Весной 1917 года Владимир Ленин публикует свою первую работу в России – «Апрельские тезисы». В них он провозглашает идею о выходе страны из длительной кровопролитной войны, от которой устало уже все население. Естественно, что будущий председатель совнаркома сразу же получает поддержку среди народа уже благодаря этому документу. А Временное правительство во главе с Керенским объявляет его в пособничестве иностранной разведке.
В июле того же года, сразу после попытки переворота большевиками, Керенский и его правительство вновь объявляет о том, что их оппонент – резидент Германии. Для этого даже они приводят весомое доказательство – 5 миллионов золотых марок, полученных большевиками для развала страны. Однако Временное правительство позабыло тот факт, что не Ленин получал эти деньги и уж точно не в 1917 году. Эти деньги получал большевик Парвус за организацию забастовки буквально за год до этих событий. И все же, под давлением нарастающего негодования в правительственных кабинетах, Керенский отдал приказ об аресте активных деятелей большевистской партии, которых уже через месяц быстро отпустил.
И после смерти Ленина историки спорят о том, был ли он немецким агентом. В качестве еще одного доказательства приводится сам факт проезда его на поезде через Германию. Однако здесь факты опровергаются сами собой письмами вождя из Швейцарии, где он находился в эмиграции. В них Ленин спрашивал у своих родственников о том, с какой стороны можно попасть в Россию.
Вариантов у Ильича было немного: присоединиться к революционному движению в России можно было через дружественную державу (Англия или Франция) или через враждебную (Германия). Причем последнюю до самого конца Ленин в письмах не рассматривал. Только в марте 1917 года немецкое правительство дало согласие на создание «железнодорожного коридора», по которому и прошел роковой пломбированный вагон. Возможно, что у немцев и у большевиков была общая идея – вывести Россию из войны, но цели были разные.
Еще одним фактом, доказывающим о причастности Ленина к немецкой агентуре, был пломбированный вагон. Якобы вагон был закрыт специально, чтобы Ленин и его сторонники не могли общаться с кем-либо из посторонних, а на самом деле это было прикрытие: Ленин и его товарищи в том вагоне подобно банке с паразитами – были выпущены из нее на больную искалеченную Россию. На самом деле, это не так.
Владимир и его товарищи сами представляли опасность для немцев, поскольку могли стать орудием пропаганды для солдат, воюющих на стороне Германии. Малейшая остановка поезда в каком-нибудь немецком городке, малейшая агитация могли усугубить положение противника России, поскольку тот был вымотан в войне не меньше чем она. Рабочие Германии были также недовольны своим положением и поэтому на родине кайзера вспыхивали революционные настроения. А потому необходимо было скорее привезти политически-неблагонадежных деятелей на их родину, тем более что время для них уже пришло.
Факты о том, что финансирование немцами большевиков действительно было, как и то, что Ленин немецкий агент, всплывали и не раз. Так, еще весной 1917 года германское правительство опубликовало доклад, в котором было четко прописано об оказание помощи большевикам на сумму 50 миллиардов марок.
Кроме того, всплывали различные немецкие подставные фирмы, через которые проводились крупные финансовые средства. Даже сами немецкие социал-демократы, такие как Эдуард Бернштейн заявляли в один голос о передаче этих средств большевикам. Естественно, все это были лишь слухи и домыслы, которые доказать было невозможно. Даже уголовное дело, которое было открыто Керенским и его правительством, вскоре было прекращено из-за недостаточности улик. Очернить будущего вождя так и не получилось.
Дискуссия о том, был ли Ленин немецким агентом, существует до сих пор. Но подтвердить подлинность этого домысла невозможно до тех пор, пока не пройдет определенное время, когда и вождя и его деятельность можно будет рассматривать с объективных четких позиций.