Ford Sierra: переоценка ценностей

Автор:
xxxANGELxxx
Печать
дата:
28 сентября 2009 20:55
Просмотров:
7166
Комментариев:
11
Ford Sierra: переоценка ценностей


Фишка тачки: перестройка раллийной реплики под нужды дрифта

Ford Sierra RS Cosworth. Дорожная версия некогда грозного болида для ралли. Злобный турбомотор и задний привод – то что нужно для настоящего драйва. Это было в 90-х. А в 21 веке "драйв" многими отождествляется с понятием "дрифт". При этом приставка "Cosworth" не теряет своей актуальности.

Ford Sierra: переоценка ценностей


Европа уже который год сходит с ума по дрифтингу. Характерная особенность этого в том, что проверенные в езде боком "японки" тут встречаются не чаще всех остальных легковушек, отобранных по принципу "задний привод + механическая коробка + перспективный мотор". Эта "Cиерра" – как раз из числа последних, и она на равных борется в различных дрифт-чемпионатах с BMW E34 Touring и другими автомобилями, которые могут вызвать лишь улыбку у японских мастеров D1.

Так или иначе, количество участников подобных состязаний на "европейках" растет словно настроение после пары выпитых кружек пива.

Ford Sierra: переоценка ценностей


Пораскинув мозгами…

Собственно, именно пиво подвигло начинающих дрифтеров из команды Turbotechnique на доведение этой "Сиерры" до того состояния, в котором она встречает нас. Нет, дрифтинг после вечерних посиделок в пивной никто устраивать не собирался, а вот планов за один вечер было надумано много. Речь шла о покупке нового автомобиля для участия в европейских дрифт-баталиях. Посему имеющаяся командная Silvia S14 была на время позабыта и в боксах появилось место для этого угловатого и скучного с виду седана. Но только с виду…

Ford Sierra: переоценка ценностей


Как вы сказали, Cosworth?

Да-да, эти скользящие боком французы завербовали в свой гараж гражданскую версию ралли-кара, именуемую Ford Sierra Sapphire RS Cosworth. Если для тебя это название несет не больше смысла, чем длинная маркировка электрической мясорубки, то к автоспорту ты имеешь такое же отношение, как этот самый бытовой прибор. Британская фирма Cosworth, строящая спортивные моторы для всевозможных гоночных серий, начала сотрудничество с маркой Ford в 1983 году, когда "голубой овал" вовсю готовился к дебюту в раллийных гонках со своей новой моделью Sierra. К 1984 году был готов новый силовой агрегат с турбонаддувом, который выгонял через два литра своего объема 204 лошадиные силы, а 90 процентов крутящего момента были доступны уже начиная с 1800 оборотов в минуту – великолепные для тех лет показатели. Этот мотор повоевал и в ралли, и в World Touring Car Championship, им также оснащались гражданские "Сиерры" и "Эскорты", в числе которых и эта Sierra II, под капотом которой он выдавал уже 220 сил. Это обстоятельство наряду с заднеприводной трансмиссией (а были еще и полноприводные версии) заставило Николя Айера, пилота этой "Сиерры", сделать выбор в ее пользу.

Ford Sierra: переоценка ценностей


Инжиниринг

В Старом Свете наблюдается интересная тенденция: большинство дрифт-каров на базе европейских моделей весьма серьезно перекроены, в отличие от "японцев", которых тюнинг в большинстве случаев не касается столь глубоко. Свап мотора, изменение развесовки, хирургия кузова – явление для "фордов" и BMW столь же обыденное, как LSD на какой-нибудь "Сильвии". Причины тому можно искать разные: может, "японцы" изначально более приспособлены для езды боком, а может, любители предпочитают не вмешиваться в них так глубоко, как в "родные" немецкие авто – Sierra Николя Айера только продолжает эту закономерность. Ведь среди стоковых деталей его автомобиля теперь можно отметить разве что фары да некоторые кузовные панели. Более чем двухкратное увеличение мощности двигателя, полный "стриптиз" салона, установка каркаса безопасности, ревизия тормозной системы, замена подвески с изменением точек ее крепления – процесс перерождения псевдораллийного автомобиля в профессиональный инструмент дрифтинга проведен по всем пунктам.

Ford Sierra: переоценка ценностей


Болид есть – осталось за руль сесть

Весь этот хирургический беспредел был закончен два года назад, пока в "Сиерре" не закончились детали, нуждающиеся в целесообразной доработке. У Николя оставалось совсем немного времени на тренировки до начала битвы King of Europe Drift. Сколько покрышек было сожжено за период подготовки, он не помнит, да это и не важно, ведь заветный титул короля Европы по дрифтингу он-таки завоевал! В 2007 году поучаствовать в этом турнире ему не удалось, зато он неслабо зажигал на Dubai Drift Challenge, оживляя скучные ввиду малого количества участников заезды. Новый сезон начался для Николя и его "Сиерры" с показательных выступлений на дождливом парижском тюнинг-шоу, но продолжения пока не принес. Однако стоит ли говорить, что после проделанного труда амбициозный француз не опустит руки?

