Кузов Denki Cube Concept характеризуется новыми компонентами передней и задней части, включая новую “электрическую” переднюю решетку с зарядными отверстиями переменного тока, передние фары нового дизайна, новый бампер и новый дизайн поворотников. В задней части кузова характерная для Cube ассиметричная квадратная поверхность (с изогнутым стеклом с одной стороны) была усовершенствована при помощи нового бампера со спрятанными задними фарами. Верх из листового металла был заменен на полностью закрепленную стеклянную панель, которая повышает ощущение просторности салона. Кузов Denki Cube Concept также оснащается новыми зеркалами заднего вида и уникальными колпаками для 16-дюймовых дисков. К особенностям отделки относится и окраска кузова в жемчужно-белый цвет с графикой.
Кузов Denki Cube Concept характеризуется новыми компонентами передней и задней части, включая новую “электрическую” переднюю решетку с зарядными отверстиями переменного тока, передние фары нового дизайна, новый бампер и новый дизайн поворотников. В задней части кузова характерная для Cube ассиметричная квадратная поверхность (с изогнутым стеклом с одной стороны) была усовершенствована при помощи нового бампера со спрятанными задними фарами. Верх из листового металла был заменен на полностью закрепленную стеклянную панель, которая повышает ощущение просторности салона. Кузов Denki Cube Concept также оснащается новыми зеркалами заднего вида и уникальными колпаками для 16-дюймовых дисков. К особенностям отделки относится и окраска кузова в жемчужно-белый цвет с графикой.
Технология компактных ионно-литиевых батарей от Nissan, одна из традиционно сильных сторон компании, делает батареи в два раза мощнее по сравнению с традиционными цилиндрическими батареями того же типа, а их работу безопаснее благодаря использованию химически стабильного марганца как электродного материала. С целью повышения характеристик ионно-литиевых батарей от Nissan новая компания, Automotive Energy Supply Corp. (AESC), будет тесно сотрудничать с NEC Corp. и NEC Tokin Corp., что позволит значительно повысить эффективность батарей и снизить их стоимость. “Nissan впервые вывел на дорогу электромобиль в 1947 году, а работа ионно-литиевых батарей тестируется уже более 10 лет”, - сказал Кастиньетти. - “Нашей постоянной целью является значительное повышение рабочих характеристик батарей и снижение их стоимости”.
