Mitsubishi Lancer Evolution: предпосылка для инфаркта

Автор:
xxxANGELxxx
Печать
дата:
3 сентября 2009 15:48
Просмотров:
3775
Комментариев:
15
Mitsubishi Lancer Evolution: предпосылка для инфаркта


Фишка тачки: он шокировал дизайнера стандартного EVO

Mitsubishi Lancer Evolution: предпосылка для инфаркта


Мир перевернулся, когда новый Evo увидел свет. Это был день траура у всех эвоводов, зато обладатели овощных "Лансеров" удовлетворенно потирали руки и писали благодарственные письма Mitsubishi Motors. Неудержимая мощь и практичная степенность перестали отличаться внешне. К автопроизводителю внезапно подкралась баба-Унификация.

Mitsubishi Lancer Evolution: предпосылка для инфаркта


Прилагая титанические усилия, мы раздобыли письмо, отправленное неким мистером Но в приемную Гаагского суда. В подписи он сообщает, что является самым молодым дизайнером в компании Mitsubishi, приложившим свой скребок к внешнему виду нового "Лансера". Ему всего 32 года, но слухи о профессиональной хватке и обстоятельности бегут впереди него. Кому конкретно он отправлял этот крик души, он так и не поведал, однако можно сказать, что творение компании Varis вывело его из себя. По хорошей японской традиции, сопровождая письмо почтительными поклонами, он отнес его на почтовое отделение и был таков. Как это послание попало к нам – не спрашивай! Все равно не скажем…

Mitsubishi Lancer Evolution: предпосылка для инфаркта


Не отдам в плохие руки

"Глубокоуважаемые, высокочтимые господа из Гааги! Видели ли вы, как Varis надругался над автомобилями? Я не имею в виду всякие порочные оппозитные псевдораллийные "Субару" да смешные заднемоторные неспешные "Тойоты", дизайн которых был разработан, судя по всему, еще в Каменном веке, ведь кроме топора и камня к дизайн-макетам их не прикоснулись ни высокотехнологичный скребок, ни заботливые руки человека. Терзает меня судьба моего детища, революционного и непревзойденного Mitsubishi Lancer, что стал юбилейным, десятым по счету поколением легенды. Коллектив компании принимал всевозможные отчаянные меры, чтобы ни одна модель Evo не попала в руки осквернителей святынь из Varis… Но, несмотря ни на что, модель, сошедшая с конвейера под порядковым номером 230, ласково называемая нами Ни Сандзю, угодила-таки на их дьявольский алтарь.

Mitsubishi Lancer Evolution: предпосылка для инфаркта


Забота о клиенте

Ведь мы сделали десятое поколение исходя из одной лишь мысли – забота о владельцах гражданских версий! Им так хотелось выглядеть быстрыми, мощными, спортивными, в конце концов. Именно поэтому стандартный Lancer практически не отличается от Evo. Естественно, для японского рынка мы приготовили традиционный фертель. Там новый "Лансер" выпускается под названием Galant Fortis, а собственно "Лансером" называется только горячая версия Evo. Но это не имеет значения. Для того чтобы чувствовать еще большее свое превосходство над бренными автомобилями конкурентов, независимо от мощности, владельцу атмосферной модификации достаточно будет заменить лишь капот, бампера и колеса. И все! Отличия от раллийной легенды стерты. Но чтобы стать похожим на то, что сделал Varis, придется поменять еще как минимум 19 кузовных деталей! Разве это забота о клиенте? Разве так должен поступать современный производитель?

