Как распознать битую машину?

Автор:
Evrocot
Печать
дата:
17 сентября 2018 00:04
Просмотров:
2938
Комментариев:
4
К сожалению, в последнее время приобретение автомобиля стало чем-то вроде лотереи. Недобросовестные перекупщики, а также многие дилеры охотно берут битые машины после ДТП, а после небольшого кузовного ремонта снова выставляют их, но уже «почти как новые». Распознать такой экземпляр в таком случае будет непросто, ведь все проблемы тщательно скрываются. Как не попасть на удочку к ушлым автодилерам – далее в обзоре.

Как распознать битую машину?




1. Не доверять продавцу


Как распознать битую машину?


Любой автомобиль перед покупкой стоит внимательно проверять. Клятвенные заверения продавца, что авто «не бито, не крашено», как показывает практика, не стоят выеденного яйца. Если машина берется в салоне, то это также далеко не гарантия ее хорошего технического состояния.

Если у покупателя нет познаний в автомобилях, то будет неплохо договориться со специалистами на СТО об осмотре желаемой машины. Также в последнее время на вторичном рынке становятся все более популярны услуги автоподборщиков. Но стоит помнить, что даже у профессионалов порой случаются промахи. В любом случае, покупателю стоит самому вникать в то, что он покупает, так как это его деньги.


2. Общий осмотр кузова


Как распознать битую машину?


Осматривать наружное состояние автомобиля лучше всего в солнечную погоду, и если машина чисто вымыта. Слой грязи, как и искусственное освещение, надежно скрывают многие проблемы лакокрасочного покрытия. Не стесняйтесь попросить продавца помыть машину. Если он заинтересован в сделке, он это сделает заранее, накануне осмотра.

Нужно пройти вокруг машины, осматривая все элементы кузова. Обращаем внимание на однородность оттенка и шероховатости, отсутствие потеков краски. Также при этом ищем вмятины и царапины.

Как распознать битую машину?


Большим подспорьем на этом этапе может стать толщиномер. Даже самые бюджетные приборы помогут выявить проблемные места. Однако, полную замену целой детали можно и не заметить.


3. Неровные зазоры


Как распознать битую машину?


Если не брать в расчет откровенно старые гнилые машины, то зазоры между кузовными деталями у любого автомобиля должны быть равномерными по всей длине. Если зазоры капота, например, слева, больше, чем справа, то велика вероятность, что кузов «повело» в ДТП.


4. Смотрим головки болтов


Как распознать битую машину?


При столкновениях машин неизбежно страдают кузовные детали: капот, крылья, двери, крышка багажника. Эти элементы либо ремонтируются, или меняются на новые. В любом случае, при ремонте их зачастую снимают. Естественно, это оставляет следы: отпадает краска, герметик, царапается крепеж.


5. Целостность кузова


Как распознать битую машину?


Любой автомобиль, побывавший в ДТП, получает «отметины», которые даже после хорошего ремонта всегда можно найти. Так, если машине въехали в заднюю часть, то пол багажника, а также листы кузова будут неровные, с вмятинами. Идеально выровнять их практически нереально. Не стесняйтесь снимать обшивку багажника, дверные карты, чтобы добраться до металла.


Как распознать битую машину?


Стоит помнить, что при ремонте те места, которые обычно не видны (под накладками, ковриками) не вылизываются так, как наружные поверхности кузова. Поэтому любые манипуляции со сварными швами – первый признак битой машины. Соединения кузовных деталей должно быть выполнено одинаково с левой и правой стороны автомобиля, обычно в виде аккуратных точек. Если есть отличия, то это уже очередной «звоночек».

Следы ремонта нередко скрывают под шумоизоляцией, антикоррозионной защитой, герметиком.


6. Маркировка фар, стекол, ремней безопасности


Как распознать битую машину?


Практически все автомобили (кроме эксклюзивных вроде Ferrari) собираются на конвейере, а детали для них поступают с других предприятий большими партиями. Поэтому при осмотре б/у машины стоит осмотреть фары, все стекла, ярлыки на ремнях безопасности. Все эти элементы маркируются, и в обозначении часто указан год выпуска. Эта дата должна соответствовать году выпуска машины или на один год меньше. Если на автомобиле 2012 года стоят оконные стекла 2012 года – это норма, если 2011-го – то допустимо (если машина собрана, например, в январе), а если 2009 или 2013 – очевидно, нет.

Естественно, что левая и правая фары должны быть от одного производителя, то же касается и стекол. При восстановлении машины после ДТП никто не будет «заморачиваться» и подбирать правильные стекла. Поэтому если на автомобиле стоят стекла с 2-3 разными датами выпуска, то это явно последствия ремонта.


