Мини-чат
Авторизация
Или авторизуйтесь через соц.сети
42
16
16
Apman
На uCrazy 15 лет 6 дней
Авто / Мото

Shelby GT500 Eleanor: Go, Baby, Go...

Shelby GT500 Eleanor: Go, Baby, Go...

Shelby GT500 Eleanor: Go, Baby, Go...


























































































Ford Mustang 1967 года в обвесе «Элеонор», как в картине Gone in 60 Seconds, в штатах можно приобрести без проблем. Цены начинаются от 70 000 долларов – когда предлагают «умеренно» поношенную машину, на которую просто надевают «боди» и впаривают фанатам. Есть экземпляры в два раза дороже – это уже хорошо подлатанные, иногда даже оригинальные GT500, которые числятся в регистре Shelby (это как Красная Книга для машин). Если же хочешь полный тип-топ, то готовь не меньше $350 000. За эту сумму (цена приличного суперкара) ты получишь автомобиль, который будет выглядеть, как классический, а «бегать», как сверхсовременный, так как все агрегаты установят новые и дорогие. Такие конторы, как например Unique Performance, вообще поставили производство "Элек" на поток, да и мелкие фирмы не отстают. И все эти GT500E, естественно, серого цвета, как в кино. Это, конечно, логично, но рынок перенасытился клонами, поэтому бразильские ребята из Batistinha Garage решили соригинальничать.
Бесспорно Mustang – это мужское название, но почему-то версию Shelby GT500 принято называть «она», а с боди-китом Eleanor тем более. Экземпляр, который ты сейчас видишь, к тому же еще и облачен в необычный белоснежный наряд, так напоминающий платье невесты. Эта красавица родилась в далеком 1967 году и была одной из 356 000 машин, сошедших с конвейера. Жила себе не тужила, а в возрасте 36 лет была выставлена на аукцион, где ее и присмотрел Луис Фернандо Баптиста – уважаемый реставратор в Бразилии (владелец тюнинг-фирмы Batistinha Garage). Цена была привлекательной, и к тому же бывший хозяин в придачу отдал еще некоторые детали, включая боди-кит «Элеонор». Луис уже практически приступил к реставрации, но в его офисе раздался звонок, и он получил предложение, от которого не смог отказаться. Нет, это была вовсе не мафия, а один из постоянных клиентов, который прознал про покупку Баптисты. Предложение заключалось в том, чтоб Луис продал машину, а затем реставрировал и тюнинговал ее. Конечно, владелец Batistinha Garage согласился – ведь именно своей тщательной и четкой реставрацией он заработал себе репутацию и деньги.
Собственно, про фильм «Угнать за 60 секунд» знают все, а вот про саму «Элеонор» и тем более Shelby GT500, – только истинные фанаты. История появления Shelby-версий Мустанга возникла из-за того, что фирме были нужны мощные версии флагманского пони-кара, чтоб успешно участвовать в гонках. Ford обратился к легендарному гонщику Кэрроллу Шелби, который в 1959 году выиграл гонку «24 Часа Ле Мана». Он-то и придумал великолепную и выпускающуюся до сих пор в первозданном виде Shelby Cobra, созданную на основе английского родстера AC Ace. Потом был Ford GT40, который так же был «ремиксован» и в нашем веке, а позже была работа над Shelby GT350 на основе Ford Mustang. Появившись в 1965 году, модификация GT350 имела кузов фастбэк (только этот и никакой другой), низкую посадку, мотор объемом 4,7 л мощностью 305 л.с. Цвет был только один – Wimbledon с голубыми полосками по кузову, а для снижения веса отсутствовало задние сиденье. Затем в 1966 году сиденье вернули, а спектр цветов расширился. Более мощная версия GT500 была представлена в 1967 году и отличалась от стока удлиненной на 7,5 см за счет фибергласа передней частью. Под капотом стоял могучий 428 блок объемом 7 л и мощностью 355 сил. До «сотни» Shelby GT500 разгонялась за 6,5 секунд, а максимальная скорость составляла 220 км/ч, чего хватало для успешных покорений гоночных треков и дрэг-стрипов. Кроме усовершенствованных подвески и дисковых тормозов на передних колесах, у GT500 была опциональная АКПП с 3 скоростями или 4-скоростная МКПП. На следующий год была представлена люксовая версия под названием King of the Road, которая щеголяла легендарным двигателем 428 Cobra Jet мощностью 335 сил. В 1969 году Mustang разжился спортивными версиями BOSS 302, BOSS 429 и Mach 1, что привело к нездоровой конкуренции в рамках одной марки. На следующий год Shelby-версия осталось такой же, как в прошлом году, хотя сам Мустанг изменился. 1970 год был последним для великолепных Shelby GT350/GT500, но сейчас Кэрролл Шелби возрождает легенду за счет добротного тюнинга нынешнего поколения Ford Mustang. Под капот компактного купе устанавливают V8 объемом 5,4 л мощностью 450 сил, делают грозный передок.

