После долгих дебатов по поводу нового флагмана FX50, разработчики новинки добились превосходной мощности в 390 л.с. и обеспечили кроссоверу крутящий момент в 500Нм, что позволило установить на автомобиль семиступенчатую автоматическую коробку передач и систему управления полным приводом ATTESA-E TS.
В отличие от предыдущего поколения, версия 2009 модельного года обладает увеличенной на 35 мм колесной базой, а ширина колеи автомобиля выросла на целых 50 мм. Кроме того, кроссовер обладает улучшенной подвеской, дополненной блоком активного контроля торможения и активным задним приводом; также, будучи основанным на собственной платформе Nissan FM, новый FX с двигателем V8 обладает большим преимуществом за счет сбалансированного распределения веса автомобиля по осям.
Также проводились дополнительные разработки, которые позволили добиться сокращения массы автомобиля и повышения прочности корпуса. К примеру, передняя и задняя алюминиевые дверные панели FX, имеющие такую же прочность и жесткость, что и стандартные стальные двери, легче на 20 кг, чем двери на всех предыдущих моделях. В целом корпус FX50 на 90 кг легче, чем его предшественники, но, в то же время, он в 1,6 раза более устойчив к скручиванию и 3,4 раза - к изгибанию.
Стандартная комплектация автомобиля включает в себя 21-дюймовые колеса, «подкованные» в 265 мм покрышки, противотуманные и биксеноновые фары, навигационную систему на основе DVD, парктроник Around View Monitor, уникальную краску, противостоящую появлению царапин, стереосистему Bose.
Новый Infinity FX50 поступит в массовую продажу на рынок Северной Америки в июне, а Европы достигнет уже к октябрю. В дальнейшем к двигателю V8 прибавится агрегат V6, который, видимо, будет 3,7-литровым двигателем с моделей Infinity G37 и EX37.
