МОТО-переделки

Автор:
AIMP
Печать
дата:
16 мая 2009 14:46
Просмотров:
51075
Комментариев:
20+1
МОТО-переделки


Прототип - Урал М63 68г.в.


МОТО-переделки


Двигатель – Урал "Соло";
Карбюраторы – Делорто;
Клапаны – Днепр;
Генер – 500Вт;
Передняя подвеска – вилка от BSA 600 паралелограмного типа;
Задняя – маятник от МВ-750 или 650 хз;
Рама –Днепр;
Коробка передач – Днепр;
Рама люльки – Днепр;
Дифференциал и привод – Днепр vs Урал.




МОТО-переделки


Маятник- увеличен
Задний редуктор - 9,
Колёса:
перед - 110/80/18 (Pirelli), заднее 140/80/15 (Metzeler)
заднее крыло - «Иж»
4ая передача - 1:1
Поддон картера - алюминевый, увеличенный объем
Вилка- Kawasaki
Глушителя- "Free flow":)
Бак - самодельный, объем ~25л.
Сиденье собственной конструкции
Зажигание - электронное бесконтактное "UKTUS"
Фара - от трактора




МОТО-переделки


Объем бензобака- 30 литров
Скорость -160
Двигатель-"запорj;tw" 968 доработанный
Объем-1300 куб.
Мощность-около 60л/с
Карбюраторы 2 - Микуни диф-32мм
Фильтры нулевого сопротивления
Трансмиссия
КПП-Днепр 5 ступ-5 перед 1.0
Сцепление Днепр
Главная передача-9
Ходовая
Рама самодельная
Траверсы, стойки,руль,маятник-самопал
Шины
Перед-3.25*19*15
Зад-205*60*15
Электрика
Генератор-700 ватт
АКБ-35 АПЧ




МОТО-переделки


Общие данные
* Производство и дизайн: Wolf Engineering (мастерская мотоклуба Night Wolves MG) г. Минск, Белорусь
* Год производства: 2004
* Время сборки: От 6 до 12 месяцев
* Масса 180 кг (масса рамы 16 кг)
* Макс. скорость 166 км/ч
* Клиренс 125 мм

Двигатель
* Модель: ИМЗ «Урал»
* Рабочий объём: 750 куб. см
* Мощность 50 лс про 6200 об.мин
* Карбюраторы: К68Т
* Поршни: 78 мм
* Выхлопные трубы: Supertrapp (патрубки изготовлены Wolf Engineering)
* Модификации: Установка фильтров K&N

Трансмиссия
* Коробка передач: ИМЗ Урал
* Задний редуктор: ИМЗ Урал «Вояж»

Рама
* Производство: Wolf Engineering
* Тип: Swing Arm (маятниковая)
* Угол наклона вилки: 35 градусов
* Амортизаторы: Газонаполненные, рюкзачного типа

Аксессуары
* Руль: Wolf Engineering «Clip-On»
* Стойки руля: Отсуствуют
* Крылья: Wolf Engineering
* Топливный бак: Wolf Engineering
* Приборы: Электронный спидометр SIGMA и тахометр Wolf Engineering
* Фара: Wolf Engineering (оптика Hella)
* Стоп-сигнал: Custom Chrome «Snake Eye»
* Подножки и педали: Wolf Engineering
* Рукоятки руля: Wolf Engineering
* Седло: Wolf Engineering
* Боковая подставка: Wolf Engineering
* Зеркала: Wolf Engineering

Подвески
* Передняя вилка: Showa (япония)
* Модификации: Установка широких траверс производства Wolf Engineering
* Задний маятник: Wolf Engineering

Колеса
* Производство: Wolf Engineering
* Размер (переднее/ заднее): 18 дюймов / 17 дюймов
* Резина (переднее/ заднее): Avon 120/70-18 / Bridgestone BT 66 180/55-17
* Тормоза (переднее/ заднее): Brembo 4 piston / Nissin 2 piston




МОТО-переделки



* Город: Могилев
* Владелец: Андрей "MAD"
* Строился: 3 года
* Двигатель: МТ-11 под 92-й бензин
* Объем: - 650
* Карбюраторы: Jikov, подобраны жиклеры
* Редуктор смещения, цепной, в масле, самопал
* Мост: 9-ка
* Электростартер
* Электронное зажигание от ВАЗ
* Рама: переварена, колонка на конических подшипниках, маятник самопал
* Вилка: СZ-500 доработанная
* Амортизаторы: доработаные МТ-11
* Крылья: самопал
* Бак (30 л.): самопал
* Тормоза:
передний: двойной дисковый гидравлический,
задний: гидравлический ВАЗ
* Колеса: передний диск - самодельный, задний - Ford
* Резина:
передняя: 150х80/18"
задняя: 170х80/15"
* Выхлоп: 2 в 1, самодельная.
* Светотехника, ручки, сидуха и пр. тоже самодельное.





