СОКРОВИЩНИЦА СЛЕПОГО ПЬЮ. ЧАСТЬ 23

Автор:
Слепой Пью
Печать
дата:
22 декабря 2016 00:27
Просмотров:
1425
Комментариев:
0
СОКРОВИЩНИЦА СЛЕПОГО ПЬЮ. ЧАСТЬ 23


ЧАСТЬ 22


* * *


Линкор Ямато


СОКРОВИЩНИЦА СЛЕПОГО ПЬЮ. ЧАСТЬ 23


Самый большой военный корабль в истории человечества из когда-либо потопленных в ходе боевых действий. Название Ямато — древнее название самой Японии.


СОКРОВИЩНИЦА СЛЕПОГО ПЬЮ. ЧАСТЬ 23


Как и все японские корабли, имел волнообразный при виде сбоку корпус. Такая форма была продиктована стремлением максимально повысить мореходные и скоростные качества при минимальном весе корпусных конструкций. При виде сверху линкор представлял собой грушевидный основной корпус с узким длинным носом.

СОКРОВИЩНИЦА СЛЕПОГО ПЬЮ. ЧАСТЬ 23


Ямато был заложен 4 ноября 1937 г., спущен на воду 8 августа 1939 г., и официально вступил в строй 16 декабря 1941 г.; однако, боеготовным корабль объявили лишь 27 мая 1942 года.7 апреля 1945 года в бою против американской палубной авиации (227 самолетов) получив 10 попаданий торпед и 13 попаданий авиабомб, вышел из строя. Из-за смещения 460-мм снарядов от крена произошёл взрыв носового погреба артиллерии главного калибра, после чего «Ямато» затонул.

СОКРОВИЩНИЦА СЛЕПОГО ПЬЮ. ЧАСТЬ 23


* * *


Колчак и омские кадеты


СОКРОВИЩНИЦА СЛЕПОГО ПЬЮ. ЧАСТЬ 23

Верховный Правитель Российского Государства и Верховный
Главнокомандующий Русской Армией адмирал Александр
Васильевич Колчак. Омск, 1919 год. Фотокопия из фондов
Центра изучения истории Гражданской войны в Омске.
Оригинал, переданный бывшим военным министром
правительстваи А. В. Колчака генералом А. П. Будбергом,
хранится в Музее Общества ветеранов Первой мировой
войны в г. Сан-Франциско (США). Копия фотографии была
передана в Центр художницей В. В. Владимировой, научным
сотрудником Дома русского зарубежья
имени А. Солженицына в г. Москве.


Конец августа 1918 г. – июль 1919 г. – это время восстановления и функционирования кадетского корпуса в Омске, при Временном Сибирском и Всероссийском (Омском) правительствах, почти что на дореволюционных, за исключением монархических символов, основаниях. 31 августа 1918 г. в должность директора 1-й Сибирской гимназии военного ведомства вступил генерал-майор В.Д. Нарбут (1873 – 1945), занимавший ее затем до 1921 года.

СОКРОВИЩНИЦА СЛЕПОГО ПЬЮ. ЧАСТЬ 23

Фото:генерал-майор Владимир Дмитриевич Нарбут


Уволенные большевиками ротные командиры, офицеры-воспитатели и преподаватели были возвращены на прежние должности . 6 сентября кадетам, как и всей Сибирской армии, вернули погоны. Наконец, 16 сентября 1918 г. молебном в корпусном храме начался новый учебный год .

Хотя командование требовало от воинских начальников откомандировать всех детей для возобновления учебы, и был соответствующий приказ по Сибирской армии , тем не менее, далеко не все кадеты вернулись в корпус. Так, остался в армии младший брат знаменитых колчаковцев В.Н. и А.Н. Пепеляевых Логин. Вместе с братом Анатолием он работал в томском подполье и участвовал в походе на восток, где при столкновении паровозов получил увечья. Едва поправившись, вместо того, чтобы возвратиться в кадетский корпус, Л.Н. Пепеляев поступил добровольцем в Томский гусарский полк и со своим подразделением, приданным Партизанской бригаде полковника И.Н. Красильникова, снова уехал на восток. Этот восемнадцатилетний юноша, подававший большие надежды как художник, был смертельно ранен в голову во время атаки на красных партизан (01.01.1919) .

