С чего начиналась ТАТРА

Автор:
penrosa
Печать
дата:
23 мая 2014 19:10
Просмотров:
3098
Комментариев:
3
С чего начиналась ТАТРА


Татра (Tatra) — один из старейших и известных автомобильных заводов мира, выпускающий не только легковые, но и грузовые автомобили, электро- и тепловозы, оборудование для машиностроения. Легковое автомобильное производство в настоящее время приостановлено.

История компании начинается в июне 1850 г., когда ремесленник Игнац Шустала(Ignac Schustala) с двумя подмастерьями открыл в доме сельского правления мастерскую по производству бричек. Позже они освоили выпуск более сложных карет с различными кузовами. В 1853 г. возводится первый фабричный корпус. В результате в 1858 г. возникла компания Sustala & Co.

С чего начиналась ТАТРА


После строительства железной дороги Студенка – Штрамберк открылись новые возможности для расширения сбыта продукции компании. Предприимчивый Игнац Шустала начинает строительство корпуса для выпуска железнодорожных вагонов, и в 1882 г. выпускаются первые 15 штук.

Идея выпуска в Копрживнице «безлошадного экипажа» принадлежит страстному пропагандисту автомобилизации барону Теодору фон Либингу. Именно он в 1897 порекомендовал Карлу Бенцу продать один из своих новейших двухцилиндровых двигателей мощностью 7 л.с. Он стал «сердцем» первого легкового автомобиля Presedent, выпущенного летом того же года. В его основу лег экипаж собственного производства Milord.

С чего начиналась ТАТРА


Но, несмотря на возраставшую популярность автомобилей, основной продукцией компании И. Шусталы на рубеже веков все же оставались вагоны, экспортировавшиеся во многие страны мира.

Автомобили копрживицкого производства становились все более популярными, получая всеобщее признание. В 1898 г. И. Шустала строит первый грузовой автомобиль грузоподъемностью 2,5 т., оснащенный двумя двигателями К. Бенца. Сейчас автомобиль такого типа мы бы назвали бескапотными. Компоновка грузовика с силовыми агрегатами, расположенными под грузовой платформой и в наши дни считается авангардной.

Возрастающая потребность в легковых и грузовых автомобилях привела к полной переориентации компании и смены торговой марки. С 1920 г. всему миру стала известна марка TATRA.

С чего начиналась ТАТРА


Перелом в концепции копрживницких автомобилей наступил в начале 20-х годов с приходом молодого гениального конструктора Ганса Ледвинки(Hans Ledwinka). В 1923 г. он проектирует и строит небольшой легковой автомобиль TATRA 11 с двухцилиндровым оппозитным двигателем воздушного охлаждения, с качающимися полуосями и рамой в виде трубы, к фланцам которой жестко прикреплен двигатель с коробкой передач и задний мост с главной передачей.
Марка Tatra-11 не отличалась экстравагантной внешностью. Однако ее конструкция имела множество оригинальных технических решений. Рама представляла собой продольную стальную трубу, к которой крепились все силовые агрегаты, подвеска и кузов. Спереди в блоке с коробкой передач стоял двухцилиндровый оппозитный двигатель воздушного охлаждения рабочим объемом 1056 см3.

С чего начиналась ТАТРА


Почти 80 лет все автомобили TATRA проектируются и выпускаются именно по этой схеме.

В начале тридцатых годов в компании создаются автомобили высшего класса T 70 и Т 80. В 1934 г. появляется на свет Т 77 – лимузин высшего класса с аэродинамическим кузовом и мощным в-образным 8-цилиндровым двигателем воздушного охлаждения, расположенным за задней осью.

С чего начиналась ТАТРА


С чего начиналась ТАТРА


В 1934 Ледвинка представил свой шедевр — заднемоторную легковую Tatra-77. Ее 8-цилиндровый V-образный двигатель воздушного охлаждения установлен сзади, позволяя создать обтекаемый удлиненный кузов с достаточно просторным 6-местным салоном.

С чего начиналась ТАТРА


С чего начиналась ТАТРА


Еще одна характерная особенность — хребтовая трубчатая рама, к заднему концу которой крепится силовой агрегат.


С чего начиналась ТАТРА


С чего начиналась ТАТРА


Типична для большинства автомобилей Tatra полностью независимая подвеска передних и задних колес на поперечных рессорах.
В то же время грузовики Татра были то же популярны.

Татра Т-111

С чего начиналась ТАТРА


Татра Т-93

С чего начиналась ТАТРА


В 1938 г. ему на смену приходит Т 87 с более комфортабельным кузовом и более мощным двигателем.

