Кто и как победил сомалийских пиратов

Автор:
NikoniX
Печать
дата:
16 января 2017 20:52
Просмотров:
3074
Комментариев:
3
Этот пост расскажет нам о промысле сомалийских пиратов, об истории их появления, нанесенном ущербе и, самое главное, семье, которая смогла нанести серьезный урон пиратству. Одна семья сделала то, что не удавалось сделать флотам разных стран и вооруженной охране, практически искоренив пиратство в одном из наиболее опасных регионов Сомали.

С 10 мая 2012 года самые знаменитые морские разбойники XXI века не сумели захватить ни единого торгового корабля. Главная заслуга в победе над ними принадлежит одной семье.

К 2005 году, когда в Аденском заливе пираты захватили первое крупное судно международной компании, война в Сомали шла уже почти 30 лет. После войны с Эфиопией последовала серия восстаний, которая буквально разорвала страну на лоскуты, контролируемые враждующими полевыми командирами.

Кто и как победил сомалийских пиратов




Отсутствием пограничной службы воспользовались браконьеры. Траулеры со всего света вычерпывали из вод Сомали тунца, креветку и лобстеров на $300 миллионов в год. Хуже того, связанные с итальянской мафией фирмы начали сброс в местные воды токсичных отходов. Так иссякал единственный источник дохода и без того нищих сомалийских рыбаков. После недолгих попыток брать «пошлину» с иностранных мусорщиков и браконьеров они открыли для себя по-настоящему выгодный бизнес.

Техническое оснащение — рации, позже появились GPS-навигаторы. Разведка — взятка чиновнику в кенийском порту. Две деревянные лодки с навесными моторами по 60 лошадиных сил разгоняются до 25 узлов (46 км/ч) и догоняют в международных водах сухогруз или танкер.

Чтобы заставить капитана сбросить ход, пираты открывают предупредительный огонь из ржавых «Калашниковых» в направлении рубки и демонстрируют готовность выстрелить из гранатомёта. Ищут борт пониже, чтобы закинуть лестницу и подняться на палубу. Захватывают капитанский мостик и под угрозой оружия уводят судно в свою гавань. Корабль, чей борт поднимается над водой хотя бы на 8 метров, или способный развить скорость выше 18 узлов (33 км/ч), остаётся неприступным.

Места нападений сомалийских пиратов в 2005–2010 годах.


Кто и как победил сомалийских пиратов



От угроз к насилию сомалийцы переходили нечасто. С 2008 по 2012 год, когда они захватили 170 судов с 3 400 членами экипажа, были убиты 25 моряков. Ещё 37 умерли от голода или покончили с собой в плену.

В лучшем для этого бизнеса 2010 году сумма выкупов за 47 угнанных судов составила ориентировочно $238 миллионов. Большую часть прибыли получили инвесторы экспедиций: местные лидеры кланов и владельцы катеров. Из среднего выкупа в $2,7 миллиона обычный моряк рассчитывал только на $30 000 — 75 000.

Кто и как победил сомалийских пиратов



2008 — 42 захвата, 2009 — 46, 2010 — 47, 2011 — 28, и каждый громко прозвучал в новостях, создавая видимость значительной угрозы мировому судоходству. Однако мимо Сомали из нефтяных государств Персидского залива в Европу и обратно ежегодно проходит не менее 21 000 торговых судов. Даже в самые тучные для себя годы сомалийцы угрожали десятым долям процента из них, а главный урон судовладельцам наносил страх.

По данным 2011 года, удорожание страховки стоило морской отрасли $635 миллионов, прокладка удалённых от берега маршрутов и дополнительные траты на топливо — $580 миллионов, траты на топливо для ускорения до безопасных 18 узлов — $2,7 миллиарда, установка защитного оборудования и наём вооруженной охраны — свыше $1 миллиарда.

Кто и как победил сомалийских пиратов



Сомалийское пиратство стало хорошей причиной наладить международное сотрудничество для защиты торговли и одновременно поводом обеспечить военное присутствие на важнейшем маршруте доставки нефти: за бандитами на лодках с навесными моторами теперь охотятся боевые корабли 21 страны. Это самая большая в истории коалиция флотов разных стран и первый в истории случай, когда все постоянные члены Совета безопасности ООН — США, Россия, Великобритания, Франция, Китай — выступают против общего противника.

Кто и как победил сомалийских пиратов



Сложно сказать, достигают ли участники операции своих негласных целей, но для борьбы с прибрежным пиратством боевые корабли приспособлены мало. За год с начала их патрулирования в 2008-м количество атак на торговые суда выросло вдвое. Переломить ситуацию позже удалось только при помощи наблюдения за морем с беспилотников.

Удачной альтернативой дорогим и неэффективным усилиям государственных машин стала частная инициатива. В 2012 году 80% торговых судов проходили мимо Сомали с вооружёнными охранниками на палубе. Вход в порты с оружием юридически невозможен, поэтому частные военные компании содержат в регионе плавучие базы, где корабли принимают бойцов на борт и прощаются с ними, миновав опасный район. Стоимость услуг команды из 3–4 охранников колеблется от $28 000 до $38 000, что на порядок меньше минимального выкупа. Пиратам ни разу не удалось захватить охраняемое судно.

