Мини-чат
Авторизация
Или авторизуйтесь через соц.сети
22
1
1
Слепой Пью
На uCrazy 8 лет 11 месяцев
Всячина

Немецкий технический музей в Берлине - морской отдел






Ну, а мы, с вами, сегодня изучим морскую коллекцию!


Морская коллекция расположена на нескольких уровнях этого большого музея.
На самом нижнем уровне находятся наиболее крупные экспонаты.

С них и начнём:


Крупные экспонаты морской экспозиции - речной буксир "KURT-HEINZ", оснащённый паровой машиной, проработал с 1901 г. по 1997 г.:






На буксир можно залезть и побродить по нему. Надстройка:




Вот так он выглядел уже ближе к выходу на пенсию:


Немецкий технический музей в Берлине - морской отдел


Большая парусная плоскодонная лодка, утонула примернов 1855 г.
в районе Берлина. Была поднята и слегка восстановлена в 1987 г.:




Ныне эта лодка установлена в большую песочницу:




Так выглядел процесс подъёма этой лодки из воды:




Различные судовые механизмы и машины:




Устройство колёсного привода с "лежащей" паровой машиной
(для понижения центра тяжести парохода, ибо нехорошо
завышать метацентрическую высоту - можно опрокинуться):




А вот уже и винтовой привод:




Что-то похожее на древний шпиль (лебёдка для
подъёма якоря или натяжки швартовов):




"Осциллирующая" паровая машина (с двумя качающимися
цилиндрами) с парохода MARIE (1878):




Целое машинное отделение с паровым котлом, вертикально
установленной паровой машиной и вспомогательными
механизмани и агрегатами (сняты с французского
морского буксира JEAN COUSIN):




Хорошо видны трубки парового котла:





Вспомогательные агрегаты:




Взгляд на музейные просторы:




Спортивная часть экспозиции:




На этих стендах можно потренироваться в установке
парусов и работе с такелажем:




Переходим к более компактной части морской коллекции.
Зал с моделями кораблей в оригинальных витринах:




Модель парусника из янтаря:




Ещё один парусник:




Есть ещё витрины с песком:




При некотором желании, в них можно разглядеть такие вот
модельки (масштаб где-то около 1:1250):




Экспонаты, посвящённые эпохе Вильгельма Второго:




Старинный сварочный аппарат и макет части корпуса:




Станок для витья канатов:




Закуток с "чёрным деревом" (так в тёмные времена называли
рабов). Немцы тоже успели поучаствовать в этом бизнесе:




Меня всегда поражала функциональность западных музеев.
Потолок оставлен без всяких декораций, хорошо различимы
кабельные каналы и элементы разных технических систем:




Уголок для детей. Немного виртуальной реальности, и можно
поуправлять грузовой плоскодонкой:




Модель грузопассажирского судна "Great Britain" (построен в 1843 г.) - первого
винтового парохода, построенного целиком из железа и пересёкшего Атлантику:






Немецкая мини-подлодка "Biber" ("Бобёр") выпуска 1944 г.:




По бокам этой ПЛ должны были крепиться 2 торпеды:






Ещё один "военный" экспонат, который, в принципе, можно отнести к
авиационной коллекции. Хотя этот немецкий мини-вертолёт автожир
был предназначен для сугубо корабельного базирования, в том числе
на подводных лодках. Итак, безмоторный вертолёт автожир
Focke-Achgelis Fa 330, с 1943 по 1945 гг.
было выпущено примерно 200 шт.:




Для его запуска было достаточно, что бы корабль (или ПЛ) шёл
средним ходом, а так же небольшого встречного ветра. Автожир,
привязанный к носителю, служил при этом для увеличения
радиуса визуального наблюдения:




Ещё несколько "гражданских" экспонатов. Древний корабельный радар:




Спасательные буи с аварийными радиопередатчиками для гражданских судов:




На этом я завершаю свой обзор морской (корабельной) экспозиции
Немецкого технического музея в Берлине.

Надеюсь, вам понравилось!

все теги
Комментарии1
  1. Бухарик
    На uCrazy 9 лет 11 месяцев
    Понравилось!

{{PM_data.author}}

{{alertHeader}}