Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Автор:
L.E.V.
Печать
дата:
7 марта 2009 12:06
Просмотров:
3583
Комментариев:
18
Фотографии ПС и Ж/Д из Ростовской области
для любителей железной дороги.
Ж/Д фото + видео. Часть № 6


Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6
На фото запечатлён один из самых распространённых на наших железных дорогах грузовой электровоз постоянного тока семейства ВЛ10. Появился как дальнейшее развитие ВЛ8 и был унифицирован по механической части с электровозами переменного тока (ВЛ80). Считается, что это один из самых удачных отечественных электровозов.

Электровозы с нормальной нагрузкой на ось. Первые два вначале имели серию Т8. Унифицированный кузов появился с 21-го экземпляра, в дальнейшем он существенно менялся. Серийное производство ВЛ10 началось в 1967 г.

Технические характеристики
Изготовители: Тбилисский, Новочеркасский заводы
Главный инженер: Г.И.Чиракадзе
Годы выпуска: 1961 - 1962, 1964 - 1977
Построено: 1900 шт. (по другим данным 1904)
Вес: 184 т.
Нагрузка на ось: 23 т.
Скорость: 100 км/ч.
Мощность: 6060 л.с.

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

ВЛ10 в работе:
Чтобы смотреть видео установите Flash Player и включите поддержку JavaScript.

Чтобы смотреть видео установите Flash Player и включите поддержку JavaScript.

Чтобы смотреть видео установите Flash Player и включите поддержку JavaScript.

Чтобы смотреть видео установите Flash Player и включите поддержку JavaScript.

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Пригородный электропоезд переменного тока. Модификация электропоезда ЭР9 с подвагонным расположением выпрямительной установки.
Эксплуатируется на железных дорогах России и стран бывшего СССР.
Подробная информация:

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

На этих фотографиях у нас модификация ВЛ80т, основного грузового электровоза переменного тока ВЛ80. Основным отличием данной модификации является реостатное торможение. 7 ВЛ80т в последующем были переделаны в ВЛ80К.

Технические характериски
Изготовитель: Новочеркасский завод
Прозвища: Выло, Выльник
Годы выпуска: 1967, 1969 - 1980
Построено: 1072 шт.
Вес: 184 т.
Нагрузка на ось: 23 т.
Скорость: 110 км/ч.
Мощность: 8110 л.с.

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

ВЛ80т в работе:
Чтобы смотреть видео установите Flash Player и включите поддержку JavaScript.

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Первый отечественный серийный электровоз переменного тока. Он был ещё и первым электровозом современной конструкции - с несочленёнными бесчелюстными тележками и передачей тяговых усилий через кузов. Несмотря на некоторые проблемы с прочностью ходовой части и охлаждением, локомотив оказался удачным и был основным электровозом переменного тока вплоть до распространения ВЛ80. Немало ВЛ60 встретило в эксплуатации и XXI век.
На фото ВЛ60к электровоз с выпрямительными установками на кремниевых вентилях.

Технические характеристики
Изготовитель: Новочеркасский завод
Годы выпуска: 1962 - 1963, 1965 - 1967
Построено: 501 шт. (ещё не меньше 1809 переделаны из ВЛ60, ВЛ60Р)
Вес: 138 т.
Нагрузка на ось: 23 т.
Скорость: 100 км/ч.
Мощность: 5360 л.с.

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

На фото у нас электровоз ВЛ80с, способные работать в четыре и (с №697) три секции. Также на них усилены некоторые элементы конструкции. В остальном не отличаются от ВЛ80Т.

Технические характеристики
Годы выпуска: 1979 - 1995
Построено: 2746 шт.
Вес: 184, 192 т.
Нагрузка на ось: 23, 24 т.
Скорость: 110 км/ч.
Мощность: 8110 л.с.

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

ВЛ80с в работе:
Чтобы смотреть видео установите Flash Player и включите поддержку JavaScript.

Чтобы смотреть видео установите Flash Player и включите поддержку JavaScript.

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Двухсекционный вариант 3ТЭ10М. Главное отличие от 2ТЭ10В - в электросхемах, рассчитанных на возможность работы в три секции.

Технические характеристики
Годы выпуска: 1981 - 1990
Прозвища: Эмка, Бугай
Построено: 2444 шт.
Дизели: 10Д100 (2 х 3000 л.с.)
Вес: 276 т.
Нагрузка на ось: 23 т.
Скорость: 100 км/ч.
Мощность: 4540 л.с.

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

2ТЭ10М в работе:
Чтобы смотреть видео установите Flash Player и включите поддержку JavaScript.

Чтобы смотреть видео установите Flash Player и включите поддержку JavaScript.

Чтобы смотреть видео установите Flash Player и включите поддержку JavaScript.

