Как нужно "зажигать" на флоте!

Автор:
Слепой Пью
Печать
дата:
10 июля 2015 15:01
Просмотров:
1952
Комментариев:
6
Как нужно "зажигать" на флоте!


Как нужно "зажигать" на флоте!


«Энтерпрайз» - пожалуй, самый известный авианосец США. Это первый авианосец с ядерной силовой установкой. Введён в строй он в 1961-м. Первый и единственный корабль своего проекта, несмотря на ещё пять запланированных к постройке кораблей серии. Итоговая стоимость «Энтерпрайза» достигла 451 млн долларов, что и стало одной из причин, по которой от строительства серии кораблей отказались.

Имеет наибольшую (342,3 метра) длину среди боевых кораблей мира.


Чтобы прослушать файл установите Flash Player и включите поддержку JavaScript.

Для того чтобы скачивать файлы зарегистрируйтесь либо авторизируйтесь на сайте.


The First, the Finest («Первый и лучший») - один из девизов авианосца. Единой загрузки ядерным горючим хватает на 13 лет службы, за это время корабль может пройти до 1 млн миль. Общий боезапас вооружений 2520 т.


Как нужно "зажигать" на флоте!

Эмблема авианосца


В январе 1969-го атомный авианосец отправился на очередную боевую службу к берегам Вьетнама. На маршруте следования в районе Гавайских островов предстояло пройти ежегодную проверку боевой/эксплуатационной готовности. В ВМС США она именуется «Operational Readiness Inspection» и является фактически последним рубежом, который необходимо преодолеть боевому кораблю перед тем, как он приступит к решению задач боевой службы. Однако на этот раз последний рубеж едва действительно не стал самым последним в истории атомохода.

14 января в районе Гавайских островов, примерно в 70 милях от Гонолулу, произошла катастрофа...
В 8:15 по местному времени, когда первая волна самолётов ушла в небо и готовилась вторая. Во время подготовки одного из истребителей-бомбардировщиков F-4J «Фантом II» к боевому вылету взорвалась боевая часть подвешенного под его крылом 127-мм неуправляемого реактивного снаряда Mk 32 «Зуни» (Zuni).
Согласно мнению членов комиссии, проводившей расследование данного инцидента, взрыв произошел вследствие перегрева боевой части ракеты, вызванного достаточно длительным воздействием на нее реактивной струи двигателя другого самолёта, находившегося на полётной палубе авианосца и также готовившегося к вылету.

Как нужно "зажигать" на флоте!

Взрыв на «Энтерпрайзе» 14 января 1969 года


В результате взрыва ракеты в кормовой части авианосца возник сильный пожар, который, в свою очередь, стал причиной серии взрывов авиационных бомб и неуправляемых авиационных ракет. По собранным комиссией данным и свидетельствам очевидцев, в течение всего лишь 20 минут на полётной палубе атомохода произошло 18 мощных взрывов, в том числе сдетонировали восемь авиабомб калибром 500 фунтов (227 кг).
Если говорить подробнее, то согласно восстановленным в ходе расследования событиям того дня, первым взорвался боезапас на находившемся в районе кормовой части правого борта авианосца F-4J «Фантом II» (бортовой № 103), вследствие чего в том районе возник крупный очаг возгорания.
Однако через некоторое время, а именно в 8:26 в том же районе полётной палубы произошёл ещё один мощный взрыв - его причиной стала одновременная детонация боеприпасов, подвешенных на нескольких штурмовиках А-7 B «Корсар II» и включавших 500-фунтовые авиабомбы, неуправляемые авиационные ракеты «Зуни» и более 400 снарядов калибра 20 мм для авиационных пушек самолётов.

Как нужно "зажигать" на флоте!

Так «корсары» стояли на палубе «Энтерпрайза» до пожара


После этого командир корабля развернул «Энтерпрайз» против ветра, чтобы дым от пожара не застилал надстройку и не ограничивал обзор с ходового мостика корабля. Аварийные команды авианосца приступили к тушению очагов возгорания. Однако огонь добрался до семи стоявших неподалеку самолетов F-4J «Фантом II», каждый из которых был вооружен управляемыми ракетами «Спарроу» класса «воздух - воздух».

Как нужно "зажигать" на флоте!

