Shelby GT500 Eleanor: Go, Baby, Go...

Автор:
Apman
Печать
дата:
11 ноября 2009 11:56
Просмотров:
7619
Комментариев:
21
Shelby GT500 Eleanor: Go, Baby, Go...


Shelby GT500 Eleanor: Go, Baby, Go...


Shelby GT500 Eleanor: Go, Baby, Go...


Shelby GT500 Eleanor: Go, Baby, Go...


Shelby GT500 Eleanor: Go, Baby, Go...


Shelby GT500 Eleanor: Go, Baby, Go...


Shelby GT500 Eleanor: Go, Baby, Go...


Shelby GT500 Eleanor: Go, Baby, Go...


Shelby GT500 Eleanor: Go, Baby, Go...


Shelby GT500 Eleanor: Go, Baby, Go...


Shelby GT500 Eleanor: Go, Baby, Go...


Shelby GT500 Eleanor: Go, Baby, Go...


Shelby GT500 Eleanor: Go, Baby, Go...


Shelby GT500 Eleanor: Go, Baby, Go...


Shelby GT500 Eleanor: Go, Baby, Go...


Shelby GT500 Eleanor: Go, Baby, Go...


Shelby GT500 Eleanor: Go, Baby, Go...


Shelby GT500 Eleanor: Go, Baby, Go...


Shelby GT500 Eleanor: Go, Baby, Go...


Shelby GT500 Eleanor: Go, Baby, Go...


Shelby GT500 Eleanor: Go, Baby, Go...


Shelby GT500 Eleanor: Go, Baby, Go...


Shelby GT500 Eleanor: Go, Baby, Go...


Shelby GT500 Eleanor: Go, Baby, Go...


Shelby GT500 Eleanor: Go, Baby, Go...


Shelby GT500 Eleanor: Go, Baby, Go...


Shelby GT500 Eleanor: Go, Baby, Go...


Shelby GT500 Eleanor: Go, Baby, Go...


Shelby GT500 Eleanor: Go, Baby, Go...


Shelby GT500 Eleanor: Go, Baby, Go...


Shelby GT500 Eleanor: Go, Baby, Go...


Shelby GT500 Eleanor: Go, Baby, Go...


Shelby GT500 Eleanor: Go, Baby, Go...


Shelby GT500 Eleanor: Go, Baby, Go...


Shelby GT500 Eleanor: Go, Baby, Go...


Shelby GT500 Eleanor: Go, Baby, Go...


Shelby GT500 Eleanor: Go, Baby, Go...


Shelby GT500 Eleanor: Go, Baby, Go...


Shelby GT500 Eleanor: Go, Baby, Go...


Shelby GT500 Eleanor: Go, Baby, Go...


Shelby GT500 Eleanor: Go, Baby, Go...


Shelby GT500 Eleanor: Go, Baby, Go...


Shelby GT500 Eleanor: Go, Baby, Go...


Shelby GT500 Eleanor: Go, Baby, Go...


Shelby GT500 Eleanor: Go, Baby, Go...


Shelby GT500 Eleanor: Go, Baby, Go...