Чтобы смотреть видео установите Flash Player и включите поддержку JavaScript.

Чтобы смотреть видео установите Flash Player и включите поддержку JavaScript.

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

А дальше у нас идут перегоны...
Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6

Ж/Д фото + видео. Часть № 6
Автор фотографий: Вадим Анохин.
Авторы видео: Петришин М. / Бекиров И.

Спасибо за внимание.

Продолжение следует... bye

0 не понравился
26 понравился пост
 
Незарегистрированные посетители не могут оценивать посты
 
 
 
 

 
 
 
 

Комментарии

 
 

 
 
 
seba7
Дата:
(7 марта 2009 00:43)
#1
no3navatel`nooo!!!!
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Mister_spensor
Дата:
(7 марта 2009 12:18)
#2
как можно любить ж.д.? hmm лан пойдёт сам на электрички частенько езЖу smile
 
Будь трезв и опасен! Глаза заклейте пластырем,купюра стала пастырем...заткните уши ватой - ведь Вы,не виноваты?! Народу много,Русское быдло...Вас корми гавном,Вы скажите...ммм,повидло! ;) (c) Грот
Томск [ссылка]
0 / 1
 
 
 
 
 
 
Усатый
Дата:
(7 марта 2009 12:25)
#3
Есть в ж.д. что-то ностальгическое, романтическое, но с грустинкой (для меня). thumbup
Томская область > Северск [ссылка]
1 / 0
 
 
 
 
 
 
хлопец
Дата:
(7 марта 2009 13:27)
#4
клёвый пост! всё с удовольствием поглядет ! thumbup
 
Нууу в этой ситуации. мы просто наше это самое мы уже здесь наши полномочия всё... окончены
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Ultor
Дата:
(7 марта 2009 13:48)
#5
Mister_spensor,
нифига не путешественник, видимо)
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
terrorist77789
Дата:
(7 марта 2009 13:58)
#6
Сам на специальность ОП(организация перевозок)учусь--пост хорош.5+
 
"Порой в голову приходят такие глубокие мысли, что их невозможно оттуда извлечь"
[ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
obsoss
Дата:
(7 марта 2009 15:47)
#7
наши поезда самые поездатые в мире
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Livergoal
Дата:
(7 марта 2009 15:51)
#8
такой пост в избранное обязательно! 5
 


Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Киноман
Дата:
(7 марта 2009 16:47)
#9
Автор,спасибо тебе большое человеческое!Добавлю в Избранное thumbup hi wink
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
spyker
Дата:
(7 марта 2009 20:53)
#10
мегопостище
обожаю ж/д
 
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Nuno Gomes
Дата:
(7 марта 2009 21:22)
#11
как всегда ты нв высоте))
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
aspera
Дата:
(7 марта 2009 22:25)
#12
будем ждать еще.
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
solomon111
Дата:
(8 марта 2009 02:49)
#13
Просто замечательно! Можно про ЧС7 по подробнее?
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
BILSTEIN
Дата:
(10 марта 2009 17:34)
#14
круто
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
inalp
Дата:
(29 апреля 2009 06:35)
#15
Сколько раз уже захожу и нахожу на сайте что-то интересное! Спасибо.
[ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Unlarp
Дата:
(22 июня 2009 19:17)
#16
Было бы интереснее, если бы таких постов было бы побольше
[ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Wridly
Дата:
(1 июля 2009 18:18)
#17
Можно эту новость возьму к себе на портал со ссылочкой на вас?! grits and eggs ringtones Nokia 6280 moble ringtones Nokia 2310 samsung ringtone Samsung E370 classic ringtones Motorola V3i D&G ringtone nation Samsung E420 ringtone convertor Apple iphone ringtone tones Nokia 6280 composed ringtones Samsung F210 free nextel music ringtones Nokia 5310 ringtone tracfone Samsung E210 free ringtones for sanyo Nokia 7900 Prism joy ringtone converter Samsung E900 metal ringtone Motorola C261 free samsung ringtone Motorola V3x free ringtones and wallpaper Samsung G800 tamil ringtone Motorola V3i D&G sidekick ringtones for free Nokia 1600 ringtones for cell phones Sony Ericsson S500 ringtone tune Nokia N93i get free ringtones Nokia 2310
[ссылка]
0 / 1
 
 
 
 
 
 
preogs
Дата:
(27 августа 2009 00:58)
#18
блин, почему так мало хороших сайтов осталось? этот, благо, вне конкуренции!
[ссылка]
0 / 0
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

Информация

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Оставлять свои CRAZY комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста пройдите простую процедуру регистрации или авторизируйтесь под своим логином. Также вы можете войти на сайт, используя существующий профиль в социальных сетях (Вконтакте, Одноклассники, Facebook, Twitter и другие)

 
 
 
 
 
Наверх