Потрясающий Cadillac Escalade

прям заводит не по детски

Девушка на последней фотке для кадилака энергию вырабатывает)))

Кстати платформа то шевроле сабурбана... А он знатный "шмаровоз" Прежде чем минусить за подобное сравнение, вспомните фото с "тюнинг пати Томск 2011" хаммера 2го(хамер то же братишка эски от отца шеви тахо :) ), сколько там места, а в сабурбе это же пространство множим на 2!
Субурбе(длинной эске) да же переделывать нифига не надо(эска это по сути либо тахо, либо субурбан(как здесь в подборе - длинный эска) в бизнес комплектации - так же как форд експидишен и линкольн навигатор )
Т.е. по сути на фото сток "абсолютный"(как например "шкавчик сбоку от сидения" Он и на более "лысых" комплектациях, т.е. для обычного пендоского работяги :(, есть,). За исключением марафета ну естественно электроники! Т.е. так сказать доп заводское оборудование ;)

Поверь, когда его в живую видишь точно обалдеешь, а по Томску я видел только короткие бегают :( И они довольно исполинские :) А этот по сути то же, но в 1.3-1.5 раза длиннее

сильный агретат!!! брутально

Шикарная машина.

Вот только нах там трнажер шла бы на маршрутку тогда,пользы будет больше.А,так,полулежа крутить педали...

"А почему бы и нет"...
Не охота опять сраную политику разводить. Мне надоело вся эта грязь что народу банально не дают жить навязывая нашепром :( Эскадлейд не так уж и дорого стоит если разобраться, но таможня+двиг+кони :( в общем в "нашей стране" не реал обычному смертному! В пендосии новый каких то 40 килобачей коротышка. А отец платформа - Шевроле тахо б/у за бугром стоит от 5-10 в зависимости от всяких ништяков на него понавешанных(машина то если разобраться для обычного фермера или домохозяина!). около 30к новый о_О По сути как для наз уаз патриот стоит! Забавный факт авто 10 килобачей растаможка 1.5 ляма рублей о_О

Вот сейчас возразят многие. Мол пришёл и начал мешать наш автопром с грязью, забыв про уаз! Ребят, я много раз говорю я лоялен к авто! Да если надо внедорожник так бери уаз! Ну ребята, уаз это классика! Сам общался с уазом, знаю насколько весёлая техника. Да и увы уаз это не тот размер, да и не та формация. Банально в нашей стране нет авто "класса 120 крузера". Мог бы быть атаман, но приближённые вождей Пу или Ме быстро прикрыли этот хоть и от части корявый(вспомнить проблемы 1х атаманов), но всё же хороший проект! Посмотрите сами 2й атаман, ну просто сказка! Я вот надеюсь уже угасше надеждой, что уаз выпустит когда нибудь авто дабл кеб лонг бед(по сути уаз пикап, но в 1.5 длиннее), восстановит проекты "микроавтобусов"-внедорожников (а были и такие, прям похожи по габаритам на субурбан, жаль в 2006 так и забросили), а так же подхватит далёкие обещания об установке пазовского v8 на уаз :( Т.е. моя мечта банальна увидеть нормальный семейно хозяйственный авто уаз v8+лонг бед+дабл кеб ;)

Но не всё так плохо! Если хочешь именно такой исполинский авто и денег хватает на новый уаз. То в цену нового уаза можешь взять б/у 8й серии тахо, а если хочешь авто больше, "как на картинках", то субурбан 8й серии, поверь картинки не передадут размеры субурбана :) Если разобраться тахо/субурб(эска, писал выше ;)) это тот же уаз - всё чинится "на коленке". За исключением что уаз мостовой! А вот тах идёт со "шрусами" спереди, но бы видели эти шрусы о_О(да же уазовские проигрывают по размерам), сзади мост, на последних тахах рессоры заменили на пружинки, мост не разрезной! Эскалед чуть побыстрее эволюционировал, но тахо то же мб с пневмоподвеской, но стоит как эска :)

Но не всё так печально. У нас "появился" скорпион! Но блин это тема для отдельной и более "печальной" дискуссии.

а я хочу ездить на машине и радоваться жизни , а не ремонтировать с колен ! уаз ! ?? это машина ? неееет ! это конструктор - вот и стой на коленях и ремонтируй ! а я хонду купил и только масло с расходниками меняю ! уже 2 года них*я не делал с ней больше и проехал 140 тысяч км !!!!!! отечественное авто на это способно ????????

Я написал про ремонтопригодность для тех ребят которые подумают что я кроме как говорить в захлёб о иномарках не фига не умею! Поверь про ремонт я не понаслышке знаю
Лично не хочу опять демагогию разводить о качестве наших авто. Да просто устал, устал от этих тёрок на форуме. Сам понимаешь о каких, мол если нашепромовское авто ломается, значит вектор кривости рук не правильный :)
---
Если уж на то пошло - Тахо/сабурб(и эска) машина по сути ремонтопригодности "уаз", "голимый уаз" . Но степень "закручености" гаек и подгонка деталей на нём лучше! Т.е. проще говоря, как и любая иномарка залез плотно один раз и всё(ту же подвеску вкруг перетрести) и года 2-5 вообще не лазишь туда. Про двигатели у них это отдельная тема :)
Не стоит забывать главное говоря о тахах, на какой платформе то они построены(аналогично машины форда, доджа!)! Как никак на этой же платформе строятся и сильверадо - обычный бытовой грузовик фермеров! Т.е. запас по прочности деталей сумасшедший! Американцы по сих пор стараются быть верны свои принципу, в отличии от новых "одноразовых" япов и европейцев(А вот наши блин этим "эконормам", после развала союза увы... увы туши свет :()
Но "вернёмся к тахо" - Ходовка грузовика о_О. Двигатель 5.7-7.4 чугунный на старых не убиваем! Траня-акпп аналогично светофринг не любит, но есть и палка, но редко! Как никак машина(платформа) то строилась изначально как грузовик :) Вот только с новыми раздатками засада, хотя всё зависит от степени артикуляции правой ногой, как уже написал 2 раза про светофоринг(машина не предназначена для драга, а для перевозки зада. А если это "бытовая", то помимо вашего зада ещё кемпинг и полезный груз в салоне) :)
Так вот то получается в этой машине по сути только масло менять и расходники! Следить за подвеской, шприцевать раз в сезон и нормуль. Тахо будет радовать!

Иванчек,
Ескалэйд исполинский? че в нем огромного то? лонговый еще за счет длины вывозит , а обычный даж поскромнее 200ки кукурузера будет. тойоты (тундра - секвоя) и форды F серии вот это реально большие бибики)

Эх... форд 650 :)
Сам посмотри ширина почти одинаковая +-10-25 см :) Кукурузеру ширины добавляет приземлённость и "спортивность" ;)
Т.е. не стоит забывать такое слово как дизайн, несмотря на ширину "мускулистые" элементы и рублёность в дизайне добавляют величины! Это как рядом поставить 4й тах, 8й и 9й. 9й на пару с эской покажется меньше, ибо дизайн очень за"мылен". Затем последует пацанский 8й. И внешней габаритностью выиграет дизайн квадратный дизайн 4й тахи, ака шеви блейзер k5 :) А почему так? Дык у него решётка и перед прямые на всю ширину.