Jeep Grand Cherokee SRT8: любимец публики

Автор:
xxxANGELxxx
Печать
дата:
14 декабря 2009 14:19
Просмотров:
3693
Комментариев:
13
Jeep Grand Cherokee SRT8: любимец публики


Jeep Grand Cherokee SRT8: любимец публикиJeep Grand Cherokee SRT8: любимец публики


Когда мы забирали Jeep Grand Cherokee SRT8 из российского представительства компании DaimlerChrysler девушка - менеджер по связям с общественностью сообщила нам, что среди журналистов уже ходят легенды об этой модели. Основательно подготовившись к встрече с «дьяволом на четырех колесах», мы, естественно, спросили у нее, а что в нем такого? Он мощный, 6,1 литра объема, вроде звучит гордо, но не на столько, чтобы убивать наповал. Нам был дан простой и емкий ответ: «Jeep Grand Cherokee SRT8 - самый быстрый внедорожник в мире». «А как же Porsche Cayenne Turbo? А как же Range Rover Supercharged и прочие?» - возразили мы ей. Оказывается, кто-то из коллег-журналистов уже провел свои тесты и выяснил, что Grand Cherokee SRT8 действительно самый быстрый джип, быстрее даже… но об этом ниже.

Jeep Grand Cherokee SRT8: любимец публикиJeep Grand Cherokee SRT8: любимец публики
Jeep Grand Cherokee SRT8: любимец публики


Вообще пару слов об SRT не сказать нельзя, иначе мы просто обидим тех людей, которые вкладывали не только время, но и всю свою душу в разработку этих моделей. Группа Chrysler, объединяющая в себе марки Chrysler, Jeep и Dodge, давным-давно задумалась, а в 2002 году осуществила свою идею о создании спортивной линейки автомобилей. Штаб-квартира отделения SRT, название которого расшифровывается гораздо проще чем кажется – «Street Racing Technology», расположилась в самом центре Европы, в Женеве (Швейцария).

Jeep Grand Cherokee SRT8: любимец публикиJeep Grand Cherokee SRT8: любимец публики
Jeep Grand Cherokee SRT8: любимец публики


Инженеры отделения SRT взяли за основу принцип «обеспечить необходимые показатели при самых низких затратах». Jeep Grand Cherokee SRT8 полностью удовлетворяет этому направлению – в нем минимальное количество изменений и максимальный возможный результат, который можно было достичь, чтобы уложиться в определенные ценовые рамки.

Jeep Grand Cherokee SRT8: любимец публикиJeep Grand Cherokee SRT8: любимец публики
Jeep Grand Cherokee SRT8: любимец публики


Достаточно было изменить передний и задние бампера стандартного Grand Cherokee, как и без того брутальный автомобиль превратился в еще более грозного и мощного. Сбоку заметен один из основных недостатков SRT8 – передняя юбка расположена очень близко к земле, что придает экстерьеру внушительности, тогда как пороги и задний бампер остались на прежнем уровне – из-за этого во внешнем виде Jeep Grand Cherokee SRT8 присутствует некоторая несбалансированность. Ситуацию исправляют сдвоенная выхлопная система, расположившаяся по центру кормы и 20-дюймовые колесные диски с низкопрофильными шинами. Вот, собственно, и все, что изменили снаружи, цветов кузова доступно только три.Внутри потребовалась лишь установка спортивных сидений с потрясающей боковой поддержкой, все остальное осталось, как и в обычном Grand Cherokee, за исключением рычага электронной блокировки дифференциала, она для SRT8 просто бесполезна – с таким низким бампером бездорожье также недоступно, как и для любого легкового автомобиля.

Jeep Grand Cherokee SRT8: любимец публикиJeep Grand Cherokee SRT8: любимец публики
Jeep Grand Cherokee SRT8: любимец публики


Остался только постоянный полный привод, который вместе с антипробуксовочной системой не даст провернуться колесам при любом старте с места. Крутящий момент распределяется в соотношении 48/52 процента, где большее количество тяги приходится на заднюю ось. Интерьер, подобно внешности, не блещет гаммой оттенков – он может быть только серого цвета. Комплектация SRT8 включает в себя цветной монитор для навигационной системы, но DVD диска с картой в машине почему-то не оказалось, CD-чейнджер и динамики Boston Acoustics, камеру заднего вида, люк, и все другие опции, доступные для обычного Grand Cherokee в комплектации «Overland».

