Три смертельные ошибки зимнего вождения

Автор:
NikoniX
Печать
дата:
21 ноября 2013 20:30
Просмотров:
6885
Комментариев:
32

Безоговорочная вера недобросовестной рекламе приводит к катастрофическим последствиям на дороге.


Три смертельные ошибки зимнего вождения




У фантаста Рэя Брэдбери (1920–2012) как-то спросили: почему люди до сих пор не живут на Марсе? Писатель ответил: «…люди — идиоты. Они сделали кучу глупостей: придумывали костюмы для собак, должность рекламного менеджера и IPhone… А если бы мы развивали науку, осваивали Луну, Марс, Венеру… Кто знает, каким был бы мир тогда? Человечеству дали возможность бороздить космос, но оно хочет заниматься потреблением: пить пиво и смотреть сериалы».


Три смертельные ошибки зимнего вождения


Многие, как раз те самые квалифицированные потребители, предпочитающие IPhone космосу, тестирование знаниям и Google собственному опыту. В их головах сформирована картинка — безопасный автомобиль (возможно, они даже слышали про пять звезд EuroNCAP) с ABS, ESP, иногда с полным приводом, на зимней резине. Соединив эти достижения в обладании собственным автомобилем, люди искренне считают, что теперь их часть работы закончена, они полностью выполнили все условия задачи по безопасности, а дальше все будет само собой и непременно так, как обещала реклама и менеджер, то есть безупречно, подконтрольно и безопасно. Многие из них так и не узнали, в чем именно ошиблись.


Шипы беды


Три смертельные ошибки зимнего вождения


Смертельная ошибка №1 — зимняя резина «липучка». Не существует никакой «липучки», никакая шина зимой не прилипает ко льду, снегу или мерзлому асфальту, образуя в пятне контакта лето и безопасный коэффициент сцепления. «Липучка» — это такое же маркетинговое заклинание, как «Сок 100%» на пакете с компотом. Умело примененное слово само дорисовывает в сознании стабильное поведение на дороге, курсовую устойчивость и прочие технические подробности в пугающих терминах, суть которых в полном послушании автомобиля. Которого нет.


Любая, даже шипованная резина требует навыка, привыкания, осторожности. И никогда, ни при каких условиях не может удержать автомобиль с таким же успехом, как летняя шина на теплом и сухом асфальте. Но «поколение Iphone» почему-то об этом не хочет знать и считает, что раз у него зимняя резина, то она справится сама и тормозной путь с любой скорости будет, как всегда… Летом эти люди ведь останавливали машину на летней резине? Значит, и зимой на зимней остановят. И менеджер в салоне говорил об этом же, заклиная волшебным словом «липучка» и зомбируя словосочетанием «зимняя резина»…


4х4 не для всех


Три смертельные ошибки зимнего вождения


Смертельная ошибка №2 — полный привод. Не существует схемы полного привода, превращающей автомобиль в гарантированный вездеход с фундаментальной устойчивостью в любом повороте, на любой дороге, при любой скорости. Как и зимняя резина, полный привод — лишь удобный инструмент, и если не уметь им пользоваться, он как минимум не принесет пользы, как максимум — усугубит беду.


Простейший молоток в неумелой руке может трагически отскочить в лоб, а в умелой — одним ударом забить гвоздь по самую шляпку. «Поколение Iphone» полагает, что лучшая подготовка к зиме — полноприводная машина на зимней резине. После чего за рулем можно продолжать резвиться в летнем стиле, а техника и технологии все сделают сами. Разве они придуманы не для этого? Полный привод что-то ведь покоряет, дарит какую-то уверенность и вроде бы всегда достигает цели (так в рекламе писали)… Да и в Google были ролики об этом же…


Не заблокируй мозги


Три смертельные ошибки зимнего вождения


Смертельная ошибка №3 — ABS. Не существует антиблокировочной системы тормозов, уменьшающей тормозной путь. ABS его увеличивает. Летом, на сухой дороге, это не так заметно, а многим незаметно вовсе. Зимой ABS останавливает машину метра на три дальше привычного, а с большой скорости — на все пятнадцать, то есть уже в куче чужого железа и среди разбросанных тел… Задача системы — предотвратить блокировку колес, чтобы машина не пошла юзом и осталась управляемой даже в случае экстренного торможения.


