Мини-чат
Авторизация
Или авторизуйтесь через соц.сети
143
8
8
NikoniX
На uCrazy 17 лет 6 месяцев
Авто / Мото

"Турбо-Буханка" - из консервной банки в заряженный минивен

Российские "кулибины" продолжают радовать нас своими креативными доработками отечественных автомобилей, а на этот раз, они взялись за легендарную "Буханку" от Ульяновского автозавода и превратили ее из "консервной банки" в заряженный турбо-автомобиль.

Буханку можно любить, можно ненавидеть, а можно все сразу. В любом случае, на радость Ульяновского Автозавода, она продолжает будоражить умы покупателей и прибавлять бессонных ночей мастерам тюнинговых центров. Ведь всегда найдутся владельцы легендарной консервной банки, которые захотят, чтобы их автомобиль отличался от соседей по потоку, и не всегда это может быть сделано стандартными методами.

"Турбо-Буханка" - из консервной банки в заряженный минивен


Я еще не сел в кабину, как услышал работу автономного отопителя. Если бы передо мной стояла дорогая иномарка, это ничуть не удивило бы, но для Буханки это явный признак того, что над ней изрядно поработали.

"Турбо-Буханка" - из консервной банки в заряженный минивен

На крыше отчетливо просматриваются внешний блок кондиционера и спрятавшийся поисковик.
Даже если при этом она выглядит и так неплохо на 35-х Симексах, в броне из покрашенного в камуфляж защитного покрытия и силовом обвесе РИФ.
Высоко сидим, это про подопытную — вместо штатных кресел установлены сиденья от Land Rover Defender. Удобно и комфортно. Догадывались ли английские инженеры, что они придумали отличный вариант замены штатного недоразумения для УАЗа, хоть и с немного высоковатой подушкой?
В салоне тоже все конкретно изменилось — два комфортабельных дивана-трансформера, которые можно разложить в шикарное ложе, при этом не потеряв багажного пространства ни в ящиках в багажнике, ни в ящиках под диванами.



Потолочный кондиционер от «дома на колесах». Со своим ростом 190см я об него не ударился ни разу.



Торпедо немного перенасыщена выключателями, кнопками и прочим, но все по делу.
Сиденья от Land Rover Defender вполне неплохо уместились в ограниченном пространстве.
Но один недостаток я все же нашел — разложив кровать, залезть в нее так, чтобы одновременно снять ботинки и поставить их под ложе не получится. Придется сесть на край, стащить с себя не всегда чистую обувь и приняв позу йогавнизголовой поставить ее вниз.
Телевизор, кондиционер, DVD-проигрыватель, упомянутая автономная печка, это еще не все. На крыше нашлось место не только для экспедиционного багажника и двух маркиз, но и для солнечной батареи, полноценного люка и поискового прожектора. Это на случай, если не хватит диодных ламп по кругу.
Изготовленный под заказ люк и солнечная батарея, которая даже в плохую погоду подзаряжает аккумулятор:




Спальное место по всем канонам.




DVD, ТВ, столик… Среднерусский пейзаж в окне напоминает вагон.





Помните про 35-е катки? Так вот, учитывая штатные главные пары, эта Буханка едет и едет очень бодро, особенно на высоких оборотах.
Но что-то мне подсказывает, что «шум урагана» доносится не снаружи, а из странной трубы, протянутой от одного борта до другого. У меня дома стоит Бухань, но такой приблуды нет. Точно говорю!



Новые патрубки занимают достаточно много места под капотом, для работы с двигателем придется периодически их снимать



Там с заднего ряда кто-то крикнул про турбину. Принесите ему… лимонада. За правильный ответ. Действительно, хитросплетение труб над и под капотом неспроста. Буханочка пополнила ряд турбовых авто и ее хозяину стоит отправиться в автомагазин за соответствующей наклеечкой.
Впрочем, турбиной УАЗоводов уже не удивить. В наше время на борту ульяновского детища побывали самые разные силовые агрегаты, но вот поставить турбину на… штатный 409-й, это неплохо.
Все это доступно, если соединить желание клиента, некоторые денежные вливания и профессионализм механиков. Как итог, турбина Garrett заняла свое законное место, а УАЗ получил существенную прибавку к мощности, которая совсем не помешает.
Для камеры заднего вида не лучшее место в плане грязи, но лучшее в плане обзора:



Разъемы пневмосистемы расположены с двух сторон для удобства подкачки колес. Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. не надо иметь длинный шланг.



