. Выпуск — 1962-1965 гг. Мощность 45 л.с. Время разгона до 100 км/ч — 36 сек.


10. Внутри. Состояние экспонатов намного лучше, чем в Автомузее Михаила Красинца.


11. ЗИЛ-111В. Комфортабельный легковой автомобиль высшего класса с четырехдверным кузовом типа «фаэтон». Независимая подвеска, бескамерные шины, автоматическая коробка передач, вакуумный усилитель тормозов и гидроусилитель руля. Высшая ступень достижений 1959 года. Единственный автомобиль имеющий сертификат о признании памятником науки и техники первой категории.


12. Знаменитый Студебейкер US-6. Поставлялись на вооружение Красной Армии по «ленд-лизу» в годы войны. Год выпуска — 1941.


13. ГАЗ-3105. Легковой автомобиль среднего класса. Полный привод с межосевой блокировкой (зачем?!). Независимая подвеска, гидроусилитель, электроподогрев сидений, климат-контроль (украденный с иномарки). Год выпуска - 1995 год. Мощность 166 л.с. К сожалению, а может и к счастью остался концептом. На заднем плане современная Волга в версии L с кожаной (!) крышей.


14. ВАЗ-2122. Военная Нива, умеет плавать за счет вращения колес.


15. ЛуАЗ-967М. Автомобиль-транспортер с открытым цельнометаллическим кузовом. Пригоден для эксплуатации в любое время года при температуре от -45 до 50 градусов. Серийно выпускался с 1979 года. Мощность 37 л.с.


16. ЛуАЗ-1901. Колесная формула - 6х6. Мощность двигателя 48 л.с. Умеет плавать.



17. УАЗ-3907. Знаменитый Ягуар. Умеет плавать за счет двух гребных винтов установленных на корме. Опытный образец. Максимальная скорость по земле - 100 км/ч. По воде - 9 км/ч.


18. УАЗ-3172. Еще один опытный образец, должен был прийти на смену классическому Уазику. Мощность двигателя - 100 л.с. (!) Максималка - 110 км/ч. Дорожный просвет - 330 мм. Преодоление водных преград до 1 м. Из аннотации: Превосходит зарубежный аналог «Ленд-Ровер 110» (Великобритания) по мощности двигателя, максимальной скорости и удельной грузоподъемности.


19. Еще один из экспериментальных УАЗиков, после испытаний был передан в музей. На заднем плане виден ЗИЛ-433420 участник грузовой кругосветки.


20. Автомобиль-тягач БАЗ-69531. Мощность - 300 л.с. Снаряженная масса тягача - 19 тонн.


21. ГАЗ-66, типа «Шишига» подготовленный к парашютному десантированию. Сброс с Ан-12Б, Ил-76 или Ан-22. Сброс с высота до 2500 м. Скорость снижения платформы перед приземлением - 8 м/с.


22. Двигатель МЕМЗ-968. V-образный карбюраторный, четырехтактный четырехцилиндровый двигатель воздушного охлаждения. 1,2 л, 41 л.с. Используется на ЗАЗ-968 и его модификациях.


23. ЗИЛ-375. Восьмицилиндровый V-образный двигатель объемом 7 литров. Мощность - 180 л.с. Применяется на автомобилях: Урал-375Д, 377, БАЗ-135ЛМ, 375С, ЛиАЗ-677, ЛАЗ-699А.


24. Двенадцатицилиндровый V-образный дизельный двигатель. Рабочий объем - 38,9 л. Мощность - 525 л.с. Используется на автомобилях МАЗ-537, МАЗ-543.


25. Первые дорожные знаки в мире.


26. Карта Санкт-Петербурга с указанием всех автосалонов, станций техобслуживания и магазинов автозапчастей по состоянию на 1914 год.


27. Схема автопробега 1933 года.


28. Немного упустил подробности, но мне показалось что для прохождения данного спецучастка нужно просто проехать в габариты рамки?


29. УАЗ-300, первый опытный образец 1949 года.


30. Москвич-416, опытный образец 1959 года. Полный привод и мощность 45 л.с.


31. Испытание ГАЗ-66 на прочность при приземлении после десантирования на аэродромной площадке. 1962 г.


32. УАЗ-450А, 1958-1965 гг. Обратите внимание на то, что передние двери открываются в обратную сторону.


33. Напоследок - трофей из чеченской войны 90х годов. Бронированный Ford F350.

