На uCrazy 17 лет 6 месяцев
Как выбрать качественные шины для вашей машины?
В этой статье мы поговорим о том, как выбрать хорошую резину для своего авто. Разберемся в маркировке, какими бывают покрышки, когда стоит менять резину, когда стоит производить смену сезонной резины,узнаем практически все, что связано с покрышками.
Маркировка шин
Есть общепринятое обозначение (маркировка) шин в соответствии с международными стандартами. Что бы легче было понять, будем рассматривать каждое значение в отдельности. Итак, для начала смотрим данный рисунок:
Теперь рассмотрим обозначения немного подробней. Каждая шина имеет маркировку производителя шин или название бренда. В нашем случае это Good Year ( может быть любой: Bridgestone, Kleber, Nokian, Yokohama, Barum, Michelin, Pirelli, Cooper, Continental, Dunlop и т.д.)
На некоторых шинах перед размером может стоять буква «Р» (Passenger - для легкового автомобиля) или «LT» (Light Truck - для лёгкого грузовика). Например: P 175/55 R13 или LT 225/85 R15.
Далее обратите внимание на самое популярное и нужное нам обозначение, например, 195/65 R15 :
«195» - это ширина профиля шины, измеряется в мм. (в одном сантиметре 10 миллиметров т.е это 19,5 см.)
«65» - это отношение высоты профиля шины к его ширине (в процентном соотношении).
То есть при неизменном значении профиля, но при увеличении ширины шины увеличится и высота шины.
Может быть, вариант, когда черта и цифра за обозначением ширины профиля отсутствует (например,195R14)- это означает, что шина полнопрофильная. Её профиль приблизительно равен 82%.
«R» или «RADIAL» - это обозначает не радиус, как многие полагают, это означает, что шина имеет радиальную (нити корда расположены меридиально) конструкцию шин.
Есть еще шины с диагональной (нити корда расположены крест на крест) конструкцией, но они уже практически не выпускаются. Маркировка для диагональной шины 6,15-13/155-13 означает: 6,15 - условная ширина профиля шины в дюймах; 13 - посадочный диаметр шины (монтажный диаметр колеса) в дюймах; 155 - ширина профиля шины в мм.
«15» - посадочный диаметр шины или наружный диаметр обода диска в дюймах (обратите внимание именно диаметр, а не радиус).
Еще бывает вот такая маркировка шин 31х10.5 R15:
«31» - внешний диаметр шины в дюймах. (1 дюйм это 2,54 сантиметра)
«10.5» - ширина профиля шины в дюймах.
«R» - данная шина радиальной конструкции.
«15» - внутренний диаметр шины в дюймах.
Далее 91T:
«91» - индекс максимальной несущей нагрузки шины. Это условное цифровое обозначение максимальной нагрузки, на которую рассчитана шина т.е при нагрузке сверх указанного индекса велика вероятность порчи шины. Шины, обладающие высокими индексами нагрузки (для микроавтобусов и легких грузовиков) обозначаются надписью REINFORCED или буквой «С»
«T» - индекс скорости, условное обозначение максимальной скорости (прописывается заглавными латинскими буквами), на которую рассчитана шина. На некоторых шинах этого значения может быть не проставлено, но перед буквой R должна стоять буква V или Z.
«Rotation» - обозначает, что это направленная шина. Для определения направления вращения и соответственно определения правильности монтажа, достаточно посмотреть на стрелку (вращение шины должно осуществляться по ходу движения автомобиля в прямом направлении).
«Outside» и «Inside» (еще может быть Side Facing Out и Side Facing Inwards) – обозначает что это ассиметричные шины. При монтаже ассимитричных шин на диск необходимо знать следующее правило: «Outside» это наружная сторона и после установки должна быть с наружной стороны автомобиля, а «Inside» соответственно наоборот, т.е. с внутренней стороны.
«Left» или «Right» - схожее значение с предыдущим обозначением, только здесь ассиметричность шин обозначается для «Left» - левая сторона автомобиля, а «Right» правая.
«M&S», «M+S» ( за основу взяты первые буквы слов Mud с английского грязь, а Snow снег) – в основном характеризуют принадлежность шин к всесезонной резине. НО! Обратите внимание, данная маркировка также может стоять на летних шинах. Поэтому будьте внимательны и ищите обозначение «All season» гарантирующее, что эта шина всесезонная и обладает всеми характеристиками присущими данному типу резины.