В Batistinha Garage & Speed Shop уже стояла одна «Элеонор» на реставрации – точная копия из фильма. И там решили, что делать то же самое будет слишком банально и скучно. Бразильские мастера предложил заказчику новаторский вариант – белоснежную GT500E, выкрашенную именно в тот легендарный лакированный цвет Wimbledon с парочкой полосок через капот, крышу и багажник, как у самых первых Shelby. Полоски окрасили в блестящий синий для придания элегантности. Оптика осталась оригинальной, но получила поддержку в виде ксеноновых фар дальнего света, дополнительных «малюток» по бокам от основных и парочку в бампере. Под капотом уже стояла очень грозная вещица объемом 428 кубических дюйма (около 7 литров), но бразильские ребята решили приберечь его для другого проекта, а заказчика уговорили прикупить 392 блок из каталога Ford Racing. Мотор объемом 6,4 л и мощностью 430 л.с. замечательно сменил оригинальный и вдобавок укомплектовался карбюратором Road Remon. И это было только началом, так как в машине поменяли более 400 деталей - оригинальными остались только колеса и задние сиденья. Авто снабдили амортизаторами Aldan и защитой картера, чтоб не погнуть об бразильские кочки новые агрегаты. Чтобы новый хозяин «Элеонор» смог переключать передачи, как Николас Кэйдж в Gone in 60 Second, была заказана надежная 5-скоростная коробка Tremec Extra Duty – почти такая же, как у дрэгстеров лиги NHRA, которые могут похвастаться мощностью 1200 л.с. Опять же, чтобы остальные комплектующие не отставали, на GT500 поставили тормоза PBR размерностью 13" спереди и 12" сзади. Колесные диски R17, как у большинства классических «пони-каров», обтянутые в резину 235/40 спереди и 265/40 сзади. Тюнинг этого Mustang соответствует доводкам гоночных экземпляров, а динамика лишь подтверждает. До 100 км/ч машина разгоняется немного больше, чем за 5 секунд, а максималка - где-то в районе 240 км/ч. Из оригинальной выхлопной трубы исходил легендарный «грохот», но по просьбе заказчика его сделали «звучным», как принято у тюнеров в наше время.
Интерьер «Эли» сделали, естественно, люксовым: кондиционер, кожаные ковшеобразные сидения от Rallye, приборы Auto Meter на оригинальном торпедо. В компании Bass Audio мастер Мауро Кастро встроил звуковую систему Db Drive с коаксиальным комплектом. Ее 5" 1/4 динамики были установлены практически в ногах водителя, а твитеры функционируют как центральный канал и находятся по центру на панели. Сзади стоит тайник, в котором припрятали сабвуфер Diamond Audio и усилок Quantum с 4 каналами по 100 WRMS мощности каждый. И главное, что после всех этих новшеств машина не потеряла своей оригинальности и смотрится так же великолепно, как в далекие шестидесятые.
Сама же Shelby GT500 Eleanor в 60-х не существовала. Ее построил знаменитый Чип Фуз (хозяин тюнинг ателье Foose Design) специально для римейка «Угнать за 60 секунд» 2000 года. GT500E появилась на свет только ради последней 10-минутной погони фильма, но этого хватило, чтобы вызвать сумасшедший интерес к данному боди-киту и заставить многих людей превращать Мустанг в «Элеонор». После проделанной работы над нашей GT500 ее стоимость (в сравнении с той, за которую ее приобрели с аукциона в 2003 году) увеличилась ровно в семь раз.

