Чтобы сделать самый мощный серийный Porsche еще мощнее, специалисты ателье Hamann Motorsport воспользовались привычными методами: турбинами большей производительности, новой программой управления двигателем и новой выхлопной системой. В результате мотор развивает 630 сил.
Бодикит и двадцатидюймовые легкосплавные колеса также не являются откровением, а вот к занижению крыши даже знаменитые ателье прибегают сравнительно редко. Инженеры Hamann не постеснялись сделать кузов на 8 сантиметров ниже. Эта доработка сыграла свою роль в улучшении динамических характеристик: максимальная скорость Hamann Stallion достигает 359 км/ч, разгон до сотни теперь занимает 3,3 секунды – с результата стандартного GT2 удалось сбросить больше полусекунды.