«Tubeless» (TL)— бескамерная (бескамерка) шина. Надпись должна быть обязательно, в противном случае шину можно использовать только с камерой.
«Tube tyрe» (TT) – обозначает что это камерная шина. Понятно, что такую шину можно использовать только при наличии камеры.
«MAX.LOAD» - обозначает максимальную нагрузку на шину (выражается в фунтах и килограммах).
«MAX.PRESS» – обозначает максимальное давление в шинах (выражается в кПа).
«TWI ▲» (или так называемый «бибендум») наносится на шинах фирмы «Michelin». Должно быть не менее 6 таких обозначений с каждой стороны шины в верхней части плечевой зоны протектора. Аббревиатура: Tread Wear Indication – если перевести буквально то это «индикатор износа протектора», указывают места расположения индикаторов износа на дне канавок протектора. Индикаторы выполнены в виде выступов величиной, соответствующей остаточной глубине рисунка протектора для разных типов шин, при достижении которой эксплуатация их должна быть прекращена.
«DOT МКR4 AJOR 0308» - американский стандарт безопасности – нас интересуют только цифры 03 – неделя выпуска шины, 08 – год выпуска.
Отличия отечественных и зарубежных шин и их маркировка
Российские и зарубежные зимние и летние шины различаются в первую очередь маркировкой.
Надписи на импортных шинах вне зависимости от страны-изготовителя – на английском языке. Импортные летние и зимние автошины изготавливаются по евростандарту, американскому и двойному евроамериканскому стандартам. Маркировка «Е» в кружке с двумя цифрами означает соответствие европейскому стандарту безопасности. Американский стандарт виден по аббревиатуре DOT (департамент транспорта, Department of Transportation), а двойной стандарт – по сочетанию Е и DOT. Данная маркировка часто встречается на шинах европейских фирм для США.
В европейской маркировке 205/55R15 87V число 205 обозначает ширину шины в миллиметрах, 55 – отношение к ширине шины её высоты в процентах, R – радиальную конструкцию, 15 – диаметр диска (измеряется в дюймах), 87 – грузоподъёмность, V – тип скорости.
На шинах могут быть слова Tubeless – «бескамерная», Tread (это значит, что под протектором – 5 слоёв: искусственного шёлка, нейлона и 3 слоя стального корда), Sidewall (внутренняя часть шины состоит из слоя искусственного шёлка), Treadwear – ожидаемый километраж, Traction – способность к торможению на влажной дороге, Temperature – термостойкость.
Есть мнение, что импортные летние и зимние шины и диски, произведенные на заводах иностранных фирм в РФ, имеют худшее качество. Между тем они в большинстве своем абсолютно ничем не отличаются. Зимние и летние шины зарубежных компаний, изготовленные на заводах России, точно так же идут на экспорт в Европу. Летние и зимние шины заводов, расположенных в РФ, продают и покупают и в странах, к которым принадлежат фирмы-владельцы. И это понятно: шинное производство в высокой степени автоматизировано.
Фирмы, как правило, жестко контролируют качество грузовых и легковых шин, произведенных на их заводах в России. Так, шины Nokian завода Nokian Tyres в Ленинградской области проходят двухсотпроцентный, т. е. двойной контроль качества. Российские заводы летних и зимних автошин мировых лидеров часто оборудованы даже лучше по некоторым параметрам, чем зарубежные: они появились позже.
В России производят грузовые и легковые шины следующих марок:
Nokian<,
Barum<,
Michelin,
Gislaved,
шины Dunlop,
шины Bridgestone,
шины Continental и другие.
Размеры дисков
Чтобы правильно купить резину, необходимо знать размер дисков которые установлены на ваше авто. Узнать размер дисков можно посмотрев на ваши колеса. Вот некоторые обозначения:
Размер колеса – это параметр, определяющий диаметр и ширину обода в дюймах (1 дюйм=25,4 мм). Например, в обозначении «14х5,5»: 14 – это диаметр обода в дюймах; 5,5 – ширина обода в дюймах.
