Яхты и информация о них

Автор:
Paco
Печать
дата:
21 апреля 2010 21:44
Просмотров:
4946
Комментариев:
7
Яхта (нидерл. jacht, от jagen — гнать, преследовать) — первоначально лёгкое, быстрое судно для перевозки важных персон.

Яхты и информация о них


В современном использовании термин Яхта означает два различных класса судов: парусные яхты и парусно-моторное яхты.
Парусные яхты делятся на крейсерские, имеющие каюту и рассчитанные на дальние походы и гонки, прогулочные и гоночные — для хождения в прибрежной зоне.

Крейсерские яхты значительно больше швертботов, они имеют спальные места (от двух коек на самых маленьких яхтах и до 12, а иногда и более, на самых больших) и, как правило, постоянный фальшкиль Стоимость крейсерских яхт гораздо выше, чем швертботов, и для начинающих яхтсменов было бы непростительным легкомыслием пытаться сразу же сесть за руль крейсерской яхты - это может привести к серьезным повреждениям и собственной, и других яхт.

Крейсерские яхты очень редко проектируют для одиночного плавания, и одно из основных отличий их от швертботов связано с организацией работы команды на многих крейсерских яхтах требуются по меньшей мере три человека для управления - рулевой (капитан) и команда из двух человек.

На крейсерских яхтах, предназначенных для плавания на большие расстояния, большая часть времени экипажа проходит в общении. Поскольку жилые помещения на борту большинства яхт довольно тесные, важно, чтобы плавание было тщательно организовано как с точки зрения квалификации экипажа, так и подбора его на совместимость.

Ниже показаны четыре типа крейсерских яхт - трейлерная, малая крейсерско-гоночная, большая семейная и специальная для больших крейсерских гонок. В прессе большинства стран регулярно дается реклама продающихся новых и подержанных яхт, яхтенные брокеры также дадут информацию и совет будущему покупателю яхты.

Яхты и информация о них


ТРЕЙЛЕРНАЯ ЯХТА

Яхта типа „Е боут" предназначена для плавания четырех человек и имеет подъемный шверт.

Яхты и информация о них


Она наиболее удобна для коротких морских путешествий и плаваний выходного дня, но из-за ограниченной площади жилых помещений и оборудования длительные переходы на ней некомфортабельны.

Яхты и информация о них


МАЛАЯ КРЕЙСЕРСКО-ГОНОЧНАЯ ЯХТА

Яхты и информация о них


Яхты этого типа обладают хорошими мореходными качествами, и их используют как для гонок, так и для крейсерского плавания. Жилые помещения достаточно комфортабельны для пяти человек на период продолжительного прибрежного плавания. Однако для управления такой яхтой требуется опытный экипаж, и поэтому она не всегда подходит для семейных плаваний.

Яхты и информация о них


Яхты и информация о них


Яхты и информация о них


Яхты и информация о них


Яхты и информация о них


Яхты и информация о них


Яхты и информация о них


ЯХТА ДЛЯ БОЛЬШИХ КРЕЙСЕРСКИХ ПЛАВАНИЙ

Данный тип можно порекомендовать опытному яхтсмену, желающему совершить продолжительное морское плавание с небольшим, но опытным экипажем. Яхты имеют длинный киль и вооружение тендера. Она оборудована цистернами повышенной вместимости для воды и емкостями для хранения продовольствия.

Яхты и информация о них


СЕМЕЙНАЯ КРЕЙСЕРСКАЯ ЯХТА

„Уестерли-33" (как пример) - это широкая крейсерская яхта, жилые помещения которой рассчитаны на семь человек. Яхта может иметь вооружение типа шлюп или кеч (как показано на рисунке), а также плавниковый либо скуловые кили. Она легка в управлении, поэтому ее экипаж может состоять из сравнительно неопытных яхтсменов, что идеально подходит для семейного плавания.

Яхты и информация о них


интерьер

Яхты и информация о них


Яхты и информация о них


Яхты и информация о них


ТИПИЧНАЯ КРЕЙСЕРСКАЯ ЯХТА

Планировка (внутренних помещений и палубы) большинства крейсерских яхт среднего размера примерно одинакова.

Яхты и информация о них


Яхты и информация о них


ПЛАНИРОВКА ПОМЕЩЕНИЙ


Жилые помещения делят на три основные части. форпик, гальюн (морское название туалета) и кают компанию (общий салон). Форпик оборудован двумя койками, шкафчиками и рундуками для хранения вещей. Гальюн, который также включает умывальник, отделен от кают компании дверью. Кают-компания вмещает одну двухместную и две одноместных койки, камбуз и штурманский уголок. Двигатель расположен под трапом.

Яхты и информация о них


ПЛАНИРОВКА ПАЛУБЫ
Планировка палубы крейсерской яхты позволяет работать с парусами, не выходя из кокпита. Палуба изготовлена из стеклопластика с нескользящей поверхностью и имеет леерное ограждение.

КАМБУЗ
Камбуз должен быть оснащен небольшой плитой, установленной на кардановом подвесе и работающей на сжиженном газе, керосине или спирте, раковиной из нержавеющей стали с подачей воды при помощи насоса, холодильником, разделочным столом, шкафчиками для посуды, специальное оборудование которых не позволяет их содержимому перемещаться. Поперек камбуза рекомендуется протянуть строп, чтобы помочь коку при крене яхты сохранять равновесие. В камбузном уголке необходимо всегда держать огнетушитель и кошму (покрывало) для тушения огня. Так как пространство камбуза ограничено, то для обеспечения доступа ко всему оборудованию он должен быть тщательно скомпонован.

