Надо полагать, главная цель создания Veyron Grand Sport L'Or Blanc – немножко «попиарить» немецкого производителя фарфора KPM. Тем не менее, машина получилась очень интересная. Прежде всего, даже не использованием в отделке фарфора, а окраской. На первый взгляд, да и на второй, и на третий, может показаться, что поверхность кузова L'Or Blanc абсолютно зеркальна. Но это иллюзия: машина окрашена обычной белой и синей краской. Линии повторяют форму отражений, которые 3D-моделлеры используют для проверки правильности построения формы. Дизайнеры Bugatti говорят, что такие же отражения были и на белоснежном Veyron, стоящем в фирменной студии. Каждое отражение они обрисовали и откорректировали с помощью тейпа (специальная липкая лента, используемая дизайнерами), потом по получившимся контурам маляры нанесли синюю краску.
Для украшения экстерьера и интерьера Veyron Grand Sport L'Or Blanc впервые в мире использованы детали из фарфора, их изготовила берлинская фабрика Konigliche Porzellan-Manufaktur (KPM). Из «белого золота», как иногда называют фарфор, выполнены значки в центре колес, накладки на лючок бензобака и крышка маслозаливной горловины, а также буквы EB на корме. В салоне – вставка из фарфора между спинок кресел и… съемное фарфоровое блюдо-судок на центральной консоли, являющееся частью набора для пикника, который KPM создали специально для Bugatti.
Кстати, эмблема KPM, слон стоящий на задних ногах, была создана давным-давно скульптором Рембрандтом Бугатти, братом основателя компании Этторе Бугатти, который также делал носовую фигурку для Bugatti Royal. Представители Bugatti уверяют нас, что использование фарфора в интерьере Veyron абсолютно безопасно, все просчитано и проверено – не расколется. Да и с точки зрения традиций все нормально – Этторе Бугатти тоже любил экспериментировать с материалами.
Стоимость Bugatti Veyron Grand Sport L'Or Blanc в Европе составляет 1,65 млн. евро, практически столько же стоит и обычный Grand Sport.