Обозначения размеров:
12 дюймов R12
13 дюймов R13
14 дюймов R14
15 дюймов R15
16 дюймов R16
17 дюймов R17
18 дюймов R18
20 дюймов R20
Размеры шин
Размеры шин варьируются от 125 до 335. Но это не значит, что любой размер шины подойдет к вашему диску. Существуют специальные таблицы, которые указывают на возможности установки шин на определенный размер диска. Как правильно подобрать ширину шины? В этом вам поможет продавец. Но некоторые советы я все же дам.
Ширина шины важный момент. Чем шина шире (обозначается перед размером радиуса дисков - 175 R14 - где 175 - размер ширины шины), тем больше сцепление с дорогой - соответсвенно, управляемость и контроль дороги - больше.
Что касается зимы, то чем шире - тем лучше торможение и устойчивость за счет того, что площадь пятна контакта больше. Но узкие шины лучше выезжают из сугробов. Но имейте в виду, что и зарывается такая покрышка больше.
Когда лучше менять летние шины на зимние?
Летние шины выполнены из более мягкой резины, чем все остальные.И используются в период отсутствия снега и гололеда, при температурах не ниже 3-10 градусов, в зависимости от климатических условий.
Зимние шины не теряют своих эксплуатационных свойств, если среднесуточная температура около 5-7 градусов тепла. Разумеется, в первую очередь это правило касается тех, у кого нешипованная зимняя резина.
Понятно, что шипованную резину хочется поставить тогда, когда уже выпадает снег, дабы не оставить все шипы на асфальте.Совет - переобуваться не позже ноября конец октября, т.к. зима у нас как правило, наступает для всех нежданно и негаданно.
Почему не стоит ездить зимой на летних шинах?
Для изготовления летних и зимних шин используется разная резина. Летние шины при низких температурах теряют свою эластичность, и, как следствие, их сцепление с дорогой снижается - чем жестче протектор, тем больше тормозной путь.
Зимние же шины "дубеют" на морозе как раз до той степени, чтобы обеспечить необходимое сцепление колес с дорогой. Важно отметить также, что сильно рискуют те, кто в целях экономии ставят зимнюю резину только на ведущую ось автомобиля, на второй оставляя летний комплект шин. Разница коэффициентов сцепления летних и зимних (особенно шипованных!) шин настолько велика, что «обутая» в летние шины ось неизбежно будет уходить в занос. Все четыре колеса должны быть одинаковой сезонности и желательно одной модели, поскольку у различных моделей покрышек еще и различные ходовые характеристики.
Так же на не ведущую ось можно поставить комплект всесезонок.
Всесезонные шины
Всесезонные шины – это отличных вариант для тех людей, кто привык экономить время и деньги. Они пригодны для эксплуатации в разных климатических условиях. Но, приобретая всесезонные шины, следует убедиться в качестве резины, покупая изделия известных мировых производителей.
Проверьте, подходят ли выбранные Вами всесезонные шины для эксплуатации в странах с существенной разницей температуры в зимний и летний период.
Лидерами по производству всесезонных шин на мировом рынке можно считать следующие компании: Dunlop, Hankook, Maxxis, GoodYear, Pirelli, Kumho, Vredestein и Barum.
На маркировке этих шин значится не только M+S (грязь + снег), но и снежинка в треугольнике, что является маркировкой зимних шин Snow Flake.
Известно два типа всесезонных шин и отличаются они по скоростным параметрам.
Обычные всесезонные шины имеют очень хорошее сцепление с дорогой, даже если она мокрая или заснеженная и поддерживают отличную управляемость. Износоустойчивый протектор позволяет чувствовать комфорт при движении.
Скоростные всепогодные шины изготовлены непосредственно для того, чтобы улучшить характеристики скорости, эксплуатируя своё транспортное средство круглогодично, не сбавляя оборотов даже по снегу или льду.
Шипованные или фрикционные шины?
Выбор между шипованными и фрикционными шинами определяетсявашимипотребностями.
Ваш выбор между шипованными и фрикционными шинами зависит от ваших потребностей. Оба варианта износостойки и имеют великолепные характеристики. Зная их специальные отличия, вы можете выбрать тип шин, которые больше вам подходят.
Заснеженные или обледенелые дороги?
