В HR-V компания Honda реализовала такую концепцию, как 'Small is Smart' (маленький - это классно), и ключевым понятием в этой концепции является 'Urban Cool!' (городской отжиг). Тем самым компания Honda придумала новый тип автомобиля - Joy Machine (машина для веселья).
Впервые автомобиль был представлен исключительно в 3-дверном кузове, в 7 базовых цветах: Белый, Серебристый металлик, Черный, Синий, Красный, Желтый и Оранжевый, в 3 модификациях: J, J4, JS4.
Все рекламные кампании Honda HR-V связаны со смешными "выходками" этой Хонды. Ее ставили на санки и съезжали с горы, она "мстила", писая на собачку из-под заднего колеса, и еще много как "безобразничала".
В 1999 году появляется 5 дверная модификация HR-V. Добавочные 10 см длины были отданы задним пассажирам, на эти же 10 см увеличилась колесная база и появилась возможность регулировать наклон задних спинок.
Все это, несомненно, добавило комфорта, но, по мнению некоторых, лишило автомобиль привлекательности 3 дверного кузова.
С самого своего появления и до прекращения выпуска, Honda HR-V оснащалась двигателями двух модификаций: 105-сильным D16A (для европейского рынка D16W1): комплектации 'J' и 'J4', и 125-сильным D16A VTEC (для европейского рынка - D16W5): комплектация 'JS4' (позже, в середине 2001 годя появится и переднеприводная комплектация с системой VTEC - 'JS').
Трансмиссии, на протяжении всего времени, было 2:
механическая 5 ступенчатая и
фирменная вариаторная HMM-S (Honda MultiMatic S).
В 2001 году HR-V подвергается незначительному изменению, целью является придание автомобилю более спортивного вида.
Меняется вид бамперов и радиаторной решетки.
Изменению подвергается интерьер.
Появляется модификация 'JS'.
В 2003 году происходит еще одна модернизация: меняется передний спойлер и центральная панель. Это придает автомобилю более строгий вид. Прекращается выпуск 3 дверной модификации.
В 2006 году Honda HR-V покидает рынок.
Обусловлено это заметной потерей интереса покупателей к этой модели.
Honda HR-V оказалась очень удачной моделью Хонды. Хотя, многие и говорили о ненадежности многих узлов, время показало, что это совсем не так.
На официальной странице Хонды принимаются отзывы владельцев, чьи машины прошли 200.000 километров. Записей очень много и при этом владельцы отмечают, что не испытывали особых трудностей с машиной и не жалеют о своем выборе.
