Mercedes сразили весь Франкфурт неанонсированной, никем нежданной негаданной премьерой концепта F700. Что это такое? – это огромный седан, в котором сложнее всего заподозрить Mercedes, разве только оконные стойки роднят его с S-class. И было бы совершенной ложью, сказать, будто бы F700 у штутгартских дизайнеров не вышел. Вышел, да ещё как вышел – на удивление хорош. Ох уж этот ниспадающий капот, ох уж эти разверстые колесные арки, а аккуратный рельефный багажник? – любо дорого смотреть.
Естественно, немецкий концепт не в коей мере не является прототипом ближайших флагманских моделей, слишком он для этого экстравагантен, у постоянных покупателей Mercedes может случиться маленький шок. F700 лишь демонстрирует художественные идеи, которым суждено двигать штутгартскую кисть в обозримом будущем. Ну и конечно, концепт несет на себе груз последних мерседесовских разработок. В частности, умница-подвеска Pre-Scan, настраивающая собственную жесткость в зависимости не от скорости движения, как это бывало ранее и даже не от желания водителя, а в соответствии с качеством дорожного покрытия. Оное она анализирует посредством монтированных сканеров.
Еще одной изюминкой, коих у F700 несколько килограмм, бесспорно можно считать дизельно-газовый двигатель Diesotto. Как вы уже догадались, он в обиходе довольствуется и Дт, и сжиженным газом, прямо «Газель». Но это лишь малая толика его талантов – при объеме 1.8 литра он способен выкручивать из себя 235 л.с. и 560 Нм, что, впрочем, не мешает Diesotto быть экономичным, расходую 5.3 литра солярки на 100 км, и дружелюбным к окружающей среде, выбрасывая в эту собственно окружающую среду всего 127 грамм вредных веществ за пройденный километр.