все теги
Комментарии21
  1. Pro0fe
    На uCrazy 17 лет 2 месяца
    За такую машину и не жалко душу продать:)
  2. Мизантроп
    На uCrazy 14 лет 11 месяцев
    Недосягаемая мечта
  3. Poltarashka
    На uCrazy 15 лет 3 месяца
    мне такая машина безумно нравится,
    только на мой взгляд нельзя такие вещи тюнинговать.
    Она и так божественна.
  4. ypog
    На uCrazy --
    А мне не нравится, какая-то старая вся и нерусская! wassat
  5. triumf
    На uCrazy 16 лет 9 месяцев
    Интересно, текст про одну машину а фото от другой, я видел фото той о которой речь (белая), смотрится шикарно, бразилец всё-таки красиво сделал.
  6. bushmen
    На uCrazy 14 лет 9 месяцев
    ну разве для колекционеров да так, со стороны посмотреть...повосхищаться...но вот реально иметь и водить такую тачку не хотел бы...
    уж слишком притенциозная бибика...а не бай бог какой чайник въедет...или п*дор наркоман за магнитолой полезет все раскурочит...и обойдется ремонт такой красавицы в цену новой японки...нее...не для меня это...хонды торнео вполне хватает...
  7. Womanizer
    На uCrazy 16 лет 3 месяца
    на любителя машина, японцы больше нравятся
  8. ShelbyMustang
    На uCrazy 17 лет 18 дней
    Цитата: Pro0fe
    За такую машину и не жалко душу продать:)



    это ведь просто автомобиль..

    Цитата: bushmen
    .а не бай бог какой чайник въедет...или п*дор наркоман за магнитолой полезет все раскурочит...


    ну дак на такой машине по черему ездить не стоит:))на ней ездить по дорогам Майами:)


    Цитата: ypog
    А мне не нравится, какая-то старая вся и нерусская!


    вточку лада калина рулит!




    Экземпляр, который ты сейчас видишь, к тому же еще и облачен в необычный белоснежный наряд, так напоминающий платье невесты.



    чего-то не состыкуется с картинками:)а так пост очень понравился,спасибо!плюс автору в репутацию!
  9. Kell45
    На uCrazy 16 лет 3 месяца
    Где сатана, который купит душу ради нее... хотя, тогда она перестанет быть мечтой...
  10. Nismo
    На uCrazy 15 лет 5 месяцев
    классная машина ;)только цены для США написаны, у нас она ваще будет стоить как золотая, проще феррари тогда уже купить :)
  11. X-zero
    На uCrazy 17 лет 5 месяцев
    Цитата: ypog
    А мне не нравится, какая-то старая вся и нерусская!

    Иди катай свою калину, урод!
  12. Rulezzz
    На uCrazy 17 лет 5 месяцев
    ай ай, мега
  13. ScoЯp
    На uCrazy 15 лет 22 дня
    Да детка, да!
  14. Veezy
    На uCrazy 14 лет 6 месяцев
    Сказка!!!!!!!!!
  15. Malahova_Eva
    На uCrazy 14 лет 7 месяцев
    ЛЯПОТА....
  16. Djen`ka
    На uCrazy 16 лет 20 дней
    Вот это тачка, по моему мнению - Эталон автомобиля :)
  17. конопля
    На uCrazy 15 лет 1 месяц
    GO BABY GO!!!
  18. spyker
    На uCrazy 17 лет 3 месяца
    ааа мего машина
  19. Аникита Евтюгин
    На uCrazy --
    Скидки причины потери эрекции для вашего здоровья
  20. ionibeBeni
    На uCrazy --
    Было бы отлично, если бы сайтов таких было бы побольше! Альбина | Бавикина | Агния | Гурова | Ворошилова |
  21. Kot9ra
    На uCrazy 14 лет 3 месяца
    моя мечта

{{PM_data.author}}

{{alertHeader}}