Особенностью 1918/1919 учебного года стало то, что в корпус явилось около ста кадет других корпусов. Они предъявляли в канцелярии свои отпускные билеты и просили о зачислении в списки корпуса. Сначала их прикомандировывали, а потом и перевели. Особенно большой приток таких кадет со стороны был во 2-ю роту (средний возраст). Из-за перегруженности 5-го класса пришлось создать в нем дополнительное 3-е отделение, в которое и зачисляли всех прикомандированных. Кадеты-омичи в шутку прозвали его «иностранным отделением» .

СОКРОВИЩНИЦА СЛЕПОГО ПЬЮ. ЧАСТЬ 23

Фото: Парад британского экспедиционного корпуса. 1919 г. Омск


Другой особенностью было то, что учебному заведению вернули не все его помещения. На третьем этаже корпуса размещалась русская контрразведка во главе с полковником, состоявшим на русской службе чехом; большинство солдат этой контрразведки составляли чехи . Начальник военного контроля полковник Иозеф Иозефович Зайчек не только работал, но и жил на 3-м этаже кадетского корпуса . Помещение 2-й роты занимал особый отряд чехословаков. Они же, чехи, содержали своих раненых в корпусном лазарете и занимали его, как минимум, до апреля 1919 г.

С приходом к власти адмирала А.В. Колчака 1-ю Сибирскую гимназию военного ведомства переименовали в 1-й Сибирский кадетский корпус (в феврале 1919 г.) и вернули ему прежнюю строевую организацию. 1-й роте выдали винтовки и боевые патроны . Всю зиму 1918 – 1919 гг. эта рота не только училась, но еще и несла карауль-ную службу у дворца генерал-губернатора, где располагались кабинет и канцелярия Верховного Правителя и заседал Совет министров. В караул назначалось по 11 человек, кадеты стояли на трех постах .

Во время большевистского восстания в ночь на 22 декабря 1918 г. 1-ю роту подняли по тревоге и выставили от нее караул к корпусной электростанции. Часовых пришлось менять каждые 15 минут, т.к. мороз был более 40 градусов. Рота прокараулила всю ночь, готовая выступить на поддержку гарнизона, но ее так никуда и не послали. Утром 22 декабря роте привезли на грузовике полушубки и шапки-ушанки. Два-три она пробыла в боевой готовности, а потом вернулась к нормальному учебному процессу .

В начале 1919 г. в 5-м классе, восхищенном подвигами Б.В. Анненкова, возник сговор с целью побега на фронт к атаману. В феврале «заговорщики» группами по два – три человека самовольно покинули корпус и собрались в Семипалатинске, где вступили добровольцами в Азиатский батальон 3-го Сводно-партизанского пехотного полка Партизанской дивизии. После переброски этого полка в Екатеринбург, из кадет в нем была сформирована команда разведчиков под началом кадета-омича Александра Вахрушева, участвовавшая в целом ряде боев на Урале. В одном из них, под Богоряками, был убит кадет 5-го класса Борис Тилле. В конце июля 1919 г., по приказу свыше, кадет откомандировали из полка обратно в корпус .

На военных парадах, которые часты были в столичном Омске, 1-й Сибирский кадетский корпус всегда был первой частью, проходившей перед Верховным Правителем церемониальным маршем. А.В. Колчак не упускал корпус из поля своего зрения, участвовал в судьбе, как всего учебного заведения, так и отдельных кадет. Когда покончил жизнь самоубийством кадет 6-го класса Евгений Дурново (20.04.1919), директор генерал В.Д. Нарбут писал рапорты по этому делу лично Колчаку (24.04 и 10.05.1919) . Известно повеление Верховного Правителя о принятии в корпус на казенный счет, в изъятие общих правил, 16-летнего ученика 4-го класса Пермского реального училища Леонида Темникова – сироты, сына замученного большевиками начальника Мотовилихинского завода горного инженера Ивана Никаноровича Темникова .

