12-цилиндровый 27-литровый истребительный мотор под капотом авто

Автор:
francuz
Печать
дата:
5 сентября 2011 23:13
Просмотров:
10394
Комментариев:
16
Есть машины, которые породил не трезвый расчёт, не конкретная цель и не стечение обстоятельств, а чистое и прекрасное безумство. Что может быть круче, чем поставить на автомобиль 12-цилиндровый 27-литровый авиационный двигатель от истребителя времен Второй Мировой Войны? Разве что разместить под капотом реактор атомной подводной лодки. Но грёзы о двигателе субмарины создатели Зверя оставили кому-нибудь другому, а сами сделали одну из самых иррациональных и невероятных машин в истории.
12-цилиндровый 27-литровый истребительный мотор под капотом авто


Автомобиль, который известен как The Beast (в переводе - зверюга), прочно ассоциируется со своим владельцем по имени Джон Додд. Почему же тогда мы пишем — создатели? Здесь самое время обратиться к истории Зверя. Изначально идея сращивания авиационного двигателя от истребителя с четырьмя колёсами автомобиля принадлежала отнюдь не Джону Додду. В 60-е годы некий Пол Джеймсон раздобыл двигатель Rolls Royce Merlin и был одержим идеей построить автомобиль с таким мотором.

12-цилиндровый 27-литровый истребительный мотор под капотом авто


Интересно, каково парковаться на автомобиле с капотом такой длины, да ещё и без гидроусилителя руля? От решётки радиатора до лобового стекла — 3 метра! А вместо двигателя можно засунуть, например, Тойоту iQ или Smart.

12-цилиндровый 27-литровый истребительный мотор под капотом авто


Пол Джеймсон самостоятельно спроектировал и изготовил уникальное шасси с передней подвеской от седана Austin A110 Westminster и задней от лимузина Jaguar XJ12. На него он установил двигатель, и для продолжения работ с автомобилем Полу пришлось обратиться к гуру автоматических трансмиссий Джону Додду. Додд имел свою фирму по обслуживанию, ремонту и доработке «автоматов» и огромный инженерный опыт в этой области, поэтому такая задача стала для него достойным профессиональным вызовом.

12-цилиндровый 27-литровый истребительный мотор под капотом авто


Джон Додд взял за основу трёхступенчатый «автомат» GM TH400, усилил его под бешеный крутящий момент монструозного «сердца» Зверя и доработал передаточные числа под низкооборотный мотор (холостые — 120 об/мин, «отсечка» — 2 800). Так вышло, что в процессе работ над машиной инженер-трансмиссионщик загорелся её идеей, а отец проекта Пол Джеймсон был не прочь её продать — так Джон Додд стал владельцем будущего Зверя. Кстати имя The Beast дал автомобилю именно он.
На тот момент у машины не было кузова, поэтому на заказ были изготовлены стеклопластиковые панели, которые в виде единого целого напоминали своими формами купе Ford Capri. А решётка радиатора была позаимствована от какого-то Rolls-Royce, что в дальнейшем породило немало забавных историй и одновременно доставило Додду немало неприятностей. Позже в гараже Додда случился пожар, но автомобиль уцелел, за исключением Capri-подобного кузова. Джон не стал унывать и обратился в кузовное ателье, чтобы ему слепили новый кузов. На этот раз был выбран формат огромного трёхдверного «сарая», но роллс-ройсовская решётка по-прежнему была на своём месте.

12-цилиндровый 27-литровый истребительный мотор под капотом авто


Джон очень любил выгуливать свою обновлённую и теперь ещё более брутальную Зверюгу на немецких автобанах — меньшие просторы её просто не устраивали. Однажды весельчак Додд в очередной раз играючи «проехал» водителя мощного Porsche, и уязвлённый владелец немецкого спорткара обратился в компанию Rolls-Royce, чтобы разузнать всё об их новой сверхскоростной модели. Роллс-ройсовцы очень расстроились, узнав что их компрометирует какой-то безумец на сверхскоростной самодельной ракете, и обратились в суд.
Судебные тяжбы повлияли не только на внешний вид Зверя, но и на его техническое состояние — машина вмиг перегрелась, попав в суровые лондонские пробки по дороге на судебное заседание. В результате судебных баталий в 1983 году Джону Додду пришлось расстаться с роллсовской решёткой, а заодно и 5 тысячами фунтов стерлингов штрафа.

12-цилиндровый 27-литровый истребительный мотор под капотом авто


Кстати, тот обиженный Доддом владелец Porsche был не единственным, кто доложил компании Rolls Royce о существовании загадочного Зверя. Однажды немецкая полиция попросила роллс-ройсовцев не испытывать их новый автомобиль на автобанах, так как несмотря на отсутствие ограничений, езда со скоростями «за триста» считалась антиобщественным поступком.
Читая эту историю, нетрудно догадаться, что управляемость у «Зверя» мягко говоря, специфическая. Совладать с тяжеленным носом в поворотах непросто, а чудовищные габариты делают этот автомобиль не слишком пригодным для игры в дорожные шашки. После «рестайлинга», в результате которого морда Зверюги стала восьмиглазой, Додд продолжил развлекаться на своём обновлённом чудовище на немецких автобанах, и автомобиль стал почти легендой среди местных любителей скорости. Владельцам Porsche, Lamborghini, Ferrari и прочим завсегдатаям левого ряда скоростных дорог приходилось нелегко, когда их с животным рёвом легко обходил гигантский бледно-жёлтый «сарай» Додда.

