Фишка тачки: система контроля подвески IEDEC с электронной регулировкой жесткости и величины хода
Калифорнийские звезды
Расслабьтесь, поклонники великого комбинатора Шварцнеггера. Этот рассказ вовсе не о «железном Арни», но о звездах, не менее ярких: Subaru Impreza WRX и ее владелице – очаровательной Джэ.
Звезды в эмблеме Subaru появились в честь любимого японцами скопления Плеяды в созвездии Тельца. На Западе его называют Плеиадес, в Китае - Мао, а в Японии – Субару (в переводе - управлять, собирать воедино) или Мутсерабоши («Шесть Звезд»). На самом деле звезд гораздо больше, но невооруженный взгляд способен различить только шесть. Логотип же этой Subaru по праву можно снабдить седьмой, ведь владелица тюнинг-кара, с экзотичным именем Джэ, затмит своим обаянием любой источник света, но не будем забегать вперед…
Городской мираж
Лучи калифорнийского солнца неумолимо выжигали все, что попадалось на пути. Лос-Анжелес гигантской бетонной вафлей пекся в полуденном мареве, и день не предвещал ничего особенного, пока… мой взгляд не выловил в бесконечной веренице серых кварталов оригинальный тюнинг-кар. Окутанный парами из асфальтовых трещин, он плыл перед глазами, будто мираж. Лишь на расстоянии вытянутой руки стало ясно, что это не иллюзия.
Найти хозяйку автомобиля оказалось непростой задачей. Прочесав квартал, я увидел ее – мечту любого тюнингера, любительницу острых ощущений и постоянную участницу «четвертьмильных» баталий. Восточная супер-девушка по имени Джэ и поведала мне историю преображения своего WRX.
Начинка с перчинкой
Стоковый экстерьер Impreza нуждался в капитальном «фэйс-лифтинге». Для этого кузов оделся в оригинальный аэро-кит от популярного в Японии производителя INGS+1, а карбоновые капот с крышкой багажника Seibon подчеркнули боевую начинку машины. Дополнить эстетику «страны восходящего солнца» взялись, одни из самых крутых (и баснословно дорогих) в Штатах, колесные диски HRE. Фундаментальный характер приняли и работы по железу. Не тронутыми остались лишь цилиндры и поршневая группа. В итоге из 2,5 литров объема вырвался трехсотголовый табун.
Разглядывая подкапотное пространство, в глазах у меня очень скоро зарябило от обилия маркировок APS. «Японский волшебник» поколдовал над каждой ключевой деталью: бензонасос, турбо, впрыск, выхлоп. Но Джэ этого показалось мало, и на место заднего сиденья перекочевал белый баллон солидной емкости с надписью NX, что означает «Nitros Express». На мой вопрос, откуда в трепетном женском существе такое безудержное стремление к скорости, Джэ ответила неожиданно: «Мой дед был ярым поклонником автоспорта. Именно ему я обязана хорошим вкусом автомобильного знатока и атрофированным инстинктом самосохранения в вопросе о скорости». Выходит, виной всему – гены.
Мечта, разбившаяся о камни суровой прозы
Не каждый день на улице встречаешь симбиоз городского дрэг-кара и его хозяйки, влюбленной в скорость всеми фибрами души. Иной тюнер при виде такой картины потерял бы голову. Признаюсь, я уже, было, надумал пригласить свою собеседницу на чашечку кофе, как вдруг нагрянуло внезапное разочарование в лице Эрика, который на поверку оказался мужем горячей Джэ. Ну что ж, не судьба, зато теперь все внимание можно переключить на WRX. Оказалось, я упустил не мало интересных деталей. Чего только стоят амортизаторы с электронной регулировкой жесткости и величины хода. Стандартная пневмоподвеска на их фоне превращается в заурядный музейных экспонат.
Радует, что представители любительского тюнинга серьезно подходят и к вопросу о безопасности. Салон оснащен спортивными сиденьями Sparco с четырехточечными ремнями и мягкой игрушкой в виде дракона. Куда на таком монстре без талисмана?
Hardware
Колёсные диски HRE B4 3R 8,5x18 дюймов
шины Yokohoma A048 235/40
комплект тормозов Stop Tech
система контроля подвески IEDEC
Make-up
Аэро-кит INGS+1
карбоновые капот и крышка багажника Seibon
серебристо-черная краска Platinum
Inside
Сиденья Sparco Stichline
руль Sparco Sport
ремни Sparco (4 точки)
подголовники Raily innovations
следящие датчики контроля Defi и APEXI (на центральной консоли)
обшивка дверей из красной кожи
ICE
Головное устройство Pioneer Avie
навигатор Pioneer GEXP10XMT XM
усилители Alpine V12 (4 канала) и Alpine V12 mono
4 динамика Alpine
два сабвуфера Alpine Typer (30 см)
акустические кабели Monster