Корпус находился совсем рядом с резиденцией Верховного Правителя, и адмирал иногда бывал на службах в корпусном храме; при посещениях заведения он неоднократно имел беседы с кадетами . В воспоминаниях из этого своего общения с Колчаком питомцы корпуса делали вывод, что Александр Васильевич «очень любил кадет и внимательно к ним относился» . Последние, очевидно, отвечали ему взаимностью. Поэтому в 1920 г. они так тяжело восприняли известие о расстреле своего верховного вождя, прибавив к неофициальным корпусным традициям еще один траурный день – 7 февраля. Уже в эмиграции, в Югославии, у них возникла традиция собирать в этот день, как они говорили, «день смерти нашего адмирала Колчака», тридцать русских серебряных монет и отсылать их во Францию французскому генералу М. Жанену, как Иуде Искариотскому, за предательство «на смерть большевикам» Верховного Правителя России .

СОКРОВИЩНИЦА СЛЕПОГО ПЬЮ. ЧАСТЬ 23

Фото: Здание лазарета 1-го Сибирского кадетского корпуса. Омск. 1919 год.


В мае 1919 г. 1-й Сибирский кадетский корпус благополучно закончил учебный год. Выпускной класс отправился на Томские военно-училищные курсы . Вместе с кадетами, окончившими Иркутский корпус, омичи составили в нем 3-ю роту полковника Вишневского и уже в июле, после трехмесячного курса, были произведены в подпоручики; почти все они попали на укомплектование офицерского кадра 2-го полка Добровольческой дивизии генерала П.П. Крамаренко .

Остальные кадеты были распущены в летний отпуск, и многие поехали летом 1919 г. «на каникулы» не по домам, а в строевые части. Наиболее яркий пример – кадет Павел Дмитриевич Афанасьев (? – 1932, г. Гирин, Китай), сын есаула Афанасьева, в мировую войну командира Ишимского отделения конского запаса. В 1918 г., будучи добровольцем в Ишимском отряде Западно-Сибирской армии, он был ранен в бою под станцией Голышманово и из-за этого лишился правой руки. Тем не менее, отучившись в корпусе 1918 – 1919 учебный год, вновь ушел на фронт. Стреляя с одной левой руки, он получил за отличия первый офицерский чин. Корпус окончил лишь в 1921 г. на Русском Острове. Несмотря на инвалидность, П.Д. Афанасьев продолжил военную службу и отступил с Земской ратью в Китай в чине хорунжего .

Осенью 1918 г. в Сибирский корпус поступило много воспитанников из кадетских корпусов Европейской России, потерявших связь с родными и знакомыми. Они вынуждены были остаться на лето 1919 г. в корпусе. Часть их, более старших, привлекли к военной подготовке гражданского населения Омска, введенной по приказанию А.В. Колчака. Свободные от этих занятий кадеты, младшие, выполняли в Главном штабе некоторые функции нижних чинов, отправленных Колчаком на фронт. В июне помещение 1-й роты корпуса было предоставлено для расквартирования юнкеров 1-го Омского артиллерийского училища .

Конец июля – конец августа 1919 г. – это период эвакуации 1-го Сибирского кадетского корпуса из Омска на Русский Остров под Владивостоком.

Приближение фронта и перегруженность Омска заставили срочно эвакуировать корпус на восток. Кадет телеграммами собрали к 25 июля в Омск. Эшелон корпуса выехал из Омска 30 июля. В нем вместе со всеми офицерами (с их семьями) и кадетами эвакуировалась на восток и часть преподавателей корпуса (также с семьями). Вагонов дали мало, поэтому корпус увез с собой лишь самое необходимое и то в весьма ограниченном количестве. Пришлось оставить в Омске даже большую часть учебников, не говоря уже про фундаментальную библиотеку . 27 августа1919 г. 1-й Сибирский кадетский корпус благополучно прибыл во Владивосток.