Если зимой вам приходится чаще ездить по обледенелым дорогам, чем по заснеженным, выбирайте шипованные шины. Шипованные шины особенно хороши, если вы живете у побережья, где дороги зимой обычно покрываются льдом. Фрикционные шины лучше подходят для снега.
Влажный лед и утрамбованный снег
Если у вас фрикционные шины, вам нужно быть особенно внимательным на перекрестках и в других местах, где может появиться мокрый лед или плотно утрамбованный снег. Шипованные шины ведут себя лучше фрикционных на мокром льду и плотно утрамбованном снеге.
Тихие шины
Если вы предпочитаете тихие шины, тогда фрикционные шины – правильный выбор для вас.
Непредсказуемая осенняя погода
Осенью фрикционные шины можно установить раньше шипованных. Установив фрикционные шины, вы уже можете не волноваться из-за быстро меняющихся дорожных условий осенью. Фрикционные шины также – хороший выбор весной, когда температура меняется неожиданно быстро.
Срок службы резиновых покрышек
Зимние шины в среднем служат 2-4 сезона. Когда они истираются – глубина протектора становится меньше 4 мм – приходит пора их замены.
Шипованная резина при грамотной эксплуатации могут проехать около 100 тысяч километров. А это порядка 4 лет среднестатистической езды на автомобиле.
Оцените состояние Ваших зимних шин прямо сейчас. Вы можете проехать ещё один сезон, если на резине сохранилось более 50% шипов. В случае если их осталось менее половины, а глубина протектора соответствует норме, то продолжайте эксплуатировать эти колёса и летом, до тех пор, пока они не износятся окончательно.
Летняя резина- если не учитывать манеру езды водителя и разницу в пробеге, то летние шины могут прослужить 4-8 лет в зависимости от конкретной марки.
Всесезонная резина - за счет того, что она используется постоянно, в любой сезон - она будет стираться быстрее. Тем более, что резина, которую используют при выпуске этих шин - тверже, чем летняя. Соответсвенно, при контакте с асфальтовым покрытием - она будет стираться сильнее, чем в зимний сезон, когда на дорогах снег или гололед. Но всесезонная резина имеет свои преимущества и свои свойства, которые позволяют ей конкурировать с другими шинами.
Качественные шины в Екб, какие лучше?
Однозначного ответа на вопрос о том, какая резина лучше, не существует. Выбирая шины на ближайшие несколько сезонов, приходится жертвовать одними качествами в пользу других.
Если финансы ограничены, лучше выбрать что-нибудь импортное, но не свежего модельного года.
На некоторых шинах перед размером может стоять буква «Р» (Passenger - для легкового автомобиля) или «LT» (Light Truck - для лёгкого грузовика). Например: P 175/55 R13 или LT 225/85 R15.
Далее обратите внимание на самое популярное и нужное нам обозначение, например, 195/65 R15 :
«195» - это ширина профиля шины, измеряется в мм. (в одном сантиметре 10 миллиметров т.е это 19,5 см.)
«65» - это отношение высоты профиля шины к его ширине (в процентном соотношении).
То есть при неизменном значении профиля, но при увеличении ширины шины увеличится и высота шины.
Может быть, вариант, когда черта и цифра за обозначением ширины профиля отсутствует (например,195R14)- это означает, что шина полнопрофильная. Её профиль приблизительно равен 82%.
«R» или «RADIAL» - это обозначает не радиус, как многие полагают, это означает, что шина имеет радиальную (нити корда расположены меридиально) конструкцию шин.
Есть еще шины с диагональной (нити корда расположены крест на крест) конструкцией, но они уже практически не выпускаются. Маркировка для диагональной шины 6,15-13/155-13 означает: 6,15 - условная ширина профиля шины в дюймах; 13 - посадочный диаметр шины (монтажный диаметр колеса) в дюймах; 155 - ширина профиля шины в мм.
«15» - посадочный диаметр шины или наружный диаметр обода диска в дюймах (обратите внимание именно диаметр, а не радиус).
Еще бывает вот такая маркировка шин 31х10.5 R15:
«31» - внешний диаметр шины в дюймах. (1 дюйм это 2,54 сантиметра)
«10.5» - ширина профиля шины в дюймах.
