Тоталитарная Корея. Часть 2.

Автор:
Alter Ego
Печать
дата:
6 апреля 2009 18:49
Просмотров:
2297
Комментариев:
13
Отдельного альбома заслуживает столичное метро.
В нем 16 станций (одна пересадочная), но в этом альбоме будут показаны только две, где мы побывали.
Судя по чужим снимкам, которые я видел, другие станции тоже красивые. Есть и в более современном стиле.
Тоталитарная Корея. Часть 2.


Метро, относительно питерского, - средней глубины.

На данном снимке можно видеть две вещи:

1.Полное отсутствие рекламы (сначала было очень непривычно - все-таки столько лет отвыкал :)
2.Своеобразное освещение эскалатора.
Тоталитарная Корея. Часть 2.

Пропуск пассажиров, как обычно, вверху, через турникеты. Два варианта оплаты - жетон и карточка. На карточке изображен штрихкод, который считывается турникетом. По-видимому, корейцам несвойственно пытаться копировать или рисовать карточки самостоятельно. У нас такая система была бы в принципе неработоспособна :)

На снимке - жетон на метро (с обеих сторон одинаковый).
Две буквы в кружке означают "земля", стрелочка вниз символизирует "под".
Тоталитарная Корея. Часть 2.

Судя по некоторым признакам, наши в строительстве метро участвовали. Однако, составов таких я у нас не видел, в том числе и среди старых фотографий. Рельсы и шпалы также уложены иначе, чем это делается у нас.

Как мне подсказали позже, данные составы (бывают и другие) - немецкие.

То время, пока мы были на станции пауза между поездами составляла порядка 3 минут.
Тоталитарная Корея. Часть 2.

Тоталитарная Корея. Часть 2.

Фотографировать можно свободно, денег за это также не требуют.

Кроме того, около входа девушка продавала книжку с фотографиями всех станций, но у нее не оказалось сдачи с крупной бумажки, а потом я про это забыл ;(
Тоталитарная Корея. Часть 2.

Довольно характерная для корейцев поза общения - сидя на корточках.
Тоталитарная Корея. Часть 2.

Любопытный факт - несмотря на то, что в целом корейцы вежливы (а по отношению к иностранцам - особенно) в метро у них не принято пропускать выходящих из вагона. Т.е. вагон останавливается и народ сразу начинает заходить. Тем, кто внутри, приходится пробиваться через поток входящих. Иностранцы или нет - без разницы.

Нашим девушкам даже было неудобно перед нами за этот факт :)

Как мне позже подсказали - в Малайзии аналогичная ситуация.
Тоталитарная Корея. Часть 2.

Рискну предположить, что на ближайшем барельефе изображен процесс строительства дамбы в Нампо (см. соответствующий альбом).
Тоталитарная Корея. Часть 2.

Примечание: сейчас день (т.е. не час пик). Кстати, выходной здесь один - воскресенье.
Внутри вагон обычный. Единственный любопытный момент - хотя по прибытию поезда двери открываются автоматически, однако закрывают их вручную (на дверях ручки предусмотрены). Или наоборот - точно не помню.

Два читателя прокомментировали это следующим образом:

"Точно такие же вагоны ездят по сей день в Берлине, но не в
метро (U-Bahn), а как внутригородские "электрички"
(S-Bahn).
Открывают двери вручную (как изнутри, чтобы выйти, так и
снаружи, чтобы зайти), а закрываются они автоматически.
Насколько я знаю, тут просто сэкономили на механизме
открывания, да и незачем открывать все двери большую часть
времени, кроме как в часы пик на центральных станциях
(ведь в Берлине до конечной часто доезжает 2-3 человека в
вагоне). В более современных поездах используется кнопка,
при нажатии на которую двери открываются."

"Вагоны действительно немецкие и двери работают по тому же принципу, что и вагоны в Германии (не только метро, но и любого транспорта, в т.ч. автобусов) т.е. открываются по требованию. Достаточно слегка нажать на рычаг и автоматика откроет двери. Самому открыть можно, но усилий придется приложить несколько больше - испытано на вагонах в депо. А закрываются все открытые двери автоматически. Открыть дверь можно нажав на рычаг как со стороны входящих так и выходящих. Сделано так для того, чтобы экономить энергию (простое никому не нужное хлопанье дверями, из которых никто не выходит и не заходит выходит в год в кругленькую сумму) и чтобы не раздражать хлопаньем пассажиров, кот. едут через данную станцию транзитом."
Тоталитарная Корея. Часть 2.

