Появившаяся около года назад Гранта укрепляет свои позиции на рынке. В частности, предлагает новое оборудование, системы и агрегаты, многие из которых впервые применяются в отечественных моделях. Нынешний год обещает быть щедрым на подарки. Что и когда появится на Гранте в 2013 году?
1. МОДЕРНИЗИРОВАННАЯ ПОДВЕСКА (II ПОЛУГОДИЕ)
Совместно со специалистами Рено поработали над настройками передней и задней подвесок. Результат: улучшилась курсовая устойчивость. Архитектура и геометрия остались прежние, изменения коснулись пружин, стоек и амортизаторов, стабилизаторов. Новая подвеска пойдет на все Гранты.
2. НАКЛАДКИ ПЕРЕДНИХ И ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК (I ПОЛУГОДИЕ)
Для них применят материалы с улучшенными характеристиками, размер колодок останется прежний. Кроме того, испытывают модернизированный вакуумный усилитель с измененными параметрами, планируют увеличить размеры переднего тормоза, а также диаметр рабочего цилиндра. В первую очередь более эффективная тормозная система адресована перспективным модификациям с двигателем объемом 1,8 л, которые планируют освоить в 2014 - 2015 годах.
3. БОКОВЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (I ПОЛУГОДИЕ)
Их разместят в спинках передних сидений. Таким образом, в максимальной комплектации на передних сиденьях Гранты седоков будут защищать четыре воздушных мешка. Поставляет фирма "Таката", известный производитель компонентов для систем пассивной безопасности.
4. 15-ДЮЙМОВЫЕ КОЛЕСА (I ПОЛУГОДИЕ)
На диски оригинального дизайна рекомендуют монтировать покрышки 185/55R15. Одновременно пойдет в производство новая ступица задних колес с уменьшенным вылетом. На нее можно будет устанавливать 14- и 15-дюймовые колеса.
5. ИЗМЕНЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРО УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ (II ПОЛУГОДИЕ)
На Грантах с новой подвеской будут и ЭУРы с соответствующими калибровками. Поставщик ныне и в ближайшее время единственный - корейская фирма Мондо.
6. КРЕПЛЕНИЕ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА (I ПОЛУГОДИЕ)
Нынешняя рейка крепилась к щитку передка через резиновые подушки, новая крепится жестко, через металлические втулки. Улучшились реакции автомобиля на поворот руля, ушла задумчивость в поведении. В самой доступной комплектации "Стандарт" рулевой механизм будет по-прежнему "длинный" (четыре оборота баранки от упора до упора) и без усилителя, но крепление новое.
7. СИСТЕМА СТАБИЛИЗАЦИИ (I ПОЛУГОДИЕ)
Вместе со специалистами фирмы Bosh адаптировали к Гранте самую свежую систему - девятого поколения. ESP 9 предложат как опцию для комплектации "Люкс".
8. ДВИГАТЕЛЬ ВАЗ-21127
Это модернизация нынешнего 1,6-литрового 16-клапанного мотора 21126. Основное отличие - впуск стал регулируемым. На низких оборотах воздух в цилиндры поступает по длинному каналу, на высоких - по короткому. Новый двигатель более тяговитый в рабочих режимах. Максимальная мощность выросла с 72 до 78 кВт, крутящий момент - со 145 до 150 Нм.
9. НАВИГАЦИЯ (I ПОЛУГОДИЕ)
Основная информация появляется на дисплее, расположенном в центре приборной панели, а на щитке приборов - стрелки-подсказки указывают на ближайший поворот. Система работает как со спутниками Глонасс, так и с GPS.
10. КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ С ВЫКИДНЫМ ЛЕЗВИЕМ (I ПОЛУГОДИЕ)
Его получит сначала Калина второго поколения, а потом и Гранта. С ключа можно дистанционно управлять замками дверей.
Честно спизжено отсюда: Автомобильный журнал "За Рулем".