«R» - данная шина радиальной конструкции.
«15» - внутренний диаметр шины в дюймах.
Далее 91T:
«91» - индекс максимальной несущей нагрузки шины. Это условное цифровое обозначение максимальной нагрузки, на которую рассчитана шина т.е при нагрузке сверх указанного индекса велика вероятность порчи шины. Шины, обладающие высокими индексами нагрузки (для микроавтобусов и легких грузовиков) обозначаются надписью REINFORCED или буквой «С»
«T» - индекс скорости, условное обозначение максимальной скорости (прописывается заглавными латинскими буквами), на которую рассчитана шина. На некоторых шинах этого значения может быть не проставлено, но перед буквой R должна стоять буква V или Z.
«Rotation» - обозначает, что это направленная шина. Для определения направления вращения и соответственно определения правильности монтажа, достаточно посмотреть на стрелку (вращение шины должно осуществляться по ходу движения автомобиля в прямом направлении).
«Outside» и «Inside» (еще может быть Side Facing Out и Side Facing Inwards) – обозначает что это ассиметричные шины. При монтаже ассимитричных шин на диск необходимо знать следующее правило: «Outside» это наружная сторона и после установки должна быть с наружной стороны автомобиля, а «Inside» соответственно наоборот, т.е. с внутренней стороны.
«Left» или «Right» - схожее значение с предыдущим обозначением, только здесь ассиметричность шин обозначается для «Left» - левая сторона автомобиля, а «Right» правая.
«M&S», «M+S» ( за основу взяты первые буквы слов Mud с английского грязь, а Snow снег) – в основном характеризуют принадлежность шин к всесезонной резине. НО! Обратите внимание, данная маркировка также может стоять на летних шинах. Поэтому будьте внимательны и ищите обозначение «All season» гарантирующее, что эта шина всесезонная и обладает всеми характеристиками присущими данному типу резины.
«Tubeless» (TL)— бескамерная (бескамерка) шина. Надпись должна быть обязательно, в противном случае шину можно использовать только с камерой.
«Tube tyрe» (TT) – обозначает что это камерная шина. Понятно, что такую шину можно использовать только при наличии камеры.
«MAX.LOAD» - обозначает максимальную нагрузку на шину (выражается в фунтах и килограммах).
«MAX.PRESS» – обозначает максимальное давление в шинах (выражается в кПа).
«TWI ▲» (или так называемый «бибендум») наносится на шинах фирмы «Michelin». Должно быть не менее 6 таких обозначений с каждой стороны шины в верхней части плечевой зоны протектора. Аббревиатура: Tread Wear Indication – если перевести буквально то это «индикатор износа протектора», указывают места расположения индикаторов износа на дне канавок протектора. Индикаторы выполнены в виде выступов величиной, соответствующей остаточной глубине рисунка протектора для разных типов шин, при достижении которой эксплуатация их должна быть прекращена.
«DOT МКR4 AJOR 0308» - американский стандарт безопасности – нас интересуют только цифры 03 – неделя выпуска шины, 08 – год выпуска.
Отличия отечественных и зарубежных шин и их маркировка
Российские и зарубежные зимние и летние шины различаются в первую очередь маркировкой.
Надписи на импортных шинах вне зависимости от страны-изготовителя – на английском языке. Импортные летние и зимние автошины изготавливаются по евростандарту, американскому и двойному евроамериканскому стандартам. Маркировка «Е» в кружке с двумя цифрами означает соответствие европейскому стандарту безопасности. Американский стандарт виден по аббревиатуре DOT (департамент транспорта, Department of Transportation), а двойной стандарт – по сочетанию Е и DOT. Данная маркировка часто встречается на шинах европейских фирм для США.
В европейской маркировке 205/55R15 87V число 205 обозначает ширину шины в миллиметрах, 55 – отношение к ширине шины её высоты в процентах, R – радиальную конструкцию, 15 – диаметр диска (измеряется в дюймах), 87 – грузоподъёмность, V – тип скорости.
На шинах могут быть слова Tubeless – «бескамерная», Tread (это значит, что под протектором – 5 слоёв: искусственного шёлка, нейлона и 3 слоя стального корда), Sidewall (внутренняя часть шины состоит из слоя искусственного шёлка), Treadwear – ожидаемый километраж, Traction – способность к торможению на влажной дороге, Temperature – термостойкость.
