С первого числа этого месяца в Украине стартовали продажи нового Nissan Teana, который, по заверению его создателей, во многом превосходит своего старшего собрата.
Teana, унаследовав лишь название от модели предыдущего поколения, создавалась как совершенно новый автомобиль. Несмотря на присутствующую некоторую схожесть с предыдущей моделью, ни один, даже самый пессимистически настроенный человек не сможет сказать, что они схожи по дизайну. Главный дизайнер корпорации Киничи Сайто (Kinichi Saito) заверяет: его детище создавалось с учетом всех требований современности. И это действительно так. Человек, который увидит его хотя бы один раз, не останется равнодушным к этому добродушному на вид японскому дворянину с душой и замашками европейского светского льва.
Интерьер в сравнении с предыдущей версией полностью переработан, при этом основной акцент был сделан на обеспечении комфорта и качества внутренней отделки. Для удобства пассажиров конструкторы увеличили сиденья, которые и в предыдущей модели были не маленькие. Все сиденья обиты специальным инновационным материалом, который, по заверению создателей, уменьшает утомление пассажиров от передающихся вибраций от дороги. Салон отличается большим объемом, сейчас он является более функциональным, чем в машинке прошлого поколения. Конструкторами были изменены дизайн и расположение некоторых кнопок управления, что придало пользователю еще больше удовольствия. Эксклюзивного удовольствия удостоился передний пассажир: его сиденье представляет собой кресло-оттоманку (с поддержкой для ног), на котором можно «развалиться» более комфортабельно, чем на домашнем кресле. Подобная технология до недавних пор воплощалась только лишь на автомобилях Maybaсh.
Стильная стеклянная крыша позволяет создать ощущение открытого пространства над головой для всех пассажиров, что дает возможность наблюдать за всеми происходящими над головой событиями. А наблюдая пролетающую над автомобилем стаю птиц - в очередной раз радоваться тому, что коровы не летают.
Кузов новой Teana изящен и элегантен во всех отношениях. Это подчеркнуто боковыми стеклами с дополнительной боковой секцией в задней части автомобиля. Плавные линии кузова, перетекающие одна в другую, создают отличные аэродинамические свойства для автомобиля. Вид неагрессивен, однако при взгляде на него четко читается: «В обиду я себя не дам». Боковой молдинг на кузове напоминает отточенный меч самурая. Блок задних фонарей состоит из светодиодов, которые загораются удивительным узором, создающим эффект японской мозаики. Каждый диод может непрерывно работать 11 лет, что позволит забыть о проблеме «негорящего габарита».
Внутри Nissan Teana скрывается немаленькое шестицилиндровое V-образное сердце объемом 3,5 литра. На каждый цилиндр приходится по четыре клапана, что, безусловно, положительно сказывается на динамических показателях автомобиля. Движок по своей мощности равен табуну количеством 249 лошадей и способен раскручивать на тахометре 6000 оборотов в минуту, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 километров всего за 7,2 секунды. Это довольно неплохой показатель динамики разгона, учитывая, что весит Teana чуть меньше десятка борцов сумо - 1,5 тонны.
По выбору клиента машинка может комплектоваться двигателем меньшего объема - 2,5 литра, максимальной мощностью 182 лошадиные силы при тех же самых 6000 оборотах в минуту. Он хотя и уступает по мощности более объемистому собрату, зато экономнее относится к потреблению топлива. Его расход в смешанном цикле составляет 9,5 литра, что на целых 0,7 литра меньше, чем у его 3,5-литрового брата.
В зависимости от комплектации автомобиль поставляется с галогеновыми или ксеноновыми фарами. По желанию заказчика на машинку могут ставить 16- или 17-дюймовые диски. Автомобиль предлагается в шести цветах кузова с тканевой или кожаной отделкой интерьера бежевого или черного цвета.
Для украинского рынка Teana будет производиться на заводе Кюсю (Япония). Цена на автомобиль стартует от $37 900.