Ford Mustang 1967 года в обвесе «Элеонор», как в картине Gone in 60 Seconds, в штатах можно приобрести без проблем. Цены начинаются от 70 000 долларов – когда предлагают «умеренно» поношенную машину, на которую просто надевают «боди» и впаривают фанатам. Есть экземпляры в два раза дороже – это уже хорошо подлатанные, иногда даже оригинальные GT500, которые числятся в регистре Shelby (это как Красная Книга для машин). Если же хочешь полный тип-топ, то готовь не меньше $350 000. За эту сумму (цена приличного суперкара) ты получишь автомобиль, который будет выглядеть, как классический, а «бегать», как сверхсовременный, так как все агрегаты установят новые и дорогие. Такие конторы, как например Unique Performance, вообще поставили производство "Элек" на поток, да и мелкие фирмы не отстают. И все эти GT500E, естественно, серого цвета, как в кино. Это, конечно, логично, но рынок перенасытился клонами, поэтому бразильские ребята из Batistinha Garage решили соригинальничать.
Бесспорно Mustang – это мужское название, но почему-то версию Shelby GT500 принято называть «она», а с боди-китом Eleanor тем более. Экземпляр, который ты сейчас видишь, к тому же еще и облачен в необычный белоснежный наряд, так напоминающий платье невесты. Эта красавица родилась в далеком 1967 году и была одной из 356 000 машин, сошедших с конвейера. Жила себе не тужила, а в возрасте 36 лет была выставлена на аукцион, где ее и присмотрел Луис Фернандо Баптиста – уважаемый реставратор в Бразилии (владелец тюнинг-фирмы Batistinha Garage). Цена была привлекательной, и к тому же бывший хозяин в придачу отдал еще некоторые детали, включая боди-кит «Элеонор». Луис уже практически приступил к реставрации, но в его офисе раздался звонок, и он получил предложение, от которого не смог отказаться. Нет, это была вовсе не мафия, а один из постоянных клиентов, который прознал про покупку Баптисты. Предложение заключалось в том, чтоб Луис продал машину, а затем реставрировал и тюнинговал ее. Конечно, владелец Batistinha Garage согласился – ведь именно своей тщательной и четкой реставрацией он заработал себе репутацию и деньги.
Собственно, про фильм «Угнать за 60 секунд» знают все, а вот про саму «Элеонор» и тем более Shelby GT500, – только истинные фанаты. История появления Shelby-версий Мустанга возникла из-за того, что фирме были нужны мощные версии флагманского пони-кара, чтоб успешно участвовать в гонках. Ford обратился к легендарному гонщику Кэрроллу Шелби, который в 1959 году выиграл гонку «24 Часа Ле Мана». Он-то и придумал великолепную и выпускающуюся до сих пор в первозданном виде Shelby Cobra, созданную на основе английского родстера AC Ace. Потом был Ford GT40, который так же был «ремиксован» и в нашем веке, а позже была работа над Shelby GT350 на основе Ford Mustang. Появившись в 1965 году, модификация GT350 имела кузов фастбэк (только этот и никакой другой), низкую посадку, мотор объемом 4,7 л мощностью 305 л.с. Цвет был только один – Wimbledon с голубыми полосками по кузову, а для снижения веса отсутствовало задние сиденье. Затем в 1966 году сиденье вернули, а спектр цветов расширился. Более мощная версия GT500 была представлена в 1967 году и отличалась от стока удлиненной на 7,5 см за счет фибергласа передней частью. Под капотом стоял могучий 428 блок объемом 7 л и мощностью 355 сил. До «сотни» Shelby GT500 разгонялась за 6,5 секунд, а максимальная скорость составляла 220 км/ч, чего хватало для успешных покорений гоночных треков и дрэг-стрипов. Кроме усовершенствованных подвески и дисковых тормозов на передних колесах, у GT500 была опциональная АКПП с 3 скоростями или 4-скоростная МКПП. На следующий год была представлена люксовая версия под названием King of the Road, которая щеголяла легендарным двигателем 428 Cobra Jet мощностью 335 сил. В 1969 году Mustang разжился спортивными версиями BOSS 302, BOSS 429 и Mach 1, что привело к нездоровой конкуренции в рамках одной марки. На следующий год Shelby-версия осталось такой же, как в прошлом году, хотя сам Мустанг изменился. 1970 год был последним для великолепных Shelby GT350/GT500, но сейчас Кэрролл Шелби возрождает легенду за счет добротного тюнинга нынешнего поколения Ford Mustang. Под капот компактного купе устанавливают V8 объемом 5,4 л мощностью 450 сил, делают грозный передок.