12-цилиндровый 27-литровый истребительный мотор под капотом авто


Тумблеры на передней панели включают отдельно зажигание, топливные насосы, стартер и прочие агрегаты, необходимые для запуска двигателя — это вам не унылые одинокие кнопки Start/stop engine в современных автомобилях! Там же включается свет, вентилятор радиатора и прочие устройства на борту Зверя. А выбранная для старта передача значения не имела — с такой тягой можно было трогаться хоть с третьей. Теоретическая максимальная скорость Зверя, высчитанная путём сопоставления характеристик двигателя и передаточных чисел трансмиссии составляет свыше 430 км/ч. Понятно, что это грубые расчёты без учёта аэродинамики, стабильности на прямой и прочих факторов, и такой скорости автомобилю не достичь. Но рубеж в 300 км/ч был преодолён Доддом не единожды.
Такие двигатели объёмом 27 литров устанавливались во многие самолёты времён Второй Мировой войны — например, в знаменитый британский истребитель Spitfire. Данный конкретный экземпляр авиационного мотора переехал под капот Зверя из фюзеляжа тренировочного самолёта Boulton-Paul Balliol. В процессе трансплантации он лишился нагнетателя и потерял немного мощности — получилось около 800 сил против 1000 с небольшим у ранних версий с одним нагнетателем. А поздние версии с двумя последовательными суперчарджерами выдавали в самолётах до 2000 «лошадей» в режиме форсажа.

12-цилиндровый 27-литровый истребительный мотор под капотом авто


В цифрах The Beast выглядит так: 12 расположенных V-образно цилиндров, по 4 клапана и по 2 свечи на цилиндр, 27 литров суммарного объёма, по 2 распредвала в каждой головке блока (скорее — головище), обороты холостого хода мотора — 120 в минуту, максимальная мощность по разным оценкам — от 850 до 1000 «лошадей» при 2 500 оборотах в минуту, а предельные обороты — 2 800. Система смазки с сухим картером заменена на «мокрую» для лучшего охлаждения. Топлива (обычный 95-й бензин) Зверюга потребляет больше литра на километр, а полный бак вмещает 120 литров. Время на классическом «квотере» — около 12 секунд.
В настоящее время автомобиль находится в Испании и передвигается там на британских «номерах», а присматривает за ним сын Джона Додда Пол. Сам Джон умер несколько лет назад, и до последнего был не прочь регулярно прохватывать на своём монстре в возрасте около 80 лет. За описанием ездовых повадок Зверя лучше обратиться к нашим коллегам из британских изданий Top Gear и EVO — только им посчастливилось в своё время протестировать эту фантастическую машину. Кстати, The Beast — не единственный автомобиль, под капотом которого оказался подобный двигатель. В Австралии существует Chevrolet в кузове 1955 года с таким же мотором Merlin. Но это уже совсем другая история.

12-цилиндровый 27-литровый истребительный мотор под капотом авто

4 не понравился
265 понравился пост
 
Незарегистрированные посетители не могут оценивать посты
 
 
 
 

 
 
 
 

Комментарии

 
 

 
 
 
Bahoos
Дата:
(5 сентября 2011 23:27)
#1
аш грогнулась тача в середине. но в общем мошьно смотриться.
Новосибирск [ссылка]
3 / 6
 
 
 
 
 
 
Rallyst
Дата:
(5 сентября 2011 23:28)
#2
плевать на управляемость, тормозную и разгонную динамику.
сам факт удивляет. да и внешность неплоха fucool

интересно его звук услышать...
 
Мощность помогает продавать автомобили, а крутящий момент - выигрывать гонки:rockon: band :rockon:
Томск [ссылка]
7 / 0
 
 
 
 
 
 
putnik-ost
Дата:
(5 сентября 2011 23:38)
#3
Лютый кулибин!
 
Путь,он и есть Путь
Томск [ссылка]
1 / 0
 
 
 
 
 
 
dradd
Дата:
(5 сентября 2011 23:45)
#4
истребитель бензина
Томская область > Северск [ссылка]
6 / 1
 
 
 
 
 
 
Vanioka
Дата:
(5 сентября 2011 23:53)
#5
Это от по моему от древнего спитфаера двигло или от P - 40.

Идея не нова, ещё америкосы в середине прошлого века ставили авиационные двигатели на автомобильную раму и вперёд в соляную долину, покорять скоростные рекорды. Погибло их тогда тьма - у таких монстров порой даже тормозов не было.
Республика Татарстан > Казань [ссылка]
1 / 3
 
 
 
 
 
 
Actor
Дата:
(6 сентября 2011 00:01)
#6
Маньяки.
В хорошем смысле.
 
