"Cтарший сержант В. Перекрасов в дозоре. Граница не ведает сна",
Николай Веринчук, 1954 год:
Николай Веринчук, 1954 год:
Пивка вам с утра в понедельник
Фото 1967 г.
Ибо нефиг...
На фото генерал Паттон, рассерженный разговором с командиром танка.
Паттон был противником уродования внешнего вида танков посторонними предметами, мол, в армии всё должно быть единообразно. А командир танка ему ответил, что, мол, при всём уважении, сэр, воевать на нём мне. Паттону нечего было возразить и это привело его в ярость.
Красноармеец на огневой позиции с зенитным пулемётом ДШК в блокадном Ленинграде, февраль 1942 года.
Бомбоубежище
Семья у личного бомбоубежища на заднем дворе дома, г. Лондон 1940 г. Как-то так выглядит фортификационное сооружение, если в его обустройстве участвуют жена и тёща
Театральная площадь. Как это было раньше
Дешалыт Е. И. Макет декорации. 1900-е. Из архива дома-музея М. Н. Ермоловой (Государственный центральный театральный музей имени А. А. Бахрушина).
Выполнена в начале ХХ века, но вид по состоянию на середину ХIХ столетия. При этом, насколько могу судить, довольно точный вид.
Здесь любопытно посмотреть, как площадь, сформированная по проекту О. Бове, выглядела ранее.
Справа - здание Челышевской гостиницы (сейчас здесь - "Метрополь"). За ним - зелёный дом с колонным портиком - предтеча дома наследниц Г. И. Хлудова. Здание с мощным аттиком виднеется на Софийке (Пушечная улица) - оно будет перестроено в пассаж Попова (позже - Джамгаровых, ещё позже - Центральная научно-техническая библиотека). Справа от Большого театра - трёхэтажное розовое здание. Здесь вырастет неоготическая громада "Мюр и Мерилиза" (ныне - ЦУМ).
И так далее, так далее, так далее.
"- А где наша лодка"? - "А мы без лодки. Срочное погружение!" (с.) Х/ф "72 метра"
Фотография из английской/американской газеты, вышедшей (примерно) 18 декабря 1939 года - на тот момент пошла третья неделя Советско-финской войны (30 ноября 1939 года - 12 марта 1940 года) и внимание западных СМИ было несколько отведено от начала гитлеровской оккупации Европы в сторону СССР и его военного потенциала. Сразу скажу - наши неудачи в той войне они обсасывали с таким же наслаждением, как и сейчас.
Заголовок к статье, в которой был помещен снимок (перевод мой): "Красная Россия: Слабая на море, сильная в воздухе".
Комментарий к фотографии (литературный перевод мой): "Хотя Россия слаба своими военными кораблями, делаются некоторые необычные попытки сделать их экипажи эффективными. Российские моряки в полной униформе плавают в военном строю (или - на военных учениях) в Химкинском водохранилище, близ Москвы"
(Red Russia: Weak at Sea, Strong in the Air
Though Russia in weak in ships some unusual attempts to make its personnel efficient have been made. Russian sailors in full uniform are swimming in military formation in the Khiml Reservoir.)
Француженка отдыхает в сквере, 1963 год
Не коляска, а пепелац прям!
Фото 1947 г. Roger Parry. Спасопесковская площадка.
Шахматы на бульваре 1985 г.
А вот какой красавец
Детсад на прогулке или Верёвка, как средство коллективизации
Фото 1963 г. из архива А. Кондрашова.
И такие Победы бывали
Фото 1959 г. Тушино. Аэросани "Север-2" на базе автомобиля ГАЗ–М–20 ("Победа") и вертолет Ка–15.
Дот на "линии Сталина", лето 1941 г.
Солдат вермахта осматривает дот захваченного укрепрайона РККА, лето 1941 г..
Дот, закамуфлированный под сельскохозяйственную постройку, являлся частью укрепрайона на старой госгранице.
По следам попаданий снарядов, можно судить, что немцы взяли его в ходе боя.