все теги
Комментарии28
  1. GAME
    На uCrazy 16 лет 11 месяцев
    классно
  2. Flexis
    На uCrazy 16 лет 7 месяцев
    Вауууу.Мега пост,спасибо
  3. N 70
    На uCrazy 16 лет 2 месяца
    в избранное
  4. Smilik
    На uCrazy 16 лет 9 месяцев
    ГАЗ-3105. Легковой автомобиль среднего класса. Полный привод с межосевой блокировкой (зачем?!). Независимая подвеска, гидроусилитель, электроподогрев сидений, климат-контроль А ене плохая машинга,не то что там всяк4ие копейки...а пост в избранное
  5. Te[m]iS
    На uCrazy 15 лет 4 месяца
    Супер пост,хотел бы побывать там!
  6. Хаммерон
    На uCrazy 15 лет 7 месяцев
    выпускали бы сейчас такие машины!!!!!!! thumbup thumbup thumbup
  7. spitsyn
    На uCrazy 16 лет 4 месяца
    КЗКТ-74281 и БАТ-М впечатлили thumbup
  8. Pip_boy
    На uCrazy 16 лет 1 месяц
    отличный пост!
  9. VosxoD
    На uCrazy 16 лет 10 месяцев
    На газ 66 сам лично ездил biggrin
    комфортабельность конечно хромает, но вот проходимость...
  10. seba7
    На uCrazy 16 лет 3 месяца
    классно
  11. opachki
    На uCrazy 17 лет 9 месяцев
    отлично!
  12. Black Suede Touch
    На uCrazy 16 лет 9 месяцев
    отличный пост! лучше за месяц ничего не видел )

    очень интересно ! 5 ))))
  13. s.diesel
    На uCrazy 16 лет 3 месяца
    Отличная подборочка!многое знакомо,но некоторые вообще впервые видел.
  14. LeeNCOLN
    На uCrazy 15 лет 8 месяцев
    А я на Бат-М лично ездил!))
  15. ыыв
    На uCrazy 15 лет 10 месяцев
    Мего пост согласенг в избронное однозначно))))
  16. spyker
    На uCrazy 17 лет 3 месяца
    круть
  17. ShelbyMustang
    На uCrazy 17 лет 17 дней
    VosxoD,ага,ты про рычаг переключения передач расскажи,удобно его переключать?:)))

    классный пост!просто супер!
  18. G-UNIK
    На uCrazy 17 лет 3 месяца
    Жалко, что волгу нельзя во всей красе посмотреть((
  19. CloT
    На uCrazy 17 лет 11 месяцев
    Двенадцатицилиндровый V-образный дизельный двигатель. Рабочий объем - 38,9 л. Мощность - 525 л.с.
    эээ 0_о
  20. PRAPOR72
    На uCrazy 17 лет 1 месяц
    уважаемый автор!!у вас неверная информация о двигателе МеМЗ!на фото МеМЗ-966В,объем 0.887 л.30 л.с!!может вам и не пригодится-но визуально есть 4 главных отличия:1-у сороковки трамблер сверху-сзади у маслянного радиатора.2-маслозаливная горловина ниже и меньше.3-крышка центробежногомаслоочистителя вогнута по центру.4--крепление выпускных труб с боку головки а не с торцов!!в остальном пост отличный!спасибо!я сам ездил на большинстве современных армейских машин.

    а чуть не забыл!!у УАЗ 450 только задний привод!!спереди просто балка!
  21. Milk_in
    На uCrazy 15 лет 5 месяцев
    Цитата: Pip_boy
    отличный пост!

  22. Arturchik
    На uCrazy 17 лет 3 месяца
    Цитата: PRAPOR72
    УАЗ 450 только задний привод!!спереди просто балка!

    450 имел полный привод, с 1960 года стали делать задний на моделях 451
  23. Bistroff
    На uCrazy 16 лет 4 месяца
    Интересно, даже очень)))
  24. sema228
    На uCrazy 15 лет 4 месяца
    раритетные вещички thumbup
  25. Veretsun
    На uCrazy 16 лет 2 месяца
    6. БАТ-М. Путепрокладчик. Армейская машина, предназначенная для механизации инженерных работ при прокладке колонных путей, подготовке дорог, расчистке местности. Масса — 27,5 т. Скорость — до 35 км/ч. Экипаж — 2 человека. Расход топлива - 195 л/100 км Ахренительный расход!
  26. toleek
    На uCrazy 17 лет 10 месяцев
    Масса — 27,5 т
    Скорость — до 35 км/ч
    Расход топлива - 195 л/100 км

    мечта любого автолюбителя...))))))) drive
  27. potnik
    На uCrazy 15 лет 11 месяцев
    Многое ещё не показано я там был!когда поступать ездил, на самом деле тут даже половины не показано!!!Но всё равно автору респект!!!
  28. skasty
    На uCrazy --
    Чувствуется, что уже видел где-то этот текст. Проверьте через поисковик!

{{PM_data.author}}

{{alertHeader}}