Jeep Grand Cherokee SRT8: любимец публикиJeep Grand Cherokee SRT8: любимец публики
Jeep Grand Cherokee SRT8: любимец публики


Над подвеской пришлось трудиться гораздо больше. Она у Jeep Grand Cherokee SRT8 очень жесткая, с усиленными тормозными механизмами Brembo и амортизаторами Bilstein. Внедорожник будто бы превращается в спортивный легковой автомобиль, лишь высокая посадка над дорогой напоминает о том, что ты сидишь на высоком внедорожнике.Двигатель Hemi V8, используемый на Jeep Grand Cherokee SRT8, устанавливается также на заряженную модификацию Chrysler 300C, при объеме в 6,1 литра он развивает максимальную мощность 432 л.с. при 6200 об/мин и максимальный крутящий момент 569 Нм при 4800 об/мин. Его показатели на 99 л.с. отличаются от потенциала 5,7-литрового двигателя Hemi, устанавливаемого на тот же Jeep Grand Cherokee, при этом разница в объеме всего 400 грамм.

Jeep Grand Cherokee SRT8: любимец публикиJeep Grand Cherokee SRT8: любимец публики
Jeep Grand Cherokee SRT8: любимец публики


Вопреки традиции, на этом Hemi система отключения цилиндров (MDS) не используется, поэтому Grand Cherokee SRT8 всегда использует весь потенциал мотора. Казалось бы он должен «жрать» бензин бочками, но это не так, 77-литрового бака хватало примерно на 300 км пути в разных ритмах движения, а бортовой компьютер показывал 22 литра на 100 км – для такой мощи и веса совсем не катастрофа. Двигатель сопряжен с 6-ступенчатой трансмиссией, адаптированной специально для использования на автомобилях серии SRT. Переключения передач происходят почти незаметно, а главное очень быстро. Заявленное время разгона до 100 км/ч - 4,7 с, а с места до 160 км/ч – менее чем за 19 с. С такими показателями утверждение представителя DaimlerChrysler о непобедимом Grand Cherokee SRT8 стали казаться нам явью. Но известная поговорка «доверяй, но проверяй» все же взяла верх.

Jeep Grand Cherokee SRT8: любимец публикиJeep Grand Cherokee SRT8: любимец публики
Jeep Grand Cherokee SRT8: любимец публики


Чтобы проверить Jeep Grand Cherokee SRT8 в деле мы отправились туда, где слово автоспорт не является пустым звуком или громким пафосом – на Street Racing или Drag Racing, кому как больше нравится, в Тушино. Эти гонки вполне легальные и организуются Правительством Москвы и РАФ (Российской автомобильной федерацией), кстати, организованы весьма достойно, хотя и со своими причудами.Итак, въехав на территорию и зарегистрировавшись как гоночный клуб FreeChallenge (один из наших знакомых клубов) мы логично попали в класс «F» или, как его еще принято называть, Unlimited. В этом классе соревнуются автомобили с атмосферными моторами объемом от 4500 куб. см и автомобили с нагнетателем, с объемом двигателя от 2500 куб. см. Все могло сорваться, если бы на соревнование в этом классе приехало менее 4-х автомобилей, т.к. из трех победителей должен был остаться хоть один проигравший, но четыре болида нашлось…

Jeep Grand Cherokee SRT8: любимец публикиJeep Grand Cherokee SRT8: любимец публики
Jeep Grand Cherokee SRT8: любимец публики


Во время квалификационных заездов нам довелось «погонять» как с серийными спортивными автомобилями, так и с доработанными тюнинговаными аппаратами. Вот мы встаем с каким-то непонятным полу отечественным полу переработанным автомобилем. Судя по внешнему виду, это был ВАЗ-2108, водитель автомобиля даже и не пытался обогнать нас, поэтому остался на старте уже тогда, когда мы подходили к финишу. Вот выезжает новый 240-сильный Opel Astra OPC, и его мы оставляем где-то на старте. Опять встаем в очередь на квалификацию (кататься можно было сколько угодно раз), с нами явно хочет потягаться Mazda3 MPS о 260-и силах. Ее хозяин явно нервничает и горит желанием «порвать» пусть мощный, но тяжелый внедорожник. На старте выясняется, что и шустрая Mazda не способна составить конкуренцию несокрушимому Jeep Grand Cherokee SRT8. Нам начинает порядком надоедать эта квалификация, и мы жаждем настоящих гонок, а также хотим понять, кто же рискнет сразиться с Jeep на одной трассе.

Jeep Grand Cherokee SRT8: любимец публикиJeep Grand Cherokee SRT8: любимец публики
Jeep Grand Cherokee SRT8: любимец публики


После громкого объявления ведущего начинаются соревнования, после заездов в других классах настала и наша очередь. Первый автомобиль, с которым пришлось потягаться – оказался Audi S4, с шестью выхлопными трубами, диаметром не меньше чем у SRT8. Обаятельная девушка, как и полагается на уличных гонках, легкими движениями рук приветствует гонщиков и дает команду к старту. Пережить это волнение нужно каждому, сердце начинает биться чаще, шлем, выданный перед стартом, становится невесомым, а взгляд неотрывно следит за движениями девушки, чтобы не пропустить те доли секунды, которые могут решить исход гонки.