30 не понравился
86 понравился пост
 
Незарегистрированные посетители не могут оценивать посты
 
 
 
 

 
 
 
 

Комментарии

 
 

 
 
 
Гудвин
Дата:
(21 ноября 2013 20:42)
#1
Всёго 3 ошибки? я бы сказал что их намного больше чем 3.
Томск [ссылка]
31 / 3
 
 
 
 
 
 
LeeNCOLN
Дата:
(21 ноября 2013 20:49)
#2
Хня полная. Текст дилетант писал.
Томская область > Северск [ссылка]
17 / 36
 
 
 
 
 
 
XAMster
Дата:
(21 ноября 2013 20:55)
#3
LeeNCOLN,
сказал пользователь айфона и гугла...
за фразу Брэдбери сразу плюс!
 
Близится время РАГНАРЁКА!!!
Красноярский край > Железногорск [ссылка]
33 / 11
 
 
 
 
 
 
xenslave
Дата:
(21 ноября 2013 20:59)
#4
весь пост можно было увязать в одну фразу -
"снег и лед скользкие"
 
Историю пишут победители
Томск [ссылка]
32 / 1
 
 
 
 
 
 
baybr
Дата:
(21 ноября 2013 21:02)
#5
Не существует антиблокировочной системы тормозов, уменьшающей тормозной путь

Что опровергает нижняя картинка)
Томск [ссылка]
8 / 23
 
 
 
 
 
 
INT64
Дата:
(21 ноября 2013 21:24)
#6
написано пафосно, но верно. ABS на "стиральной доске" тормоза отключает полностью
Томск [ссылка]
10 / 4
 
 
 
 
 
 
lperin
Дата:
(21 ноября 2013 21:33)
#7
Никакая система в мире не спасет тебя от неприятностей, кроме одной единственной - это правильно и трезво мыслящая голова на плечах.
Кемеровская область > Кемерово [ссылка]
16 / 0
 
 
 
 
 
 
rocksteady
Дата:
(21 ноября 2013 21:41)
#8
99% проблем в эксплуатации автомобиля создает всего одна прокладка - между рулем и сидением!!!
Томск [ссылка]
26 / 1
 
 
 
 
 
 
VANILin
Дата:
(21 ноября 2013 21:46)
#9
baybr,
Нижняя картинка говорит о том, что при торможении система ABS позволяет обрулить препятствие, а не тупо скользить прямо с вывернутым до упора рулем...до столкновения)
Томская область > Северск [ссылка]
27 / 0
 
 
 
 
 
 
mikelog
Дата:
(21 ноября 2013 21:51)
#10
VANILin, юзателям ифона этого не понять, это выше их разума
Томск [ссылка]
8 / 1
 
 
 
 
 
 
seGRey
Дата:
(21 ноября 2013 21:53)
#11
VANILin, совершенно верно.
Республика Татарстан > Казань [ссылка]
3 / 1
 
 
 
 
 
 
ANANAS_NA_LUNE
Дата:
(21 ноября 2013 22:07)
#12
Iphone или нет,но судя по этому посту мы должны все пересесть на заднеприводный жигуль с летней резиной и радоваться, а зимняя резина и система ABS сделаны ради прикола.
Москва [ссылка]
6 / 12
 
 
 
 
 