С чего начиналась ТАТРА


С чего начиналась ТАТРА


С чего начиналась ТАТРА


С чего начиналась ТАТРА


Tatra T-77

С чего начиналась ТАТРА


С чего начиналась ТАТРА


С чего начиналась ТАТРА


С чего начиналась ТАТРА


T2 603 1974г

С чего начиналась ТАТРА


1963 Tatra 603

С чего начиналась ТАТРА


В 1947 в ассортименте появилась новая заднемоторная марка Tatra-107, более известная как Т-600 Tatraplan с 2-литровым 4-цилиндровым мотором.

С чего начиналась ТАТРА


В 1956 году началось мелкосерийное производство представительской марки Tatra-603, ставшей дальнейшим развитием заднемоторных довоенных автомобилей с двигателями V8 воздушного охлаждения.

С чего начиналась ТАТРА


Мотор Т-603 рабочим объемом 2545 см3 развивал мощность 100 л.с.

С чего начиналась ТАТРА


На модели Т-603-2 объем двигателя уменьшили до 2472 см.куб., но мощность возросла до 125 л.с. В середине 70-х годов появилась комфортабельная заднемоторная 6-местная Tatra-613 своеобразной внешности с мотором V8 воздушного охлаждения в 3495 см3 мощностью 165 л.с. с четырьмя верхними распределительными валами и двумя карбюраторами.

Со временем оригинальный каплевидный корпус превращался в столь же оригинальный, но более современный вид.
В социалистической Чехословакии заводы Tatra сосредоточились на производстве тяжелых грузовых машин, хорошо известных в бывшем СССР. Но выпуск легковых автомобилей не прекратился, хотя и сократился до минимума.

С чего начиналась ТАТРА


Татра T613

С чего начиналась ТАТРА


С 1980 года она выпускалась в длиннобазном исполнении T-613S, а в 1984-м появилась улучшенная модификация Т-613-3 с обновленной передней частью и двигателем повышенной до 177 л.с. мощности.

С чего начиналась ТАТРА


В 1993 году на варианте Т-613-4 установили систему впрыска топлива, что позволило повысить мощность мотора до 200 л.с., а максимальную скорость автомобиля — до 230 км/ч.

Автомобили Tatra поступали в распоряжение членов правительства ЧССР и стран Восточной Европы, а затем на них пересели лидеры Чехии. Это были единственные в мире автомобили высшего класса с задним двигателем воздушного охлаждения.

История семейства заднемоторных легковых аVтомобилей завершилась в конце 90-х годов выпуском лимузина категории «люкс» Т 700, получившего название «Чешский Rolls Royce».

С чего начиналась ТАТРА


Решение о сворачивании производства легковых автомобилей нельзя считать признаком кризиса фирмы, так как основная сфера деятельности компании – производство большегрузных автомобилей.

И еще немного фото.

С чего начиналась ТАТРА


С чего начиналась ТАТРА


С чего начиналась ТАТРА


С чего начиналась ТАТРА


Татра 603 во Франции.

С чего начиналась ТАТРА

0 не понравился
45 понравился пост
 
Незарегистрированные посетители не могут оценивать посты
 
 
 
 

 
 
 
 

Комментарии

 
 

 
 
 
sparta25
Дата:
(23 мая 2014 14:14)
#1
легковые автомобили Татра потеряли популярность и стали очень плохо продаваться.людям всё меньше стала нравиться необычность конструкции и внешности.это одна из основных причин по которым Татра стала производить только грузовики.
кстати в СССР поставляли не только грузовики,но и трамваи Татра,хотя автобусы и троллейбусы почему-то не прижились
Томская область > Северск [ссылка]
4 / 0
 
 
 
 
 
 
PHLEMATOMB
Дата:
(23 мая 2014 22:32)
#2
Где грузовики? Где знаменитая косолапость?
 
Иногда, смотря на минусы к своим комментам понимаешь, что не у всех в порядке голова...
Томская область > Северск [ссылка]
5 / 0
 
 
 
 
 
 
Spectre82
Дата:
(23 мая 2014 23:29)
#3
Брички были - бричками и остались. biggrin Дизайн у новых грузовиков просто ужасен...
 
En taro Tassadar
Ставрополь [ссылка]
6 / 0
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

Информация

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Оставлять свои CRAZY комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста пройдите простую процедуру регистрации или авторизируйтесь под своим логином. Также вы можете войти на сайт, используя существующий профиль в социальных сетях (Вконтакте, Одноклассники, Facebook, Twitter и другие)

 
 
 
 
 
Наверх