удосужились сделать инженеры из немецкого города Хюрта – слегка перенастроить подвески и форсировать двигатель. Зато название спорткар получил
красивое – Galactic.
Мощность 5,2-литрового 525-сильного (530 Нм) мотора V10 была поднята в двух вариантах. Первый этап форсировки дает 565 лошадиных сил и 560 Нм
максимального крутящего момента, второй увеличивает производительность мотора до 600 лошадиных сил (580 Нм). Увеличению мощности способствовала
новая настройка блока управления двигателем и установка стальной спортивной выхлопной системы.
Внешность хэтчбека никак не выдает его новый характер. Выявить «заряженный» родстер в потоке помогут, разве что, колесные диски OZ Ultraleggera HTL
размером 8,5х20 и 11х20 спереди и сзади, которые «обули» в шины Conti Sport Contact 235/30 R20 и 305/25 R20 соответственно. Да и то, если кто-нибудь
не установит себе такие же.
Audi R8 Spyder от Sport-Wheels