Пингвосадовод
Дональд Трамп
Из серии "связь времен". Берлин 1945 / 2015
Михаил Боярский среди делегатов ВЛКСМ в перерыве между заседаниями. 1987 год. Фото Юрия Лизунова и Александра Чумичева /Фотохроника ТАСС
Фронтовые корреспонденты Михаил Шолохов, Евгений Петров и Александр Фадеев осматривают приборы, снятые с подбитого фашистского танка. 1941 год. Фото Георгия Петрусова /Фотохроника ТАСС
Немецкий самолет бомбит Англию, 20 сентября 1940
Бдительность
Израиль, 1969
Старый и малый
А вот хороший снимок: Фото 1962 г. Дедушка и внучка
Советские войска захватили немецкий город Мюльхаузен. 24 января 1945 года.
Мальчик сидит среди развалин лондонского книжного магазина после воздушного налета 8 октября 1940 года, за чтением книги под названием "История Лондона"
Выложу ещё и порцию редких фото железнодорожных фото из прошлого
Например, вот это. Фото путей Киевского вокзала в Москве в 1936-м году. Снято из "самого поднебесья", Фотограф взобрался на ажурные фермы, поддерживающие стеклянную крышу над перроном вокзала и сделал этот запоминающийся снимок. Интересно, существуют ли какие-то лестницы, ведущие туда, или автор фото пользовался альпинистским снаряжением.
Тепловоз Гаккеля ГЭ1(Щэл1), один из первых в мире магистральных тепловозов, построенный в 1924-м году в Ленинграде.
А кто на подножке? Уж не сам ли его конструктор Яков Модестович Гаккель? Вот ссылка на статью?, там есть фото, где этот же человек снят в самом центре группы товарищей, стоящих перед тепловозом. Скорее всего это именно он, а фото было сделано в ноябре 1924-го года, сразу после того, как начались испытания тепловоза
Автомобиль "Руссо-Балт", приспособленный для передвижения по железной дороге. При царе на таких ездило железнодорожное начальство с инспекторскими поездками.
Группа товарищей, снятая на фоне Си10-12,
Сурамского Итальянского в начале 30-х в Грузии. Подписи под снимком нет и мы можем только гадать, кто же они, эти люди, и какое имеют отношение к локомотиву, стоящему за их спинами.
Венгерский дизель-поезд ДП (трёхвагонный) в Сухуми, 1950-й год.
Фото из журнала "Огонёк". Я помню, как сильно меня поразил вид этого поезда, когда я впервые увидел его в кадрах старой кинохроники начала 50-х. Он был снят в Абхазии и ехал по дороге прямо вдоль берега Чёрного моря.
Железнодорожники на фоне единственного советского пассажирского электровоза ПБ21. Снято явно после войны (судя по погонам).
А вот где - Грузия или Пермь?
Скорее всего Грузия. Вот фотка тех же людей, но на фоне более экзотической чем у нас на Урале растительности. Электровоз ПБ21 отправили в Грузию в 1952-м году, значит оба фото сделаны в начале 50-х.
А это сам Никита Сергеевич Хрущёв на подножке электровоза серии "Ф".
Фото сделано во время визита Хрущёва во Францию в 1960-м году. Генеральный секретарь решил лично "принять" электровозы, сделанные фирмой "Альстом" для СССР. Кстати этот электровоз не тот ли самый, что стоит теперь в музее на Финляндском вокзале? Тот имеет обозначение Фк07, а этот на фотографии Фп07. Но, как мы знаем, буква "к" появилась в наименовании локомотива только после его модернизации в СССР. Так что вполне возможно, что единственный сохранившийся в России электровоз серии Ф - именно тот, на который ступала нога Хрущёва.
Это фото сделано скорее всего там же и тогда же.
Только в дверях электровоза уже генерал де Голль. Электровоз, на борт которого ступала нога президента Франции, советские товарищи к сожалению не сохранили.
Электровоз Ф22 в Красноярске.
Ну, и под конец паровоз Твёрдый знак25.
Коротенький паровозик, от которого на весь Интернет осталась только одна фотография. И два слова о том, что он предназначался для городских железных дорог.