Кто и как победил сомалийских пиратов



Но главная победа достигнута на берегу, и она оплачена одной семьёй — Аль Нахайян, правящей династией эмирата Абу-Даби. Серьёзно восприняв угрозу танкерному флоту, нефтяные шейхи взяли под крыло сомалийскую провинцию Пунтленд с 1,5-миллионным населением, сейчас живущую как независимое государство. В своё время на её берегах располагалось большинство пиратских баз.

Имея неудачный опыт создания собственной армии — «мусульмане не хотят убивать других мусульман» — Аль Нахайяны наняли в советники Эрика Принса, бывшего агента ЦРУ и создателя ведущей частной военной компании мира Blackwater / Xe Services / Academi. Он строит вооружённые силы ОАЭ из колумбийских контрактников, а с 2010 года на выделенные шейхами $50 миллионов сформировал в Пунтленде спецотряд Puntland Maritime Police Force. Инструкторами и командирами в нём стали южно-африканские наёмники, специалисты по борьбе с партизанами, известные жесточайшими методами тренировок и поддержания дисциплины — инспекторы ООН зафиксировали случаи избиения и убийства курсантов.

Кто и как победил сомалийских пиратов



Результатом их работы стало создание лучшего боевого подразделения в этой части Африки. Отряд из 1 000 солдат, имеющий на вооружении катера, лёгкие самолёты и вертолёты, за два года сумел уничтожить наземные базы сомалийских пиратов и весь их промысел. С 10 мая 2012 года те захватили лишь один корабль — иранского браконьера, которого никто не хотел защищать.

В 2010 году на средства ООН в столице Пунтленда, Гарове, открылась крупнейшая в мире тюрьма для пиратов на 500 мест, и свободных там нет. Сегодня самыми опасными для судоходства районами у берегов Африки считаются воды афроамериканеции и Гвинеи.

Кто и как победил сомалийских пиратов

0 не понравился
36 понравился пост
 
Незарегистрированные посетители не могут оценивать посты
 
 
 
 

 
 
 
 

Комментарии

 
 

 
 
 
EksID
Дата:
(16 января 2017 23:10)
#1
Ну тут как обычно: деньги решают всё. Патриот может опровергнуть: сила в правде. Но есть и особые люди: маньяки, и тут ни правда, ни деньги ни чем не помогут. Можете думать что угодно, но во всём этом можно провести параллели. Сталин, по большому счёту, маньяк. Гитлер без комментариев: маньяк и причём благодаря ему Германия навсегда останется лидером в медицине, одержимые властью не нуждаются ни в деньгах ни в правде. Путин не смогЁт, зависим.

И про пиратов: негры они и тупые как кусок мыла, против природы не попрешь...
Томск [ссылка]
3 / 1
 
 
 
 
 
 
Kvarc
Дата:
(17 января 2017 22:29)
#2
"Имея неудачный опыт создания собственной армии — В«мусульмане не хотят убивать других мусульманВ»..." Ну-ну... не хотят они... Нам-то не надо рассказывать. В Ираке, Афганистане, Сирии, Турции, Йемене и т.д. мусульмане с огромным удовольствием уничтожают других мусульман всеми доступными способами.
Томск [ссылка]
0 / 2
 
 
 
 
 
 
Framir
Дата:
(18 января 2017 04:41)
#3
Мое мнение, проблема была создана искусственно, как в свое время были искусственно раздуты пандемии со всякими болезнями. Кому-то выгодно это пиратство, вот и весь корень проблемы.
Для решения проблем с пиратами не надо было ни посылать корабли, ни обучать кого-то там еще и т.п.
К большому судну подплывает маленькое суденышко... пару очередей и его (этого судна) просто нет! Пираты боялись даже звуков выстрелов (зафиксированы случаи когда капитаны в отчаянии включали через динамики звуки выстрелов). Даже звуки действовали, не то, чтобы оружие. Просто никто этим не занимался. Пару судов, пущенных на дно сразу бы свели на нет все пиратство... Но оружие не разрешалось на борту кораблей... вот и вся проблема! Что мешало сажать бригаду вооруженных людей для сопровождения судна - не понятно!
Про самолеты и хорошо вооруженные суда пиратов...- это редкость. Как правило - утлые суденышки.
Как только цель пиратства была достигнута - главный пират (все знали, что он главный пират!!) на пресс-конференции перед камерами сказал, что "больше так не будет" безобразничать! Ему сказали, он и повторил!
Москва [ссылка]
0 / 0
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

Информация

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Оставлять свои CRAZY комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста пройдите простую процедуру регистрации или авторизируйтесь под своим логином. Также вы можете войти на сайт, используя существующий профиль в социальных сетях (Вконтакте, Одноклассники, Facebook, Twitter и другие)

 
 
 
 
 
Наверх