Каждый сам себе - глухие двери,
Сам себе преступник и судья,
Сам себе и Моцарт и Сальери,
Сам себе и жёлудь и свинья
Томск [ссылка]
1 / 0
 
 
 
 
 
 
СэрЁжик
Дата:
(6 сентября 2011 00:14)
#7
ему бы бак в 300 литров
 
Metall - есть основа народного хозяйства Академик Бардин
Кемеровская область > Новокузнецк [ссылка]
3 / 0
 
 
 
 
 
 
Aerox
Дата:
(6 сентября 2011 00:20)
#8
Хм, как она ещё не взлетает с такой подвеской?
интересно а какая максимальная скорость, и разгон до 100
Томск [ссылка]
0 / 1
 
 
 
 
 
 
Иванчек
Дата:
(6 сентября 2011 00:50)
#9
Забавно что он на автомате :)
И забавно другое(изучаю матчать по коробасам, не дай Бог придёт кирдык на машине. А для неё коробку не производят, купит живую это фантастка, а чинить, это много денег. А другую втулить можно, но нужен модуль Акпп программируемый), то что и на некоторых хотродах пендосы автомат ставят :)))
Ещё забавное, что обучают в Англии на Акпп. Т.е. в отличии от РФ у них Ркпп, только на специализированной технике.
Цитата: Rallyst
плевать на управляемость, тормозную и разгонную динамику.сам факт удивляет.

Угу, вчера кидал в чат капитос с v10. Спрашивается что движет людей на такое :)
Ещё другое, что в отличии от нас машину копы не забрали на штраф стоянку. У нас такую самоделку, да и без должной регистраци, как никак внесение изменений в конструкцию тс, двигатель и кузов без номера.... В общем легче за рубежом таких монстров собирать! Вспомнить хотябы что творят пендосы с их машиннами ;)
 
Согласно очень старой фольклорной мудрости, вероятность наступления любого события составляет 50%: случится или не случится. Конечно же, теория вероятностей и существующие методы анализа предполагают более точную оценку, но фаталистам обычно достаточно и вышеупомянутой двоичной формы. (с) overclockers.ru
Томск [ссылка]
2 / 0
 
 
 
 
 
 
zWerg
Дата:
(6 сентября 2011 10:32)
#10
Цитата: Rallyst
интересно его звук услышать...

там еще два видео были, видимо автор решил их не выкладывать (:
 
Адреналин оптом - Encounter
Томск [ссылка]
0 / 1
 
 
 
 
 
 
mcjeka
Дата:
(6 сентября 2011 10:50)
#11
Брумммм....и пол бака как не было... :)
 
Кто ищет работу: график 2/5, зарплата 75000р. - 100000р., отпуск 52 дня - пишите!
Будем искать вместе.
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
IRON_RhinO
Дата:
(6 сентября 2011 10:51)
#12
интересно от чего коробка))
и приходиться ли её менять как расходник)
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
zWerg
Дата:
(6 сентября 2011 10:55)
#13
Цитата: IRON_RhinO
интересно от чего коробка))
и приходиться ли её менять как расходник)
Цитата: пост
Джон Додд взял за основу трёхступенчатый «автомат» GM TH400, усилил его под бешеный крутящий момент монструозного «сердца» Зверя и доработал передаточные числа под низкооборотный мотор
TH400 довольно извесная драговая коробка, и на Хаммерах Н1 она стояла, не думаю что ее менябт как расходник (: да и не ездят на ней практически, как я понял из поста
 
Адреналин оптом - Encounter
Томск [ссылка]
0 / 1
 
 
 
 
 
 
SNIKERS_LICH_KING
Дата:
(6 сентября 2011 16:59)
#14
Vanioka,
Текст читали?
Такие двигатели объёмом 27 литров устанавливались во многие самолёты времён Второй Мировой войны — например, в знаменитый британский истребитель Spitfire. Данный конкретный экземпляр авиационного мотора переехал под капот Зверя из фюзеляжа тренировочного самолёта Boulton-Paul Balliol.

время разгона до стольника бы узнать...
 
Таких как я - не было, нет и НЕ НАДО!!!
Иркутск [ссылка]
1 / 0
 
 
 
 
 
 
francuz
Дата:
(8 сентября 2011 18:15)
#15
Rallyst,
zWerg, там с сайта не получается видео скачивать.
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
BrembO
Дата:
(1 октября 2011 20:57)
#16
Действительно Зверь. Золотые руки у человека.
 
Союз нерушимый республик свободных
Сплотила навеки Великая Русь.
Да здравствует созданный волей народов
Единый, могучий Советский Союз!
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

Информация

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Оставлять свои CRAZY комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста пройдите простую процедуру регистрации или авторизируйтесь под своим логином. Также вы можете войти на сайт, используя существующий профиль в социальных сетях (Вконтакте, Одноклассники, Facebook, Twitter и другие)

 
 
 
 
 
Наверх