Источник: Шулдяков В.А. Политическая история 1-го Сибирского
императора Александра I кадетского корпуса эпохи Революции
и Гражданской войны (1917 – 1922 гг.)


* * *


ФОТОГРАФИЧЕСКОЕ


СОКРОВИЩНИЦА СЛЕПОГО ПЬЮ. ЧАСТЬ 23

Экипаж HMS Hood. Через несколько недель из 1477 человек в живых останутся лишь 62


СОКРОВИЩНИЦА СЛЕПОГО ПЬЮ. ЧАСТЬ 23





Корабль службы береговой охраны США, Спенсер Каттер, взрывает
нацистскую подводную лодку U-175, 17 апреля 1943 года


СОКРОВИЩНИЦА СЛЕПОГО ПЬЮ. ЧАСТЬ 23

Спасение выживших пассажиров «Титаника», на пароходе «Карпатия»


СОКРОВИЩНИЦА СЛЕПОГО ПЬЮ. ЧАСТЬ 23

«Везучий журавль» — японский авианосец времён Второй мировой
войны, незадолго до того, как он затонул


СОКРОВИЩНИЦА СЛЕПОГО ПЬЮ. ЧАСТЬ 23

Броненосец береговой обороны Темпет в доке,1898г


СОКРОВИЩНИЦА СЛЕПОГО ПЬЮ. ЧАСТЬ 23

Вид на носовое 101,6-мм орудие (BL 4 inch Mk IX) канадского
корвета «Арроухэд» (HMCS Arrowhead) в одном из портов
Великобритании. Сбоку на орудии изображена
неофициальная эмблема корабля


СОКРОВИЩНИЦА СЛЕПОГО ПЬЮ. ЧАСТЬ 23

Матросы кригсмарине наблюдают за японской подводной лодкой
I-30 на подходе к французскому порту Лорьян. 1942 год


СОКРОВИЩНИЦА СЛЕПОГО ПЬЮ. ЧАСТЬ 23

Грибообразное ледяное образование, австралийская антарктическая
экспедиция (1911 - 1914), 1912 год. Фотограф: Френк Херли


СОКРОВИЩНИЦА СЛЕПОГО ПЬЮ. ЧАСТЬ 23

Трансатлантический конвой, ноябрь 1942 года


СОКРОВИЩНИЦА СЛЕПОГО ПЬЮ. ЧАСТЬ 23

1916. Русские подводные лодки «Барс» и «Волк»


СОКРОВИЩНИЦА СЛЕПОГО ПЬЮ. ЧАСТЬ 23





Линейный крейсер Худ в Скапа Флоу.
"Броня, принесённая в жертву скорости, пропустила через себя
снаряд с "Бисмарка", и он лопнул внутри носовых пороховых
погребов. Из 2400 человек личного состава в живых осталось
только трое". В.Пикуль


СОКРОВИЩНИЦА СЛЕПОГО ПЬЮ. ЧАСТЬ 23

Пробоина на линкоре «Севастополь», произведенная снарядом,
пущенным с форта «Красная горка».


Краснознамённый линейный корабль «Севастополь» — линкор русского и советского флота, головной (по дате спуска на воду) из четырёх однотипных по общей компоновке кораблей-дредноутов Балтийской серии. Заложен на Балтийском заводе 3 июня 1909 года одновременно с однотипным линкором «Петропавловск», спущен на воду 16 июня 1911 года, вступил в строй в конце декабря 1914 года. В марте 1921 года на линкоре и других кораблях Балтийского флота, расположенных в Кронштадте, началось антибольшевистское восстание. Линкор «Севастополь» вел огонь по оставшемуся верным советской власти форту «Красная Горка», по городам Ораниенбаум и Сестрорецк, по расположенным на северном берегу Финского залива железнодорожным станциям Лисий Нос, Горская, Тарховка. Всего было выпущено 375 305-мм и 875 120-мм снарядов. После падения Кронштадта мятежные экипажи подверглись фильтрации и репрессиям. Состав команд был почти полностью заменен. Дата съемки: 28 февраля 1921 - 30 марта 1921

