Правый поворот на красный сигнал светофора в России, скорее всего, разрешат

Автор:
Gudrolis
Печать
дата:
3 июля 2014 08:02
Просмотров:
1329
Комментариев:
6
Но с определенными условиями. А в населенных пунктах будут снижать скорость. Застрельщиком выступила Москва, которая до конца 2014 года планирует ограничить скорость в пределах Бульварного кольца до 40 км/ч.

Правый поворот на красный сигнал светофора в России, скорее всего, разрешат


Начнем со скоростных ограничений. С 1 сентября у нарушителей скоростного режима появился некий ненаказуемый лаг — 20 км/ч. За превышение на меньшее количество км/ч наказаний не предусмотрено. Автомобилисты стали трактовать это в свою пользу, то есть, нет наказания, нет и нарушения. В результате, по населенным пунктам, где риск выхода пешехода на дорогу довольно велик, машины ездят на скоростях около 80 км/ч. А это отнюдь не обеспечивает безопасность пешеходов. Данные Всемирной организации здравоохранения, которые недавно на заседании Общественной палаты РФ по вопросу снижения скорости, озвучил глава "Союза пешеходов" Владимир Соколов, дают наглядную картин. При наезде на скорости 50 км/ч у пешехода есть 50 процентов шансов на выживание. При 60 км/ч — 82 процента за то, что человек погибнет в результате столкновения. Скорость более 70 км/ч — смертельна для пешехода. По данным Соколова за 4 месяца этого года количество аварий на дорогах выросло на 4,2 процента, а смертность в результате этих аварий — на 8,1. То есть выросла тяжесть последствий ДТП. И Соколов напрямую связывает это с тем, что увеличился безнаказанный лимит скорости.

Именно поэтому в Татарстане, сразу после введения такого лимита на большинстве улиц Казани было введено ограничение скорости в 40 км/ч. 40 + 20 плюс погрешность прибора, равная 1 км/ч, итого: штраф придет только за превышение на 21 км/ч.
По словам замруководителя Центра организации дорожного движения правительства Москвы Александра Полякова, предложение об ужесточении скоростного режима поддержала комиссия по безопасности дорожного движения Центрального административного округа, в которой участвуют сотрудники ГИБДД. Впоследствии ограничение может быть введено внутри всего Садового кольца.

В Центре организации дорожного движения Москвы считают, что изменение скоростного режима сделает исторический центр города более привлекательным для туристических прогулок. Скоростной режим не будет изменяться "сплошняком" — на некоторых улицах внутри Бульварного кольца по-прежнему будет действовать ограничение в 60 км/ч. Предварительно это Кремлевское кольцо, за исключением набережной, Большая Никитская улица, Тверская, — перечислил чиновник.

В аналитическом центре "Яндекс. Пробки", даже ночью средняя скорость движения внутри Бульварного кольца составляет не более 40-45 км/ч, а днем она может быть и 10, и 40 км/ч в зависимости от времени дня и дорожной ситуации.

- Быстрее 40 км/ч внутри Бульварного кольца можно ездить только глубокой ночью, — сказал директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин. — Плюс это очень важный сигнал господам автомобилистам — в городе ездить быстро очень опасно, ведь на расстоянии вытянутой руки идут пешеходы.

Требования к регулированию движения на дорогах — это дело местных властей, которым принадлежит дорога. Они могут повышать или понижать установленную скорость, но в рамках правил дорожного движения.
По словам первого заместителя председателя комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслава Лысакова, главное во всем этом деле — безопасность. Если в результате такого ограничения произойдет сокращение попавших под колеса и погибших, то это может только приветствоваться. Другое дело, как это повлияет на трафик. Но в центре да еще в час пик двигаться быстрее просто не получается.

Другой момент — это введение разрешения на правый поворот на красный сигнал светофора. Напомним, что с подобной инициативой в прошлом году выступил экспертный центр "Пробок нет". И даже был проведен эксперимент на некоторых перекрестках столицы, Московской области и других областях. Как сообщает "Пробок нет", эксперимент признан удачным, и глава правительственной комиссии по безопасности дорожного движения 1-й зампред правительства РФ Игорь Шувалов направил рекомендации в соответствующие ведомства о разработке поправок в законодательство и ГОСТЫ.
Поправить стандарты — не проблема. Вопрос, как это скажется на дорогах. Как рассказал Вячеслав Лысаков, эта норма работать в России просто не будет при нашем трафике. Если появится свободный ряд, его тут же забьют те, кто желает проехать прямо. Если запретить из этого ряда движение прямо, то это будет ущемление прав автомобилистов. Тут надо подходить с очень большой осторожностью, говорит депутат. К тому же есть риск для безопасности пешеходов. Нельзя разрешать поворот направо на каждом перекрестке. Необходимо изучать ситуацию на них, и только после этого принимать решение в каждом конкретном случае.