Jeep Grand Cherokee SRT8: любимец публикиJeep Grand Cherokee SRT8: любимец публики
Jeep Grand Cherokee SRT8: любимец публики


И вот он - старт. Grand Cherokee срывается с места на полкорпуса обходит Audi S4, но та внезапно, буквально, выстреливает вперед и оставляет наш «непобедимый» внедорожник позади. «Вот черт!, что же это было», - сразу полезли мысли в голову. Оказывается, по признанию хозяина машины, Audi S4, на которой на заводе был поставлен мотор объемом 4,2 литра, была усовершенствована путем установки двух турбин, благодаря чему ее мощность доросла до 600 л.с. Куда там! Все закономерно и логично.

Jeep Grand Cherokee SRT8: любимец публикиJeep Grand Cherokee SRT8: любимец публики
Jeep Grand Cherokee SRT8: любимец публики


Второй заезд был уже за третье место с Mercedes-Benz E55, у которого на кромке багажника красовалась надпись «Kleeman». Предположительно под его капотом было 360 л.с., но сказался вес, более чем на пол тонны меньше Grand Cherokee SRT8. Стартовали оба автомобиля одновременно, и лишь под самый финиш Mercedes-Benz буквально выгрыз победу. Наше лучшее время на этом этапе составило 13,285 секунд на дистанции 402 метра, что на 0,33 секунды больше чем у «немца», а скорость на финише 180 км/ч, что больше заявленных производителем 160 км/ч за 19 секунд!!! Эх.. Победа была так возможна. Mercedes завоевал третье место, а Audi S4 сражалась за первое место с заднеприводным Chevrolet Corvette Z06. У последнего под капотом установлен 7,0-литровый двигатель V8 мощностью 507 л.с., но судя по тому как он с легкостью оставил 600-сильную Audi позади, только заводскими настройками дело не обошлось. В итоге мы проиграли всем трем автомобилям и заняли последнее место в своем классе, но отговорка есть – два автомобиля были просто намного мощнее, а третий намного легче, поэтому шансов у нас практически не было.

Jeep Grand Cherokee SRT8: любимец публикиJeep Grand Cherokee SRT8: любимец публики
Jeep Grand Cherokee SRT8: любимец публики


Думаете это все? Нет, почти перед самым концом гонки к нам подошел мужчина и спросил: «А не хотите погоняться с Porsche Cayenne Turbo?». О таком счастье мы и мечтать не могли, новый Cayenne Turbo, 500 турбированных коней против 432 атмосферных, 4,8-литра против 6,1-го, 700 Нм против 569 Нм и, наконец, 5,1 паспортная секунда до 100 км/ч против 4,7 у Jeep. Согласие можно было прочитать лишь по одному горящему взгляду. Специально для нас в конце соревнований устроили показательный заезд. Ведущий задорно сообщил публике: «На старте шестилитровый Jeep Grand Cherokee SRT8 против «турбового» Porsche Cayenne». Старт, заминка у Jeep, резкий рывок вперед, и вдруг Porsche Cayenne резко остается позади, на видео видно, как в конце он даже ударил по тормозам. Что же произошло? Ведущий произнес, что победа осталась за Jeep Grand Cherokee SRT8, но мы подошли к хозяину Porsche. Тот с грустным видом ответил, что принял заминку на старте как свой фальстарт, поэтому под конец нажал на тормоз. Верить ему или нет, мы так и не поняли, но на душе осталось легкое разочарование, ведь выяснить, кто быстрее так и не удалось…

Jeep Grand Cherokee SRT8: любимец публикиJeep Grand Cherokee SRT8: любимец публики
Jeep Grand Cherokee SRT8: любимец публики

2 не понравился
26 понравился пост
 
Незарегистрированные посетители не могут оценивать посты
 
 
 
 

 
 
 
 

Комментарии

 
 

 
 
 
Vstrechai
Дата:
(14 декабря 2009 14:28)
#1
так не что! правда жрет много, но если нашел денег на нее то бенз не что.
 
Люблю Брать от жизни все! Поэтому забираю все!
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Ideolog
Дата:
(14 декабря 2009 14:59)
#2
чистой воды реклама...
 