7. Пробить автомобиль по базам данных


Как распознать битую машину?


На официальном сайте Госавтоинспекции гибдд.рф любой человек может онлайн проверить «аварийную» историю автомобиля, который он хочет купить. Все, что для этого нужно – это VIN номер. В этой базе данных присутствует информация обо всех ДТП, начиная с 2015 года, которые были официально оформлены в ГИБДД. К сожалению, оформленные по европротоколу ДТП здесь не зарегистрированы. Про автомобили из Москвы или Московской области можно узнать немало подробностей на сайте Автокод avtokod.mos.ru. Аналогичная, но еще более подробная информация доступна и на коммерческих сайтах за небольшую оплату (порядка 100 рублей).

4 не понравился
21 понравился пост
 
Незарегистрированные посетители не могут оценивать посты
 
 
 
 


 
 
 
 

Комментарии

 
 

 
 
 
Pantarei
Дата:
(17 сентября 2018 08:33)
#1
вам на канал Максима Шелкова надо. Он там всё красиво рассказывает и показывает.
https://www.youtube.com/user/AvtoKrimina list
Томск [ссылка]
1 / 0
 
 
 
 
 
 
KGS
Дата:
(17 сентября 2018 09:07)
#2
...как и искусственное освещение, надежно скрывают многие проблемы лакокрасочного покрытия.
Не всегда.
На моей машине разница в оттенках краски выявилась только под лампой дневного света.
Томск [ссылка]
2 / 0
 
 
 
 
 
 
KoHcTaHTIH
Дата:
(17 сентября 2018 10:28)
#3
Цитата: KGS
...как и искусственное освещение, надежно скрывают многие проблемы лакокрасочного покрытия.
Не всегда.
На моей машине разница в оттенках краски выявилась только под лампой дневного света.

согласен, такая же ерунда произошла. Не вооруженным взглядом трудно отличить практически равные друг другу оттенки. Только сейчас уже отчетливо вижу разницу.
Томск [ссылка]
2 / 0
 
 
 
 
 
 
troopodel
Дата:
(17 сентября 2018 19:47)
#4
по большей части бред. покупая б\у машину, не важно месяц чувак на ней ездил или 5 лет, будьте морально готовы что она б\у . Б/У , для тех кто в танке, это значит эксплуатировалась , в процессе эксплуатации случаются поломки, потертости кузова , сколы краски от камушков на дороге, и конечно же любимые всеми аварии, из чего следует что если ты берешь не новый автомобиль из салона то 99 случаев из 100 машина заезжала в автосервис , где ее выправляли ,шпатлевали ,грунтовали и красили . и это гребаный факт , это я вам как работник кузовного автосервиса с 13-летним стажем говорю. если же вы берете автомобиль из салона то тут лотерея , машина может быть только отмыта и отполирована а может быть и перекрашена в круг а то и переварена в круг , есть такое понятие как предпродажная подготовка авто после доставки ее автовозом, доставляют ее в салон автовозом по тем же дорогам общего пользования что и все остальное , то есть везут через пол страны на открытой платформе..НЕ ТЕЛЕПОРТИРУЮТ , в процессе доставки на грузе тоже организуются сколы краски от камушков , потертости от тросов ремней или неправильно закрепленной сетки, а если машина стоит в нижнем ряду то вероятность того что на нее накапает и натечет какое нибудь говно с верхних машин отнюдь не нулевая, и вот их привезли в салон там с них снимают транспортные пленки оттирают липкое говно ( транспортная защита лакокрасочного покрытия с завода) , пытаются отполировать мелкие огрехи царапинки и так далее , что бы клиент при приемке машины ох*ел от блеска, но если на машине царапины до металла или в краску с лаком что то въелось или не дай бог при разгрузке с верхнего яруса автовоза ее уронили п*зданув на крышу, то тогда ей прямая дорога в кузовной цех , где ребятки типа меня отрежут лишнее приварят недостающее, намажут шпатлевочкой ,сгладят неровности припудрят грунтом , покрасят с переходами на соседние элементы и спрячут переходы лака под полировкой , и купите вы эту машину в салоне как не битую не крашеную в гонках не учавствовавшую. а если быть точным то вы ее уже купили и везут вам ее под заказ , и таких машин от 2 до 6 на 10 в зависимости от перевозчика. и так резюмирую в статье по большей части бред .
Томск [ссылка]
2 / 0
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

Информация

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Оставлять свои CRAZY комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста пройдите простую процедуру регистрации или авторизируйтесь под своим логином. Также вы можете войти на сайт, используя существующий профиль в социальных сетях (Вконтакте, Одноклассники, Facebook, Twitter и другие)

 
 
 
 
 
Наверх