Land Cruiser 80. Пройдёт везде!

Автор:
francuz
Печать
дата:
4 июля 2011 00:54
Просмотров:
9288
Комментариев:
11
Стоит ли тюнинговать Toyota Land Cruiser в 80-м кузове? Многие вместо ответа на такой вопрос усмехнутся. Зачем? Ведь этот джип сам по себе – воплощенное совершенство. Ну-ну… И такую машину можно и нужно дорабатывать!
Land Cruiser 80. Пройдёт везде!


Нет, владелец этого Toyota Land Cruiser не собирался научить свою машину летать. Задача стояла проще – добиться того, чтобы на автомобиле с современным комфортом можно было ездить в места, куда не ходят даже трактора. Для этого было взято шасси от гэдээровского полноприводного самосвала IFA W50L.
Land Cruiser 80. Пройдёт везде!

Чтобы не ухудшить прочностные характеристики конструкции, раму решили не трогать. Но база взятого шасси оказалась существенно длиннее, чем у Toyota Land Cruiser, поэтому кузов джипа было решено удлинить. Для этого его разрезали на уровне стойки за задней дверью и вварили вставку порядка 50 см. Благодаря этому появилась возможность поставить за вторым третий ряд полноценных сидений. Чтобы использовать появившиеся возможности удлиненного кузова как можно полнее, поставили крышу с вентиляционным люком от микроавтобуса Toyota Hiace.
Land Cruiser 80. Пройдёт везде!

Поскольку многотонные грузы возить на новом транспортном средстве не предполагалось, рессоры были максимально облегчены – оставили только по четыре листа на каждом колесе. Задние амортизаторы свисали очень низко. Чтобы они не мешали преодолевать препятствия, их заменили – поставили передние амортизаторы от грузовика Hino, доработав их – изменили угол крепления. Тормозная система, дизельный двигатель, механическая коробка передач и раздатка были сохранены те, что стояли на взятом шасси. Естественно, осталась возможность как блокировки межосевого и межколесных дифференциалов, так и включения понижающей передачи. Лишь рычаг переключения передач с кулисой был использован от грузовика Howo. Водитель Land Cruiser сидит дальше к задней оси по сравнению с тем, как предусмотрено на взятом шасси, в связи с этим потребовалось развернуть на определенный угол редуктор рулевого управления и усилить его крепление. Органы управления пришлось переместить так, чтобы они оказались позади исполнительных механизмов. Все тяги педалей – и газа, и сцепления, и тормоза – приведены в соответствие с изменившимися параметрами геометрии кузова.
Land Cruiser 80. Пройдёт везде!

Чтобы все поместилось под кузовом, его пришлось приподнять на сорок сантиметров. Для этого сделали подрамник и поставили кузов на резиновые подушки от двигателя «КАМАЗа», причем их количество было даже увеличено по сравнению с исходным. Все вместе взятое привело к тому, что даже при передвижении по пересеченной местности пассажиры «прокачанного» Land Cruiser чувствуют себя сидящими в легковом автомобиле. На освободившееся место на раме установили топливный бак емкостью 120 литров (хватает на шесть часов работы двигателя) и багажник большого объема. Под кузов перенесен и тормозной ресивер. Тут же расположены и аккумуляторы. Кстати, вместо одного штатного аккумулятора на 90 ампер-часов здесь поставили два по 120 ампер-часов каждый (электрика этого тюнингованного автомобиля рассчитана на 24 В). То есть все, что могло хоть как-то задеть встречное препятствие, спрятано под кузов.
Land Cruiser 80. Пройдёт везде!

Хотя двигатель оставили тот, который был установлен на взятом шасси, расположение воздушного фильтра изменили, а радиатор поставили вообще другой, более подходящий по габаритам и функционалу. Благодаря этому появилась возможность доступа к подогревателю охлаждающей жидкости сразу за передним бампером – даже после длительной остановки в тайге на очень сильном морозе двигатель можно разогреть с помощью паяльной лампы, на которую рассчитан подогреватель, поэтому сложностей с запуском дизеля на морозе попросту нет.
Land Cruiser 80. Пройдёт везде!

Уменьшение полной массы автомобиля и увеличение колесных арок дало возможность использовать колеса большего диаметра – были поставлены колеса с самоочищающимся протектором от отечественного грузовика «Урал». В результате дорожный просвет у этого Toyota Land Cruiser получился даже больше, чем у того самого «Урала», – редукторы мостов здесь меньше. Проведенный опыт показал: там, где «Урал» застревал в сугробах и глубоком снегу, этот Land Cruiser проходил без особого напряжения за счет блокировок ходовой части и дорожного просвета. Кстати, поскольку мосты автомобиля тяжелые (масса переднего составляет 950 кг, заднего – 850 кг), а наиболее тяжелые компоненты конструкции расположены в проеме рамы, центр тяжести транспортного средства получился очень низким. Благодаря этому автомобиль спокойно движется с боковым креном 40 градусов (может быть и больше, но владелец опробовать не решился).
Land Cruiser 80. Пройдёт везде!

