Лаборатория скоростных автомобилей Харьковского автомобильно-дорожного института (ХАДИ)

Автор:
agudlash
Печать
дата:
2 октября 2013 07:45
Просмотров:
3354
Комментариев:
3
Визитной карточкой Харьковского автомобильно-дорожного университета по праву считается Лаборатория скоростных автомобилей (ЛСА). Почти сразу с созданием ЛСА было основанное студенческое проектно-конструкторское бюро (СПКБ), известное во всем мире как уникальная школа подготовки молодежи в области конструирования и эксплуатации специальных автомобилей для автомобильного спорта. Ежегодно свыше 30-ти студентов разных факультетов и курсов пополняют состав СПКБ, чтобы под руководством опытных специалистов ЛСА на практике закреплять знания, полученные в лекционных аудиториях, приобретать бесценный опыт, воплощать свои идеи, разработанные на основе курсовых и дипломных работ и проектов. Ведь ЛСА постоянно внедряет студенческие разработки в конструкции новых автомобилей.

Лаборатория скоростных автомобилей Харьковского автомобильно-дорожного института (ХАДИ)


Всего же за годы существования СПКБ ЛСА ХАДИ было спроектировано и построено 30 рекордно-гоночных автомобилей установивших 42 всесоюзных и 16 рекордов превышающих мировые достижения. Самые значительные и самые громкие достижения коллектива лаборатории неразрывно связаны с именем рекордсмена Советского Союза, заслуженного мастера спорта Владимира Константиновича Никитина, чье имя надолго стало синонимом предельных скоростей и громких рекордов.

Лаборатория скоростных автомобилей Харьковского автомобильно-дорожного института (ХАДИ)


За основу каждого автомобиля марки «ХАДИ» принимается дипломные проекты студентов нашего вуза. Эта традиция берёт своё начало с 1952года, когда студент Л. Кононов предложил своё видение автомобиля «ХАДИ-1», а уже в 1954 году участвуя в официальных заездах, им был побит республиканский рекорд скорости на дистанции1 км. с хода.

Лаборатория скоростных автомобилей Харьковского автомобильно-дорожного института (ХАДИ)


Автомобили марки «ХАДИ» прославляют не только наш институт, город, но и всю страну, т.к. известны далеко за её пределами.
История создания каждого автомобиля может послужить как темой для научной работы, так и сюжетом для художественного фильма.
Автомобиль «ХАДИ-3», к примеру, занесён в книгу рекордов Гиннеса, как самый маленький рекордно-гоночный автомобиль, его ширина всего 650мм., а высота 500мм.

Лаборатория скоростных автомобилей Харьковского автомобильно-дорожного института (ХАДИ)


«ХАДИ-7» - первый в восточной Европе газотурбинный рекордно-гоночный автомобиль, имевший в 1966году максимальную скорость 400км/ч. Демонстрировался на выставках в Праге, Монреале, Канзас-Сити, Питсбурге, Милане, Гаване и т.д., участвовал в рекордных заездах 1966-70г. установил III рекорда превышающие мировые достижения.

Лаборатория скоростных автомобилей Харьковского автомобильно-дорожного института (ХАДИ)


В 1964г были начаты работы по проектировке нового автомобиля «ХАДИ 9» с реактивной тягой, единственного в восточной Европе, предназначенного для установления абсолютного рекорда скорости. Двигателем новому автомобилю послужил турбореактивный РД-9БФ, масса его составляла - 2500кг, габариты -11500*3800*2500мм., расчётная скорость – 1200км/ч. Этот автомобиль на много лет опередил своё время т.к. к моменту его постройки (в 1978 году), в СССР не нашлось необходимых дорожных условий позволяющих реализовать его скоростные возможности. Судьба автомобиля «ХАДИ-9» послужила сюжетом для художественного фильма «Скорость» снятого Ленфильмом в 1983г.

Лаборатория скоростных автомобилей Харьковского автомобильно-дорожного института (ХАДИ)


Автомобиль «ХАДИ -11Э», первый советский рекордно – гоночный электромобиль, был передан НРБ по просьбе её правительства, как представитель новаторского автомобильного творчества социалистической молодёжи.

Лаборатория скоростных автомобилей Харьковского автомобильно-дорожного института (ХАДИ)


Помимо занятий гоночной техникой в СПКБ ЛСА проводятся работы по созданию автомобиля будущего - «Криомобиля», энергосиловую установку для которого разрабатывает кафедра физики ХНАДУ совместно с институтом низких температур.

Лаборатория скоростных автомобилей Харьковского автомобильно-дорожного института (ХАДИ)


В 1994 на базе ЛСА была создана бюджетная команда «ЛСА ХАДИ», выступающая в шоссейно-кольцевых гонках классе Е-8. Основой команды стал гоночный автомобиль «ХАДИ-29» созданный в 1992г, выступая на этом автомобиле, Михаил Гриненко становился неоднократным призёром, а в 1999году, молодой пилот пошедший всю школу СПКБ Константин Кузнецов стал бронзовым призёром чемпионата Украины, дважды в сезонах 96 и 2004годов, команда становилась чемпионом Украины, вновь и вновь подтверждая свой девиз: «Там, где мы, там победа!».

Лаборатория скоростных автомобилей Харьковского автомобильно-дорожного института (ХАДИ)


Многолетний опыт эксплуатации и модернизации спортивных автомобилей марки «Эстония» п послужил основанием для создания новых шоссейно-кольцевых автомобилей «ХАДИ 31», дебютировавшего на заключительном этапе чемпионата по кольцевым автомобильным гонкам 2006 года и автомобиля «ХАДИ-33» работа по созданию которого ведётся в настоящее время.

Лаборатория скоростных автомобилей Харьковского автомобильно-дорожного института (ХАДИ)


Автомобили «ХАДИ 31», «ХАДИ 33» залог будущего успеха команды!

Харьков. ХНАДУ. Александр Чернышёв 2007.

0 не понравился
28 понравился пост
 
Незарегистрированные посетители не могут оценивать посты
 
 
 
 

 
 
 
 

Комментарии

 
 

 
 
 
Bолк
Дата:
(2 октября 2013 08:41)
#1
охуенно далеко ушли:)
Томская область > Северск [ссылка]
4 / 0
 
 
 
 
 
 
Oleg11180
Дата:
(2 октября 2013 12:41)
#2
Это вам не тазы тюнинговать))
Новосибирск [ссылка]
3 / 1
 
 
 
 
 
 
agudlash
Дата:
(2 октября 2013 21:22)
#3
Узнайте больше о деятельности студенческой команды на блоге создателей экомобиля
ХАДИ 34 http://khadi34rus.blogspot.com/
Об автомобилях марки ХАДИ на сайте http://lsa.net.ua/
Харьков [ссылка]
0 / 2
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

Информация

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Оставлять свои CRAZY комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста пройдите простую процедуру регистрации или авторизируйтесь под своим логином. Также вы можете войти на сайт, используя существующий профиль в социальных сетях (Вконтакте, Одноклассники, Facebook, Twitter и другие)

 
 
 
 
 
Наверх