Mitsubishi Lancer Evolution: предпосылка для инфаркта


Жертва № 230

А "варисцы и вариски" лишь смеются! Им невдомек, что, надругавшись над столь новым автомобилем, они ставят под угрозу успешные продажи стандартного Evo X по всему миру! Да и отговорки их, якобы "мы заменили лишь то, что нужно было заменить для улучшения характеристик автомобиля", просто оскорбляют меня. Дорогие господа, это же прямой намек на несостоятельность дизайнеров Mitsubishi как дизайнеров! Ну да, Varis знаменит тем, что не тюнит просто "для процесса" и их задачей всегда является результат; да, замечательно, что этот передний бампер не только увеличил (и без того восхитительную) прижимную силу, но еще и снизил среднюю температуру под капотом на 5 градусов. Но это ничего не меняет! Благо что хоть форму капота оставили нетронутой, лишь изготовили его из карбона. (Мистер Но еще не знает, что совсем скоро компания Varis исправит и этот "недочет" и изготовит совершенно новый капот – опять же для снижения температуры под ним и улучшения аэродинамики.) Но чем не понравились стандартные фальшрадиаторная решетка с центральной поперечиной, крышка багажника, задний диффузор, антикрыло, в конце концов? Теперь все пропало! Все, что сделано с таким старанием, все пропало! Теперь там сплошной карбон, а сверху лавка…

Mitsubishi Lancer Evolution: предпосылка для инфаркта


Ну зачем? Даже колеса подобрали такие, чтобы подчеркнуть разницу тормозов между Evo и обычным "Лансером". Им что, заплатила компания Prodrive? Зачем нам модель GC-014i, когда под боком замечательные диски Enkei или BBS? Ну, да бог с ней с маркой, теперь они 19-дюймовые! Батюшки мои, они никак тормоза собрались еще увеличивать! Ох, пропадет вся гениальная задумка...

Внутренний мир Mitsubishi Lancer Evolution

Меня греет лишь то, что "осквернители" из компании Varis не посмелинадругаться над салоном так, как над внешностью нового Evo. Их грязные руки не коснулись революционной системы ЕТАС (Electronic Total Automobile Control), позволяющей настроить салон под себя, вплоть до времени работы салонного освещения после открытия двери или выключения мотора. Они не посмели заменить наши инновационные стекла с системой Solar Control, поглощающие до 100% ультрафиолета, на презренный Лексан или, чего доброго, на оргстекло для снижения веса. Однако сиденья Recaro были кощунственно выкинуты и их место заняли аналогичные от Bride. Зачем? Неужели это проявление вредности или нелюбви к европейскому бренду? Более того, они зачем-то просверлили дорогой пластик на торпедо и прикрутили туда дополнительные датчики Pivot. Ну, а руль – это просто позор! Вместо "пузатенькой бараночки" теперь стоит спортивный Ridox. Эх, прощайте, подушки безопасности.

Mitsubishi Lancer Evolution: предпосылка для инфаркта


Гневная петиция

Уважаемые господа из Гааги, я раздосадован и разгневан. Компания Varis надругалась над самым высокотехнологичным Evo за всю историю марки. Я требую наказания! Их следует отправить на лесопилку выпиливать из дерева макеты горы Фудзи для туристов, а не работать с карбоном. Спасем Evo! Закроем Varis!"

Mitsubishi Lancer Evolution: предпосылка для инфаркта


Каково же было наше удивление, когда на одном из японских форумов мы наткнулись на пост самого Тадао Яхаги, главного пиарщика компании Varis, узнавшего об этом послании мистера Но. Пост был предельно лаконичен и выглядел примерно так: "Мистер Но! Идите поспите, настоящий Evo должен быть только таким". И, ты знаешь, мы с ним совершенно согласны.

СПЕКИ


HARDWARE:

Подвеска Ohlins DFV
пружины Swift
диски Prodrive GC-014i 19x9,5 спереди и сзади
резина Bridgestone Potenza RE-01R 265x30-19 спереди и сзади

Make-up:

Обвес Varis Extremor (карбоновый передний спойлер, карбоновая фальшрадиаторная решетка, карбоновая передняя поперечина, карбоновый капот, карбоновый тепловой щит под капотом, карбоновая крышка багажника, карбоновые рассекатели на переднем бампере)
полностью карбоновое антикрыло Varis с регулируемым углом атаки

Inside:

Сиденья Bride Gias
ремни Takata
руль Ridox Orido Style
дополнительные датчики Pivot
аудиосистема Pioneer
баночка валидола в бардачке

Mitsubishi Lancer Evolution: предпосылка для инфаркта

4 не понравился
28 понравился пост
 
Незарегистрированные посетители не могут оценивать посты
 
 
 
 

 
 
 
 

Комментарии

 
 

 
 
 
KIRKA
Дата:
(3 сентября 2009 16:22)
#1
а по моему пост ни4его содержательно-конкретно-нов-интересного не несёт...авто-любители могут не соглашаться, ваше право.
 
