На uCrazy 15 лет 9 месяцев
«АвтоВАЗ» рассказал о новой Lada
Руководитель программы бюджетных автомобилей ОАО «АвтоВАЗ» Василий Батищев рассказал о готовящейся к производству модели, именуемой в проектной документации как Lada 2190
В интервью газете «Волжский автостроитель» он сообщил, что этот автомобиль идет на смену Lada Samara и «классике». «Развитие проекта начнется с автомобиля, имеющего тип кузова седан, – отметил Батищев. – Речь идет о новом переднеприводном автомобиле, разработанном на базе платформы, уже производимой «АвтоВАЗом» и по достоинству оцененной потребителем. В эту модель, рассчитанную на сегмент доступных автомобилей, заложен современный уровень комфорта, качества и безопасности».
По словам руководителя программы, Lada 2190 ориентирована на «прагматичных людей, относящихся к выбору средства передвижения очень рационально». «В машине будут вместительный салон и большой багажник, она рассчитана на эксплуатацию в различных режимах и условиях, – уточнил собеседник издания. – Уверен, она порадует своих будущих владельцев в эксплуатации, поскольку затраты на эту статью расходов будут снижены. И само собой, Lada 2190 отвечает всем законодательным требованиям, предъявляемым к новым автомобилям. Добавлю, что в основном автомобиль рассчитан на продажу в России. Экспорт будет в те страны, где законодательные требования не превышают действующих на территории РФ».
Отвечая на вопрос о том, за счет чего предприятие достигнет снижения цены, Батищев отметил, что, во-первых, это выбранная платформа. «Она наиболее соответствует требованиям по безопасности, предъявляемым к новым автомобилям, и, следовательно, приводит к меньшим затратам времени и усилий на изменения и доводку конструкции, – сказал он. – Ключевой момент действительно привлекательной стоимости автомобиля – он будет изготавливаться на уже существующих современных производственных мощностях. Отсюда и не такая высокая себестоимость, как при создании производств, что называется, с нуля. Плюс к тому, поскольку весь проект рассчитан на большую программу производства, положительную роль в этом вопросе играет и эффект масштаба. Понятно, массовое производство удешевляет и стоимость автокомпонентов, что также в конечном итоге отражается на цене автомобиля для потребителя. Особо подчеркиваю, доступный ценовой диапазон определен именно этими факторами, а никак не снижением качества либо потребительских свойств».
Говоря же о будущих комплектациях, руководитель программы бюджетных автомобилей «АвтоВАЗа» сообщил, что бюджетная версия Lada 2190 «действительно не предполагает насыщенности теми опциями, что уже привычны для «люксовых» вариантов исполнения Lada Priora и LADA Kalina». «Но надо понимать, что «АвтоВАЗ» выводит на рынок автомобиль в трех традиционных вариантах исполнения – «стандарт», «норма» и «люкс». Разумеется, в «люксе» будут присутствовать как все уже освоенные заводом опции, так и совершенно новые. Кроме того, предусмотрены и разнообразные комплектации. Так что выбор потребителю будет предоставлен широкий».
В интервью газете «Волжский автостроитель» он сообщил, что этот автомобиль идет на смену Lada Samara и «классике». «Развитие проекта начнется с автомобиля, имеющего тип кузова седан, – отметил Батищев. – Речь идет о новом переднеприводном автомобиле, разработанном на базе платформы, уже производимой «АвтоВАЗом» и по достоинству оцененной потребителем. В эту модель, рассчитанную на сегмент доступных автомобилей, заложен современный уровень комфорта, качества и безопасности».
По словам руководителя программы, Lada 2190 ориентирована на «прагматичных людей, относящихся к выбору средства передвижения очень рационально». «В машине будут вместительный салон и большой багажник, она рассчитана на эксплуатацию в различных режимах и условиях, – уточнил собеседник издания. – Уверен, она порадует своих будущих владельцев в эксплуатации, поскольку затраты на эту статью расходов будут снижены. И само собой, Lada 2190 отвечает всем законодательным требованиям, предъявляемым к новым автомобилям. Добавлю, что в основном автомобиль рассчитан на продажу в России. Экспорт будет в те страны, где законодательные требования не превышают действующих на территории РФ».
Отвечая на вопрос о том, за счет чего предприятие достигнет снижения цены, Батищев отметил, что, во-первых, это выбранная платформа. «Она наиболее соответствует требованиям по безопасности, предъявляемым к новым автомобилям, и, следовательно, приводит к меньшим затратам времени и усилий на изменения и доводку конструкции, – сказал он. – Ключевой момент действительно привлекательной стоимости автомобиля – он будет изготавливаться на уже существующих современных производственных мощностях. Отсюда и не такая высокая себестоимость, как при создании производств, что называется, с нуля. Плюс к тому, поскольку весь проект рассчитан на большую программу производства, положительную роль в этом вопросе играет и эффект масштаба. Понятно, массовое производство удешевляет и стоимость автокомпонентов, что также в конечном итоге отражается на цене автомобиля для потребителя. Особо подчеркиваю, доступный ценовой диапазон определен именно этими факторами, а никак не снижением качества либо потребительских свойств».
Говоря же о будущих комплектациях, руководитель программы бюджетных автомобилей «АвтоВАЗа» сообщил, что бюджетная версия Lada 2190 «действительно не предполагает насыщенности теми опциями, что уже привычны для «люксовых» вариантов исполнения Lada Priora и LADA Kalina». «Но надо понимать, что «АвтоВАЗ» выводит на рынок автомобиль в трех традиционных вариантах исполнения – «стандарт», «норма» и «люкс». Разумеется, в «люксе» будут присутствовать как все уже освоенные заводом опции, так и совершенно новые. Кроме того, предусмотрены и разнообразные комплектации. Так что выбор потребителю будет предоставлен широкий».
Комментарии1