СОКРОВИЩНИЦА СЛЕПОГО ПЬЮ. ЧАСТЬ 23

Перевернувшаяся «Нормандия»


* * *


Эпизод испано-американской войны


СОКРОВИЩНИЦА СЛЕПОГО ПЬЮ. ЧАСТЬ 23


Во время испано-американской войны 1898 года бронепалубный крейсер «Чарлстон» получил приказ захватить остров Гуам в Тихом океане, принадлежавший Испании.Подойдя к острову, американцы обнаружили в гавани только один торговый корабль и сделали несколько залпов по старой крепости. По-видимому, ни один снаряд не достиг цели, так как не знавший о начале войны командир испанского гарнизона решил, что крейсер им салютует. Он послал гонца к губернатору, чтобы попросить разрешения на ответный салют, а сам вместе с несколькими помощниками сел в лодку и отправился поприветствовать гостей. Только на палубе американцы сообщили им о войне, взяли в плен и договорились о сдаче острова без боя и жертв.

* * *


Flak-boot


СОКРОВИЩНИЦА СЛЕПОГО ПЬЮ. ЧАСТЬ 23

Flak-boat, рубка и надстройка с ЗУ


Одним из самых странных проявлений "сумрачного тевтонского гения" стала попытка построить специализированную зенитную подводную лодку. Идея состояла в провоцировании атак английской авиации, которые должны были натыкаться на сверхмощный по меркам ПЛ встречный огонь. Предполагалось, что привыкшие к почти безнаказанным атаками на ПЛ, находящиеся в позиционном или надводном положении англичане будут уничтожаться пачками, не успев даже мяукнуть. Идея так себе, скажем прямо, - но проблема назрела, и ее надо было решать. Для этого взяли поврежденную лодку U-441 (Тип VII-С) и радикально ее довооружили.

СОКРОВИЩНИЦА СЛЕПОГО ПЬЮ. ЧАСТЬ 23

Надстройка спереди. На рубке еще 2х20-мм ЗУ


Две счетверенные 20-мм установки (Потом еще две спаренных добавили (итого, стало быть, дюжина 20-мм стволов), одна 37-мм скорострелка и куча пулеметов. Считалось, что такая лодка сможет оттянуть на себя внимание английской авиации и, отбиваясь от них, - обеспечить проскальзывание обычных ПЛ в районы охоты. Дело в том, что аккумуляторов надолго не хватало, и лодки шли под дизелями, - в надводном или позиционном положении.

СОКРОВИЩНИЦА СЛЕПОГО ПЬЮ. ЧАСТЬ 23

U-441 уходит в свой последний поход (кликабельно)


Всего было переделано четыре лодки. U-441, U-621, U-951 (или 953?) и U-256, но только одна из них U-256 сумела записать на свой счет четыре самолета, но в итоге и она была самолетами утоплена. Главный вывод из эпопеи с "зенитными подводными лодками" состоял в том, что "нефиг воевать с самолетом". Невидимость защищает ПЛ гораздо лучше любого количества зенитного вооружения, и толку от "шнорхеля" и детекторов радаров (позволяющих нырнуть вовремя) гораздо больше, чем от всего мыслимого зенитного вооружения хором (и это вооружение еще и сильно мешает под водой плавать).