 
Barret
Дата:
(21 ноября 2013 22:15)
#13
Про ошибки и ничего не написано.
Написан какой-то стеб про тупых людей, не понимающих разницы зима-лето.
Очень хорошо знаком с резиной типа липучка. И со своим опытом более 30 лет на разных машинах по дорогам от севера Сибири и по всей Европе могу с полным правом профессионала заявить, что резина-липучка в большинстве случаев намного превосходит шипованную резину, но и близко не приближается к летней шоссейной резине летом на том же шоссе.
Это примерно так же, как сравнивать летние кроссовки и кирзовые сапоги в грязь или унты в тундре.
Томск [ссылка]
11 / 4
 
 
 
 
 
 
DiMan_Scorpion
Дата:
(21 ноября 2013 22:24)
#14
Смертельная ошибка в„–3 — ABS. Не существует антиблокировочной системы тормозов, уменьшающей тормозной путь. ABS его увеличивает. Летом, на сухой дороге, это не так заметно, а многим незаметно вовсе. Зимой ABS останавливает машину метра на три дальше привычного, а с большой скорости — на все пятнадцать, то есть уже в куче чужого железа и среди разбросанных тел… Задача системы — предотвратить блокировку колес, чтобы машина не пошла юзом и осталась управляемой даже в случае экстренного торможения.

Начнём с того, что
Цитата: xenslave
"снег и лед скользкие"
, однако ABS предотвращает, грубо говоря, "скольжение" за счёт препятствия блокировке колёс. Ровно поэтому тормозной путь без блокировки будет короче, чем с блокировкой, о чём нас учат в автошколах и даже в билетах есть вопрос на эту тему. Рекомендуется (на авто без ABS) в случае экстренного торможения тормозить прерывистыми нажатиями на педаль, дабы избежать той самой блокировки колёс, а не нажатием педали в пол.
Томск [ссылка]
14 / 1
 
 
 
 
 
 
Проходилмимо
Дата:
(22 ноября 2013 02:10)
#15
Первые 2 не об ошибках, а о том, что есть тупые люди.
Ни один нормальный человек не считает, что резина "прилипает" ко льду, а на полном приводе можно делать всё.

А про АБС сомнительно. Принцип работы АБС и физика, а так же приведённая картинка, утверждают: тормозной путь сокращается. И никто не отменял второй задачи АБС - не дать уйти в занос и сохранить управляемость (хотя бы частично).
Томск [ссылка]
4 / 2
 
 
 
 
 
 
seGRey
Дата:
(22 ноября 2013 02:37)
#16
Господа, не тупите, на последнем фото коробки стояли на одной линии на обеих полосах дороги, оба мерса начали тормозить одновременно, но в момент, запечатлённый на фото, тёмный мерс сбил коробки и остановился после юза с заблокированными колёсами. Белый мерс ещё продолжает ехать, постепенно замедляясь без блокировки колёс, он остановится несколько дальше, чем тёмный мерс, но не сбив коробки. И не пишите херни о том, что я неправ, я видел видео данного эксперимента.
Республика Татарстан > Казань [ссылка]
7 / 2
 
 
 
 
 
 
Nachtwandler
Дата:
(22 ноября 2013 06:21)
#17
Цитата: LeeNCOLN
Хня полная. Текст дилетант писал.

Всё правильно написано. Тож заметил за молодым поколением водителей такое дело: Мысль проехаться по первому снежку на летней резине вызывает панику - он думает, что это обязательно приведёт к аварии. Но стоит им переобуться в зимнюю, как тут же появляется уверенность, что можно ездить как сухой летний день на летней резине.

Цитата: Проходилмимо
Первые 2 не об ошибках, а о том, что есть тупые люди.Ни один нормальный человек не считает, что резина "прилипает" ко льду, а на полном приводе можно делать всё.А про АБС сомнительно. Принцип работы АБС и физика, а так же приведённая картинка, утверждают: тормозной путь сокращается. И никто не отменял второй задачи АБС - не дать уйти в занос и сохранить управляемость (хотя бы частично).