МОТО-переделки


Общие данные:
*Сухая масса 153 кг
*Длина 2010 мм
*Высота 1100 мм
*Ширина 690 мм
*База 1430 мм
*Дорожный просвет 160 мм
*Обьем бака 14 л.
*Макс. скорость 185 км/ч

Двигатель:
* Рабочий обьем 649 см3
* Степень сжатия 11,5
* Мощность 52 л. с.
* Карбюраторы Mikuni
* Выпуск прямоточного типа
* Система зажигания электронная от ВАЗа
* Запуск - стартер

Трансмиссия:
* Сцепление однодисковое
* КПП пятиступенчатая (передаточное пятой - 0,7)
* Передаточное отношение главной передачи 3,89

Тормоза:
* Передний двухдисковый, суппорта и диски Иж
* Задний суппорт Иж, тормозной диск AUDI 80

Шины:
* передняя 100/90-18"
* задняя 160/50-16"




МОТО-переделки



Рама: переделанная из стандартной .

Двигатель: стандартный, воздушные фильтры Hi-Flow, карбюраторы Dell 'Orto с переходниками

Глушители (трубы): переделанные из Урал "Соло"

Аксессуары: руль от старого Днепра, стойки , рукоятки руля custom, крыло переднее от старого Кавасаки, крыло заднее от Ямаха Вираго, передняя вилка с мостами (основа старый Кавасаки), рулевая колонка , подножки Custome Chrome (CC), кардан Урал "Волк", маятник , седло - временное,
фары от СС, бак Mustang от старого HD, боковая подставка от , стоп-сигналы "Bullet" от СС, спидометр - электронный, внедренный в корпус,
передняя гидравлика и диски - Кавасаки, главный цилиндр ИЖ, задняя гидравлика ИЖ, диск Кавасаки, амортизаторы HAGON

Колеса: переднее колесо 16" старый Кавасаки, резина 120/80-16".
Заднее колесо 16" старый Кавасаки, резина 150/80-16"




МОТО-переделки


МОТО-переделки


МОТО-переделки


МОТО-переделки


МОТО-переделки



МОТО-переделки


Технические характеристики Название: "Crazy Tarantas"
* Владелец, создатель: Микушев Алексей (Simpson)
* Год постройки: 2006
* Город: Новосибирск
* Двигатель: Урал М-66, 1974 г.в.
* Электрооборудование: 6V
* Коробка передач: Урал М-66
* Редуктор: Урал М-66
* Задняя ступица: Днепр
* Карбюраторы: К-68
* Длина: 255 см
* Высота по седлу: 50 см
* Высота по рулю: 110 см;
* Дорожный просвет: 9 см
* Угол наклона передней вилки: 48°
* Самостоятельно-изготовленные детали
* Рама: Урал М-66, переваренная, Hardtail
* Вилка передняя: из свечной рамы мотоцикла М-72
* Бензобак: 7л
* Колесо заднее: 16" - докатка, 80 спиц
* Аккумуляторный ящик: листовая сталь
* Крыло заднее: листовая сталь
* Стоп-сигнал: листовая сталь
* Фара: листовая сталь
* Боковая подставка: переваренная ИЖ
* Стойки заднего крыла: из прутьев арматуры
* Ступица переднего колеса: из 2-х ураловских
* Седло: обтянуто кольчугой
* Рычаг заднего тормоза: велосипедная педаль
* Рычаг переключения передач: велосипедная педаль
* Педаль кикстартера: велосипедная педаль + кикстартер Урала
* Выхлопная система: прямоток
* Карданный вал: из 2-х ураловских
* Ручка сцепления: левая рукоятка
* Ручка газа: правая рукоятка
* Руль, стойки руля: самодельные
* Конусные болты перьев передней вилки: токарь Витя, НГТУ
* Полировка, гравировка: Микушев Алексей





МОТО-переделки



На Московском Байк-шоу VI Этот монстр был выкрашен в яркие краски - синий-красный-желтый.

*произведен в г.Владимир Desperados MC
* двигатель - ГАЗ-53
* объем - 5 литров
* цилиндров - 8
* мощность - 200 лс
* разгон до 100км/ч - 2 сек
* одна передача, сцепление выжимается рукой и ногой
* больше 200км/ч на нем не ездили
* на холостых идет 60км/ч

1 не понравился
30 понравился пост
 
Незарегистрированные посетители не могут оценивать посты
 
 
 
 

 
 
 
 

Комментарии

 
 

 
 
 
Киноман
Дата:
(16 мая 2009 15:06)
#1
Двиги от Запора приклёпывали к мотоциклам,было,но чтобы вкатить восемь горшков от ГАЗ-53..... Это круто evil thumbup
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Костыль
Дата:
(16 мая 2009 15:14)
#2
ГАЗ 53 - 115л/с, где еще 85 л/с взяли, надува не видно и прочего тоже, но зачед thumbup
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
FatMan
Дата:
(16 мая 2009 15:15)
#3
Образец правильного поста!!! Автор- от всей души... ЖГИ ЕЩЕ!!!!!
 
