Везение + мастерство...

Автор:
Усатый
Печать
дата:
21 марта 2008 10:43
Просмотров:
3165
Комментариев:
24
Везение + мастерство...




Для того чтобы скачивать файлы зарегистрируйтесь либо авторизируйтесь на сайте.


Чтобы смотреть видео установите Flash Player и включите поддержку JavaScript.

2 не понравился
39 понравился пост
 
Незарегистрированные посетители не могут оценивать посты
 
 
 
 


 
 
 
 

Комментарии

 
 

 
 
 
Pip_boy
Дата:
(21 марта 2008 10:47)
#1
опасно блин!
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
__Fashist__
Дата:
(21 марта 2008 10:47)
#2
И правда повезло...причем всем и технику и пилоту и кораблю
 
Степень уважения прямо пропорциональна калибру ствола. И обратно пропорциональна расстоянию от него.
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
indy
Дата:
(21 марта 2008 11:06)
#3
Мдя.... без контр винта - эта штука если и полетит то только носом в землю - пилоту 5
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
SanGReaL
Дата:
(21 марта 2008 11:09)
#4
Скорее Невезение vs Мастерство
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Arturchik
Дата:
(21 марта 2008 11:26)
#5
hmm Пилот сразу посидел
 
1600x1200
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Drifter
Дата:
(21 марта 2008 12:09)
#6
если б я был в вертолете ,нах*й куда я полетел
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Drinkins
Дата:
(21 марта 2008 12:13)
#7
В кабине скорее всего дышать невозможно. lol
Москва [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
D_E_N_I_S
Дата:
(21 марта 2008 13:19)
#8
ВЫ ПОСМОТРИТЕ НА ТИПА КОТОРЫЙ ОТ ЭТОГО ВЕРТОЛЁТА ВНИЗУ НЫКАЕТСЯ....БЕДНЫЙ МУЖИЧЁК...
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
andry.sib
Дата:
(21 марта 2008 13:21)
#9
И прям повезло всем smile
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Яхтсмен
Дата:
(21 марта 2008 13:32)
#10
хахах во мужик в штаны наложил, представляю каково быть под вертолетом который крутится как незна ма сто
 
Feel me , Follow me!Thunderstruck!!!!!!
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Глобус
Дата:
(21 марта 2008 14:20)
#11
Фсяку херрню юзают! Фсё што нада давно есть!

Многоцелевой вертолет Ка-27

МОДИФИКАЦИИ
Ка-27ПЛ - основной противолодочный вариант;
Ка-28 - экспортный вариант Ка-27ПЛ;
Ка-29ТВ - десантный варант;
Ка-29РЭБ - вертолет радиоэлектронной борьбы;
Ка-32 - гражданский вариант;
Ка-32Т - летающий кран;
Ка-32С - вспомогательный вертолет для выполнения аварийно-спасательных работ;
Ка-32К - летающий кран со съемной гондолой для второго пилота;
Ка-32ПС - поисково-спасательный и сторожевой противосамолетный вертолет;
Ка-32А - пожарный вертолет.

РАЗМЕРЫ. Диаметр несущего винта 15,90 м; длина вертолета 11,6 м; высота вертолета 5,4 м; Ометаемая площадь несущего винта 198,5 кв. м.

ДВИГАТЕЛИ. На вертолете установлены два турбовальных двигателя Климова/изотова ТВЗ-117ВК мощностью по 1660 кВт (2225 л.с.).

МАССЫ И НАГРУЗКИ. Вес пустого - 5520 кг; максимальный взлетный вес 12600 кг.

ЛЁТНЫЕ ДАННЫЕ. Максимальная скорость 250 км/ч, потолок 5000 м, дальность полета 800 км.

ВООРУЖЕНИЕ. Четыре ракеты АТ-6 "Спираль" класса "Воздух-поверхность" на пилонах или контейнеры с 57 НУРС калибра 80 мм; дин четырехствольный пулемет калибра 7,62мм.

СОСТОЯНИЕ ПРОГРАММЫ. Находится в серийном производстве.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СВЕДЕНИЯ. Опытный образец военного вертолета поднялся в воздух в декабре 1974 года. Он получил обозначение НАТО "Хеликс"("Улитка").

РАЗРАБОТЧИК. ОАО "Камов".
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
DarkTerror
Дата:
(21 марта 2008 14:39)
#12
чё за пилот там!!! death какойто!!! а тот тормоз ! уселся и седит там!!! sleep ranting
 
[img]http://torrents.vtomske.ru/forum/art/4/8/66.gif[/img]

[img]http://torrents.vtomske.ru/forum/art/4/10/15.gif[/img]

[img]http://torrents.vtomske.ru/forum/art/4/5/236.gif[/img]

[img]http://torrents.vtomske.ru/forum/art/4/5/253.gif[/img][img]http://torrents.vtomske.ru/forum/art/4/6/237.gif[/img][img]http://torrents.vtomske.ru/forum/art/4/7/42.gif[/img]

[img]http://torrents.vtomske.ru/forum/art/3/115/113.gif[/img]

