uCrazy.Ru / Pontiac Safari 1958 "Я и друг мой грузовик"

Pontiac Safari 1958 "Я и друг мой грузовик"

В крайнем нижнем положении подвески передвигаться на автомобиле невозможно.


Этот автомобиль появился благодаря счастливому случаю. Даже не случаю, а необычайно удачному стечению обстоятельств. Есть такой скромный американский парень Роберт Гаракочес (мы по американскому обычаю будем звать его просто Боб), который просто с ума сходит от wood-style. Напомним, что первые машины с деревянными внешними панелями – это и есть «вуди-стиль» – появились задолго до того, как деды сегодняшних чемпионов D1 бомбили Перл-Харбор. Мечтал парень о классическом фургоне, а купил старенький Pontiac Safari, выпущенный в 1958 году.
Первое что бросилось новому хозяину в глаза – странный контраст: никакое состояние кузова и отлично сохранившийся хром. Курт, друг нашего Боба, а заодно и владелец магазина запчастей подал идею скрестить имеющийся в наличии автомобиль со старым добрым Bonneville. Подходящий образец – одногодку Safari – нашли в неблизкой Монтане: от него автомобилю Боба достались часть крыши и эффектное оперение в стиле «хочу в космос». Когда работы подходили к концу, Боб взял в руки еще не остывшую болгарку и закричал: если на бортах не будет дерева, то он распилит на куски выпущенный в 1964 году эффектный Pontiac Grand Prix, принадлежащий Курту!.. Пришлось выполнить и эту просьбу. Правда, Боб успел отпилить от Grand Prix кое-какие детали, чтобы потом незаметно инсталлировать их в свой «вуду-кар». Но это заметили не сразу: интерьер выделялся не столько «левыми» деталями, сколько зеленым винилом цвета «калипсо» и сливочной кожей.

Мечта Боба сбылась. Но он не хотел просто так уезжать из ставшего ему родным гаража и по привычке оставил машину там. А механики по инерции поставили под капот 400-сильный мотор от того же Grand Prix (кому он резаный нужен?:) Немалая доля мощи мотора принадлежит четырехкамерному карбюратору Edelbrock от Corvette. Наконец, какой американец без пневмоподвески и хромированых катков? На этом экземпляре стоит комплект Air Ride Technologies, а место стандартных штамповок заняли большие катки Radir Tri-Rib диаметром всего 15 дюймов. Но Боб никак не хотел ставить больше. А теперь внимание. Боб обещал подарить банку зеленой краски тому, кто назовет детали интерьера от Grand Prix в его салоне. Рискнёшь?

К сожалению, это не настоящее дерево, а его имитация


А фонари от Bonneville – подлинные…


…как и воздухозаборник на крыше.



Перед поездкой не забудьте пристегнуть ремни и поднять автомобиль с земли!


400-сильный мотор от Pontiac Grand Prix


Руль установлен от Corvette шестидестых годов, а панель приборов полностью поменяла свой внешний облик


Мягкий кожаный диван способен складываться, превращаясь в грузовую площадку


Величине грузового отсека позавидует небольшой грузовик. Вот только кожу жалко пачкать
20 ноября 2008 03:03
Вернуться назад