Мини-чат
Авторизация
Или авторизуйтесь через соц.сети
12
2
2
NikoniX
На uCrazy 17 лет 6 месяцев
Фотоподборки

Необычные вагоны помогают использовать во благо человека энергию солнца и ветра

В городе Техачапи, штат Калифорния, США, есть одна интересная железная дорога, на которой тестируются новые технологии, позволяющие использовать альтернативную энергию. Непростой вагон, который стоит на этой дороге, в ветреную погоду поднимается в гору, в то время как в безветрие он опускается вниз.

Необычные вагоны помогают использовать во благо человека энергию солнца и ветра

Здесь испытывают технологию ARES, позволяющей аккумулировать энергию от естественных источников – ветра и солнца.

В солнечный и ветряный день вагон, приводящийся в движение электромоторами, поднимается на гору и начинает накапливать энергию. Когда солнце скрывается и ветер стихает, то вагон съезжает с горы, а двигатели начинают выполнять роль генератора и отдают электроэнергию в сеть.

Необычные вагоны помогают использовать во благо человека энергию солнца и ветра


Обычно для подобных целей используют воду (например, ГАЭС), но в Калифорнии вода в дефиците.

Эффективность данной системы, по словам разработчиков, составляет 86%. Кроме того система имеет более низкую стоимость жизненного цикла, чем батареи и более быструю реакцию, чем у ГАЭС. Может использоваться в засушливых районах.

Горка расположена близ парка ветрогенераторов.
Экспериментальная тележка весит 5670 кг и имеет колесную колею 381 мм.






В Неваде намерены построить похожую систему, которая сможет запасать энергию объемом 12,5 мегаватт-часов. Это будет однопутная дорога длиной 8 км с уклоном 6,6%. На ее поместят 17 сцепок, каждая из которых включает 2 220-тонных локомотива и 2 вагона со 150-килограммовыми бетонными блоками.

все теги
Комментарии4
  1. yosch
    На uCrazy 16 лет 10 месяцев
    " поднимается на гору и начинает накапливать энергию." заедет, перекурит и начинает
    А так да - в безводной местности хороший аккумулятор
  2. Fighter
    На uCrazy 18 лет 3 месяца
    Нифига не понял, как оно работает? При чем тут солнце и ветер? Солнечных батарей нет, какую энергию оно там накапливает?
  3. dr_bender
    На uCrazy 12 лет 17 дней
    Так все хорошо описано, что них*я не понятно зачем и для чего.
  4. Barret
    На uCrazy 17 лет 9 месяцев
    Чтобы закатить в гору груз по железной дороге используется лишняя энергия ветра от ветряков и солнца от солнечных батарей. Ни ветряков, ни солнечных батарей этот поезд не содержит - он получает энергию от уже существующих электростанций. Заехав на гору этот поезд ждет пика нагрузки или проще пика потребления электроэнергии народом америки. В этот момент поезд отпускает тормоза и начинает скатываться с горы, вырабатывая при этом электричество и подавая его в электросеть. При этом потенциальная энергия (это энергия заключена в высоте груза над землей - падая такой груз может совершать работу - то самое электричество вырабатывать) переводится в электрическую за счет генераторов на колесах. Преимущества налицо - отпустил тормоза и начал получать электроэнергию.
    Для сравнения приводят в статье ГАЭС - ГидроАккумуляторные ЭлектроСтанции - это когда используя лишнюю электроэнергию сначала воду закачивают в озеро на горе, а потом, при потребности в электроэнергии, эту воду пускают на роторы гидротурбин электростанции.

{{PM_data.author}}

{{alertHeader}}