СОКРОВИЩНИЦА СЛЕПОГО ПЬЮ. ЧАСТЬ 23


СОКРОВИЩНИЦА СЛЕПОГО ПЬЮ. ЧАСТЬ 23


Коммент: - Согласно четырёхтомнику Клэя Блейра про немецкий подводный флот картина была порадостнее. Неудачи были в самом начале, пока были проблемы с расчётами орудий. Лодкам предписывалось проходить Бискайский залив группами с дежурными расчётами ПВО и группа таких лодок могла отогнать или сбить самолёты ПЛО. По мере роста мастерства расчётов росли потери у нападавших. правда лодки получали повреждения во время отбивания таких атак, но возвращались на базы для ремонта. Самое главное, что самолёты ПЛО больше не чувствовали себя неуязвимыми и могли нарваться на достойный отпор.
В дополнение к двум четырёхствольным автоматам был поставлен специально сконструированный 37-мм автомат.
Вот он как раз и доставил огромное количество проблем. Самое мощное зенитное орудие на лодке давало осечки при стрельбе и именно в тот момент, когда требовалось "приголубить" охотника. По итогу конструкцию орудия подвергли ревизии специально приглашённые люди и выяснили, что некоторые особо ответственные детали были сделаны из обычной оружейной стали, а требовалось изготовить их из нержавейки (в море ведь работать приходится). С устранением недочётов появилось весьма добротное орудие, способное угробить довольно большой самолёт вроде Либерейтора. Впрочем на счету одной немецкой лодки есть даже патрульный дирижабль (уникальная "мишень " для подводной лодки как тогда так и сейчас).

Дооснащение лодок зенитными орудиями прервала потеря французских баз. Кроме того лодки серии ХХI получили два спаренных 20 мм автомата в рубке, сразу спроектированные так, чтобы им как можно меньше мешало сопротивление воды.

- Довольно много о проблемах британской ПЛО при прорыве немецких ПЛ через Бискайский залив писал Роскилл в труде "Флот и война" (War at Sea), в 3-м томе. Этим событиям посвящена целая глава.
Такое изобретение как результат некоторой немецкой ограниченности, когда немцы, вместо принятия принципиально нового решения, пытаются улучшить старые на старых принципах. Собственно, это также стало (на мой взгляд) причиной их неудачи в создании атомной бомбы - в отличие от американцев, немцы создавали громоздкую структуру управления, которая работала сама на себя, а не на результат.

* * *


Тихий крик души подводника...


Хочу обратить ваше внимание, что это выдержки не из сочинения на тему «Как я про­вёл весну» и не из какого-то личного послания, а из вполне официального до­ку­мен­та, рапорта о третьем боевом походе подводной лодки SS-184 «Скипджек», подписанного её командиром, капитаном 3-го ранга Джеймсом Коу. В ходе этого похода, продолжавшегося 51 день, подлодкой было проведено 7 атак, выпущена 21 торпеда и потоплено 3 японских транспорта, ещё один серьёзно повреждён. За­яв­ки подтверждаются японскими данными. Читая этот документ, я искренне со­чув­ство­вал его автору, которому очень хотелось донести до любимого начальства всё, что он думает об этом военно-морском бардаке, а использовать нецензурные вы­ра­же­ния он не мог. В его распоряжении оставался лишь сарказм.

СОКРОВИЩНИЦА СЛЕПОГО ПЬЮ. ЧАСТЬ 23

СОКРОВИЩНИЦА СЛЕПОГО ПЬЮ. ЧАСТЬ 23


* * *


Битва на Хэмптонском рейде


СОКРОВИЩНИЦА СЛЕПОГО ПЬЮ. ЧАСТЬ 23


Битва на Хэмптонском рейде – самое известное морское сражение Гражданской войны в США. На картине броненосец южан «Вирджиния» топит фрегат «Конгресс» северян. Битва знаменательна и тем, что в ней произошёл первый в истории бой броненосных кораблей.

«Вирджиния» встретилась с броненосцем северян «Монитор». Форма последнего была настолько необычна, что экипаж южан принял его то ли за бакен, то ли за плот, и проигнорировал в качестве противника. Это позволило «Монитору» подойти вплотную и дать залп. Однако ядра отлетали от броневой защиты корабля южан. Но и ответный залп «Вирджинии» оказался безрезультатным.

