Если сильно раскочегарить котел паровоза, то можно было получить гидроудар, в результате которого разрывался не только котел, но и весь паровоз. Происходило это в результате того, что вода в трубах резко закипала и не успевала стечь с них. После такого взрыва паровоз выглядел очень печально, и вряд ли подлежал ремонту.
А вот, как все это выглядело до взрыва.