В Batistinha Garage & Speed Shop уже стояла одна «Элеонор» на реставрации – точная копия из фильма. И там решили, что делать то же самое будет слишком банально и скучно. Бразильские мастера предложил заказчику новаторский вариант – белоснежную GT500E, выкрашенную именно в тот легендарный лакированный цвет Wimbledon с парочкой полосок через капот, крышу и багажник, как у самых первых Shelby. Полоски окрасили в блестящий синий для придания элегантности. Оптика осталась оригинальной, но получила поддержку в виде ксеноновых фар дальнего света, дополнительных «малюток» по бокам от основных и парочку в бампере. Под капотом уже стояла очень грозная вещица объемом 428 кубических дюйма (около 7 литров), но бразильские ребята решили приберечь его для другого проекта, а заказчика уговорили прикупить 392 блок из каталога Ford Racing. Мотор объемом 6,4 л и мощностью 430 л.с. замечательно сменил оригинальный и вдобавок укомплектовался карбюратором Road Remon. И это было только началом, так как в машине поменяли более 400 деталей - оригинальными остались только колеса и задние сиденья. Авто снабдили амортизаторами Aldan и защитой картера, чтоб не погнуть об бразильские кочки новые агрегаты. Чтобы новый хозяин «Элеонор» смог переключать передачи, как Николас Кэйдж в Gone in 60 Second, была заказана надежная 5-скоростная коробка Tremec Extra Duty – почти такая же, как у дрэгстеров лиги NHRA, которые могут похвастаться мощностью 1200 л.с. Опять же, чтобы остальные комплектующие не отставали, на GT500 поставили тормоза PBR размерностью 13" спереди и 12" сзади. Колесные диски R17, как у большинства классических «пони-каров», обтянутые в резину 235/40 спереди и 265/40 сзади. Тюнинг этого Mustang соответствует доводкам гоночных экземпляров, а динамика лишь подтверждает. До 100 км/ч машина разгоняется немного больше, чем за 5 секунд, а максималка - где-то в районе 240 км/ч. Из оригинальной выхлопной трубы исходил легендарный «грохот», но по просьбе заказчика его сделали «звучным», как принято у тюнеров в наше время.
Интерьер «Эли» сделали, естественно, люксовым: кондиционер, кожаные ковшеобразные сидения от Rallye, приборы Auto Meter на оригинальном торпедо. В компании Bass Audio мастер Мауро Кастро встроил звуковую систему Db Drive с коаксиальным комплектом. Ее 5" 1/4 динамики были установлены практически в ногах водителя, а твитеры функционируют как центральный канал и находятся по центру на панели. Сзади стоит тайник, в котором припрятали сабвуфер Diamond Audio и усилок Quantum с 4 каналами по 100 WRMS мощности каждый. И главное, что после всех этих новшеств машина не потеряла своей оригинальности и смотрится так же великолепно, как в далекие шестидесятые.
Сама же Shelby GT500 Eleanor в 60-х не существовала. Ее построил знаменитый Чип Фуз (хозяин тюнинг ателье Foose Design) специально для римейка «Угнать за 60 секунд» 2000 года. GT500E появилась на свет только ради последней 10-минутной погони фильма, но этого хватило, чтобы вызвать сумасшедший интерес к данному боди-киту и заставить многих людей превращать Мустанг в «Элеонор». После проделанной работы над нашей GT500 ее стоимость (в сравнении с той, за которую ее приобрели с аукциона в 2003 году) увеличилась ровно в семь раз.


0 не понравился
42 понравился пост
 
Незарегистрированные посетители не могут оценивать посты
 
 
 
 

 
 
 
 

Комментарии

 
 

 
 
 
Pro0fe
Дата:
(11 ноября 2009 12:01)
#1
За такую машину и не жалко душу продать:)
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Мизантроп
Дата:
(11 ноября 2009 12:27)
#2
Недосягаемая мечта
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Poltarashka
Дата:
(11 ноября 2009 12:37)
#3
мне такая машина безумно нравится,
только на мой взгляд нельзя такие вещи тюнинговать.
Она и так божественна.
 
Вот - птица летит, а вот - вертолет. Обое лётают.
Анализ одного параметра в стохастической системе...
Мечта найти главный параметр
:red ebalo:
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
ypog
Дата:
(11 ноября 2009 12:44)
#4
А мне не нравится, какая-то старая вся и нерусская! wassat
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
triumf
Дата:
(11 ноября 2009 12:57)
#5
Интересно, текст про одну машину а фото от другой, я видел фото той о которой речь (белая), смотрится шикарно, бразилец всё-таки красиво сделал.
 