Есть мнение, что импортные летние и зимние шины и диски, произведенные на заводах иностранных фирм в РФ, имеют худшее качество. Между тем они в большинстве своем абсолютно ничем не отличаются. Зимние и летние шины зарубежных компаний, изготовленные на заводах России, точно так же идут на экспорт в Европу. Летние и зимние шины заводов, расположенных в РФ, продают и покупают и в странах, к которым принадлежат фирмы-владельцы. И это понятно: шинное производство в высокой степени автоматизировано.
Фирмы, как правило, жестко контролируют качество грузовых и легковых шин, произведенных на их заводах в России. Так, шины Nokian завода Nokian Tyres в Ленинградской области проходят двухсотпроцентный, т. е. двойной контроль качества. Российские заводы летних и зимних автошин мировых лидеров часто оборудованы даже лучше по некоторым параметрам, чем зарубежные: они появились позже.
В России производят грузовые и легковые шины следующих марок:
Nokian<,
Barum<,
Michelin,
Gislaved,
шины Dunlop,
шины Bridgestone,
шины Continental и другие.
Размеры дисков
Чтобы правильно купить резину, необходимо знать размер дисков которые установлены на ваше авто. Узнать размер дисков можно посмотрев на ваши колеса. Вот некоторые обозначения:
Размер колеса – это параметр, определяющий диаметр и ширину обода в дюймах (1 дюйм=25,4 мм). Например, в обозначении «14х5,5»: 14 – это диаметр обода в дюймах; 5,5 – ширина обода в дюймах.
Обозначения размеров:
12 дюймов R12
13 дюймов R13
14 дюймов R14
15 дюймов R15
16 дюймов R16
17 дюймов R17
18 дюймов R18
20 дюймов R20
Размеры шин
Размеры шин варьируются от 125 до 335. Но это не значит, что любой размер шины подойдет к вашему диску. Существуют специальные таблицы, которые указывают на возможности установки шин на определенный размер диска. Как правильно подобрать ширину шины? В этом вам поможет продавец. Но некоторые советы я все же дам.
Ширина шины важный момент. Чем шина шире (обозначается перед размером радиуса дисков - 175 R14 - где 175 - размер ширины шины), тем больше сцепление с дорогой - соответсвенно, управляемость и контроль дороги - больше.
Что касается зимы, то чем шире - тем лучше торможение и устойчивость за счет того, что площадь пятна контакта больше. Но узкие шины лучше выезжают из сугробов. Но имейте в виду, что и зарывается такая покрышка больше.
Когда лучше менять летние шины на зимние?
Летние шины выполнены из более мягкой резины, чем все остальные.И используются в период отсутствия снега и гололеда, при температурах не ниже 3-10 градусов, в зависимости от климатических условий.
Зимние шины не теряют своих эксплуатационных свойств, если среднесуточная температура около 5-7 градусов тепла. Разумеется, в первую очередь это правило касается тех, у кого нешипованная зимняя резина.
Понятно, что шипованную резину хочется поставить тогда, когда уже выпадает снег, дабы не оставить все шипы на асфальте.Совет - переобуваться не позже ноября конец октября, т.к. зима у нас как правило, наступает для всех нежданно и негаданно.
Почему не стоит ездить зимой на летних шинах?
Для изготовления летних и зимних шин используется разная резина. Летние шины при низких температурах теряют свою эластичность, и, как следствие, их сцепление с дорогой снижается - чем жестче протектор, тем больше тормозной путь.
Зимние же шины "дубеют" на морозе как раз до той степени, чтобы обеспечить необходимое сцепление колес с дорогой. Важно отметить также, что сильно рискуют те, кто в целях экономии ставят зимнюю резину только на ведущую ось автомобиля, на второй оставляя летний комплект шин. Разница коэффициентов сцепления летних и зимних (особенно шипованных!) шин настолько велика, что «обутая» в летние шины ось неизбежно будет уходить в занос. Все четыре колеса должны быть одинаковой сезонности и желательно одной модели, поскольку у различных моделей покрышек еще и различные ходовые характеристики.
Так же на не ведущую ось можно поставить комплект всесезонок.
