Компания BMW представила гоночную версию новой модели BMW M3 на Автосалоне в Чикаго. Оснащенный 8-цилиндовым двигателем мощностью 485 л.с., этот впечатляющий гоночный кар был разработан с учетом участия в чемпионате American Le Mans Series (ALMS), начиная с 2009 года. Автомобиль создан на основе модели BMW M3 четвертого поколения, высокомощного спорт-кара, произведенного компанией BMW M GmbH.
Технические характеристики гоночной версии BMW M3
• Масса: 1150 кг
• Вместимость топливного бака: 110 литров
• Шасси/кузов: стальной несущий кузов с приваренным каркасом безопасности, изготовленным из сверхжестких металлических трубок; топливный бак из многослойного углепластика; система встроенного пневматического 4-уровневого домкрата
• Аэродинамика: передние крылья, задний обвес, капот, верх, крышка багажника, заднее крыло, передние колесные арки и расширенные задние колесные арки изготовлены из углепластика
• Коробка передач: муфта сцепления из углеродистого волокна управляется гидравлическим центральным исполнительным цилиндром; 6-ступенчатая гоночная коробка передач с последовательным переключением, с прямозубыми несинхронизированными шестернями; дополнительный воздушно-масляный радиатор; система быстрого переключения с прерывателем цепи зажигания, управляемая куличным механизмом; механический дифференциал повышенного трения с дополнительным воздушно-масляным радиатором
• Передняя ось: основана на серийной версии с увеличенным углом продольного наклона поворотного шкворня, увеличенным расстоянием между колесами и увеличенным углом развала переднего колеса; регулируемые в пяти направлениях амортизаторы; трубчатый стабилизатор поперечной устойчивости
• Задняя ось: основана на серийной версии, с увеличенным расстоянием между колесами и увеличенным углом развала заднего колеса; регулируемые в пяти направлениях амортизаторы; трубчатый стабилизатор поперечной устойчивости
• Система передних тормозов: 6-поршневые алюминиевые тормозные суппорты, литые тормозные диски серого цвета с внутренней вентиляцией диаметром 380 мм
• Система задних тормозов: 4-поршневые алюминиевые тормозные суппорты, литые тормозные диски серого цвета диаметром 332 мм
• Рулевое управление: рулевое управление реечного типа с гидроэлектроприводом
• Диски: алюминиевые диски, диаметр 18 дюймов
Двигатель BMW P65
• Тип: восемь цилиндров, V-конфигурация
• Объем: 3999 см3
• Диаметр цилиндра и ход поршня: 92 x 75.2 мм
• Максимальная выходная мощность: примерно 485 л.с.
• Максимальный крутящий момент: примерно 500 Нм
• Блок цилиндров: алюминиевая конструкция блока цилиндров
• Коленчатый вал: стальной коленчатый вал
• Поршни: поршни с литой юбкой
• Шатуны: из высококачественной стали
• Головка цилиндров: алюминиевый двойной верхний распределительный вал (DOHC); четыре клапана на цилиндр
• Клапанный механизм: четыре верхних распределительных вала с цепным приводом, рычажное управление клапанами
• Система впуска: восемь дроссельных клапанов, изготовленных из углепластика, с оптимизированными с точки зрения нагрузки трубчатыми поршнями
• Система выпуска: коллекторы, глушители
• Топливная система: одноцилиндровый распределенный впрыск
• Смазка: смазка при сухом картере
• Охлаждение: водно-воздушный радиатор и водомасляный теплообменник
Электрика/электроника
• Управление двигателем: Блок управления двигателем BMW Motorsport ECU 408 с двумя высокоточными микропроцессорами; независимый впрыск топлива в цилиндр и зажигание; электронный регулятор состава топливной смеси BMW Motorsport
• Ограничитель максимальной скорости, функция быстрого переключения; система запоминания технических характеристик двигателя
• Управление энергопотреблением: электрическое управление энергопотреблением и система контроля с блоком управления BMW Motorsport POWER400; взаимосвязанная работа всех сенсоров и регуляторов через магистральную систему
• Электропроводка: оптимизированная по весу
• Катушка зажигания: восемь высокоэффективных индивидуальных катушек зажигания со встроенными приводными механизмами
• Свечи зажигания: высококачественные свечи зажигания
• Кокпит: Свободно программируемый ЖК-монитор со встроенными индикаторами переключения
• Руль: многофункциональный руль со встроенным индикаторным устройством