АБС сокрощает тормозной путь только на чистом сухом асфальте. Во всех остальных случаях тормозной путь увеличивается. И это как раз физика и объясняет: АБС срабатывает при блокировке колёс, прекращая торможение. Блокировка более вероятно на сырой, ледяной, песочной, гребёнчатой дороге. Поэтому на таких дорогах авто тормозит не на 100%.
Иркутская область > Усть-Кут [ссылка]
2 / 0
 
 
 
 
 
 
xenslave
Дата:
(22 ноября 2013 09:00)
#18
Цитата: DiMan_Scorpion
о чём нас учат в автошколах и даже в билетах есть вопрос на эту тему. Рекомендуется (на авто без ABS) в случае экстренного торможения тормозить прерывистыми нажатиями на педаль, дабы избежать той самой блокировки колёс, а не нажатием педали в пол.

а нам в автошколе еще и объяснили почему так происходит - при блокировке колес на сухом асфальте от шин отлетают куски резины, и на этих кусках машина начинает скользить как на шариках. на зимней дороге куски резины не отлетают, поэтому от ABS зимой толку мало
 
Историю пишут победители
Томск [ссылка]
0 / 5
 
 
 
 
 
 
Nachtwandler
Дата:
(22 ноября 2013 09:21)
#19
Цитата: xenslave
а нам в автошколе еще и объяснили почему так происходит - при блокировке колес на сухом асфальте от шин отлетают куски резины, и на этих кусках машина начинает скользить как на шариках. на зимней дороге куски резины не отлетают, поэтому от ABS зимой толку мало

Главное суть уловил. На самом деле не куски резины отлетают, а сама резина разогревается от трения и начинет плавиться (чёрный след от торможения), расплавленя резина действует как смазка между шиной и асфальтом, в результате чего понижается коэфициент трения.
Иркутская область > Усть-Кут [ссылка]
4 / 0
 
 
 
 
 
 
Oleg11180
Дата:
(22 ноября 2013 09:24)
#20
Вот отличная статья, где разжевано, для чего нужен АБС, какие системы лучше работают и как себя вести.
А главное опытным путем и доступно разъясняет, почему и когда ABS и ESP это зло, и что с этим делать.

Стаж вождения 16 лет, все без аварий. Нашел статью очень полезной.

http://auto.mail.ru/article.html?id=4280 7
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Sender
Дата:
(22 ноября 2013 09:24)
#21
rocksteady,
Я бы сказал, что никакая система безопасности не спасёт долбоёба на дороге, она лишь оттянет его конец .... что бы потом оторвать его с корнем))))

Сегодня ехал на работу час (вместо обычных 30 минут), группы "пользователей" разного уровня группировались по двое по трое и рассматривали помятые части своих авто, некоторых уже выколупывали работники МЧС и медики. Вот опять, сука зима внезапно, а долбоёбом невозможно перестать быть, вне зависимости от погодных условий - он остаётся долбоёбом - перестраивается как попало, не включает поворотники, несоизмеряет скорость и дистанцию и т.д. Но страдают и вполне нормальные водители, что удручает более всего.
На миллион ботвы Nikonix выложил здравый пост, надо за такие миллион в плюс давать, может он исправится?
 
Никогда не поздно встать на путь воина.
Новосибирск [ссылка]
5 / 2
 
 
 
 
 
 
KGS
Дата:
(22 ноября 2013 09:34)
#22
ANANAS_NA_LUNE, я бы каждого в жигуль посадил, чтобы сначала на нём ездить научились. А то садятся радостно в "умную" иномарку и думают, что она за водителя всё сделает.