Всесезонные шины
Всесезонные шины – это отличных вариант для тех людей, кто привык экономить время и деньги. Они пригодны для эксплуатации в разных климатических условиях. Но, приобретая всесезонные шины, следует убедиться в качестве резины, покупая изделия известных мировых производителей.
Проверьте, подходят ли выбранные Вами всесезонные шины для эксплуатации в странах с существенной разницей температуры в зимний и летний период.
Лидерами по производству всесезонных шин на мировом рынке можно считать следующие компании: Dunlop, Hankook, Maxxis, GoodYear, Pirelli, Kumho, Vredestein и Barum.
На маркировке этих шин значится не только M+S (грязь + снег), но и снежинка в треугольнике, что является маркировкой зимних шин Snow Flake.
Известно два типа всесезонных шин и отличаются они по скоростным параметрам.
Обычные всесезонные шины имеют очень хорошее сцепление с дорогой, даже если она мокрая или заснеженная и поддерживают отличную управляемость. Износоустойчивый протектор позволяет чувствовать комфорт при движении.
Скоростные всепогодные шины изготовлены непосредственно для того, чтобы улучшить характеристики скорости, эксплуатируя своё транспортное средство круглогодично, не сбавляя оборотов даже по снегу или льду.
Шипованные или фрикционные шины?
Выбор между шипованными и фрикционными шинами определяетсявашимипотребностями.
Ваш выбор между шипованными и фрикционными шинами зависит от ваших потребностей. Оба варианта износостойки и имеют великолепные характеристики. Зная их специальные отличия, вы можете выбрать тип шин, которые больше вам подходят.
Заснеженные или обледенелые дороги?
Если зимой вам приходится чаще ездить по обледенелым дорогам, чем по заснеженным, выбирайте шипованные шины. Шипованные шины особенно хороши, если вы живете у побережья, где дороги зимой обычно покрываются льдом. Фрикционные шины лучше подходят для снега.
Влажный лед и утрамбованный снег
Если у вас фрикционные шины, вам нужно быть особенно внимательным на перекрестках и в других местах, где может появиться мокрый лед или плотно утрамбованный снег. Шипованные шины ведут себя лучше фрикционных на мокром льду и плотно утрамбованном снеге.
Тихие шины
Если вы предпочитаете тихие шины, тогда фрикционные шины – правильный выбор для вас.
Непредсказуемая осенняя погода
Осенью фрикционные шины можно установить раньше шипованных. Установив фрикционные шины, вы уже можете не волноваться из-за быстро меняющихся дорожных условий осенью. Фрикционные шины также – хороший выбор весной, когда температура меняется неожиданно быстро.
Срок службы резиновых покрышек
Зимние шины в среднем служат 2-4 сезона. Когда они истираются – глубина протектора становится меньше 4 мм – приходит пора их замены.
Шипованная резина при грамотной эксплуатации могут проехать около 100 тысяч километров. А это порядка 4 лет среднестатистической езды на автомобиле.
Оцените состояние Ваших зимних шин прямо сейчас. Вы можете проехать ещё один сезон, если на резине сохранилось более 50% шипов. В случае если их осталось менее половины, а глубина протектора соответствует норме, то продолжайте эксплуатировать эти колёса и летом, до тех пор, пока они не износятся окончательно.
Летняя резина- если не учитывать манеру езды водителя и разницу в пробеге, то летние шины могут прослужить 4-8 лет в зависимости от конкретной марки.
Всесезонная резина - за счет того, что она используется постоянно, в любой сезон - она будет стираться быстрее. Тем более, что резина, которую используют при выпуске этих шин - тверже, чем летняя. Соответсвенно, при контакте с асфальтовым покрытием - она будет стираться сильнее, чем в зимний сезон, когда на дорогах снег или гололед. Но всесезонная резина имеет свои преимущества и свои свойства, которые позволяют ей конкурировать с другими шинами.
Качественные шины в Екб, какие лучше?
Однозначного ответа на вопрос о том, какая резина лучше, не существует. Выбирая шины на ближайшие несколько сезонов, приходится жертвовать одними качествами в пользу других.
Если финансы ограничены, лучше выбрать что-нибудь импортное, но не свежего модельного года.
Комментарии3