Институт. Весна. Кусты.
Лето. Сессия. Хвосты.
Пиво. Водка. Джин со льдом.
Кофе. Сессия. Диплом .
Романтизм. Любовь. Звезда.
Руки. Губы. Ночь без сна.
Свадьба. Теща. Тесть. Капкан
Ссора. Клуб. Друзья. Стакан.
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
BARBOSSO
Дата:
(3 сентября 2009 16:27)
#2
Них*йа не понял...
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
spyker
Дата:
(3 сентября 2009 17:00)
#3
вот это афигенный тюннг я понимаю!
 
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Мизантроп
Дата:
(3 сентября 2009 17:07)
#4
Картинки стоящие,а текст - гамно
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
tolik
Дата:
(3 сентября 2009 17:30)
#5
что надо дизайн))
 
Follow Me Around!
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Rallyst
Дата:
(3 сентября 2009 19:00)
#6
фтопку такие антикрылья thumbdown
 
Мощность помогает продавать автомобили, а крутящий момент - выигрывать гонки:rockon: band :rockon:
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
fartt
Дата:
(3 сентября 2009 20:23)
#7
уипаторское письмо этого мистера НО. Норм тюнинг,подчёркиваю НОРМАЛЬНЫЙ.
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Peace_Death
Дата:
(3 сентября 2009 23:53)
#8
Побольше бы характеристики, тогда бы было вообще супер
 
Совет для подлецов, разбей о стену свое лицо, шмальни с валыны гад себя, здесь злой Картель и Капа брат.©
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Quatter
Дата:
(4 сентября 2009 02:28)
#9
Ебаная вешалка для полотенец на багажнике них*я не в тему %(
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
archey
Дата:
(5 сентября 2009 08:48)
#10
автор письма был не трезв
 
ты пират
а я ниндзя
что мы будем с этим делать?
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Karmak
Дата:
(5 сентября 2009 12:53)
#11
BARBOSSO,)))

Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
.............
Дата:
(6 сентября 2009 21:14)
#12
Мда, спойлер действительно несколько великоват для неё, и вообще на EVO мне всегда больше всего нравились заводские спойлера.
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Dee_JAY
Дата:
(15 сентября 2009 18:12)
#13
а где тех.данные заявленные производителем??? нахрена мне знать какой фирмы у нее сиденья,ремни и т.д и т.п. лучше бы про максималку да про л.с.написали!!! хотя я давнешний кумир EVO 10,тачка и вправду отменная и по тех.данным и по дизайну естесственно!!!)))
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
xReaPeRx
Дата:
(17 сентября 2009 16:04)
#14
Движок нетрогали 360 л.с 4 передачи, вопщем хватает чтобы вращять 4 колеса покругу.....и бл* самое оболденое неламается бл*ть через 50км как старые ево, да и сполер придурок переборщил да и угол нетот его на такой высоте.....
 
Мби г питер :D
Стрежи, goodbye "всё таки не все дороги ведут в стрежевой©"
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
gogolmarriage
Дата:
(22 марта 2010 13:02)
#15
Приветствую. Собираюсь вот отдохнуть зарубеж. Поведайте, пожалуйста, как вы руководите вашим блогом, когда находитесь в разъездах?
[ссылка]
0 / 0
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

Информация

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Оставлять свои CRAZY комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста пройдите простую процедуру регистрации или авторизируйтесь под своим логином. Также вы можете войти на сайт, используя существующий профиль в социальных сетях (Вконтакте, Одноклассники, Facebook, Twitter и другие)

 
 
 
 
 
Наверх