"Припять"

"Сначала я молчать хотела;
Поверьте: моего стыда
Вы не узнали б никогда..."
Письмо Татьяны к Онегину

А сейчас, на одном примере, я вам расскажу, почему
менять название корабля, ОЧЕНЬ плохая примета!

Ранее был известен как колёсный пассажирский пароход «Татьяна». В марте 1919 года был включён большевиками в состав Припятской военной флотилии как гидроавианосец.

27 апреля 1920 года в Чернобыле вошёл в состав ВМС Польши как транспорт под именем Т-2. 25 июля 1920 года на реке Пине был затоплен поляками (РАЗ) при отступлении, а позднее захвачен советскими войсками и переведён к Мостам Волынским, но после отступления частей РККА снова был там затоплен (ДВА).

В апреле 1921 года во второй раз захвачен поляками, отремонтирован на доках Модлина, в 1922 году вошёл в состав Вислянской военной флотилии. Получил там имя «Адмирал Серпинек» в честь первого польского адмирала XVI века.

В 1925 году корабль отправлен в школу морских специалистов в Свеце, где служил в качестве учебного. В октябре 1928 года переведён в Пинскую флотилию ВМС Польши и утверждён в качестве штабного корабля, в 1935 году в ходе ремонта на нём был установлен новый паровой котёл.

"Припять" еще под польским флагом,
в качестве «Адмирала Серпинека»

В начале Второй мировой войны дислоцировался на Припяти близ Канала Сытницкого. 17 сентября 1939 года после вступления сил РККА на территорию Польши был затоплен экипажем (ТРИ), однако позднее поднят со дна советскими спасателями. 17 июля 1940 года вошёл в состав Пинской военной флотилии под именем «Припять». 18 сентября 1941 года взорван советскими моряками при отступлении (ЧЕТЫРЕ!). В 1944 году поднят со дна и пущен на слом.

Вот такая печальная история!