А недавно сбылась его заветная мечта — он купил себе любимый автобус.
ЛиАЗ 677 Музея городского транспорта Москвы
ЛиАЗ 677М в раскраске по схеме первой половины 1990 года
ЛиАЗ 677М в заводской раскраске по схеме 1991 года
ЛиАЗ 677М в заводской раскраске по схеме 1992 года
ЛиАЗ 677М в заводской раскраске по схеме 1993 года
Техпомощь на базе ЛиАЗ 677
Штабной автобус на базе туристического ЛиАЗа 677 в "милицейской" раскраске
Автобус "Безопасность движения" на базе ЛиАЗ 677М
Передвижная телевизионная станция на базе ЛиАЗ 677
Передвижная телевизионная станция на базе автобуса ЛиАЗ имеет индекс ЛиАЗ-5930. Возможность создания на шасси ЛиАЗа 677 служебных и специальных машин закладывалась ещё при проектировании автобуса. Поэтому вместе с городским автобусом ЛиАЗ-677 появилось целое семейство его модификаций: пригородный, туристический, перонный автобусы, северный автобус с утепленным кузовом, укороченный на одну секцию городской автобус КАВЗ 3100 (выпущен только экспериментально в Кургане, серийное производство КАВЗа 3100 так и не было налажено), а также передвижная телевизионная станция.
Бортовой грузовик на базе ЛиАЗ-677.
Уникальные фотографии кустарной переделки автобуса ЛиАЗ-677. Срезаны стойки салона, крыша и часть боковин. Омск, 2006 г.
VIA
Газобалонный автобус на базе ЛиАЗ-677М.
Модификация автобуса на базе ЛиАЗ-677, работающего на сжиженном газе, входила в число заводских разработок Ликинского завода. Однако серийного производства таких автобусов в Ликино-Дулево налажено не было. Большинство автобусов, использующих в качестве топлива сжиженный газ, переоборудовано из серийных машин уже в процессе эксплуатации.