Кузьмич!!!!Нашел!!!!
Томск [ссылка]
2 / 0
 
 
 
 
 
 
Turok123
Дата:
(16 мая 2009 15:23)
#4
грамотный пост, в последнее время редкость!!! так держать!
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
puteez
Дата:
(16 мая 2009 16:07)
#5
последний с движкой от ГАЗ 53 ваапще ох..енный!!!!!
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
LeeNCOLN
Дата:
(16 мая 2009 16:41)
#6
* двигатель - ГАЗ-53
* объем - 5 литров
* цилиндров - 8
* мощность - 200 лс
* разгон до 100км/ч - 2 сек
* одна передача, сцепление выжимается рукой и ногой
* больше 200км/ч на нем не ездили
* на холостых идет 60км/ч

Смешно.Ей богу чуть со стула не упал!!! Хотел бы я взглянуть в глаза автору сего замечательного спека!
Томск [ссылка]
2 / 0
 
 
 
 
 
 
ShelbyMustang
Дата:
(16 мая 2009 18:10)
#7
нихера себе!Оо!V8 на мотоцикле-это сильно!
 
---------------------------------Поднимаясь на виток жизненной спирали,вспоминай о том, что тебя ждало вначале,как давно мы засыпали на устах с улыбкой,не хватит целой жизни научиться исправлять свои ошибки достаточно попытки,чтобы однажды каждый смог разыскать в себе поток неумолимой жажды!вокруг так много чудес,дерзай же!Будь первооткрывателем,Изобретателем,Туши вулканы грозные,Измеряй шагами звезды!Верь в чудо!Веди сквозь игольное ухо караван верблюдов!Будь капитаном своего судна!Отправляйся в путешествие сквозь груды книг.Впереди один путь трудный,Поднимайся на высоты, спускаясь до глубин..
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Протон
Дата:
(16 мая 2009 19:38)
#8
Двигатель газ-53...120 л.с. при объёме 4.2(4,5*) литра. Турбины на нижневальные двухклапанные движки не ставят! Они там бесполезны. Движёк не оборотистый. Можно поставить компрессор, вот тогда толк будет. Но на данном агрегате он не используется. Скорее всего там стоя зиловские "стаканы". Вот и объём подрос.
Облегчённый коленвал, горбатые валы. Может ЭСУД стоит. Поршни полегче. Вот и легко к 200 приблизились. Скорее за счёт оборотов.

Американцы на свои байки ставят мотор в8 от шевроле тахо. 6 литров плюс компрессор. Правда там коробка автомат с 2 скоростями. Есть серийные байки с двигателями в 8. BOSS кажется зовутся.
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
IRON_RhinO
Дата:
(16 мая 2009 22:41)
#9
ксе моты видел, и даж выкладывал thumbup

чё за "Прототип - Урал М63 68г.в."
обычёный переделанный Урал... никакой не Прототип
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
dacent
Дата:
(16 мая 2009 23:11)
#10
последний просто монстр,только русские могли такое придумать thumbup
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
IRON_RhinO
Дата:
(17 мая 2009 10:52)
#11
Кстати у меня движка в гараже от ПАЗика валяеться(она же ГАЗ-53)
можно чё-нить замутить, только вот прямая передача не канает,а оппозитная коробка выдержет-ли...
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
raptor1
Дата:
(17 мая 2009 11:50)
#12
ну неплохо! thumbup
 
SUI GENERIS
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Bistroff
Дата:
(17 мая 2009 18:05)
#13
Протон,
мотор от 53 разогнан до 200 лошадей так же как и разжимали для Волг "догонялок". Объём не 5 литров, а 5,53 должно быть так!

И ваще над ним грех не поработать! Он же не ПАЗик тащит)) а всего килограмм 300! Выпуск переделан, всё облегчено, вполне реальная мощность!
 
vk.com/ivan_bistroff
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
metalpunk
Дата:
(20 мая 2009 13:33)
#14
Урал - Ивансон!
 
Бухло победит зло!
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Станислав Клепинин
Дата:
(27 октября 2009 08:05)
#15
 
 
 
 
 
 
sasd
Дата:
(25 ноября 2009 16:50)
#16
Эксклюзивные праздники в России, - новогодние подарки . Немецкие наборы к новому году.
Угостите даму спичкой или купите ей купить ручку паркер , магазин паркер в Чертаново.
Москва [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
ukrainian ladies
Дата:
(17 апреля 2010 02:02)
#17
Я конечно, прошу прощения, но это мне совершенно не подходит. Может, есть ещё варианты?
[ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
sawas
Дата:
(22 сентября 2010 17:56)
#18
 
 
 
 
 
 
baldai
Дата:
(26 октября 2010 03:38)
#19
Огромное спасибо за такой полезняк. Сайт просто супер!
[ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
low price airline ticket
Дата:
(21 ноября 2010 09:13)
#20
Думаю, эту тему можно развивать до бесконечности
[ссылка]
0 / 0
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

Информация

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Оставлять свои CRAZY комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста пройдите простую процедуру регистрации или авторизируйтесь под своим логином. Также вы можете войти на сайт, используя существующий профиль в социальных сетях (Вконтакте, Одноклассники, Facebook, Twitter и другие)

 
 
 
 
 
Наверх