Один из самых известных, изобретенных ателье Carrozzeria Castagna, типов кузовов — имперское ландо, в основном строившийся в тридцатые годы на шасси Isotta Fraschini, получил современное «прочтение» в образе Castagna Imperial Landaulet.
Автомобиль, выставленный на Женевском Автомобильном салоне 2006 года, демонстрирует интеллектуальное соединение спортивности и элегантности.
Полноприводное шасси автомобиля имеет изменяемый клиренс и двигатель объемом 4,5 литра с двойным турбонаддувом мощностью около 800 лошадиных сил, предоставляя возможность путешествий по любым дорогам и в любую погоду.
Кузов шестиметрового ландо спроектирован в угловатом ретростиле, являясь чем-то средним между купе и MPV. Многочисленные грани и поверхности дают широкие возможности колористического оформления транспортного средства. Доступ в салон осуществляется через распашные двери без центральной стойки. Подножка, служащая для удобства посадки, появляется автоматически. Высота Castagna Imperial Landaulet, составляющая 163 сантиметра и изменяемый клиренс делают вход и выход очень удобными.
Огромное багажное отделение, способное вместить любую поклажу, открывается с помощью гидравлики, а задняя часть остекленной крыши, как и в классических ландо, соскальзывает назад, открывая сиденья заднего ряда ласковым солнечным лучам.
Мощные биксеноновые фары адаптируются в соответствии с изменяемым клиренсом автомобиля. Передний и задний бамперы оборудованы заслонками, которые автоматически управляют воздушным потоком, обеспечивая охлаждение элементов двигателя и подвески.