Разъем для подключения пульта управления задней лебедкой.




Другой вопрос, насколько хватит ресурса двигателя при таком «апгрейде», ведь ни для кого не секрет, что заволжские моторы далеки от стабильности некоторых известных агрегатов с «острова» или другого континента, например.
Добавляем к нему турбонагнетатель и получаем вероятность перегрева, а также теоретическую возможность того, что штатные поршни не выдержат такого обращения.



На заднем силовом бампере РИФ поместилась не только запаска, но и лебедка.
Несмотря на перепрошивку мозгов, автомобиль уже попытался отторгнуть вживленное устройство выдав пару несвойственных для УАЗ ошибок, но программное обеспечение в данном случае самая маленькая часть работы. Умники за экранами мониторов быстро исправят это недоразумение.
В любом случае, факт остается фактом — УАЗ обрел турбо-вариант ЗМЗ-409, пусть пока еще не официально, но вполне реально и у некоторых, например у меня, получилось его пощупать лично.
Осталось только проследить за будущим этой Буханки. Ведь может все догадки не имеют под собой основы, а владельцы тех же Патриотов без сомнений смогут сделать своему коню, да и себе тоже, неплохой подарок.

все теги
Комментарии9
  1. ivanich84
    На uCrazy 11 лет 2 месяца
    Конкретный такой Буханчег! yes
  2. Иванчек
    На uCrazy 14 лет 7 месяцев
    Другой вопрос, насколько хватит ресурса двигателя

    Ни для кого не секрет, что распредвалы с изменённой(или изменяемой) фазой, поршня усиленные, шатуны и т.д. всё можно купить. Сайтов хоть убавляй.
    А ресурс,главное в тайге не вскипятить.
  3. Silver Rain
    На uCrazy 11 лет 6 месяцев
    Нафаршировали железяку... thumbup
  4. Diktor
    На uCrazy 13 лет 2 месяца
    Хорошо нахлабучили. Он явно по весу тяжелее хаммера получился.На бочину ляжет шустро.
  5. jonphoenix
    На uCrazy 12 лет 2 месяца
    а то что такой тюниг обошелся хозяину ляма в полтора че то не написали!)))
  6. Fighter
    На uCrazy 18 лет 3 месяца
    Турбированный бензиновый двигатель - наихудший вариант для внедорожника.
  7. PHLEMATOMB
    На uCrazy 17 лет 9 месяцев
    На лурке про подобный тюнинг буханок есть статейка, там ценник порядка 2 лямов рупий за подобный аппарат.
  8. si133
    На uCrazy 15 лет 4 месяца
    Реинкарнация Jeep FC150 1956года,для чего?У буханки унылый двигатель ЗМЗ,никакой металл и хреново сваренная рама.
    Как мне кажется взять ВТ50 или NP300 по деньгам так же как буханка со всеми этими приблудами,только у этих двух и ходовая надежнее и движка дизельная в базе идет,ну да не автобусы,но с такими переделками как у буханки ,она то же не базовая с завода.
  9. putnik-ost
    На uCrazy 17 лет 12 дней
    Знаем, знаем таких. Колёсья пошире и побольше, двигло помощнее - сезон не завершон, а аппарат уже пару раз(если ездил в говна) побывал в стойле - накрылась раздатка, полетели шлицы на полуосях, накрылась пара главной передачи.

    Хороший аппарат для понтрезов на гравийке.

    Серьёзные любители гряземешалок ставят коробку и раздатку от 66го, уравновешивают поршневую и коленвал + подножки из квадрата.
    Люди попрактичнее(как мой брат) доводят до ума и ездят и в пир и в мир и в добры люди. На рыбалку, по грибы, за мхом для сруба, за углём в гараж, в гости к родне в Барнаул, на Алтай, на работу - устанавливать пластиковые окна и тд и тд. 120 мягко бежит по асфальту, управляется прилично и везёт до 600-700 кг. Обзор из кабины - гамно, и постоянно что-то ломается, сцепление тугое, кочергой надо изрядно помахать что бы попасть в передачу.

{{PM_data.author}}

{{alertHeader}}