Аварийные команды ведут борьбу за живучесть «Энтерпрайза»


На 4 самолётах к тому же находились ещё и по шесть авиабомб калибра 500 фунтов и по восемь 127-мм неуправляемых авиационных ракет «Зуни». Последовали новые взрывы, площадь возгорания стремительно расширилась. В итоге аварийным командам, несмотря на всю их самоотверженную работу, не удалось локализовать пожар на правом борту, и пламя перекинулось с «Фантома» с бортовым № 112 на «Фантом» с бортовым № 310, стоявший на полётной палубе по левому борту.

По воспоминаниям очевидцев, занятый в борьбе за живучесть корабля л/с экипажа едва успел развернуть дополнительные средства для борьбы с огнём в районе левого борта полётной палубы, как там прогремел новый мощный взрыв. На этот раз сдетонировал боезапас находившихся там двух истребителей-бомбардировщиков «Фантом» с бортовыми №№ 105 и 106, а также топливные баки находившегося рядом самолёта радиоэлектронной борьбы А-3 «Скайуорриор».

Как нужно "зажигать" на флоте!

В результате детонации боезапаса в бронированной полётной
палубе образовались три огромные пробоины, одна из которых
захватила две палубы и значительную часть борта атомохода,
а в правом борту «Энтерпрайза» зияла дыра диаметром 4,5 метра


Взрыв был такой силы, что от «фантомов» не осталось даже двигателей - лишь небольшой фрагмент носовой части фюзеляжа остался лежать на полётной палубе. В огромном шаре пламени возникшего пожара погибли практически все военнослужащие, находившиеся на момент упомянутого взрыва в составе расчётов аварийных команд левого борта, а значительное количество моряков получили тяжелые ранения. Через некоторое время пламя перекинулось на ангар, где оно продолжало бушевать более 3 часов.

Как нужно "зажигать" на флоте!

На атомном «Энтерпрайзе» творился настоящий ад


В это время на помощь атомному монстру спешили. Подошедшие эскадренный миноносец «Роджерс», типа «Гиринг», и эскадренный миноносец УРО «Бенджамин Стоддерт», типа «Чарльз Ф. Адамс», обрушили на горящий корабль тонны воды.
Совместными усилиями пожар был потушен, однако авианосцу был нанесен значительный ущерб. Команда проявила самоотверженность, мужество и героизм, продолжая борьбу с огнём даже несмотря на то, что каждый из следовавших один за другим взрывов приносил всё новые жертвы, буквально выкашивая ряды моряков. Один из очевидцев назвал позднее это «настоящей мясорубкой».

Как нужно "зажигать" на флоте!

У борта – эсминец «Роджерс» (DD-876), вдалеке виден идущий на
помощь эсминец УРО «Бенджамин Стоддерт» (DDG-22), а на
переднем плане – горящие штурмовик А-7В «Корсар II» (слева) и
истребитель-бомбардировщик F-4J «Фантом II» (справа)


В рамках последующего расследования коммандер Харольд Маунт, проходивший службу в штабе командующего авиацией Тихоокеанского флота ВМС США, оценивая действия личного состава «Энтерпрайз», подчеркнул: «На мой взгляд, личный состав палубной команды проявил беспримерный героизм. Они раскатывали пожарные рукава и боролись с огнём, а когда очередной взрыв сметал половину аварийной партии, на смену павшим приходили их товарищи - они брали пожарные рукава и смело шли в огонь… Я считаю, что именно личный состав палубной команды своими действиями обеспечил локализацию и сумел снизить ущерб».

В свою очередь, капитан Роберт Хулхерст, руководитель учебной группы Тихоокеанского флота ВМС США и очевидец трагедии, заявил: «Тушить пожар в таких условиях было делом практически невозможным. Постоянно взрывались бомбы и другие боеприпасы, нанося потери в личном составе. Я не знаю, сколько человек были убиты или ранены в результате детонации боезапаса, но после того, как пожар был потушен, я обнаружил, что обращенная в корму часть надстройки-остова корабля буквально изрешечена осколками и шрапнелью».

Как нужно "зажигать" на флоте!