Другая станция.
Тоталитарная Корея. Часть 2.

В метро, как и в других местах (гостиницы, площади, общественные здания) можно отметить умение придумывать интересные светильники и способы освещения.

Тоталитарная Корея. Часть 2.

1 не понравился
56 понравился пост
 
Незарегистрированные посетители не могут оценивать посты
 
 
 
 

 
 
 
 

Комментарии

 
 

 
 
 
Киноман
Дата:
(6 апреля 2009 18:56)
#1
Всеми правдами и не правдами,на ин.язную практику надо выбираться туда.Тем более звали.
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
obnimimsa
Дата:
(6 апреля 2009 18:56)
#2
очень интересно !
 
Любовь - это теорема которую нужно доказывать каждый день.
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
ZZVVSS
Дата:
(6 апреля 2009 19:15)
#3
в этом посте напоминает журналы про СССР, где одна Москва.

кто бы хотел взад в СССР?
 
я на кую вертел королей из местной администрации
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Lifee
Дата:
(6 апреля 2009 20:22)
#4
побаще чем в москве хоть
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
ErichKrause
Дата:
(6 апреля 2009 21:21)
#5
в Париже тоже вагон нужно открывать вручную, а закрывается самостоятельно. Но сейчас есть парочка линий где уже современнее ходят составы и там все автоматически
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
si133
Дата:
(6 апреля 2009 21:30)
#6
ErichKrause,они автоматические,просто отодвигаешь магнитный держатель и она открывается автоматически,сделано с целью экономии ресурса дверных механизмов т.к.туристов миллионы,ну и находу не откроется доп.защита)
 
Патриотизм - последнее прибежище негодяев. Самуэль Джонсон ХVIIв.
Оренбург [ссылка]
0 / 1
 
 
 
 
 
 
Тe[m]iS.
Дата:
(6 апреля 2009 21:40)
#7
Не п*зди что это ты нафотал, я эти снимки и статью видел во внешке
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
__Fashist__
Дата:
(6 апреля 2009 22:10)
#8
Тe[m]iS.,
Хоть бы предыдущие посты автора посмотрел...не люблю грубиянов...вот тебе за это
 
Степень уважения прямо пропорциональна калибру ствола. И обратно пропорциональна расстоянию от него.
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
EksID
Дата:
(6 апреля 2009 22:16)
#9
Сидят на корточках не потому что характерная манера общения. Обратите внимание на отсуствие скамеек - это метро, а не место встреч и отдыха и тем для разговоров )
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Alter Ego
Дата:
(6 апреля 2009 22:49)
#10
Цитата: Тe[m
iS.]Не п*зди что это ты нафотал, я эти снимки и статью видел во внешке

А где написано, что я?
А, е*анько?
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
ZZVVSS
Дата:
(6 апреля 2009 23:26)
#11
__Fashist__,
давненько вас тут не видно было!
 
я на кую вертел королей из местной администрации
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
opachki
Дата:
(7 апреля 2009 04:34)
#12
Цитата: Тe[m
iS.]Не п*зди что это ты нафотал, я эти снимки и статью видел во внешке

чето не в тему прогнал..отличный пост thumbup , так же как и первый- очень интересно было почитать и посмотреть фото т.к ничего практически не знал про эту страну.
 
Если вы входите в группу V.I.P. и выше просьба установить этот мемориал к себе в подпись, как дань к нашим прадедам, дедам за их мужество и отвагу!
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
volodey
Дата:
(7 апреля 2009 13:51)
#13
а главное ни какой рекламы!
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

Информация

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Оставлять свои CRAZY комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста пройдите простую процедуру регистрации или авторизируйтесь под своим логином. Также вы можете войти на сайт, используя существующий профиль в социальных сетях (Вконтакте, Одноклассники, Facebook, Twitter и другие)

 
 
 
 
 
Наверх