Поскольку предназначена машина для поездок в труднодоступные места, чтобы не возникало проблем с встречными препятствиями, были установлены системы, препятствующие нанесению повреждений на кузов и ходовую часть. Впереди под днищем смонтирована защита картера переднего моста (она же защищает и подогреватель охлаждающей жидкости). По бокам колесных арок приварены дуги из металлических труб на расстоянии 20 см от кузова, а образовавшийся зазор закрыт листовой резиной. Впереди, помимо двух бамперов, установлена решетка для защиты от веток встречных деревьев. Подножка для попадания в кузов оставлена родная, «крузеровская», опущенная на металлическую трубу. Подножка поднята высоко, и, чтобы можно было без особых трудностей забраться на нее, приварили петлю из металлической цепи.
Land Cruiser 80. Пройдёт везде!

Естественно, все указанные переделки не могли не сказаться на скоростных качествах джипа. Так что соревноваться на светофоре со штатными «крузаками» на нем, конечно, смысла нет, но и 90 километров в час по шоссе – достойная «максималка» для такого автомобиля.

Ну, и под конец было решено украсить необычную машину аэрографией в соответствующем стиле. Все, что касалось технического перевооружения транспортного средства, владелец автомобиля сделал сам, но для окраски кузова был приглашен профессиональный художник-аэрограф – каждый должен заниматься своим делом. Глядя на это произведение искусства (никак иначе назвать это творение невозможно!), так и хочется сказать: «Нет предела совершенству!» Действительно, где же этот предел? Во всяком случае, он пока не виден для владельца этого тюнингованного Toyota Land Cruiser. Новое транспортное средство, уже созревшее в его замыслах, должно быть «еще круче».

2 не понравился
132 понравился пост
 
Незарегистрированные посетители не могут оценивать посты
 
 
 
 

 
 
 
 

Комментарии

 
 

 
 
 
Sa4oK
Дата:
(4 июля 2011 01:03)
#1
и джип не джип и грузовик не грузовик...
Томск [ссылка]
3 / 1
 
 
 
 
 
 
Taysan1
Дата:
(4 июля 2011 01:11)
#2
НАфига только было ставить решётки радиатора и бампер от кроуна )))
Томск [ссылка]
1 / 3
 
 
 
 
 
 
саранчоус
Дата:
(4 июля 2011 01:22)
#3
так тюнинговали крузер или "шасси от гэдээровского полноприводного самосвала IFA W50L"? больше похоже, что последнее.
 
Мне очень нравится группа Unknow Artists, ну вы ее знаете она довольно популярна. Особенно мне нравятся песни Track1 и Track3, а от Track9 я вообще тащусь!
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
ded_mor
Дата:
(4 июля 2011 01:38)
#4
это не крузер.
теперь.
Томск [ссылка]
1 / 0
 
 
 
 
 
 
TviSt_
Дата:
(4 июля 2011 02:17)
#5
лифтинг не очень, подняли кузов над рамой
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Дальний Восток
Дата:
(4 июля 2011 03:58)
#6
Цитата: TviSt_
лифтинг не очень, подняли кузов над рамой

ты еще скажи, бодилифт)
кузов впринципе не подымали) его всего-лишь поставили на раму от ифы
 
хочу в лес, хочу - вылес!
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Delorean
Дата:
(4 июля 2011 04:32)
#7
ну так можно было че угодно "тюнинговать", взять инвалидку, да поставить на шасси от самосвала, будет тебе Инвалидка 4WD
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 1
 
 
 
 
 
 
TviSt_
Дата:
(4 июля 2011 11:41)
#8
Цитата: Дальний Восток
ты еще скажи, бодилифт)
кузов впринципе не подымали) его всего-лишь поставили на раму от ифы

С первого взгляда показалось innocent описашку не прочитал, каюсь)

Delorean,
так возьми и "тюнингани" yes
Томск [ссылка]
1 / 0
 
 
 
 
 
 
Одиссей
Дата:
(4 июля 2011 17:46)
#9
Этот подрамник ИМХО все портит. Нескладушка получилась
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Motobot
Дата:
(4 июля 2011 18:47)
#10
У хозяина машины явно проблема с деньгами - куда их девать не знает!) Проще было купить гусеничный болотоход и катайся куда хочешь. Получилось какое-то чудовище.
Алтайский край > Барнаул [ссылка]
0 / 1
 
 
 
 
 
 
GSR
Дата:
(5 июля 2011 21:50)
#11
уродство какое-то получилось
Томск [ссылка]
0 / 4
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

Информация

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Оставлять свои CRAZY комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста пройдите простую процедуру регистрации или авторизируйтесь под своим логином. Также вы можете войти на сайт, используя существующий профиль в социальных сетях (Вконтакте, Одноклассники, Facebook, Twitter и другие)

 
 
 
 
 
Наверх