А нас рать!!!
Краснодар [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
bushmen
Дата:
(11 ноября 2009 13:01)
#6
ну разве для колекционеров да так, со стороны посмотреть...повосхищаться...но вот реально иметь и водить такую тачку не хотел бы...
уж слишком притенциозная бибика...а не бай бог какой чайник въедет...или п*дор наркоман за магнитолой полезет все раскурочит...и обойдется ремонт такой красавицы в цену новой японки...нее...не для меня это...хонды торнео вполне хватает...
 
вы кто такие? я вас не звал! идите на х*й!
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Womanizer
Дата:
(11 ноября 2009 13:28)
#7
на любителя машина, японцы больше нравятся
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
ShelbyMustang
Дата:
(11 ноября 2009 14:32)
#8
Цитата: Pro0fe
За такую машину и не жалко душу продать:)



это ведь просто автомобиль..

Цитата: bushmen
.а не бай бог какой чайник въедет...или п*дор наркоман за магнитолой полезет все раскурочит...


ну дак на такой машине по черему ездить не стоит:))на ней ездить по дорогам Майами:)


Цитата: ypog
А мне не нравится, какая-то старая вся и нерусская!


вточку лада калина рулит!




Экземпляр, который ты сейчас видишь, к тому же еще и облачен в необычный белоснежный наряд, так напоминающий платье невесты.



чего-то не состыкуется с картинками:)а так пост очень понравился,спасибо!плюс автору в репутацию!
 
---------------------------------Поднимаясь на виток жизненной спирали,вспоминай о том, что тебя ждало вначале,как давно мы засыпали на устах с улыбкой,не хватит целой жизни научиться исправлять свои ошибки достаточно попытки,чтобы однажды каждый смог разыскать в себе поток неумолимой жажды!вокруг так много чудес,дерзай же!Будь первооткрывателем,Изобретателем,Туши вулканы грозные,Измеряй шагами звезды!Верь в чудо!Веди сквозь игольное ухо караван верблюдов!Будь капитаном своего судна!Отправляйся в путешествие сквозь груды книг.Впереди один путь трудный,Поднимайся на высоты, спускаясь до глубин..
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Kell45
Дата:
(11 ноября 2009 16:49)
#9
Где сатана, который купит душу ради нее... хотя, тогда она перестанет быть мечтой...
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Nismo
Дата:
(11 ноября 2009 17:04)
#10
классная машина ;)только цены для США написаны, у нас она ваще будет стоить как золотая, проще феррари тогда уже купить :)
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
X-zero
Дата:
(11 ноября 2009 18:31)
#11
Цитата: ypog
А мне не нравится, какая-то старая вся и нерусская!

Иди катай свою калину, урод!
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Rulezzz
Дата:
(11 ноября 2009 20:28)
#12
ай ай, мега
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
ScoЯp
Дата:
(11 ноября 2009 22:43)
#13
Да детка, да!
 
Memento guia pulvis est
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Veezy
Дата:
(12 ноября 2009 12:43)
#14
Сказка!!!!!!!!!
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Malahova_Eva
Дата:
(12 ноября 2009 16:00)
#15
ЛЯПОТА....
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Djen`ka
Дата:
(12 ноября 2009 21:19)
#16
Вот это тачка, по моему мнению - Эталон автомобиля :)
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
конопля
Дата:
(13 ноября 2009 03:27)
#17
GO BABY GO!!!
 
Живи быстро-Умри молодым
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
spyker
Дата:
(13 ноября 2009 13:24)
#18
ааа мего машина
 
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Аникита Евтюгин
Дата:
(26 ноября 2009 23:50)
#19
Скидки причины потери эрекции для вашего здоровья
Киев [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
ionibeBeni
Дата:
(24 декабря 2009 09:28)
#20
Было бы отлично, если бы сайтов таких было бы побольше! Альбина | Бавикина | Агния | Гурова | Ворошилова |
[ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Kot9ra
Дата:
(22 мая 2010 18:37)
#21
моя мечта
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

Информация

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Оставлять свои CRAZY комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста пройдите простую процедуру регистрации или авторизируйтесь под своим логином. Также вы можете войти на сайт, используя существующий профиль в социальных сетях (Вконтакте, Одноклассники, Facebook, Twitter и другие)

 
 
 
 
 
Наверх