По словам главы "Союза пешеходов", в соответствии справилами, пешеход имеет право пересекать дороги на перекрестках на разрешающий сигнал светофора для автомобилей. К чему приводит разрешение водителям поворачивать направо на красный свет: пешеход, завершая переход, внезапно выходит на крайнюю правую полосу из-за автомобилей, ожидающих проезда прямо и направо. Пешеход не может видеть автомобиль в крайне правой полосе, намеревающийся повернуть направо на красный, а водитель не видит пешехода, и его внимание сосредоточено на повороте направо, а пешеход появляется слева. Итог понятен. При этом пешеход, как показывает правоприменительная практика, будет признан виноватым.

2 не понравился
16 понравился пост
 
Незарегистрированные посетители не могут оценивать посты
 
 
 
 

 
 
 
 

Комментарии

 
 

 
 
 
DiMan_Scorpion
Дата:
(3 июля 2014 09:36)
#1
Опять херню какую-то выдумывают. Давно есть дополнительная секция к светофору, которая даёт возможность повернуть направо при красном сигнале, и на тех перекрёстках где это безопасно они уже есть.
Томск [ссылка]
16 / 2
 
 
 
 
 
 
Федька
Дата:
(3 июля 2014 09:55)
#2
Я ЗА, чтобы разрешить поворот направо под красный, но только на некоторых, несложных перекрёстках. Например, Шевченко х Енисейская и т.п.
Томск [ссылка]
4 / 2
 
 
 
 
 
 
KGS
Дата:
(3 июля 2014 12:00)
#3
озвучил глава "Союза пешеходов" Владимир Соколов, дают наглядную картин. При наезде на скорости 50 км/ч у пешехода есть 50 процентов шансов на выживание. При 60 км/ч — 82 процента за то, что человек погибнет в результате столкновения. Скорость более 70 км/ч — смертельна для пешехода.

Он забыл ещё один параметр.
При наличии у каждого пешехода мозгов и совести, а не только мысли "нуяжеПРАВ" смертность стремится к нулю.
Томск [ссылка]
2 / 4
 
 
 
 
 
 
DrapOFF
Дата:
(3 июля 2014 13:27)
#4
В Украине такая стрелка применяется уже около 10 лет и я вам скажу, что это очень удобно. Но естественно такие стрелки не на всех подряд перекрестках со светофорами. А придумали стрелку по моему в пендосии, куеву тучу лет назад.
Киевская область > Славутич [ссылка]
1 / 2
 
 
 
 
 
 
karapuz1
Дата:
(4 июля 2014 01:14)
#5
пока не изменится менталитет некоторой группы водителей, нельзя делать поворот направо разрешенным под красный!

и так ездить страшно. Обращаю внимание читателей на следующий факт! на этом же самом портале есть много роликов с авариями. Многие их смотрят я уверен. Так вот в этих роликах, стали значительно чаще появляться записи с регистраторов САМИХ ВИНОВНИКОВ АВАРИЙ! Вам не кажется, что у некоторых совсем крыша съехала?! мало того, что человек из-за своей безответственности, причинил ущерб или кого-то покалечил, а еще и гордится этим!!! как можно гордиться тем, что баран или дебил?! Аварий будет еще больше, уверен!

в конце концов поворот на красный уже давно узаконили, и грамотно!!! и называется это - дополнительная секция в светофоре!
Томская область > Северск [ссылка]
1 / 5
 
 
 
 
 
 
evgenreva
Дата:
(6 июля 2014 03:25)
#6
Россия-отсталая страна! sad
Полтавская область > Кременчуг [ссылка]
0 / 11
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

Информация

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Оставлять свои CRAZY комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста пройдите простую процедуру регистрации или авторизируйтесь под своим логином. Также вы можете войти на сайт, используя существующий профиль в социальных сетях (Вконтакте, Одноклассники, Facebook, Twitter и другие)

 
 
 
 
 
Наверх