Все эти молодые парни и девушки, пьющие в клубах по выходным и не только, а у кого не хватает денег, довольствуются парками и лавочками, все они лишь жалкое подобие человека. Убивая себя разными видами отравы, они убивают суть нации в целом, они убивают НАШЕ будущее. Слабые люди, слабый дух, слабая воля. Ни на что не годные, безвольные куски мяса, которые зависли на одном уровне и не способны к дальнейшему развитию. Они - балласт. А от балласта нужно избавляться. Они не родят и не воспитают новое, здоровое морально и физически, поколение, лишь дальнейшее деградирование.
Будущее должно строиться на здоровье и самосовершенствовании во всех отношениях. Начиная совершенствовать тело, ты не сможешь оставить позади разум и дух. Ты всё равно развиваешься всесторонне и поневоле начинаешь видеть несовершенство этого гнилого общества, погрязшего в грязи самоуничтожения.
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Ramzzzes
Дата:
(14 декабря 2009 15:14)
#3
мне он больше чем порше нравится. порше херня

чел на порше хер причем в конец ахиревший. продул ну так и скажи. че мазаться то
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
G0dlike
Дата:
(14 декабря 2009 15:30)
#4
про сузуки гранд витара 5дв возмется кто ?)
Томск [ссылка]
0 / 2
 
 
 
 
 
 
xxxANGELxxx
Дата:
(14 декабря 2009 15:36)
#5
Когда делал пост забыл про самое главное

Технические характеристики (по данным производителя)Jeep Grand Cherokee SRT8

Кузов

Тип SUV
Количество дверей 5
Количество мест 5

Размеры

Длина (мм) 4 953
Ширина (мм) 2 138
Высота (мм) 1 694
Колесная база (мм) 2 780
Колея передних колес (мм) 1 608
Колея задних колес (мм) 1 577
Емкость багажного отделения мин./макс. (л) 977 / 1908
Емкость топливного бака (л) 78

Двигатель 6,1 л.

Рабочий объем (см3) 6 059
Тип двигателя V-образный, 8-цилиндровый, 16-клапанный, бензиновый
Максимальная мощность (л.с. при об/мин) 432 при 6200
Максимальная мощность (кВт при об/мин) 318 при 6200
Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин) 569 при 4800

Трансмиссия

Тип Полный привод
Тип коробки передач 6-ступенчатая, автоматическая Autostick

Подвеска

Передняя Независимая с двойными А-образными рычагами, винтовые пружины, однотрубные амортизаторы Bilstein и стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя Неразрезной подвижный мост с поперечной реактивной штангой, однотрубные амортизаторы Bilstein и стабилизатор поперечной устойчивости

Тормоза

Передние Дисковые вентилируемые (Brembo)
Задние Дисковые (Brembo)

Масса

Снаряженная масса (кг) 2 171
Разрешенная полная масса (кг) 2 750

Динамические характеристики

Максимальная скорость(км/ч) 245
Разгон 0-100 км/ч (с) 4,7

Расход топлива (л/100 км)

Городской цикл 22,0
Смешаный цикл 16,4
Трасса 13,1

Комплектация тестируемого автомобиля P1

Цена тестируемого автомобиля: 67 000 EUR
 
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Grandville
Дата:
(14 декабря 2009 15:59)
#6
Очень прошу! Ребята сделайте пожалуйста пост о BMW в e38 кузове, если возможно именно про BMW 728i или 750il. Буду очень признателен!
Киев [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Bistroff
Дата:
(14 декабря 2009 18:32)
#7
Если на квотере мерили значит думают, что едет! thumbup
 
vk.com/ivan_bistroff
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
SNIKERS_LICH_KING
Дата:
(14 декабря 2009 22:28)
#8
Жрет совсем немного! 22 литра - тьфу копейки lol
 
Таких как я - не было, нет и НЕ НАДО!!!
Иркутск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Womanizer
Дата:
(14 декабря 2009 23:34)
#9
Ну насчет 22 литров это полная чушь, литров под 40 будет, если не больше))
Пост интересный, автору спасибо, а че и плюс есть за что впарить)
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Bistroff
Дата:
(15 декабря 2009 14:44)
#10
да не! возможно 22 литра! Ставишь Дэ, отпускаешь тормоз, НЕ жмёшь газ и так едешь! вот тебе и 22 литра ))))
 
vk.com/ivan_bistroff
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
ionibeBeni
Дата:
(24 декабря 2009 09:23)
#11
Думаю, эту тему можно развивать до бесконечности! Киселева | Валентина | Раиса | Бровкина | Лариса |
[ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
brawny
Дата:
(18 января 2010 19:51)
#12
Типичный американец
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
singles ukraine
Дата:
(18 апреля 2010 07:52)
#13
Согласен, полезная мысль
[ссылка]
0 / 0
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

Информация

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Оставлять свои CRAZY комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста пройдите простую процедуру регистрации или авторизируйтесь под своим логином. Также вы можете войти на сайт, используя существующий профиль в социальных сетях (Вконтакте, Одноклассники, Facebook, Twitter и другие)

 
 
 
 
 
Наверх