Яхты и информация о них


Яхты и информация о них


Яхты и информация о них


ШТУРМАНСКИЙ УГОЛОК
Штурманский уголок обычно размещают рядом с трапом, чтобы штурман мог легко контактировать с рулевым в кокпите. В уголке должен находиться стоп, достаточно большой для развернутой карты и расположенный, желательно, так, чтобы штурман был лицом к носу яхты, а также полки для штурманского справочного материала. Здесь же должны быть установлены радио, эхолот и другое оборудование Часть своей койки за штурманским уголком штурман использует для работы во время плавания

ГАЛЬЮН
Гальюн расположен в небольшом отделении между каютой и форпиком и оборудован дверями. Существуют морские туалеты различных типов, но все они работают, как правило, от специального насоса. Прежде чем воспользоваться гальюном, лишний раз повторите инструкцию. В этом отделении обычно есть возможность оборудовать умывальник (раковину), а на больших крейсерских яхтах установить душ с горячей и холодной водой. Однако это слишком большая роскошь на борту, и большинство крейсерских яхт оборудовано только умывальниками с холодной водой. Пол в гальюне устроен таким образом, чтобы вода стекала в трюм или в сточную цистерну.

Яхты и информация о них


Яхты и информация о них


НОСОВАЯ ПАЛУБА (БАК)
Бак - самая открытая часть палубы яхты, поэтому ее оборудование должно обеспечивать безопасность экипажа. Обычно на носу яхты установлена прочная трубчатая конструкция, называемая релингом. Он надежно прикреплен к палубе болтами, и яхтсмен, работая на баке, может пристегнуть к нему страховочный линь. Леерное ограждение, поддерживаемое стойками, или штормовой леер протягивают от релинга до кокпита, обеспечивая безопасность команды на палубе. Многие работы, в том числе смена передних парусов, происходят на баке, поэтому, если оборудование не укладывать на место сразу после окончания его использования, палуба станет вскоре очень захламленной.

Яхты и информация о них


РУБКА
Центральная часть палубы приподнята и образует рубку, обеспечивая возможность человеку стоять в каюте в полный рост. Палуба в этом районе должна быть особенно прочной (усиленной), чтобы удерживать мачту, стоячий такелаж и палубные механизмы. Прочность рубки должна быть достаточной, чтобы выдерживать удары больших разрушающихся волн. Маленькие окна каюты (иллюминаторы) сделаны водонепроницаемыми. Вентиляторы, установленные на крыше рубки, обеспечивают доступ воздуха в каюту. Со стороны каждого борта к крыше рубки прикреплены поручни, чтобы при работе на палубе команда могла держаться за них.

Яхты и информация о них


Яхты и информация о них


Яхты и информация о них


Яхты и информация о них


В современном парусном спорте чисто крейсерские яхты мало распространены. Имеется большое количество яхт для участия в морских гонках, которые называют крейсерско-гоночными. Такие яхты пригодны и для дальних плаваний, вплоть до океанских. Крейсерские и крейсерско-гоночные яхты снабжены необходимым штурманско-навигационным оборудованием и, как правило, вспомогательным двигателем.

2 не понравился
22 понравился пост
 
Незарегистрированные посетители не могут оценивать посты
 
 
 
 

 
 
 
 

Комментарии

 
 

 
 
 
FD
Дата:
(21 апреля 2010 22:46)
#1
Молодец, что то наскреб и свалил все в кучу :))
может книжку по яхтингу почитать какую сначала )
а так за инициативу пятерка ))))
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
цзю
Дата:
(22 апреля 2010 01:32)
#2
ээхх...сидя перед экраном монитора предел мечтаний...
 
...есть только миг...
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Яхтсмен
Дата:
(22 апреля 2010 09:16)
#3
FD,+1 )
кстати ,а где инфа про гоночные швертботы? или ты думаешь существуют только одни крейсера??
 
Feel me , Follow me!Thunderstruck!!!!!!
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Paco
Дата:
(22 апреля 2010 10:18)
#4
или ты думаешь существуют только одни крейсера??

Нет, не думаю. Делал пост целенаправленно про крейсерские, т.к. пост про все типы яхт получился бы уж очень громоздким...
PS: Можешь сделать сам если тебе интересно. Я думаю, будет познавательно...
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
FD
Дата:
(22 апреля 2010 13:51)
#5
Paco,
да ты и так постарался охватить почти все, надо было бы в описании и фотках остановиться на одной длине примерно метров 12-14 скажем

Paco,
у меня есть книжки, фотки, но вот сидеть составлять посты нет времени, если интересно оставь мыло покидаю инфу
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Paco
Дата:
(23 апреля 2010 02:24)
#6
Цитата: "FD"
у меня есть книжки, фотки, но вот сидеть составлять посты нет времени, если интересно оставь мыло покидаю инфу

redarmy@sibmail.com
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Ales
Дата:
(23 апреля 2010 19:12)
#7
FD


Ты бы Инфу на какойнибуть файлообменник залил :))) многим было бы интересно почитать
 
Если хочешь выпить и не пьёшь,
то алкаголь закаляет характер
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

Информация

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Оставлять свои CRAZY комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста пройдите простую процедуру регистрации или авторизируйтесь под своим логином. Также вы можете войти на сайт, используя существующий профиль в социальных сетях (Вконтакте, Одноклассники, Facebook, Twitter и другие)

 
 
 
 
 
Наверх