Ford Sierra: переоценка ценностей


СПЕКИ


HARDWARE:

Двигатель Cosworth
кованые поршни WRC
H-образные шатуны
программа управления двигателем KMS
8 форсунок 840 сс
распредвалы WRC
прокладка ГБЦ WRC
впускной коллектор из нержавейки turbotechnique
внешний вест-гейт HKS GT II
турбина Garrett GT30R
алюминиевый интеркулер
выпускной тракт 84 мм из нержавейки turbotechnique
регулируемая подвеска
тормозные диски диаметром 330 мм спереди и 300 мм сзади
покрышки 235/40 R17 спереди и 265/35 R18 сзади

Make-Up:

Перекраска кузова в оранжевый и черный цвета
навесные кузовные панели из стеклопластика и карбона
стекла из поликарбоната

Inside:

19-точечный каркас безопасности Sparco
сиденье Drift Carbon
ремни безопасности Sparco

Ford Sierra: переоценка ценностей

Ford Sierra: переоценка ценностей

Ford Sierra: переоценка ценностей

0 не понравился
14 понравился пост
 
Незарегистрированные посетители не могут оценивать посты
 
 
 
 

 
 
 
 

Комментарии

 
 

 
 
 
zWerg
Дата:
(28 сентября 2009 21:07)
#1
Оригинальный бензобак, даже не сразу понял что это (:
Даа, 400+ лошадей с такого мотора это оочоень неплохо (:
 
Адреналин оптом - Encounter
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
icequad
Дата:
(28 сентября 2009 21:59)
#2
Автор ты крут. Так мне нравятся твои посты с инфой и фотками.
 
voisiki:D
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
ShelbyMustang
Дата:
(28 сентября 2009 23:03)
#3
Шикарный форд:)один из самых любимых фордов
 
---------------------------------Поднимаясь на виток жизненной спирали,вспоминай о том, что тебя ждало вначале,как давно мы засыпали на устах с улыбкой,не хватит целой жизни научиться исправлять свои ошибки достаточно попытки,чтобы однажды каждый смог разыскать в себе поток неумолимой жажды!вокруг так много чудес,дерзай же!Будь первооткрывателем,Изобретателем,Туши вулканы грозные,Измеряй шагами звезды!Верь в чудо!Веди сквозь игольное ухо караван верблюдов!Будь капитаном своего судна!Отправляйся в путешествие сквозь груды книг.Впереди один путь трудный,Поднимайся на высоты, спускаясь до глубин..
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Bistroff
Дата:
(28 сентября 2009 23:16)
#4
Цитата: zWerg
Оригинальный бензобак, даже не сразу понял что это (:

Ничего оригинального! Бензобак по требованиям делается!
 
vk.com/ivan_bistroff
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
spyker
Дата:
(28 сентября 2009 23:26)
#5
классная машина
 
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
CTuJlET
Дата:
(29 сентября 2009 00:00)
#6
"Двигатель Cosworth" - 400л.с. не так уж и много, двигатель разительно отличается от того, что ставился на серийные сиерры. помнится год-два назад читал про форд фиесту, собранный под тайм-атак с подобным двигателем, 600л.с. + 200л.с. закиси. а так машина шикарная, евро ответ маркам, дрифтовый седан.
 
Carbon Honda Integra DC5 Type R
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Bistroff
Дата:
(29 сентября 2009 03:53)
#7
CTuJlET,
Да их ваще жали как тока можно! ))))
Помница мне статейка в ТА, как собрались косвортаводы в матушкэ британии! Погода помешала((( Не! Не дождь, а палящее солнце! Кулеры не охлаждались нормально, вот и сил замерять не смогли нормально(( Всевота выходило "попицот кобыл" (((

Ещё вспоминаю, как знакомый купил сиерру 8-клаппанную за 18 тыщ. троила, но пёрла как нада! Потом откапиталили, покрасили, вылепили из пены обвес как андерграунде и продали за 100 )))) Дело было в Юрге!
 
vk.com/ivan_bistroff
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
xxxANGELxxx
Дата:
(29 сентября 2009 20:20)
#8
Цитата: icequad
Автор ты крут. Так мне нравятся твои посты с инфой и фотками.

Большое СПАСИБО hi Да прибудет со мной Internet, да независнет мой баузер biggrin
 
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Dee_J
Дата:
(2 октября 2009 21:40)
#9
по форме же-наша пятнашка,особенно сзади!
 
Учение-свет,а неучение-приятный полумрак
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
bogoff
Дата:
(5 октября 2009 16:23)
#10
У меня такой же форд тока89г(капот чуточку другой и панель (торпедо) другая и я его продаю! Цена вопроса 80тыс.рэ!
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Job opportunities
Дата:
(30 октября 2010 08:27)
#11
Пропущено несколько запятых, но на интересность сообщения это никак не повлияло
[ссылка]
0 / 0
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

Информация

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Оставлять свои CRAZY комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста пройдите простую процедуру регистрации или авторизируйтесь под своим логином. Также вы можете войти на сайт, используя существующий профиль в социальных сетях (Вконтакте, Одноклассники, Facebook, Twitter и другие)

 
 
 
 
 
Наверх