[img]http://torrents.vtomske.ru/forum/art/3/169/172.gif[/img]
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Speakersven
Дата:
(21 марта 2008 14:49)
#13
Чуть чуть не покрашило !
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
4pok
Дата:
(21 марта 2008 15:28)
#14
Speakersven,
было бы весело если бы покрашило)
 
Я такой какой я есть
П.С. ФОТКи не самые лучшие =(
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Knower
Дата:
(21 марта 2008 15:47)
#15
Да пришлось понервничать людям.
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
hunt
Дата:
(21 марта 2008 17:24)
#16
Вы что все гоните? Они вертолёт не отвязали от сетки , вот он и не смог взлететь! Пилоту надо было по морде техникам дать!
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
pad
Дата:
(21 марта 2008 17:49)
#17
все логично, все понятно
большая волна, корабль постоянно вверх/вниз...
2 типа из палубной обслуги отстегивают страховочные ремни которые держали вертушку, по мере освобождения вертушка начинает подпрыгивать на волне и немного зависать над палубой
очередная волна подбрасывает палубу с вертушкой, палуба пошла вниз, вертушка тоже должна была вместе с палубой вниз, но пилот походу решил иначе, при этом один из типов замешкался и не успел отстегнуть свою хрень...
дальше идет одно везение...
особенно повезло замешкавшемуся типу, контр винт в метре от него херачил палубу... а то и того меньше...
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Koнstaнtiн
Дата:
(21 марта 2008 23:38)
#18
бля а так фарша хотелось!! сидар! не очень
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Глобус
Дата:
(21 марта 2008 23:47)
#19
У вертолётов с соосным расположением винтов НИКОГДА не может произойти подобная хрень, независимо от мастерства, сетки, везенья и пр. Просто потому, что у них НЕТ хвостового винта. Такие вертолёты выпускает единственная контора в мире - ОАО "Камов".
см.мой предыдущий пост
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
U-gin
Дата:
(22 марта 2008 01:01)
#20
Настоящий мастер не допустит такой ситуации.
Дзен.
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Silvershtain
Дата:
(22 марта 2008 10:06)
#21
Дуракам везет lol
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
Kupecz
Дата:
(22 марта 2008 13:27)
#22
Хачу такой же вертолёт!!!!! yes
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
fis91
Дата:
(22 марта 2008 13:53)
#23
Цитата: Arturchik
Пилот сразу посидел
+1
Цитата: Глобус
Фсяку херрню юзают! Фсё што нада давно есть!

Многоцелевой вертолет Ка-27

МОДИФИКАЦИИ
Ка-27ПЛ - основной противолодочный вариант;
Ка-28 - экспортный вариант Ка-27ПЛ;
Ка-29ТВ - десантный варант;
Ка-29РЭБ - вертолет радиоэлектронной борьбы;
Ка-32 - гражданский вариант;
Ка-32Т - летающий кран;
Ка-32С - вспомогательный вертолет для выполнения аварийно-спасательных работ;
Ка-32К - летающий кран со съемной гондолой для второго пилота;
Ка-32ПС - поисково-спасательный и сторожевой противосамолетный вертолет;
Ка-32А - пожарный вертолет.

РАЗМЕРЫ. Диаметр несущего винта 15,90 м; длина вертолета 11,6 м; высота вертолета 5,4 м; Ометаемая площадь несущего винта 198,5 кв. м.

ДВИГАТЕЛИ. На вертолете установлены два турбовальных двигателя Климова/изотова ТВЗ-117ВК мощностью по 1660 кВт (2225 л.с.).

МАССЫ И НАГРУЗКИ. Вес пустого - 5520 кг; максимальный взлетный вес 12600 кг.

ЛЁТНЫЕ ДАННЫЕ. Максимальная скорость 250 км/ч, потолок 5000 м, дальность полета 800 км.

ВООРУЖЕНИЕ. Четыре ракеты АТ-6 "Спираль" класса "Воздух-поверхность" на пилонах или контейнеры с 57 НУРС калибра 80 мм; дин четырехствольный пулемет калибра 7,62мм.

СОСТОЯНИЕ ПРОГРАММЫ. Находится в серийном производстве.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СВЕДЕНИЯ. Опытный образец военного вертолета поднялся в воздух в декабре 1974 года. Он получил обозначение НАТО "Хеликс"("Улитка").

РАЗРАБОТЧИК. ОАО "Камов".

них*я ТЫ СМОРОЗИЛ!!!! lol lol
Пилоту 5+
Томская область > Северск [ссылка]
0 / 0
 
 
 
 
 
 
PLATON
Дата:
(22 марта 2008 15:27)
#24
Жесть! Пилот больной на всю голову! Нафига взлетать в Шторм? Теперь уже никуда не полетит, надо задний винт менять!
 
Программист
Томск [ссылка]
0 / 0
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

Информация

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Оставлять свои CRAZY комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста пройдите простую процедуру регистрации или авторизируйтесь под своим логином. Также вы можете войти на сайт, используя существующий профиль в социальных сетях (Вконтакте, Одноклассники, Facebook, Twitter и другие)

 
 
 
 
 
Наверх