Так выглядел авианосец после тушения пожара


В результате детонации авиационного боезапаса в бронированной полетной палубе авианосца, которая «рассчитана на то, чтобы выдержать попадание 500-фунтовой авиабомбы», образовались три огромные пробоины, одна из которых захватила две палубы и значительную часть борта атомохода. В правом борту «Энтерпрайза» зияла зловещей пустотой дыра диаметром около 4,5 метра, значительные повреждения получили и внутренние помещения корабля. Фактически волна разрушений в той или иной степени достигла уровня ватерлинии авианосца.

... Всего в результате аварии погибли 28 человек, получили ранения различной степени тяжести 343 человека из состава экипажа и корабельного авиакрыла «Энтерпрайза» и эсминцев «Бенджамин Стоддерт» и «Роджерс», было полностью уничтожено 15 боевых самолетов. О различном оборудовании, которое было уничтожено в пламени огромного пожара и разрушено ударными волнами мощных взрывов, и говорить не стоит. Ущерб составил миллионы долларов, плюс к тому пришлось отложить боевую службу авианосца в районе побережья Вьетнама. "На войне, как на войне..."

Как нужно "зажигать" на флоте!

4 ноября 2012-го авианосец завершил своё последнее 8-месячное плавание.
Всего "Энтерпрайз" 25 раз выходил в море. Списан 1 декабря 2012 года.


Ремонт корабля, осуществлявшийся на верфи ВМС США в Перл-Харборе на Гавайах, занял шесть недель. 5 марта 1969-го авианосец вышел в море на пятидневные ходовые испытания, после завершения которых был вновь направлен в воды Тонкинского залива. Январская трагедия, получившая в американской военно-морской исторической литературе название «Большой пожар» (Big Fire), оказала большое влияние на её очевидцев и специалистов.

0 не понравился
28 понравился пост
 
Незарегистрированные посетители не могут оценивать посты
 
 
 
 

 
 
 
 

Комментарии

 
 

 
 
 
Бухарик
Дата:
(10 июля 2015 15:29)
#1
Я не испытываю особой любви к янки, но чтобы тушить пожар на абсолютно открытой палубе, где негде укрыться, когда ты знаешь, что в любую секунду может рвануть - нужно приличное мужество
 
Я не грустный, я трезвый
Томск [ссылка]
8 / 2
 
 
 
 
 
 
Слепой Пью
Дата:
(10 июля 2015 15:36)
#2
Цитата: Бухарик
когда ты знаешь, что в любую секунду может рвануть - нужно приличное мужество

Именно поэтому, старый больной алкоголик и рассказал, вам эту историю!
 


Дело сделано...
Томск [ссылка]
19 / 0
 
 
 
 
 
 
Бухарик
Дата:
(10 июля 2015 16:46)
#3
Цитата: Слепой Пью
Именно поэтому, старый больной алкоголик и рассказал, вам эту историю!

Прямо как про меня сказал cry
 
Я не грустный, я трезвый
Томск [ссылка]
4 / 2
 
 
 
 
 
 
ycTaBLLIuu_Hy6
Дата:
(10 июля 2015 17:44)
#4
Если правильно помню в своё время "Энтерпрайз" торпедировали "Фикалиями" с Советской подводной лодки.
Свердловская область > Каменск-Уральский [ссылка]
1 / 0
 
 
 
 
 
 
inkass
Дата:
(10 июля 2015 19:00)
#5
А это не дедушка Маккейн поучаствовал в безобразии? Дай бог памяти, он же был причиной пожара на авианосце. А, пардон, то был "Форрестол", 25 самолетов и около 130 погибших.
Москва [ссылка]
1 / 0
 
 
 
 
 
 
Слепой Пью
Дата:
(10 июля 2015 21:18)
#6
Цитата: ycTaBLLIuu_Hy6


Если правильно помню в своё время "Энтерпрайз" торпедировали "Фикалиями" с Советской подводной лодки.

В точку! Было! И об этом как нибудь в другой раз!..
 


Дело сделано...
Томская область > Северск [ссылка]
11 / 0
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

Информация

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Оставлять свои CRAZY комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста пройдите простую процедуру регистрации или авторизируйтесь под своим логином. Также вы можете войти на сайт, используя существующий профиль в социальных сетях (Вконтакте, Одноклассники, Facebook, Twitter и другие)

 
 
 
 
 
Наверх