Цитата: Проходилмимо
Ни один нормальный человек не считает, что резина "прилипает" ко льду, а на полном приводе можно делать всё.
Ага, и ни один нормальный человек не будет проезжать на красный, подрезАть фуру. Однако...ролики Car crash compilation не заканчиваются.
Томск [ссылка]
3 / 0
 
 
 
 
 
 
crawn
Дата:
(22 ноября 2013 09:46)
#23
XENSLAVE
Учите физику, школьный курс... facepalm
Томская область > Северск [ссылка]
1 / 0
 
 
 
 
 
 
Гайкин
Дата:
(22 ноября 2013 09:55)
#24
Barret,
Очень хорошо, что мы не встречаемся на дороге и упаси меня боже от встречи с такими проффессионалами.
Томск [ссылка]
0 / 6
 
 
 
 
 
 
strj555
Дата:
(22 ноября 2013 10:38)
#25
Заев„–;ли с этим айфоном, да , давайте будем пытаться осваивать космос, а пока не изучим его должным образом будем пользоваться голубинной почтой.. текст шизофреника думающего что открыл что то новое людям..
Томск [ссылка]
1 / 2
 
 
 
 
 
 
kolabashkin
Дата:
(22 ноября 2013 10:39)
#26
Если мне не изменяет память, то в "За рулём" экспериментировали с липучкой и шипованной резиной. Липучка себя лучше показала при температурах ближе к 0, когда на асфальте мокрый снег и вода.
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
DiMan_Scorpion
Дата:
(22 ноября 2013 11:32)
#27
Цитата: kolabashkin
Если мне не изменяет память, то в "За рулём" экспериментировали с липучкой и шипованной резиной. Липучка себя лучше показала при температурах ближе к 0, когда на асфальте мокрый снег и вода.

В некоторых случаях действительно "липучка" лучше держит трассу, нежели шипы. Бывает состояние дороги, когда на шипах, как на коньках, а "липучка" держит.

xenslave, Nachtwandler, На льду, от того же трения, на поверхности льда(снега) под колёсами создаётся микроскопическая плёнка воды, по которой машина плывёт как по соплям.

P.S. Вообще, садясь за руль, не забывайте пристегнуть ремень, включить свет, а главное - не забывайте и включайте голову.
Томск [ссылка]
1 / 0
 
 
 
 
 
 
dazzer
Дата:
(22 ноября 2013 12:16)
#28
Для дилетантов thumbup
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Sender
Дата:
(22 ноября 2013 12:29)
#29
Да без разницы, на каких колёсах и с каким приводом, если мозги есть - будешь ездить. Я учился на права зимой, на шохе и летней резине, вот это школа - экстремально и эффективно, особенно горка в Северске на пересечении с транспортной.
 
Никогда не поздно встать на путь воина.
Новосибирск [ссылка]
2 / 2
 
 
 
 
 
 
Nachtwandler
Дата:
(22 ноября 2013 15:00)
#30
Цитата: DiMan_Scorpion
xenslave, Nachtwandler, На льду, от того же трения, на поверхности льда(снега) под колёсами создаётся микроскопическая плёнка воды, по которой машина плывёт как по соплям.

там шипы врезаются в лёд
Иркутская область > Усть-Кут [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
DiMan_Scorpion
Дата:
(22 ноября 2013 15:36)
#31
Цитата: Nachtwandler
там шипы врезаются в лёд

Не всегда, порой на шипах как на коньках катишься...
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Sender
Дата:
(22 ноября 2013 15:36)
#32
На мой взгляд шипы надёжней и на льду (гололедице) и на снегу, на асфальте на шипах как на коньках на льду. Ездил на липе, всё хорошо, но на крутой горке в гололедицу - чуть шлифанул - всё, понесёт, и так же не тронешься, а шипы выскребут и в горку и тронешься с наклона нормально.
 
Никогда не поздно встать на путь воина.
Новосибирск [ссылка]
1 / 2
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

Информация

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Оставлять свои CRAZY комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста пройдите простую процедуру регистрации или авторизируйтесь под своим логином. Также вы можете войти на сайт, используя существующий профиль в социальных сетях (Вконтакте, Одноклассники, Facebook, Twitter и другие)

 
 
 
 
 
Наверх