В начале прошлого века появился концепт моновиллера, идею которого выдвинул ещё великий да Винчи. Оригинальное транспортное средство, правда, не прижилось, но идея пересесть с традиционных автомобилей на моноколесо и сегодня будоражит умы инженеров и дизайнеров.
Моноколеса – одна из самых сумасшедших идей в области автомобилестроения. Ярчайшим представителем серии стал моновиллер Dynasphere. Разработал, собрал и запатентовал Dynasphere Джон Арчибальд Пурвс в 1930 году. Любопытно, что для создания своего творения Пурвс использовал наработки, созданные еще Леонардо да Винчи.
Правда, в начале 20-го века изобретение не прижилось - Джон Арчибальд и его Dynasphere явно обогнали время. Изобретением вдохновились только другие изобретатели и писатели-фантасты. Известны две модели Dynasphere.
Первая модель работала на бензиновом двигателе, мощность которого составляла 6 л.с. Он имел воздушное охлаждение и коробку с тремя передачами. Максимальная скорость движения моновиллера составляла 40-48 км\ч. Бензиновый прототип имел высоту в 3 метра и имел железную решетчатую конструкцию. Пилот Dynasphere располагался внутри колеса-кузова. Вес прототипа составлял порядка 450 кг.
Вторая модель мало чем отличалась от бензиновой за исключением габаритов и двигателя. Дело в том, что работала она на электрическом двигателе мощностью в 2.5 л.с. Скорость модели, ее высота и вес были несколько меньше.
Несмотря на то, что Dynasphere так и остался концептом, идеи реализованные Арчибальдом Пурвсом толкнули большое число любителей на создание аналогичных устройств. Активно создаются моновиллеры и сегодня. К сожалению, самым главным недостатком транспортных средств подобного рода была и остается проблема безопасности пилота и проблема обзора, хотя в некоторых вариациях инженеры решают ее за счет уменьшения колеса.
Источник: telegraf.com