Корабли долго обстреливали друг друга, после чего попытались протаранить друг друга, но тоже безрезультатно. Трехчасовой бой закончился вничью. Крайне слабая тяжелая промышленность южан, и так приложившая нечеловеческие усилия для создания «Вирджинии» (на переплавку пускали даже металлические ограды частных домов в городах), не сумела восстановить судно. А «Монитор» затонул сам во время шторма

* * *


Капитан "Брюсселя"


СОКРОВИЩНИЦА СЛЕПОГО ПЬЮ. ЧАСТЬ 23

Капитан Чарльз Фрайтт


Один из героев Первой мировой войны. Чарльз Фрайтт (Charles Fryatt) (1872-1916 гг), капитан торгового судна "Брюссель", британского торгового флота.

Во время войны судно "Брюссель" занималось грузоперевозками между Великобританией и Голландией, которая во время войны сохраняла нейтралитет. В 1915 году Германия объявила неограниченную подводную войну, что позволяло немецким подводным лодкам атаковать любое транспортное судно.

Первая атака на транспорт "Брюссель", которым командовал Фрайтт, случилась 3 марта 1915 года, но капитан сумел уклониться от торпедной атаки. Вторая попытка потопить строптивый пароход случилась 28 марта 1915. Немецкая подводная лодка U-33 под командованием корветтен-капитана Гауссера всплыла перед атакой на английское судно. Но не тут то было. Капитан Фрайтт вместо того, что бы увернуться, принял решение атаковать лодку, навалившись на нее корпусом судна. Немецкая субмарина спешно погрузилась и избежала гибели.

В Британии действия капитана Фрайтта были расценены как подвиг, в Палате общин его даже наградили золотыми часами. Имя Фрайтта также было использовано в пропагандистских целях.

Но германское командование думало иначе. Его действия германской стороной было расценено как пиратство. И на Фрайтта и его строптивый пароход была объявлена охота, которая завершилась 22 июня 1916 года. Судно Фрайтта, при выходе в море было окружено немецкими эсминцами и возвращено в порт Брюгге. Там команду "Брюсселя" арестовали, а капитана расстреляли 27 июня.
После войны тело Фрайтта было эксгумировано и перезахоронено с почестями в Британии.

СОКРОВИЩНИЦА СЛЕПОГО ПЬЮ. ЧАСТЬ 23

На фото торговое судно "Брюссель"


* * *


Настоящие испанцы


СОКРОВИЩНИЦА СЛЕПОГО ПЬЮ. ЧАСТЬ 23


В 1801 году испанский 32-пушечный фрегат El Gamo повстречался с небольшим британским 14-пушечным шлюпом Speedy под командованием Томаса Кокрейна. Сражение между ними примечательно тем, что испанцы по огневой мощи превышали британцев в 7 раз, а по экипажу – в шесть раз. Что не помешало британцам сначала напасть на испанский фрегат, а потом и пойти на абордаж всей командой, оставив на борту только судового врача. Решающим моментом боя был блефовый выкрик английского капитана «прислать еще на подмогу абордажную команду». Испанцы решили, что у англичан есть еще резервы и сдались.

В бою англичане потеряли трех человек убитыми и девять ранеными. Испанцы – 14 убитых и 41 раненого. Остальные сдались в плен. Когда испанцы поняли, какой маленькой команде они проиграли, помощник капитана (сам капитан был убитым первым залпом) попросил у Томаса Кокрейна выдать ему сертификат о том, что испанцы сделали все, что могли для защиты своего корабля. Кокрейн выдал ему сертификат с двусмысленной надписью: «вели себя как настоящие испанцы»

* * *


Продолжение следует...

0 не понравился
13 понравился пост
 
Незарегистрированные посетители не могут оценивать посты
 
 
 
 

 
 
 
 

Информация

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Оставлять свои CRAZY комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста пройдите простую процедуру регистрации или авторизируйтесь под своим логином. Также вы можете войти на сайт, используя существующий профиль в социальных сетях (Вконтакте, Одноклассники, Facebook, Twitter и другие)

 
 
 
 
 
Наверх